引用he_ma2000的发言:

净瞎说什么大实话，继续吃瓜看那帮人忽悠多好。

引用130楼不知名人士的发言:

要不是我坐了5年高铁上下班就信了
但凡晚上聚个餐喝点酒就赶不上末班高铁就不说了。
还20分钟福田，我住坪山站边上都到不了。

引用20楼楼主的发言:

14号线开通后临深楼盘不涨在我的贴子里已有分析，之前冲着14号线开通的投资客都要兑现，而大环境又这么差，同时临深楼盘各种不如意我贴子里也说了，所以大亚湾临深楼盘的结果可想而知！
深汕高铁开通地铁化运行后，15分钟罗湖北，20分钟福田，25分钟西丽，以此为基础就可以分析惠阳高铁站片区通勤深圳的时间！以惠阳高铁站片区的星河荣域为例，未来路修直后8分钟可到惠阳高铁站，进站3分钟，高峰期候车3分钟，则34分钟即可到福田站，之后出站步行10分钟即可到附近办公大楼，总通勤时间只有44分钟。另一方面，在福田站换乘11、2、3号线和在西丽换乘13号线可以到罗湖福田南山的主要办公区域，比如换乘11号线到前海，换乘加候车时间按7分钟算，乘车19分钟可达前海，再步行10分钟到办公大楼，则从星河荣域到前海办公大楼的总通勤耗时为70分钟！如果是到岗厦北和车公庙办公大楼，总通勤耗时则仅55分钟，到罗湖蔡屋围和福保办公大楼总通勤耗时则分别为67分钟和61分钟。通过西丽换乘13号线到科技园，后海一带的总通勤时间同样会在70分钟之内。
一般来说，从小区到办公大楼的总通勤时间在40分钟之内为理想通勤时间，1个小时左右，即70分钟内为大城市正常通勤时间，而1个半小时左右，即100分钟内为极限通勤时间。所以不难发现，惠阳高铁站的星河荣域通勤深圳主要办公地的时间跟住深圳很多地方竟然差不多！
再来看看临深小区通勤深圳时间，从小区到沙田地铁口按20钟算（候公交时间3分钟，小区到公交站台时间5分钟，公交到沙田站12分钟），进站加候车6分钟，到岗厦北地铁运行55分钟，步行到办公大楼10分钟，总通勤耗时为91分钟，明显属极限通勤时间之列。14号线延长到香密湖后，临深小区到福田和车公庙的总通勤时间为95分钟和99分钟。三处比星河荣域分别多出36，51和44分钟，平均多出44分钟，且要到科技园，前后海，梅林，福保等cbd办公热门区域地通勤上班基本不太现实，要意志力很强才行。
有空我会发个专贴再科普下惠阳高铁站和临深通勤深圳时间问题。

引用Q只看不说的发言:

TV哥就说的很中肯，深汕高铁再怎么地铁化运营，也没有地铁方便，邻深本来就是偏居住属性，天天张口就投资的，还要坑多少人
14开通那么久了，邻深那一个楼盘破天荒的涨了？

引用TV哥的发言:

还是说回自住更为合适点。现在说投资，有点不大合时宜。

对于深圳市区往返有需求的，深汕高铁这条高速地铁某种角度而言，替代了14东的功能。

对于惠阳站片区居住舒适度有要求的，星河荣域星河丹堤等大牌确实还是可圈可点，群众基础还是有的。居住价值不可否认还是在线，改善居住环境，跑过通胀应该是可以的。

中信新城引入了华附，虽然离高铁站远了点，后面道路网伴随深汕高铁的开通应该会逐步完善，像站前路、中山东路、内环东路等，社区巴士也是可以接驳到惠阳站。毕竟，中信新城社区品质也还可以，价格比星河要低不少。碧桂园南站新城，这个碧桂园，且看后续如何处理。

确实，惠阳站片区，现在价格反正也跌了不少，也是可以选选优秀社区的房子。

引用138楼he_ma2000的发言:

净瞎说什么大实话，继续吃瓜看那帮人忽悠多好。

引用130楼不知名人士的发言:

要不是我坐了5年高铁上下班就信了
但凡晚上聚个餐喝点酒就赶不上末班高铁就不说了。
还20分钟福田，我住坪山站边上都到不了。

引用20楼楼主的发言:

14号线开通后临深楼盘不涨在我的贴子里已有分析，之前冲着14号线开通的投资客都要兑现，而大环境又这么差，同时临深楼盘各种不如意我贴子里也说了，所以大亚湾临深楼盘的结果可想而知！
深汕高铁开通地铁化运行后，15分钟罗湖北，20分钟福田，25分钟西丽，以此为基础就可以分析惠阳高铁站片区通勤深圳的时间！以惠阳高铁站片区的星河荣域为例，未来路修直后8分钟可到惠阳高铁站，进站3分钟，高峰期候车3分钟，则34分钟即可到福田站，之后出站步行10分钟即可到附近办公大楼，总通勤时间只有44分钟。另一方面，在福田站换乘11、2、3号线和在西丽换乘13号线可以到罗湖福田南山的主要办公区域，比如换乘11号线到前海，换乘加候车时间按7分钟算，乘车19分钟可达前海，再步行10分钟到办公大楼，则从星河荣域到前海办公大楼的总通勤耗时为70分钟！如果是到岗厦北和车公庙办公大楼，总通勤耗时则仅55分钟，到罗湖蔡屋围和福保办公大楼总通勤耗时则分别为67分钟和61分钟。通过西丽换乘13号线到科技园，后海一带的总通勤时间同样会在70分钟之内。
一般来说，从小区到办公大楼的总通勤时间在40分钟之内为理想通勤时间，1个小时左右，即70分钟内为大城市正常通勤时间，而1个半小时左右，即100分钟内为极限通勤时间。所以不难发现，惠阳高铁站的星河荣域通勤深圳主要办公地的时间跟住深圳很多地方竟然差不多！
再来看看临深小区通勤深圳时间，从小区到沙田地铁口按20钟算（候公交时间3分钟，小区到公交站台时间5分钟，公交到沙田站12分钟），进站加候车6分钟，到岗厦北地铁运行55分钟，步行到办公大楼10分钟，总通勤耗时为91分钟，明显属极限通勤时间之列。14号线延长到香密湖后，临深小区到福田和车公庙的总通勤时间为95分钟和99分钟。三处比星河荣域分别多出36，51和44分钟，平均多出44分钟，且要到科技园，前后海，梅林，福保等cbd办公热门区域地通勤上班基本不太现实，要意志力很强才行。
有空我会发个专贴再科普下惠阳高铁站和临深通勤深圳时间问题。

引用Q只看不说的发言:

TV哥就说的很中肯，深汕高铁再怎么地铁化运营，也没有地铁方便，邻深本来就是偏居住属性，天天张口就投资的，还要坑多少人
14开通那么久了，邻深那一个楼盘破天荒的涨了？

引用TV哥的发言:

还是说回自住更为合适点。现在说投资，有点不大合时宜。

对于深圳市区往返有需求的，深汕高铁这条高速地铁某种角度而言，替代了14东的功能。

对于惠阳站片区居住舒适度有要求的，星河荣域星河丹堤等大牌确实还是可圈可点，群众基础还是有的。居住价值不可否认还是在线，改善居住环境，跑过通胀应该是可以的。

中信新城引入了华附，虽然离高铁站远了点，后面道路网伴随深汕高铁的开通应该会逐步完善，像站前路、中山东路、内环东路等，社区巴士也是可以接驳到惠阳站。毕竟，中信新城社区品质也还可以，价格比星河要低不少。碧桂园南站新城，这个碧桂园，且看后续如何处理。

确实，惠阳站片区，现在价格反正也跌了不少，也是可以选选优秀社区的房子。

引用142楼楼主的发言:

被人打脸了不痛？

引用he_ma2000的发言:

净瞎说什么大实话，继续吃瓜看那帮人忽悠多好。

引用130楼不知名人士的发言:

要不是我坐了5年高铁上下班就信了
但凡晚上聚个餐喝点酒就赶不上末班高铁就不说了。
还20分钟福田，我住坪山站边上都到不了。

引用20楼楼主的发言:

14号线开通后临深楼盘不涨在我的贴子里已有分析，之前冲着14号线开通的投资客都要兑现，而大环境又这么差，同时临深楼盘各种不如意我贴子里也说了，所以大亚湾临深楼盘的结果可想而知！
深汕高铁开通地铁化运行后，15分钟罗湖北，20分钟福田，25分钟西丽，以此为基础就可以分析惠阳高铁站片区通勤深圳的时间！以惠阳高铁站片区的星河荣域为例，未来路修直后8分钟可到惠阳高铁站，进站3分钟，高峰期候车3分钟，则34分钟即可到福田站，之后出站步行10分钟即可到附近办公大楼，总通勤时间只有44分钟。另一方面，在福田站换乘11、2、3号线和在西丽换乘13号线可以到罗湖福田南山的主要办公区域，比如换乘11号线到前海，换乘加候车时间按7分钟算，乘车19分钟可达前海，再步行10分钟到办公大楼，则从星河荣域到前海办公大楼的总通勤耗时为70分钟！如果是到岗厦北和车公庙办公大楼，总通勤耗时则仅55分钟，到罗湖蔡屋围和福保办公大楼总通勤耗时则分别为67分钟和61分钟。通过西丽换乘13号线到科技园，后海一带的总通勤时间同样会在70分钟之内。
一般来说，从小区到办公大楼的总通勤时间在40分钟之内为理想通勤时间，1个小时左右，即70分钟内为大城市正常通勤时间，而1个半小时左右，即100分钟内为极限通勤时间。所以不难发现，惠阳高铁站的星河荣域通勤深圳主要办公地的时间跟住深圳很多地方竟然差不多！
再来看看临深小区通勤深圳时间，从小区到沙田地铁口按20钟算（候公交时间3分钟，小区到公交站台时间5分钟，公交到沙田站12分钟），进站加候车6分钟，到岗厦北地铁运行55分钟，步行到办公大楼10分钟，总通勤耗时为91分钟，明显属极限通勤时间之列。14号线延长到香密湖后，临深小区到福田和车公庙的总通勤时间为95分钟和99分钟。三处比星河荣域分别多出36，51和44分钟，平均多出44分钟，且要到科技园，前后海，梅林，福保等cbd办公热门区域地通勤上班基本不太现实，要意志力很强才行。
有空我会发个专贴再科普下惠阳高铁站和临深通勤深圳时间问题。

引用Q只看不说的发言:

TV哥就说的很中肯，深汕高铁再怎么地铁化运营，也没有地铁方便，邻深本来就是偏居住属性，天天张口就投资的，还要坑多少人
14开通那么久了，邻深那一个楼盘破天荒的涨了？

引用TV哥的发言:

还是说回自住更为合适点。现在说投资，有点不大合时宜。

对于深圳市区往返有需求的，深汕高铁这条高速地铁某种角度而言，替代了14东的功能。

对于惠阳站片区居住舒适度有要求的，星河荣域星河丹堤等大牌确实还是可圈可点，群众基础还是有的。居住价值不可否认还是在线，改善居住环境，跑过通胀应该是可以的。

中信新城引入了华附，虽然离高铁站远了点，后面道路网伴随深汕高铁的开通应该会逐步完善，像站前路、中山东路、内环东路等，社区巴士也是可以接驳到惠阳站。毕竟，中信新城社区品质也还可以，价格比星河要低不少。碧桂园南站新城，这个碧桂园，且看后续如何处理。

确实，惠阳站片区，现在价格反正也跌了不少，也是可以选选优秀社区的房子。

引用不知名人士的发言:

深圳的房都难卖，早做打算吧。

引用142楼楼主的发言:

被人打脸了不痛？

引用he_ma2000的发言:

净瞎说什么大实话，继续吃瓜看那帮人忽悠多好。

引用130楼不知名人士的发言:

要不是我坐了5年高铁上下班就信了
但凡晚上聚个餐喝点酒就赶不上末班高铁就不说了。
还20分钟福田，我住坪山站边上都到不了。

引用20楼楼主的发言:

14号线开通后临深楼盘不涨在我的贴子里已有分析，之前冲着14号线开通的投资客都要兑现，而大环境又这么差，同时临深楼盘各种不如意我贴子里也说了，所以大亚湾临深楼盘的结果可想而知！
深汕高铁开通地铁化运行后，15分钟罗湖北，20分钟福田，25分钟西丽，以此为基础就可以分析惠阳高铁站片区通勤深圳的时间！以惠阳高铁站片区的星河荣域为例，未来路修直后8分钟可到惠阳高铁站，进站3分钟，高峰期候车3分钟，则34分钟即可到福田站，之后出站步行10分钟即可到附近办公大楼，总通勤时间只有44分钟。另一方面，在福田站换乘11、2、3号线和在西丽换乘13号线可以到罗湖福田南山的主要办公区域，比如换乘11号线到前海，换乘加候车时间按7分钟算，乘车19分钟可达前海，再步行10分钟到办公大楼，则从星河荣域到前海办公大楼的总通勤耗时为70分钟！如果是到岗厦北和车公庙办公大楼，总通勤耗时则仅55分钟，到罗湖蔡屋围和福保办公大楼总通勤耗时则分别为67分钟和61分钟。通过西丽换乘13号线到科技园，后海一带的总通勤时间同样会在70分钟之内。
一般来说，从小区到办公大楼的总通勤时间在40分钟之内为理想通勤时间，1个小时左右，即70分钟内为大城市正常通勤时间，而1个半小时左右，即100分钟内为极限通勤时间。所以不难发现，惠阳高铁站的星河荣域通勤深圳主要办公地的时间跟住深圳很多地方竟然差不多！
再来看看临深小区通勤深圳时间，从小区到沙田地铁口按20钟算（候公交时间3分钟，小区到公交站台时间5分钟，公交到沙田站12分钟），进站加候车6分钟，到岗厦北地铁运行55分钟，步行到办公大楼10分钟，总通勤耗时为91分钟，明显属极限通勤时间之列。14号线延长到香密湖后，临深小区到福田和车公庙的总通勤时间为95分钟和99分钟。三处比星河荣域分别多出36，51和44分钟，平均多出44分钟，且要到科技园，前后海，梅林，福保等cbd办公热门区域地通勤上班基本不太现实，要意志力很强才行。
有空我会发个专贴再科普下惠阳高铁站和临深通勤深圳时间问题。

引用Q只看不说的发言:

TV哥就说的很中肯，深汕高铁再怎么地铁化运营，也没有地铁方便，邻深本来就是偏居住属性，天天张口就投资的，还要坑多少人
14开通那么久了，邻深那一个楼盘破天荒的涨了？

引用TV哥的发言:

还是说回自住更为合适点。现在说投资，有点不大合时宜。

对于深圳市区往返有需求的，深汕高铁这条高速地铁某种角度而言，替代了14东的功能。

对于惠阳站片区居住舒适度有要求的，星河荣域星河丹堤等大牌确实还是可圈可点，群众基础还是有的。居住价值不可否认还是在线，改善居住环境，跑过通胀应该是可以的。

中信新城引入了华附，虽然离高铁站远了点，后面道路网伴随深汕高铁的开通应该会逐步完善，像站前路、中山东路、内环东路等，社区巴士也是可以接驳到惠阳站。毕竟，中信新城社区品质也还可以，价格比星河要低不少。碧桂园南站新城，这个碧桂园，且看后续如何处理。

确实，惠阳站片区，现在价格反正也跌了不少，也是可以选选优秀社区的房子。

引用150楼大雁山的发言:

深圳郊区500万的房子品质还是可以的，惠阳便宜很大一个原因就是楼盘品质普通，由于位置偏，定位刚需开发商不敢做高端盘

引用南站新城的发言:

惠阳到深圳北，高铁费用一个月约1300，一年约1.6万，买月票一年不到1.5万
深圳远郊房价500万，惠阳120万，而且深圳小区品质大概率不如惠阳的小区
假如你有150万，买惠阳南站优质小区可以全款，还剩30万作为高铁车票费
若买深圳那套房，需要背350万的房贷
300万房贷按4.2%的利率，一年利息就要14.7万，是高铁费用的9倍多

结论，如果将来深圳房子年升值幅度相比惠阳房子＜3%，买深圳房子就是大傻叉

引用151楼UPMOST_k的发言:

是到深圳距离 上班不方便 还有个时间 深汕高铁能解决时间问题 不知道车非几多。主要是深户 孩子上学 优质学位问题，第二个就是车费问题 另外厦深高铁早上上班车次少 时间晚。以深圳北站这样 或者罗湖北站 西丽南山房价来看 房子贷款利息 两夫妻上班10－20年算很厉害的了。

引用150楼大雁山的发言:

深圳郊区500万的房子品质还是可以的，惠阳便宜很大一个原因就是楼盘品质普通，由于位置偏，定位刚需开发商不敢做高端盘

引用南站新城的发言:

惠阳到深圳北，高铁费用一个月约1300，一年约1.6万，买月票一年不到1.5万
深圳远郊房价500万，惠阳120万，而且深圳小区品质大概率不如惠阳的小区
假如你有150万，买惠阳南站优质小区可以全款，还剩30万作为高铁车票费
若买深圳那套房，需要背350万的房贷
300万房贷按4.2%的利率，一年利息就要14.7万，是高铁费用的9倍多

结论，如果将来深圳房子年升值幅度相比惠阳房子＜3%，买深圳房子就是大傻叉

引用ZHUBU的发言:

高铁通勤费用太高，不如深圳租住农民房，14号线通勤龙岗坪山上班有可能

引用南站新城的发言:

本人关注南站片区好几年了，关于通勤深圳的时间：
次新楼盘中，从小区门步行到惠阳南站，昶园18分钟，星河荣域12分钟。除这两个楼盘以外，目前其他楼盘步行到惠阳南站较远较久。替代方案：公交、打车、电驴

昶园门口到南站的公交车次较多，其余楼盘到南站宜打车或电驴。距离南站半径2.5公里以内的楼盘，从小区门到南站候车厅广场，打车或电驴大概耗时10分钟，费用10元左右。另外，两年后星河丹堤T区公交巴士站建成，利好附近居民，根据该公交班车时刻表，再对照深汕高铁、厦深高铁时刻表，设计出行方案，衔接好的话，从小区门到南站入口大概20分钟，再过安检坐上高铁，一共耗时约30分钟，费用约2元。预计将来深汕高铁到西丽33分钟左右，厦深高铁到深圳北站目前30分钟左右。毛估从惠阳南站附近楼盘小区门到西丽站或深圳北站耗时65~70分钟。再换乘地铁，20~35分钟就可抵达很大范围的工作地点。总之，从家门到打卡点，2个小时内可以基本覆盖深圳主要就业区域。考虑两地几百万的房价差额，不在乎房子升值的话，多花点时间和交通费是值得的。

引用155楼南站新城的发言:

关于楼盘品质，惠阳星河丹堤与光明星河天地相比，户型、小区园林、楼间距、商业配套，体育场所、周边环境，幼儿园小学初中，综合起来，前者的品质明显在后者之上。两个楼盘本人都实地考察过。后者从小区门出发乘地铁6号线到深圳北站耗时约一个小时，上下班高峰期车厢很拥挤。二手房价，前者1.1~2万（200万平超大住宅区，视具体小区位置、楼龄、户型、赠送面积等），后者5万左右。

引用142楼楼主的发言:

被人打脸了不痛？

引用he_ma2000的发言:

净瞎说什么大实话，继续吃瓜看那帮人忽悠多好。

引用130楼不知名人士的发言:

要不是我坐了5年高铁上下班就信了但凡晚上聚个餐喝点酒就赶不上末班高铁就不说了。还20分钟福田，我住坪山站边上都到不了。

引用20楼楼主的发言:

14号线开通后临深楼盘不涨在我的贴子里已有分析，之前冲着14号线开通的投资客都要兑现，而大环境又这么差，同时临深楼盘各种不如意我贴子里也说了，所以大亚湾临深楼盘的结果可想而知！深汕高铁开通地铁化运行后，15分钟罗湖北，20分钟福田，25分钟西丽，以此为基础就可以分析惠阳高铁站片区通勤深圳的时间！以惠阳高铁站片区的星河荣域为例，未来路修直后8分钟可到惠阳高铁站，进站3分钟，高峰期候车3分钟，则34分钟即可到福田站，之后出站步行10分钟即可到附近办公大楼，总通勤时间只有44分钟。另一方面，在福田站换乘11、2、3号线和在西丽换乘13号线可以到罗湖福田南山的主要办公区域，比如换乘11号线到前海，换乘加候车时间按7分钟算，乘车19分钟可达前海，再步行10分钟到办公大楼，则从星河荣域到前海办公大楼的总通勤耗时为70分钟！如果是到岗厦北和车公庙办公大楼，总通勤耗时则仅55分钟，到罗湖蔡屋围和福保办公大楼总通勤耗时则分别为67分钟和61分钟。通过西丽换乘13号线到科技园，后海一带的总通勤时间同样会在70分钟之内。一般来说，从小区到办公大楼的总通勤时间在40分钟之内为理想通勤时间，1个小时左右，即70分钟内为大城市正常通勤时间，而1个半小时左右，即100分钟内为极限通勤时间。所以不难发现，惠阳高铁站的星河荣域通勤深圳主要办公地的时间跟住深圳很多地方竟然差不多！再来看看临深小区通勤深圳时间，从小区到沙田地铁口按20钟算（候公交时间3分钟，小区到公交站台时间5分钟，公交到沙田站12分钟），进站加候车6分钟，到岗厦北地铁运行55分钟，步行到办公大楼10分钟，总通勤耗时为91分钟，明显属极限通勤时间之列。14号线延长到香密湖后，临深小区到福田和车公庙的总通勤时间为95分钟和99分钟。三处比星河荣域分别多出36，51和44分钟，平均多出44分钟，且要到科技园，前后海，梅林，福保等cbd办公热门区域地通勤上班基本不太现实，要意志力很强才行。有空我会发个专贴再科普下惠阳高铁站和临深通勤深圳时间问题。

引用Q只看不说的发言:

TV哥就说的很中肯，深汕高铁再怎么地铁化运营，也没有地铁方便，邻深本来就是偏居住属性，天天张口就投资的，还要坑多少人14开通那么久了，邻深那一个楼盘破天荒的涨了？

引用TV哥的发言:

还是说回自住更为合适点。现在说投资，有点不大合时宜。对于深圳市区往返有需求的，深汕高铁这条高速地铁某种角度而言，替代了14东的功能。对于惠阳站片区居住舒适度有要求的，星河荣域星河丹堤等大牌确实还是可圈可点，群众基础还是有的。居住价值不可否认还是在线，改善居住环境，跑过通胀应该是可以的。中信新城引入了华附，虽然离高铁站远了点，后面道路网伴随深汕高铁的开通应该会逐步完善，像站前路、中山东路、内环东路等，社区巴士也是可以接驳到惠阳站。毕竟，中信新城社区品质也还可以，价格比星河要低不少。碧桂园南站新城，这个碧桂园，且看后续如何处理。确实，惠阳站片区，现在价格反正也跌了不少，也是可以选选优秀社区的房子。