车子就是给人带来便利的，电动爹我可不想惯着它。
引用楼主的发言:深圳到汕尾来回需要充电？你开哪个品牌的电车？引用108楼一次就挺好的发言:我有一电车一油车。电车在小区充，相对充足。只要不特别晚回家都有位，2公里内有两个快充站。如果家庭用车，没有固定充电桩（或者至少应该是很充足充电桩），偶尔需要远途出行的（300公里），都不要电车。
首先保险贵，危险，保值等不谈，只谈续航。给各位参考
标500公里，续航最大按450，留50，也就400公里，你不可能做到每天保持400公里续航，但凡临时想下班出去外地，你都得抽个时间去把车开去充电桩，在外的充电桩也不是一搜就有，坏的/占用/扫不了码/不给进的还是有的。出去玩，别人都在等你吃饭，你非得开出去充电。很糟心。
事例：周五下班了大家一起出去汕尾海边玩，大家到了海边吃海鲜，你开出去五六公里充电。回来菜吃了一半，中途大家喝酒，就你不能喝，因为要去开回来。
在外充电快没电了，一过去，要么坏要么占用。找两个都充不了，闹心的很。
所以电车适合，有固定庄，几乎完全不出市的，最好家里有油车的，或者是能折腾的20+岁的小年轻。
引用看不见的幸福的发言:电车的渗透率已经到40%，在大部分人的认知里，电车已经是趋势，也已经说明了电车的普及逐渐会超过油车，只不过燃油车的基数大，需要一个逐渐置换淘汰的过程，很多小伙伴说的很对，说电车不如油车的基本没摸过电车，说电车比油车好的基本油车电车都有，再次换车基本都要带电，长途多的换混动，市区短途多的换纯电，只要涉电的车都比油车驾驶感受好很多，本人20万公里涉电司机，混动和纯电都开，燃油车处理换车基本不会再考虑燃油车了，
引用129楼乐公主的发言:每次这样的帖子，我也忍不住想说几句。
我是开电车2023年到过山东、河南、云南、广西。
我的感觉是
1、北方还是买油车，南方可以买电车。
2、经常长途买油车，城市代步买电车。
3、全国大部分已经普及充电桩。
4、续航只是参考，大部分情况是8折，有时候是5折，关键是还要留20-30%去往充电站。特殊情况到达发现位置被油车占或者充电桩无法充电。
5、400多的续航，高速开到110码，开150-180公里就要充电，否则就是焦虑。
6、开几年电车之后真的不想开油车：塞车时候，加油的时候。。。。
最后总结：钱在自己口袋，谁想买啥就买啥！
引用Inactive的发言:电车的未来在智驾，在车路协同
法规允许驾驶员脱手的话，老人孩子残障人士都可以用车了，用户数会激增的引用129楼乐公主的发言:每次这样的帖子，我也忍不住想说几句。
我是开电车2023年到过山东、河南、云南、广西。
我的感觉是
1、北方还是买油车，南方可以买电车。
2、经常长途买油车，城市代步买电车。
3、全国大部分已经普及充电桩。
4、续航只是参考，大部分情况是8折，有时候是5折，关键是还要留20-30%去往充电站。特殊情况到达发现位置被油车占或者充电桩无法充电。
5、400多的续航，高速开到110码，开150-180公里就要充电，否则就是焦虑。
6、开几年电车之后真的不想开油车：塞车时候，加油的时候。。。。
最后总结：钱在自己口袋，谁想买啥就买啥！
引用132楼zhm168mail的发言:这样反而不用买车了，打车就行了。下单就来一辆空车，不用怕跟司机不熟。引用Inactive的发言:电车的未来在智驾，在车路协同
法规允许驾驶员脱手的话，老人孩子残障人士都可以用车了，用户数会激增的引用129楼乐公主的发言:每次这样的帖子，我也忍不住想说几句。
我是开电车2023年到过山东、河南、云南、广西。
我的感觉是
1、北方还是买油车，南方可以买电车。
2、经常长途买油车，城市代步买电车。
3、全国大部分已经普及充电桩。
4、续航只是参考，大部分情况是8折，有时候是5折，关键是还要留20-30%去往充电站。特殊情况到达发现位置被油车占或者充电桩无法充电。
5、400多的续航，高速开到110码，开150-180公里就要充电，否则就是焦虑。
6、开几年电车之后真的不想开油车：塞车时候，加油的时候。。。。
最后总结：钱在自己口袋，谁想买啥就买啥！
引用133楼千里匆匆的发言:要不是 汽油贵
电车白送不要引用128楼看不见的幸福的发言:电车的渗透率已经到40%，在大部分人的认知里，电车已经是趋势，也已经说明了电车的普及逐渐会超过油车，只不过燃油车的基数大，需要一个逐渐置换淘汰的过程，很多小伙伴说的很对，说电车不如油车的基本没摸过电车，说电车比油车好的基本油车电车都有，再次换车基本都要带电，长途多的换混动，市区短途多的换纯电，只要涉电的车都比油车驾驶感受好很多，本人20万公里涉电司机，混动和纯电都开，燃油车处理换车基本不会再考虑燃油车了，
粤公网安备 44030402000760号
