引用1楼zhm168mail的发言:1.首先你有没有摇到车牌,有,那就油车。
2.如果还没有摇到车牌,请问这是不是家庭第一辆车,车是否有可能开出省,如果是,那就混动。
3.如果是第二辆车或者基本没有可能开出省,可以买纯电。
引用远大的远的发言:这个方案已经非常好了,不过个人建议,除非充电不方便,或者预算高,那个价位没有合适的混动。不然就不要考虑油车了。选择插电混动车型就能满足第一和第二两种情况。我就是去年换车,选的油车,非常后悔没选混动。混动可以短途用电,长途用油,有电车的动力和省油,又没有里程焦虑。当然第三种情况绝对买纯电了!
因为家里有一辆纯电了,电车动力强,起步快,而且特别省,一公里几分钱(我油车一公里一块)。油门随便踩,市内随便跑到哪都不需要考虑油钱,空调随便开(买车后一直开着22度从来没调整过)。续航300公里不跑长途是没有里程焦虑的。享受到电车的便利后,就不想开油车。如果因为一件事开出去,总想着如果我开电车来,就可以省几十元钱!可能有了电车后,开油车反而焦虑了!引用1楼zhm168mail的发言:1.首先你有没有摇到车牌,有,那就油车。
2.如果还没有摇到车牌,请问这是不是家庭第一辆车,车是否有可能开出省,如果是,那就混动。
3.如果是第二辆车或者基本没有可能开出省,可以买纯电。
引用8楼远大的远的发言:这个方案已经非常好了,不过个人建议,除非充电不方便,或者预算高,那个价位没有合适的混动。不然就不要考虑油车了。选择插电混动车型就能满足第一和第二两种情况。我就是去年换车,选的油车,非常后悔没选混动。混动可以短途用电,长途用油,有电车的动力和省油,又没有里程焦虑。当然第三种情况绝对买纯电了!
因为家里有一辆纯电了,电车动力强,起步快,而且特别省,一公里几分钱(我油车一公里一块)。油门随便踩,市内随便跑到哪都不需要考虑油钱,空调随便开(买车后一直开着22度从来没调整过)。续航300公里不跑长途是没有里程焦虑的。享受到电车的便利后,就不想开油车。如果因为一件事开出去,总想着如果我开电车来,就可以省几十元钱!可能有了电车后,开油车反而焦虑了!引用1楼zhm168mail的发言:1.首先你有没有摇到车牌,有,那就油车。
2.如果还没有摇到车牌,请问这是不是家庭第一辆车,车是否有可能开出省,如果是,那就混动。
3.如果是第二辆车或者基本没有可能开出省,可以买纯电。
引用烂漫白菜的发言:把增程当纯电开,还是选纯电吧,700公里以内补一次电,超过800公里,谁开车啊,高铁不香吗?引用8楼远大的远的发言:这个方案已经非常好了,不过个人建议,除非充电不方便,或者预算高,那个价位没有合适的混动。不然就不要考虑油车了。选择插电混动车型就能满足第一和第二两种情况。我就是去年换车,选的油车,非常后悔没选混动。混动可以短途用电,长途用油,有电车的动力和省油,又没有里程焦虑。当然第三种情况绝对买纯电了!
因为家里有一辆纯电了,电车动力强,起步快,而且特别省,一公里几分钱(我油车一公里一块)。油门随便踩,市内随便跑到哪都不需要考虑油钱,空调随便开(买车后一直开着22度从来没调整过)。续航300公里不跑长途是没有里程焦虑的。享受到电车的便利后,就不想开油车。如果因为一件事开出去,总想着如果我开电车来,就可以省几十元钱!可能有了电车后,开油车反而焦虑了!引用1楼zhm168mail的发言:1.首先你有没有摇到车牌,有,那就油车。
2.如果还没有摇到车牌,请问这是不是家庭第一辆车,车是否有可能开出省,如果是,那就混动。
3.如果是第二辆车或者基本没有可能开出省,可以买纯电。
引用9楼取个啥名字好的发言:你充的是3毛钱的电吧,不然那会几分钱公里引用远大的远的发言:这个方案已经非常好了,不过个人建议,除非充电不方便,或者预算高,那个价位没有合适的混动。不然就不要考虑油车了。选择插电混动车型就能满足第一和第二两种情况。我就是去年换车,选的油车,非常后悔没选混动。混动可以短途用电,长途用油,有电车的动力和省油,又没有里程焦虑。当然第三种情况绝对买纯电了!
因为家里有一辆纯电了,电车动力强,起步快,而且特别省,一公里几分钱(我油车一公里一块)。油门随便踩,市内随便跑到哪都不需要考虑油钱,空调随便开(买车后一直开着22度从来没调整过)。续航300公里不跑长途是没有里程焦虑的。享受到电车的便利后,就不想开油车。如果因为一件事开出去,总想着如果我开电车来,就可以省几十元钱!可能有了电车后,开油车反而焦虑了!引用1楼zhm168mail的发言:1.首先你有没有摇到车牌,有,那就油车。
2.如果还没有摇到车牌,请问这是不是家庭第一辆车,车是否有可能开出省,如果是,那就混动。
3.如果是第二辆车或者基本没有可能开出省,可以买纯电。