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电车,非常适合家用

东升台面
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主楼
2024-02-21 11:13:24
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电车,非常适合家用

2020年2月订的纯电车,到现在差不多4年了,已经跑了17万多公里,可以负责任的讲一句:有充电桩的情况下,代替燃油车,一点问题没有


充电数据在206楼,欢迎查看
本帖于2024-02-27 10:53 被楼主编辑过
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东升台面
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沙发
2024-02-21 11:22:19
预计再等几年,中国电车销量会超过油车,道理很简单,绝大部分车主,开过电车以后,不再想碰油车,油车在电车车主眼里,已经是落后的代名词
liangxunhong
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板凳
2024-02-21 11:26:54 来自m.szhome.com
微蓝6怎么样
情感树洞
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地板
2024-02-21 11:27:47
广东省内跑没问题
中岛
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4楼
2024-02-21 11:46:28
以我的用车方式来说有大问题,绝非“一点问题都没有”   
我偶尔需要一个白天跑600公里还有办点别的事的,中间并没有充电时间   

信誓旦旦旦
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5楼
2024-02-21 11:47:51
你这还带前提条件啊,  要有充电桩.  
但凡我现在不在海南岛,  我都选择相信你. 
菜市场自由
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6楼
2024-02-21 11:48:21
不缺钱的话,油车一点点短板都没有,根本没必要换电车
xbqlw
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7楼
2024-02-21 12:03:58
一直感觉,路上的车越来越多了(上下班时间)。
普通上班族(需要按时上班下班的),还是公交地铁划算。


中岛
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8楼
2024-02-21 12:06:22
还是有的,例如现在很多电车上有自动驾驶了,油车极罕见
这个功能是有大用处的
引用6楼菜市场自由的发言:
不缺钱的话,油车一点点短板都没有,根本没必要换电车
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9楼
2024-02-21 12:14:10
经常跑600公里那没办法,只能油车,电车偶尔跑五六百公里没问题啊,现在很多高续航的电车满电能跑400多公里,充电半小时可以再跑200公里,你不至于600公里一会不停吧?
引用4楼中岛的发言:
以我的用车方式来说有大问题,绝非“一点问题都没有”   
我偶尔需要一个白天跑600公里还有办点别的事的,中间并没有充电时间   

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10楼
2024-02-21 12:18:24
深圳很多小区有充电桩,有些单位停车场也有充电桩,开盖插枪扫码充电,加上早上拔枪归位,一套流程下来耗时20秒,这比加油方便多了,一晚上充电随便跑三四百公里
引用5楼信誓旦旦旦的发言:
你这还带前提条件啊,  要有充电桩.  
但凡我现在不在海南岛,  我都选择相信你. 
中岛
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11楼
2024-02-21 12:22:46
理论上满电能跑400多公里的车,你真敢开到400多公里再去找充电桩?      尤其一些欠发达地区,预留80公里行程余量是合理的   
另外,你真以为想充电就可以充电吗?  充电桩未必真有空,也未必是快充,也未必是好的   
这些都是不确定的事,只要任何一项掉链子,行程就泡汤了
引用9楼楼主的发言:
经常跑600公里那没办法,只能油车,电车偶尔跑五六百公里没问题啊,现在很多高续航的电车满电能跑400多公里,充电半小时可以再跑200公里,你不至于600公里一会不停吧?
引用4楼中岛的发言:
以我的用车方式来说有大问题,绝非“一点问题都没有”   
我偶尔需要一个白天跑600公里还有办点别的事的,中间并没有充电时间   

最爱我的儿子
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12楼
2024-02-21 12:26:50
今年这样堵在高速上,冰雪交加的天气,电车好用吗?
问问题小马甲
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13楼
2024-02-21 12:30:37
要有充电桩的这个条件,目前还是很大问题。
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14楼
2024-02-21 12:35:23
我的电车表显续航650公里,实际可以跑520-550公里,跑400-450充电不成问题
引用11楼中岛的发言:
理论上满电能跑400多公里的车,你真敢开到400多公里再去找充电桩?      尤其一些欠发达地区,预留80公里行程余量是合理的   
另外,你真以为想充电就可以充电吗?  充电桩未必真有空,也未必是快充,也未必是好的   
这些都是不确定的事,只要任何一项掉链子,行程就泡汤了
引用9楼楼主的发言:
经常跑600公里那没办法,只能油车,电车偶尔跑五六百公里没问题啊,现在很多高续航的电车满电能跑400多公里,充电半小时可以再跑200公里,你不至于600公里一会不停吧?
引用4楼中岛的发言:
以我的用车方式来说有大问题,绝非“一点问题都没有”   
我偶尔需要一个白天跑600公里还有办点别的事的,中间并没有充电时间   

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15楼
2024-02-21 12:39:22
不是那种堵几天几夜的,根本不担心,长江以南地区高速路口下去几公里到十几公里肯定有充电桩,人不多充电费用还不贵,旁边吃个饭电就充满了
引用12楼最爱我的儿子的发言:
今年这样堵在高速上,冰雪交加的天气,电车好用吗?
qbu10
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16楼
2024-02-21 12:55:22
当前的电动汽车最适合的场景是城市内短距离通勤、城际小长途(往返200~300公里内,不考虑中途充电)。其余场景或多或少会有充电不便的问题。

引用11楼中岛的发言:
理论上满电能跑400多公里的车,你真敢开到400多公里再去找充电桩?      尤其一些欠发达地区,预留80公里行程余量是合理的   
另外,你真以为想充电就可以充电吗?  充电桩未必真有空,也未必是快充,也未必是好的   
这些都是不确定的事,只要任何一项掉链子,行程就泡汤了
引用9楼楼主的发言:
经常跑600公里那没办法,只能油车,电车偶尔跑五六百公里没问题啊,现在很多高续航的电车满电能跑400多公里,充电半小时可以再跑200公里,你不至于600公里一会不停吧?
引用4楼中岛的发言:
以我的用车方式来说有大问题,绝非“一点问题都没有”   
我偶尔需要一个白天跑600公里还有办点别的事的,中间并没有充电时间   

中岛
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17楼
2024-02-21 12:57:43
还有一个事: 
我本人说出去玩,往往二十分钟内出发,可没有明天出发的  
你那种车续航再远,也不会时时刻刻都是满电。  如果让我有个想法的时候还得先问问电动车是否同意,那真不能接受了       

总之,目前的纯电车做不到油车那样便利省心,谈不上“代替燃油车,一点问题没有”

引用14楼楼主的发言:
我的电车表显续航650公里,实际可以跑520-550公里,跑400-450充电不成问题
引用11楼中岛的发言:
理论上满电能跑400多公里的车,你真敢开到400多公里再去找充电桩?      尤其一些欠发达地区,预留80公里行程余量是合理的   
另外,你真以为想充电就可以充电吗?  充电桩未必真有空,也未必是快充,也未必是好的   
这些都是不确定的事,只要任何一项掉链子,行程就泡汤了
引用9楼楼主的发言:
经常跑600公里那没办法,只能油车,电车偶尔跑五六百公里没问题啊,现在很多高续航的电车满电能跑400多公里,充电半小时可以再跑200公里,你不至于600公里一会不停吧?
引用4楼中岛的发言:
以我的用车方式来说有大问题,绝非“一点问题都没有”   
我偶尔需要一个白天跑600公里还有办点别的事的,中间并没有充电时间   

中岛
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18楼
2024-02-21 13:01:14
我今年春节在长江以南活动,我去过的大量区域特别留意了,大多是慢充的充电桩。  
“旁边吃个饭电就充满了” 是不可能的,慢充的那种,慢慢等吧  


引用15楼楼主的发言:
不是那种堵几天几夜的,根本不担心,长江以南地区高速路口下去几公里到十几公里肯定有充电桩,人不多充电费用还不贵,旁边吃个饭电就充满了
引用12楼最爱我的儿子的发言:
今年这样堵在高速上,冰雪交加的天气,电车好用吗?
女懒人
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19楼
2024-02-21 13:04:26 来自iPhone客户端
新闻说过年时琼州海峡过渡渡轮对每次上船电车数控制,造成局部拥堵
东升台面
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20楼
2024-02-21 13:07:35
长江以南区域,油车也就是在长途补能方面有点优势了
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