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旗舰级实力 | 全新奥迪Q8


当下,SUV无疑是最炙手可热的市场,传统运动型SUV已经逐渐地不能满足追求特立独行的年轻受众群体,于是轿跑型运动SUV就诞生了。这个细分市场由于宝马X6而被大家熟知,随后奔驰GLE Coupe的加入让追求动感的消费者有了更多的选择,然而他们两者的造型并非人人都能接受。此时,奥迪给大家带来了新的解决方案:全新Q8。奥迪Q8更容易被人接受,因为它的尾部并非轿车造型,而是采用了倾斜式C柱设计,在传统和激进中找到了平衡。



造型自然是Q8的亮点,车头霸气的大嘴仿佛要吞噬一切,随伺两旁的头灯,标准配备LED灯组,另也提供高清矩阵式LED科技头灯可以选配。从远处看,两个大灯显得非常平坦,因为只可见上半部分。大灯整合了日间行车灯和近光灯,远光灯在下部,向后部逐渐变暗、偏移。数字化日间行车灯标识首度采用三维设计,在大灯边缘由七个短段光带和两个长段光带组成。可将视觉焦点向外转移,突出奥迪Q8的车身宽度。尾灯采用类似的三维设计,连接12段模拟深度的独特光带。驾驶者还可以透过myAudi应用程序来启动各种灯光功能,带来更缤纷的显示方式。



Q8与Q7一样采用MLB evo平台,不过Q8的车身长宽高为4,986×1,995×1,705mm,比Q7更短、更宽、更低,充分展现跑车化的特质。而轴距则接近3,000mm,车厂声称此举将可让Q8的车内空间足以匹敌市场上的同级竞争对手,拥有充裕的内厢纵深与头部空间。



与A8相似,Q8拥有高度数字化的内装铺陈,除了方向盘后方12.3英寸的“虚拟座舱”数字仪表板之外,中控台也由两个尺寸分别为10.1英寸及8.6英寸的屏幕所构成,其中上方为MMI touch中央娱乐车载系统,下方屏幕则用来控制空调系统及作为手写板之用。更厉害的是新一代MMI touch具备自然声纹辨识能力,驾驶者可以用“我饿了”的口语化方式,让系统协助找寻附近的用餐地点。



Q8标配升级版MMI导航系统,系统采用新的4G LTE标准进行数据传输。Q8将可实现Car-to-X的互联功能,与同样具备相同能力的交通信号或奥迪车型进行沟通,另外Q8之后也会增加路面停车服务,让驾驶者在车外控制Q8进出车库。



在欧洲市场,Q8的最低配置为输出286匹马力的3.0 TDI,明年年初Q8还将推出搭载3.0 TFSI发动机和48V轻混合动力系统的汽油版车型。Q8标配纯机械式中央差速器,将动力按40:60比例分配至前轴和后轴,并视驾驶需求与道路状况,可将绝大部分的动力送往前轴,获得更好的驱动力。此外,Q8也具备后轮转向能力,依照不同驾驶状况,后轮最多可转向5度,来提供更好的低速灵活性与高速稳定性。悬挂部分则具备阻尼控制功能,也可选配高级的主动式空气悬挂。



2018年是奥迪产品和品牌的双大年,这次全球首发的Q8就是奥迪产品力的最佳体现,未来奥迪还将继续在自动化、纯电动化和高度互联化方面发力,展现未来出行的所有可能性。


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