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何惧严寒?冬季自驾穿越大兴安岭是怎样的体验

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主楼
2019-01-26 18:18:03
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何惧严寒?冬季自驾穿越大兴安岭是怎样的体验

冬季驾车穿越大兴安岭是很多自驾旅者的愿望,侃哥终于给侃弟放了年假,加上元旦假期一起,让侃弟有了时间来进行这次长途自驾行。
时间:2019年1月
车型:雪佛兰科帕奇四驱旗舰型
路书:哈尔滨-齐齐哈尔-加格达奇-塔河-漠河-加格达奇-大庆-哈尔滨
里程:2923公里
在北京首都机场T1搭乘早班飞机前往哈尔滨,大约1个半小时的航程就到达目的地,路上还飞越了查干湖。

哈尔滨街头有大量的冰雕和雪雕,让人大饱眼福。这是中央大街的可口可乐北极熊雪雕广告。

马迭尔旗舰店的冰棍,在东北北部完全不需要放在冰柜里。

趁着工作日的中午来体验中央大街的俄餐老字号-华梅西餐厅。

哈尔滨这座因俄而建,因苏而兴的城市,自然离不开俄罗斯风情,除了大量解放前的俄罗斯建筑,还有很多俄罗斯美食,形成了独特的文化。

松花江畔的抗洪纪念塔已是哈尔滨市的地标。

站在松花江畔,感受千里冰封的北国风情。

河湖纵横的黑龙江,四处都有人们在冰封的河面湖面上玩耍,难怪冬季项目运动员大多出在这里。

哈尔滨的名片索菲亚大教堂,始建于1907年,著名的东正教教堂,但据当地朋友介绍在1960年代以前,还有很多教堂保留下来,索菲亚大教堂只是其中之一。

第二天一早,离开哈尔滨。展示一下我们此行的座驾,雪佛兰科帕奇2.4四驱版,在穿越大兴安岭的路途中一定会派上用场。

对于雪地轮胎这件事,欧盟采取立法控制,但在国内显然还要靠自觉,比如侃弟去过的一些东北地区:沈阳更换冬季轮胎的比例大概在10%;哈尔滨该比例大约50%;海拉尔和漠河地区几乎达到100%;冬季轮胎使用比例和气候、地貌以及市政水平有很大的关系。

沿着嫩泰高速一路驰骋,路况非常好。在下午3点多达到距离加格达奇140公里的京加路(G111国道)。

这边属于北半球中高纬度,下午不到4点太阳就已西落。

下午6点到达加格达奇城区。加格达奇是有趣的城镇,这里地理划分上属于内蒙古自治区,但行政归属为黑龙江省,属于黑龙江的一块飞地。

第三天上路,进入大兴安岭林区,加漠公路。

路边随处可见的森林,下面是厚厚的积雪,上面是茂密的松林。

松树种类为樟子松,别称海拉尔松、西伯利亚松。

成片的樟子松林,空气非常清新。

下午4点多,太阳西落。加漠公路进入积雪路段,手机信号全无,无信号状态大概持续了200多公里。

晚间气温降至零下30摄氏度,但在本地并不算寒冷的天气。

在漠河县城住宿,为了防止给第二天清晨车辆起动制造麻烦,将车停放在暖库,一宿80元,费用不低。

除了多层密封的窗户,还有一个暖气,车子比南方广大地区的朋友待遇好多了。

早晨和朋友一起拍摄泼水成冰,在保温杯里倒满开水,向天上泼,拍摄的效果。

今天将要到访龙江第一弯以及北极村景区,路上大片大片的白桦林。

科帕奇车身也被厚厚的凝霜覆盖。

进入龙江第一湾景区,将科帕奇停放在停车场,换乘景区的接驳巴士。
漠河地区有大量的“北”景点存在,比如这里的“中国最北点”,在北极村还有新晋的“北极”北红村,都有这样的风景,吸引游客前往。
壮丽的黑龙江大拐弯,对面是俄罗斯“金环岛”。
夜幕降临,到达北极村,漠河传统的一张名片。这是一个巨型的温度计,此时气温在-24摄氏度。
北极村里也有很多雪堆砌而成的房屋。
北极村中国界碑,背后是繁星点点。
黑龙江边的雄鸡防青铜巨型建筑。
返程途中,科帕奇行驶在林间道路上。
四轮驱动加持雪地轮胎,科帕奇的雪地行驶质感非常优秀。
到达加格达奇周边的小火车站,有没有人想要用舌舔铁轨?据说东北冬季很多游客这么做,结果造成皮肤撕裂伤的痛苦。
“古源”车站,前后两站是“大扬气”和“小扬气”。
侃弟总结:
冬季的大兴安岭银装素裹,十分适合自驾游。如果粉丝们感兴趣可以前往哈尔滨或者海拉尔租用一台当地车辆,当地车辆往往按照寒冷地区状况更换了合适的油液以及轮胎,对当地气候更适合。

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理财珍珍
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沙发
2019-01-27 11:38:09 来自Android手机客户端
candy糖果
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板凳
2019-01-27 12:54:09 来自iPhone客户端
王思聪他爹
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地板
2019-01-28 08:42:36

最爱我的儿子
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2019-01-28 08:47:40

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2019-01-28 14:01:04
不错
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2019-01-28 18:19:16 来自Android手机客户端
我是夏天去的呼伦贝尔,6月的时候穿越阿尔山。景色很美
和家兴刷新服务
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7楼
2019-01-28 18:44:39 来自iPhone客户端
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2019-01-28 21:27:50 来自iPhone客户端
美景
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2019-01-30 00:08:20 来自Android手机客户端
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