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保命指南!哪些机型是安全的?

玩太浪的小彭友
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主楼
2019-03-13 09:40:21 来自iPhone客户端
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保命指南!哪些机型是安全的?

刚看到一个比较有用的关于飞机机型选择的文章,分享一下。

埃航坠机的事情大家已经知道了,外媒报道机上157人全体遇难,全体遇难。这次出事的飞机型号是波音 737 MAX 8型,这个型号的飞机在不到半年的时间里已经是第二次出现坠毁事故了,上一次为2018年10月29日印尼狮航空难。

简单来说,这个机型有毒。

为了能避开一些类似的状况,写下这个保命贴:

一、目前0事故率的机型有哪些
二、空间大,好评多,舒适性好的机型有哪些
三、怎么知道自己的航班是什么机型?
四、如何躲开“有毒“机型
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玩太浪的小彭友
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沙发
2019-03-13 09:50:23 来自iPhone客户端
目前世界上最安全的机型是波音777,它的致命事故间隔为1900万小时。从1995年投入运行,直到2008年才发生第一起事故——当时一架从北京飞往伦敦的波音777客机降落时发动机失灵,造成18人受轻伤。

从事故记录上看,目前还未遭遇过严重安全事故的机型是空客A380,但这个机型也是2007年才正式交付的新飞机,时间短,可供观察分析的记录时间不足。
玩太浪的小彭友
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板凳
2019-03-13 09:52:13 来自iPhone客户端
如果按照致命事故间隔排名,目前比较安全的几个飞机型号如下:

空客A380、波音777、波音747、波音737NG、波音767、空客A320、波音757等

波音777:致命事故间隔1900万小时
波音747:致命事故间隔1735.8万小时
波音737NG:致命事故间隔1604.8万小时
空客A320:致命事故间隔1405万小时
玩太浪的小彭友
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地板
2019-03-13 09:54:36 来自iPhone客户端
高评价机型有哪些?

一般来说,大飞机比小飞机更舒适,遇到气流颠簸时大飞机相对会飞行的比较平稳。但飞机的安全性则与机身大小无关,与具体型号及其设计有关。

舒适度和型号的关系还是有的,简单总结一下:

1、对于150座级的飞机,空客320系列由于机身宽度比波音737宽,所以舒适一些。

2、波音737、300、400、500型飞机是1980s的飞机,经济舱座位间距是71英寸。而新一代737(即600、700、800、900)是1998年生产的,经济舱座位间距78英寸,所以说新一代737舒适一些。

3、200座以上的大飞机,波音舒适度比空客好,波音747 和 777平稳程度要优于空客340和330,而且波音的行李舱设计比较科学,没有占用过多乘客的头部空间。空客340就显得比较压抑了。

4、另外,座位舒适度也取决于航空公司的配置。国航和新加坡航空同一机型的客机,国航一排8座,而新加坡航空一排只有7座,会舒适一些。
玩太浪的小彭友
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4楼
2019-03-13 09:57:46 来自iPhone客户端
我的航班是什么机型?

A、如果你是在OTA购票,都能看到大致的机型信息。

B、如果想要进一步核实自己飞机的航班,可以借助飞行APP,搜索自己预定的航班即可。

C、如果以上都没能确定,我们可以借助这个万能的网站:https://www.flightradar24.com,点击SEARCH查询航班号。
醉美红树林
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5楼
2019-03-13 10:21:26
呦呵,你还给我玩起专业的来了——
玩太浪的小彭友
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6楼
2019-03-13 10:29:29 来自iPhone客户端
????开头就说了是分享,我当然不专业,又不是开飞机的
引用5楼醉美红树林的发言:
呦呵,你还给我玩起专业的来了——
醉美红树林
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7楼
2019-03-13 10:40:50
哈哈,相互学习交流了。
预订时提供的机型只是参考,如果无异常会采用该型号。但具体哪家飞机(有可能机龄更老,更危险)都是以实际执飞的为准。而实际执飞的通常在起飞前24时左右才知道。

原则上,机龄越年轻的飞机越安全,跟汽车一样,飞机开个十几年的零件老化保养不当多了去了,飞机上几百万个零件你知道那个会出问题??
引用4楼楼主的发言:
我的航班是什么机型?

A、如果你是在OTA购票,都能看到大致的机型信息。

B、如果想要进一步核实自己飞机的航班,可以借助飞行APP,搜索自己预定的航班即可。

C、如果以上都没能确定,我们可以借助这个万能的网站:https://www.flightradar24.com,点击SEARCH查询航班号。
岔路口的决择
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8楼
2019-03-13 10:46:12
那么我们怎么识别乘坐的什么机型,好象只知道是哪个航空公司的。

引用6楼楼主的发言:
????开头就说了是分享,我当然不专业,又不是开飞机的
引用5楼醉美红树林的发言:
呦呵,你还给我玩起专业的来了——
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9楼
2019-03-13 10:50:52
学习金三胖

坐火车安全


玩太浪的小彭友
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10楼
2019-03-13 10:50:54 来自iPhone客户端
一般购票的时候上面都会显示的,要细心观察

引用8楼岔路口的决择的发言:
那么我们怎么识别乘坐的什么机型,好象只知道是哪个航空公司的。

引用6楼楼主的发言:
????开头就说了是分享,我当然不专业,又不是开飞机的
引用5楼醉美红树林的发言:
呦呵,你还给我玩起专业的来了——
女懒人
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11楼
2019-03-13 10:53:26 来自Android手机客户端
好像机型会临时换啊,不够人就换小飞机,人多又换大飞机,app上挑好的位置会被倒得乱七八糟
玩太浪的小彭友
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12楼
2019-03-13 10:53:51 来自iPhone客户端
对~~~
感觉还有飞机检修工的状态
引用7楼醉美红树林的发言:
哈哈,相互学习交流了。
预订时提供的机型只是参考,如果无异常会采用该型号。但具体哪家飞机(有可能机龄更老,更危险)都是以实际执飞的为准。而实际执飞的通常在起飞前24时左右才知道。

原则上,机龄越年轻的飞机越安全,跟汽车一样,飞机开个十几年的零件老化保养不当多了去了,飞机上几百万个零件你知道那个会出问题??
引用4楼楼主的发言:
我的航班是什么机型?

A、如果你是在OTA购票,都能看到大致的机型信息。

B、如果想要进一步核实自己飞机的航班,可以借助飞行APP,搜索自己预定的航班即可。

C、如果以上都没能确定,我们可以借助这个万能的网站:https://www.flightradar24.com,点击SEARCH查询航班号。
岔路口的决择
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13楼
2019-03-13 11:01:39
对呀,跟乘火车一样,哪能确实坐的什么样的车。都是站内安排的。
就算订购时知道机型,可也不知道哪个机型性能好呢。总不能还去恶补一下各个机型的性能知识吧。买个机票,也成了技术活。
引用11楼女懒人的发言:
好像机型会临时换啊,不够人就换小飞机,人多又换大飞机,app上挑好的位置会被倒得乱七八糟
女懒人
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14楼
2019-03-13 11:09:25 来自Android手机客户端
是,前几天坐短途高铁买的网络硬座票,进站取票出来个软卧车厢票,被安排去了一个临时软卧包间,搞得莫名其妙
引用岔路口的决择的发言:
对呀,跟乘火车一样,哪能确实坐的什么样的车。都是站内安排的。
就算订购时知道机型,可也不知道哪个机型性能好呢。总不能还去恶补一下各个机型的性能知识吧。买个机票,也成了技术活。
引用11楼女懒人的发言:
好像机型会临时换啊,不够人就换小飞机,人多又换大飞机,app上挑好的位置会被倒得乱七八糟
醉美红树林
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15楼
2019-03-13 11:12:34
在购票时多看下机龄,越新越好准没错。国内始发后段飞国际的通常也会采用新飞机。
最好大机型,不找廉航。
超级无敌屎忽鬼
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16楼
2019-03-13 11:13:42
临时换的情况是有,但也不是经常换吧?如果换到不好的机型,那要不要上,决定权还是在自己手里。机型知识不用太全,有点概念就可以了
引用13楼岔路口的决择的发言:
对呀,跟乘火车一样,哪能确实坐的什么样的车。都是站内安排的。
就算订购时知道机型,可也不知道哪个机型性能好呢。总不能还去恶补一下各个机型的性能知识吧。买个机票,也成了技术活。
引用11楼女懒人的发言:
好像机型会临时换啊,不够人就换小飞机,人多又换大飞机,app上挑好的位置会被倒得乱七八糟
zhang5823。
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17楼
2019-03-13 11:27:33 来自Android手机客户端
能火车就火车,飞机都是太远没办法的选择,少坐风险就小很多
cathypp
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18楼
2019-03-13 11:29:24 来自iPhone客户端
A380都要停产了
引用1楼楼主的发言:
目前世界上最安全的机型是波音777,它的致命事故间隔为1900万小时。从1995年投入运行,直到2008年才发生第一起事故——当时一架从北京飞往伦敦的波音777客机降落时发动机失灵,造成18人受轻伤。

从事故记录上看,目前还未遭遇过严重安全事故的机型是空客A380,但这个机型也是2007年才正式交付的新飞机,时间短,可供观察分析的记录时间不足。
玩太浪的小彭友
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19楼
2019-03-13 11:39:01 来自iPhone客户端
停产而已,又不是停运
引用18楼cathypp的发言:
A380都要停产了
引用1楼楼主的发言:
目前世界上最安全的机型是波音777,它的致命事故间隔为1900万小时。从1995年投入运行,直到2008年才发生第一起事故——当时一架从北京飞往伦敦的波音777客机降落时发动机失灵,造成18人受轻伤。

从事故记录上看,目前还未遭遇过严重安全事故的机型是空客A380,但这个机型也是2007年才正式交付的新飞机,时间短,可供观察分析的记录时间不足。
ColdCoffee
ColdCoffee

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20楼
2019-03-13 13:52:46 来自iPhone客户端
身为从事航空业的我提几点大家有误解的地方:
1 飞机是相较于火车和汽车更为安全的交通工具 看看每年路上多少交通事故就可以知道 
2 空中巴士和波音的飞机安全标准最高 偶尔出事 多数跟航空公司的安全程序有关 要知道 70%的空难是人为因素造成 属于机器故障的只是30% 我所在的航空公司 每年的安全报告达一万多份 都有工程师去跟进的 飞机那么多零件 都需要及时保修保养和更换 才能确保安全
3 小飞机比大客机安全 试想一下 开大货车容易操控还是小轿车?道理一样 
起飞降落时是关键时刻 需要飞行员用手操控 飞机的重量 也决定了安全程度
当然极端天气的时候就另当别论 我们试过风速过大降落失败的时候 大客机 只能加速再起飞 绕一圈再降落 这种情况也会有

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