引用南站新城的发言:

无论将来深汕高铁是否公交化运营，这条线路的建成，显然会很大改善惠阳大亚湾部分区域与深圳南山、福田的通勤条件。目前厦深高铁（动车）已经能够满足跨省长途客运，那么将来多出一条深汕高铁，当然可以作为省内（汕深合作区至深圳）短途通勤使用，上下班高峰期每隔10分钟一班车技术上没问题，初期旅客体验与地铁没有多大差别，后期随着客流量增加可以缩短班车间隔至6分钟。

引用130楼不知名人士的发言:

要不是我坐了5年高铁上下班就信了
但凡晚上聚个餐喝点酒就赶不上末班高铁就不说了。
还20分钟福田，我住坪山站边上都到不了。

引用20楼楼主的发言:

14号线开通后临深楼盘不涨在我的贴子里已有分析，之前冲着14号线开通的投资客都要兑现，而大环境又这么差，同时临深楼盘各种不如意我贴子里也说了，所以大亚湾临深楼盘的结果可想而知！
深汕高铁开通地铁化运行后，15分钟罗湖北，20分钟福田，25分钟西丽，以此为基础就可以分析惠阳高铁站片区通勤深圳的时间！以惠阳高铁站片区的星河荣域为例，未来路修直后8分钟可到惠阳高铁站，进站3分钟，高峰期候车3分钟，则34分钟即可到福田站，之后出站步行10分钟即可到附近办公大楼，总通勤时间只有44分钟。另一方面，在福田站换乘11、2、3号线和在西丽换乘13号线可以到罗湖福田南山的主要办公区域，比如换乘11号线到前海，换乘加候车时间按7分钟算，乘车19分钟可达前海，再步行10分钟到办公大楼，则从星河荣域到前海办公大楼的总通勤耗时为70分钟！如果是到岗厦北和车公庙办公大楼，总通勤耗时则仅55分钟，到罗湖蔡屋围和福保办公大楼总通勤耗时则分别为67分钟和61分钟。通过西丽换乘13号线到科技园，后海一带的总通勤时间同样会在70分钟之内。
一般来说，从小区到办公大楼的总通勤时间在40分钟之内为理想通勤时间，1个小时左右，即70分钟内为大城市正常通勤时间，而1个半小时左右，即100分钟内为极限通勤时间。所以不难发现，惠阳高铁站的星河荣域通勤深圳主要办公地的时间跟住深圳很多地方竟然差不多！
再来看看临深小区通勤深圳时间，从小区到沙田地铁口按20钟算（候公交时间3分钟，小区到公交站台时间5分钟，公交到沙田站12分钟），进站加候车6分钟，到岗厦北地铁运行55分钟，步行到办公大楼10分钟，总通勤耗时为91分钟，明显属极限通勤时间之列。14号线延长到香密湖后，临深小区到福田和车公庙的总通勤时间为95分钟和99分钟。三处比星河荣域分别多出36，51和44分钟，平均多出44分钟，且要到科技园，前后海，梅林，福保等cbd办公热门区域地通勤上班基本不太现实，要意志力很强才行。
有空我会发个专贴再科普下惠阳高铁站和临深通勤深圳时间问题。

引用Q只看不说的发言:

TV哥就说的很中肯，深汕高铁再怎么地铁化运营，也没有地铁方便，邻深本来就是偏居住属性，天天张口就投资的，还要坑多少人
14开通那么久了，邻深那一个楼盘破天荒的涨了？

引用TV哥的发言:

还是说回自住更为合适点。现在说投资，有点不大合时宜。

对于深圳市区往返有需求的，深汕高铁这条高速地铁某种角度而言，替代了14东的功能。

对于惠阳站片区居住舒适度有要求的，星河荣域星河丹堤等大牌确实还是可圈可点，群众基础还是有的。居住价值不可否认还是在线，改善居住环境，跑过通胀应该是可以的。

中信新城引入了华附，虽然离高铁站远了点，后面道路网伴随深汕高铁的开通应该会逐步完善，像站前路、中山东路、内环东路等，社区巴士也是可以接驳到惠阳站。毕竟，中信新城社区品质也还可以，价格比星河要低不少。碧桂园南站新城，这个碧桂园，且看后续如何处理。

确实，惠阳站片区，现在价格反正也跌了不少，也是可以选选优秀社区的房子。

引用he_ma2000的发言:

再次感谢你。在这充满忽悠气息的论坛里，在这魑魅魍魉乱舞的网络中，你的真话是何其可贵。

引用130楼不知名人士的发言:

要不是我坐了5年高铁上下班就信了
但凡晚上聚个餐喝点酒就赶不上末班高铁就不说了。
还20分钟福田，我住坪山站边上都到不了。

引用20楼楼主的发言:

14号线开通后临深楼盘不涨在我的贴子里已有分析，之前冲着14号线开通的投资客都要兑现，而大环境又这么差，同时临深楼盘各种不如意我贴子里也说了，所以大亚湾临深楼盘的结果可想而知！
深汕高铁开通地铁化运行后，15分钟罗湖北，20分钟福田，25分钟西丽，以此为基础就可以分析惠阳高铁站片区通勤深圳的时间！以惠阳高铁站片区的星河荣域为例，未来路修直后8分钟可到惠阳高铁站，进站3分钟，高峰期候车3分钟，则34分钟即可到福田站，之后出站步行10分钟即可到附近办公大楼，总通勤时间只有44分钟。另一方面，在福田站换乘11、2、3号线和在西丽换乘13号线可以到罗湖福田南山的主要办公区域，比如换乘11号线到前海，换乘加候车时间按7分钟算，乘车19分钟可达前海，再步行10分钟到办公大楼，则从星河荣域到前海办公大楼的总通勤耗时为70分钟！如果是到岗厦北和车公庙办公大楼，总通勤耗时则仅55分钟，到罗湖蔡屋围和福保办公大楼总通勤耗时则分别为67分钟和61分钟。通过西丽换乘13号线到科技园，后海一带的总通勤时间同样会在70分钟之内。
一般来说，从小区到办公大楼的总通勤时间在40分钟之内为理想通勤时间，1个小时左右，即70分钟内为大城市正常通勤时间，而1个半小时左右，即100分钟内为极限通勤时间。所以不难发现，惠阳高铁站的星河荣域通勤深圳主要办公地的时间跟住深圳很多地方竟然差不多！
再来看看临深小区通勤深圳时间，从小区到沙田地铁口按20钟算（候公交时间3分钟，小区到公交站台时间5分钟，公交到沙田站12分钟），进站加候车6分钟，到岗厦北地铁运行55分钟，步行到办公大楼10分钟，总通勤耗时为91分钟，明显属极限通勤时间之列。14号线延长到香密湖后，临深小区到福田和车公庙的总通勤时间为95分钟和99分钟。三处比星河荣域分别多出36，51和44分钟，平均多出44分钟，且要到科技园，前后海，梅林，福保等cbd办公热门区域地通勤上班基本不太现实，要意志力很强才行。
有空我会发个专贴再科普下惠阳高铁站和临深通勤深圳时间问题。

引用Q只看不说的发言:

TV哥就说的很中肯，深汕高铁再怎么地铁化运营，也没有地铁方便，邻深本来就是偏居住属性，天天张口就投资的，还要坑多少人
14开通那么久了，邻深那一个楼盘破天荒的涨了？

引用TV哥的发言:

还是说回自住更为合适点。现在说投资，有点不大合时宜。

对于深圳市区往返有需求的，深汕高铁这条高速地铁某种角度而言，替代了14东的功能。

对于惠阳站片区居住舒适度有要求的，星河荣域星河丹堤等大牌确实还是可圈可点，群众基础还是有的。居住价值不可否认还是在线，改善居住环境，跑过通胀应该是可以的。

中信新城引入了华附，虽然离高铁站远了点，后面道路网伴随深汕高铁的开通应该会逐步完善，像站前路、中山东路、内环东路等，社区巴士也是可以接驳到惠阳站。毕竟，中信新城社区品质也还可以，价格比星河要低不少。碧桂园南站新城，这个碧桂园，且看后续如何处理。

确实，惠阳站片区，现在价格反正也跌了不少，也是可以选选优秀社区的房子。

引用185楼楼主的发言:

一看就粉红一个，人民群众被你代表了，你们的话就是真话，别人的话就是假话，别人就是鬼，就你是人！深汕高铁惠阳站15分钟到罗湖北站和25分钟到西丽站都是可查的，新闻报道里深汕高铁深汕站到西丽站甚至也只要30分钟！

引用he_ma2000的发言:

再次感谢你。在这充满忽悠气息的论坛里，在这魑魅魍魉乱舞的网络中，你的真话是何其可贵。

引用130楼不知名人士的发言:

要不是我坐了5年高铁上下班就信了
但凡晚上聚个餐喝点酒就赶不上末班高铁就不说了。
还20分钟福田，我住坪山站边上都到不了。

引用20楼楼主的发言:

14号线开通后临深楼盘不涨在我的贴子里已有分析，之前冲着14号线开通的投资客都要兑现，而大环境又这么差，同时临深楼盘各种不如意我贴子里也说了，所以大亚湾临深楼盘的结果可想而知！
深汕高铁开通地铁化运行后，15分钟罗湖北，20分钟福田，25分钟西丽，以此为基础就可以分析惠阳高铁站片区通勤深圳的时间！以惠阳高铁站片区的星河荣域为例，未来路修直后8分钟可到惠阳高铁站，进站3分钟，高峰期候车3分钟，则34分钟即可到福田站，之后出站步行10分钟即可到附近办公大楼，总通勤时间只有44分钟。另一方面，在福田站换乘11、2、3号线和在西丽换乘13号线可以到罗湖福田南山的主要办公区域，比如换乘11号线到前海，换乘加候车时间按7分钟算，乘车19分钟可达前海，再步行10分钟到办公大楼，则从星河荣域到前海办公大楼的总通勤耗时为70分钟！如果是到岗厦北和车公庙办公大楼，总通勤耗时则仅55分钟，到罗湖蔡屋围和福保办公大楼总通勤耗时则分别为67分钟和61分钟。通过西丽换乘13号线到科技园，后海一带的总通勤时间同样会在70分钟之内。
一般来说，从小区到办公大楼的总通勤时间在40分钟之内为理想通勤时间，1个小时左右，即70分钟内为大城市正常通勤时间，而1个半小时左右，即100分钟内为极限通勤时间。所以不难发现，惠阳高铁站的星河荣域通勤深圳主要办公地的时间跟住深圳很多地方竟然差不多！
再来看看临深小区通勤深圳时间，从小区到沙田地铁口按20钟算（候公交时间3分钟，小区到公交站台时间5分钟，公交到沙田站12分钟），进站加候车6分钟，到岗厦北地铁运行55分钟，步行到办公大楼10分钟，总通勤耗时为91分钟，明显属极限通勤时间之列。14号线延长到香密湖后，临深小区到福田和车公庙的总通勤时间为95分钟和99分钟。三处比星河荣域分别多出36，51和44分钟，平均多出44分钟，且要到科技园，前后海，梅林，福保等cbd办公热门区域地通勤上班基本不太现实，要意志力很强才行。
有空我会发个专贴再科普下惠阳高铁站和临深通勤深圳时间问题。

引用Q只看不说的发言:

TV哥就说的很中肯，深汕高铁再怎么地铁化运营，也没有地铁方便，邻深本来就是偏居住属性，天天张口就投资的，还要坑多少人
14开通那么久了，邻深那一个楼盘破天荒的涨了？

引用TV哥的发言:

还是说回自住更为合适点。现在说投资，有点不大合时宜。

对于深圳市区往返有需求的，深汕高铁这条高速地铁某种角度而言，替代了14东的功能。

对于惠阳站片区居住舒适度有要求的，星河荣域星河丹堤等大牌确实还是可圈可点，群众基础还是有的。居住价值不可否认还是在线，改善居住环境，跑过通胀应该是可以的。

中信新城引入了华附，虽然离高铁站远了点，后面道路网伴随深汕高铁的开通应该会逐步完善，像站前路、中山东路、内环东路等，社区巴士也是可以接驳到惠阳站。毕竟，中信新城社区品质也还可以，价格比星河要低不少。碧桂园南站新城，这个碧桂园，且看后续如何处理。

确实，惠阳站片区，现在价格反正也跌了不少，也是可以选选优秀社区的房子。

引用he_ma2000的发言:

事实胜于狡辩，五年的亲身体验胜于嘴炮万发。

引用185楼楼主的发言:

一看就粉红一个，人民群众被你代表了，你们的话就是真话，别人的话就是假话，别人就是鬼，就你是人！深汕高铁惠阳站15分钟到罗湖北站和25分钟到西丽站都是可查的，新闻报道里深汕高铁深汕站到西丽站甚至也只要30分钟！

引用he_ma2000的发言:

再次感谢你。在这充满忽悠气息的论坛里，在这魑魅魍魉乱舞的网络中，你的真话是何其可贵。

引用130楼不知名人士的发言:

要不是我坐了5年高铁上下班就信了
但凡晚上聚个餐喝点酒就赶不上末班高铁就不说了。
还20分钟福田，我住坪山站边上都到不了。

引用20楼楼主的发言:

14号线开通后临深楼盘不涨在我的贴子里已有分析，之前冲着14号线开通的投资客都要兑现，而大环境又这么差，同时临深楼盘各种不如意我贴子里也说了，所以大亚湾临深楼盘的结果可想而知！
深汕高铁开通地铁化运行后，15分钟罗湖北，20分钟福田，25分钟西丽，以此为基础就可以分析惠阳高铁站片区通勤深圳的时间！以惠阳高铁站片区的星河荣域为例，未来路修直后8分钟可到惠阳高铁站，进站3分钟，高峰期候车3分钟，则34分钟即可到福田站，之后出站步行10分钟即可到附近办公大楼，总通勤时间只有44分钟。另一方面，在福田站换乘11、2、3号线和在西丽换乘13号线可以到罗湖福田南山的主要办公区域，比如换乘11号线到前海，换乘加候车时间按7分钟算，乘车19分钟可达前海，再步行10分钟到办公大楼，则从星河荣域到前海办公大楼的总通勤耗时为70分钟！如果是到岗厦北和车公庙办公大楼，总通勤耗时则仅55分钟，到罗湖蔡屋围和福保办公大楼总通勤耗时则分别为67分钟和61分钟。通过西丽换乘13号线到科技园，后海一带的总通勤时间同样会在70分钟之内。
一般来说，从小区到办公大楼的总通勤时间在40分钟之内为理想通勤时间，1个小时左右，即70分钟内为大城市正常通勤时间，而1个半小时左右，即100分钟内为极限通勤时间。所以不难发现，惠阳高铁站的星河荣域通勤深圳主要办公地的时间跟住深圳很多地方竟然差不多！
再来看看临深小区通勤深圳时间，从小区到沙田地铁口按20钟算（候公交时间3分钟，小区到公交站台时间5分钟，公交到沙田站12分钟），进站加候车6分钟，到岗厦北地铁运行55分钟，步行到办公大楼10分钟，总通勤耗时为91分钟，明显属极限通勤时间之列。14号线延长到香密湖后，临深小区到福田和车公庙的总通勤时间为95分钟和99分钟。三处比星河荣域分别多出36，51和44分钟，平均多出44分钟，且要到科技园，前后海，梅林，福保等cbd办公热门区域地通勤上班基本不太现实，要意志力很强才行。
有空我会发个专贴再科普下惠阳高铁站和临深通勤深圳时间问题。

引用Q只看不说的发言:

TV哥就说的很中肯，深汕高铁再怎么地铁化运营，也没有地铁方便，邻深本来就是偏居住属性，天天张口就投资的，还要坑多少人
14开通那么久了，邻深那一个楼盘破天荒的涨了？

引用TV哥的发言:

还是说回自住更为合适点。现在说投资，有点不大合时宜。

对于深圳市区往返有需求的，深汕高铁这条高速地铁某种角度而言，替代了14东的功能。

对于惠阳站片区居住舒适度有要求的，星河荣域星河丹堤等大牌确实还是可圈可点，群众基础还是有的。居住价值不可否认还是在线，改善居住环境，跑过通胀应该是可以的。

中信新城引入了华附，虽然离高铁站远了点，后面道路网伴随深汕高铁的开通应该会逐步完善，像站前路、中山东路、内环东路等，社区巴士也是可以接驳到惠阳站。毕竟，中信新城社区品质也还可以，价格比星河要低不少。碧桂园南站新城，这个碧桂园，且看后续如何处理。

确实，惠阳站片区，现在价格反正也跌了不少，也是可以选选优秀社区的房子。

引用he_ma2000的发言:

事实胜于狡辩，五年的亲身体验胜于嘴炮万发。

引用185楼楼主的发言:

一看就粉红一个，人民群众被你代表了，你们的话就是真话，别人的话就是假话，别人就是鬼，就你是人！深汕高铁惠阳站15分钟到罗湖北站和25分钟到西丽站都是可查的，新闻报道里深汕高铁深汕站到西丽站甚至也只要30分钟！

引用he_ma2000的发言:

再次感谢你。在这充满忽悠气息的论坛里，在这魑魅魍魉乱舞的网络中，你的真话是何其可贵。

引用130楼不知名人士的发言:

要不是我坐了5年高铁上下班就信了
但凡晚上聚个餐喝点酒就赶不上末班高铁就不说了。
还20分钟福田，我住坪山站边上都到不了。

引用20楼楼主的发言:

14号线开通后临深楼盘不涨在我的贴子里已有分析，之前冲着14号线开通的投资客都要兑现，而大环境又这么差，同时临深楼盘各种不如意我贴子里也说了，所以大亚湾临深楼盘的结果可想而知！
深汕高铁开通地铁化运行后，15分钟罗湖北，20分钟福田，25分钟西丽，以此为基础就可以分析惠阳高铁站片区通勤深圳的时间！以惠阳高铁站片区的星河荣域为例，未来路修直后8分钟可到惠阳高铁站，进站3分钟，高峰期候车3分钟，则34分钟即可到福田站，之后出站步行10分钟即可到附近办公大楼，总通勤时间只有44分钟。另一方面，在福田站换乘11、2、3号线和在西丽换乘13号线可以到罗湖福田南山的主要办公区域，比如换乘11号线到前海，换乘加候车时间按7分钟算，乘车19分钟可达前海，再步行10分钟到办公大楼，则从星河荣域到前海办公大楼的总通勤耗时为70分钟！如果是到岗厦北和车公庙办公大楼，总通勤耗时则仅55分钟，到罗湖蔡屋围和福保办公大楼总通勤耗时则分别为67分钟和61分钟。通过西丽换乘13号线到科技园，后海一带的总通勤时间同样会在70分钟之内。
一般来说，从小区到办公大楼的总通勤时间在40分钟之内为理想通勤时间，1个小时左右，即70分钟内为大城市正常通勤时间，而1个半小时左右，即100分钟内为极限通勤时间。所以不难发现，惠阳高铁站的星河荣域通勤深圳主要办公地的时间跟住深圳很多地方竟然差不多！
再来看看临深小区通勤深圳时间，从小区到沙田地铁口按20钟算（候公交时间3分钟，小区到公交站台时间5分钟，公交到沙田站12分钟），进站加候车6分钟，到岗厦北地铁运行55分钟，步行到办公大楼10分钟，总通勤耗时为91分钟，明显属极限通勤时间之列。14号线延长到香密湖后，临深小区到福田和车公庙的总通勤时间为95分钟和99分钟。三处比星河荣域分别多出36，51和44分钟，平均多出44分钟，且要到科技园，前后海，梅林，福保等cbd办公热门区域地通勤上班基本不太现实，要意志力很强才行。
有空我会发个专贴再科普下惠阳高铁站和临深通勤深圳时间问题。

引用Q只看不说的发言:

TV哥就说的很中肯，深汕高铁再怎么地铁化运营，也没有地铁方便，邻深本来就是偏居住属性，天天张口就投资的，还要坑多少人
14开通那么久了，邻深那一个楼盘破天荒的涨了？

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对于深圳市区往返有需求的，深汕高铁这条高速地铁某种角度而言，替代了14东的功能。

对于惠阳站片区居住舒适度有要求的，星河荣域星河丹堤等大牌确实还是可圈可点，群众基础还是有的。居住价值不可否认还是在线，改善居住环境，跑过通胀应该是可以的。

中信新城引入了华附，虽然离高铁站远了点，后面道路网伴随深汕高铁的开通应该会逐步完善，像站前路、中山东路、内环东路等，社区巴士也是可以接驳到惠阳站。毕竟，中信新城社区品质也还可以，价格比星河要低不少。碧桂园南站新城，这个碧桂园，且看后续如何处理。

确实，惠阳站片区，现在价格反正也跌了不少，也是可以选选优秀社区的房子。

引用楼主的发言:

那个无脑喷子啥时有五年亲身坐深汕高铁的经历了？

引用he_ma2000的发言:

事实胜于狡辩，五年的亲身体验胜于嘴炮万发。

引用185楼楼主的发言:

一看就粉红一个，人民群众被你代表了，你们的话就是真话，别人的话就是假话，别人就是鬼，就你是人！深汕高铁惠阳站15分钟到罗湖北站和25分钟到西丽站都是可查的，新闻报道里深汕高铁深汕站到西丽站甚至也只要30分钟！

引用he_ma2000的发言:

再次感谢你。在这充满忽悠气息的论坛里，在这魑魅魍魉乱舞的网络中，你的真话是何其可贵。

引用130楼不知名人士的发言:

要不是我坐了5年高铁上下班就信了
但凡晚上聚个餐喝点酒就赶不上末班高铁就不说了。
还20分钟福田，我住坪山站边上都到不了。

引用20楼楼主的发言:

14号线开通后临深楼盘不涨在我的贴子里已有分析，之前冲着14号线开通的投资客都要兑现，而大环境又这么差，同时临深楼盘各种不如意我贴子里也说了，所以大亚湾临深楼盘的结果可想而知！
深汕高铁开通地铁化运行后，15分钟罗湖北，20分钟福田，25分钟西丽，以此为基础就可以分析惠阳高铁站片区通勤深圳的时间！以惠阳高铁站片区的星河荣域为例，未来路修直后8分钟可到惠阳高铁站，进站3分钟，高峰期候车3分钟，则34分钟即可到福田站，之后出站步行10分钟即可到附近办公大楼，总通勤时间只有44分钟。另一方面，在福田站换乘11、2、3号线和在西丽换乘13号线可以到罗湖福田南山的主要办公区域，比如换乘11号线到前海，换乘加候车时间按7分钟算，乘车19分钟可达前海，再步行10分钟到办公大楼，则从星河荣域到前海办公大楼的总通勤耗时为70分钟！如果是到岗厦北和车公庙办公大楼，总通勤耗时则仅55分钟，到罗湖蔡屋围和福保办公大楼总通勤耗时则分别为67分钟和61分钟。通过西丽换乘13号线到科技园，后海一带的总通勤时间同样会在70分钟之内。
一般来说，从小区到办公大楼的总通勤时间在40分钟之内为理想通勤时间，1个小时左右，即70分钟内为大城市正常通勤时间，而1个半小时左右，即100分钟内为极限通勤时间。所以不难发现，惠阳高铁站的星河荣域通勤深圳主要办公地的时间跟住深圳很多地方竟然差不多！
再来看看临深小区通勤深圳时间，从小区到沙田地铁口按20钟算（候公交时间3分钟，小区到公交站台时间5分钟，公交到沙田站12分钟），进站加候车6分钟，到岗厦北地铁运行55分钟，步行到办公大楼10分钟，总通勤耗时为91分钟，明显属极限通勤时间之列。14号线延长到香密湖后，临深小区到福田和车公庙的总通勤时间为95分钟和99分钟。三处比星河荣域分别多出36，51和44分钟，平均多出44分钟，且要到科技园，前后海，梅林，福保等cbd办公热门区域地通勤上班基本不太现实，要意志力很强才行。
有空我会发个专贴再科普下惠阳高铁站和临深通勤深圳时间问题。

引用Q只看不说的发言:

TV哥就说的很中肯，深汕高铁再怎么地铁化运营，也没有地铁方便，邻深本来就是偏居住属性，天天张口就投资的，还要坑多少人
14开通那么久了，邻深那一个楼盘破天荒的涨了？

引用TV哥的发言:

还是说回自住更为合适点。现在说投资，有点不大合时宜。

对于深圳市区往返有需求的，深汕高铁这条高速地铁某种角度而言，替代了14东的功能。

对于惠阳站片区居住舒适度有要求的，星河荣域星河丹堤等大牌确实还是可圈可点，群众基础还是有的。居住价值不可否认还是在线，改善居住环境，跑过通胀应该是可以的。

中信新城引入了华附，虽然离高铁站远了点，后面道路网伴随深汕高铁的开通应该会逐步完善，像站前路、中山东路、内环东路等，社区巴士也是可以接驳到惠阳站。毕竟，中信新城社区品质也还可以，价格比星河要低不少。碧桂园南站新城，这个碧桂园，且看后续如何处理。

确实，惠阳站片区，现在价格反正也跌了不少，也是可以选选优秀社区的房子。

引用he_ma2000的发言:

还在PPT上的铁路，让谁去坐？你自己有坐过吗？有资格说别人吗？
这也难怪，惠州中介天天深夜修地铁，修出魔怔来了。

引用楼主的发言:

那个无脑喷子啥时有五年亲身坐深汕高铁的经历了？

引用he_ma2000的发言:

事实胜于狡辩，五年的亲身体验胜于嘴炮万发。

引用185楼楼主的发言:

一看就粉红一个，人民群众被你代表了，你们的话就是真话，别人的话就是假话，别人就是鬼，就你是人！深汕高铁惠阳站15分钟到罗湖北站和25分钟到西丽站都是可查的，新闻报道里深汕高铁深汕站到西丽站甚至也只要30分钟！

引用he_ma2000的发言:

再次感谢你。在这充满忽悠气息的论坛里，在这魑魅魍魉乱舞的网络中，你的真话是何其可贵。

引用130楼不知名人士的发言:

要不是我坐了5年高铁上下班就信了
但凡晚上聚个餐喝点酒就赶不上末班高铁就不说了。
还20分钟福田，我住坪山站边上都到不了。

引用20楼楼主的发言:

14号线开通后临深楼盘不涨在我的贴子里已有分析，之前冲着14号线开通的投资客都要兑现，而大环境又这么差，同时临深楼盘各种不如意我贴子里也说了，所以大亚湾临深楼盘的结果可想而知！
深汕高铁开通地铁化运行后，15分钟罗湖北，20分钟福田，25分钟西丽，以此为基础就可以分析惠阳高铁站片区通勤深圳的时间！以惠阳高铁站片区的星河荣域为例，未来路修直后8分钟可到惠阳高铁站，进站3分钟，高峰期候车3分钟，则34分钟即可到福田站，之后出站步行10分钟即可到附近办公大楼，总通勤时间只有44分钟。另一方面，在福田站换乘11、2、3号线和在西丽换乘13号线可以到罗湖福田南山的主要办公区域，比如换乘11号线到前海，换乘加候车时间按7分钟算，乘车19分钟可达前海，再步行10分钟到办公大楼，则从星河荣域到前海办公大楼的总通勤耗时为70分钟！如果是到岗厦北和车公庙办公大楼，总通勤耗时则仅55分钟，到罗湖蔡屋围和福保办公大楼总通勤耗时则分别为67分钟和61分钟。通过西丽换乘13号线到科技园，后海一带的总通勤时间同样会在70分钟之内。
一般来说，从小区到办公大楼的总通勤时间在40分钟之内为理想通勤时间，1个小时左右，即70分钟内为大城市正常通勤时间，而1个半小时左右，即100分钟内为极限通勤时间。所以不难发现，惠阳高铁站的星河荣域通勤深圳主要办公地的时间跟住深圳很多地方竟然差不多！
再来看看临深小区通勤深圳时间，从小区到沙田地铁口按20钟算（候公交时间3分钟，小区到公交站台时间5分钟，公交到沙田站12分钟），进站加候车6分钟，到岗厦北地铁运行55分钟，步行到办公大楼10分钟，总通勤耗时为91分钟，明显属极限通勤时间之列。14号线延长到香密湖后，临深小区到福田和车公庙的总通勤时间为95分钟和99分钟。三处比星河荣域分别多出36，51和44分钟，平均多出44分钟，且要到科技园，前后海，梅林，福保等cbd办公热门区域地通勤上班基本不太现实，要意志力很强才行。
有空我会发个专贴再科普下惠阳高铁站和临深通勤深圳时间问题。

引用Q只看不说的发言:

TV哥就说的很中肯，深汕高铁再怎么地铁化运营，也没有地铁方便，邻深本来就是偏居住属性，天天张口就投资的，还要坑多少人
14开通那么久了，邻深那一个楼盘破天荒的涨了？

引用TV哥的发言:

还是说回自住更为合适点。现在说投资，有点不大合时宜。

对于深圳市区往返有需求的，深汕高铁这条高速地铁某种角度而言，替代了14东的功能。

对于惠阳站片区居住舒适度有要求的，星河荣域星河丹堤等大牌确实还是可圈可点，群众基础还是有的。居住价值不可否认还是在线，改善居住环境，跑过通胀应该是可以的。

中信新城引入了华附，虽然离高铁站远了点，后面道路网伴随深汕高铁的开通应该会逐步完善，像站前路、中山东路、内环东路等，社区巴士也是可以接驳到惠阳站。毕竟，中信新城社区品质也还可以，价格比星河要低不少。碧桂园南站新城，这个碧桂园，且看后续如何处理。

确实，惠阳站片区，现在价格反正也跌了不少，也是可以选选优秀社区的房子。

引用190楼楼主的发言:

张嘴就来惯了，连已经开工了的深汕高铁都可以说成是只是ppt。

引用he_ma2000的发言:

还在PPT上的铁路，让谁去坐？你自己有坐过吗？有资格说别人吗？
这也难怪，惠州中介天天深夜修地铁，修出魔怔来了。

引用楼主的发言:

那个无脑喷子啥时有五年亲身坐深汕高铁的经历了？

引用he_ma2000的发言:

事实胜于狡辩，五年的亲身体验胜于嘴炮万发。

引用185楼楼主的发言:

一看就粉红一个，人民群众被你代表了，你们的话就是真话，别人的话就是假话，别人就是鬼，就你是人！深汕高铁惠阳站15分钟到罗湖北站和25分钟到西丽站都是可查的，新闻报道里深汕高铁深汕站到西丽站甚至也只要30分钟！

引用he_ma2000的发言:

再次感谢你。在这充满忽悠气息的论坛里，在这魑魅魍魉乱舞的网络中，你的真话是何其可贵。

引用130楼不知名人士的发言:

要不是我坐了5年高铁上下班就信了
但凡晚上聚个餐喝点酒就赶不上末班高铁就不说了。
还20分钟福田，我住坪山站边上都到不了。

引用20楼楼主的发言:

14号线开通后临深楼盘不涨在我的贴子里已有分析，之前冲着14号线开通的投资客都要兑现，而大环境又这么差，同时临深楼盘各种不如意我贴子里也说了，所以大亚湾临深楼盘的结果可想而知！
深汕高铁开通地铁化运行后，15分钟罗湖北，20分钟福田，25分钟西丽，以此为基础就可以分析惠阳高铁站片区通勤深圳的时间！以惠阳高铁站片区的星河荣域为例，未来路修直后8分钟可到惠阳高铁站，进站3分钟，高峰期候车3分钟，则34分钟即可到福田站，之后出站步行10分钟即可到附近办公大楼，总通勤时间只有44分钟。另一方面，在福田站换乘11、2、3号线和在西丽换乘13号线可以到罗湖福田南山的主要办公区域，比如换乘11号线到前海，换乘加候车时间按7分钟算，乘车19分钟可达前海，再步行10分钟到办公大楼，则从星河荣域到前海办公大楼的总通勤耗时为70分钟！如果是到岗厦北和车公庙办公大楼，总通勤耗时则仅55分钟，到罗湖蔡屋围和福保办公大楼总通勤耗时则分别为67分钟和61分钟。通过西丽换乘13号线到科技园，后海一带的总通勤时间同样会在70分钟之内。
一般来说，从小区到办公大楼的总通勤时间在40分钟之内为理想通勤时间，1个小时左右，即70分钟内为大城市正常通勤时间，而1个半小时左右，即100分钟内为极限通勤时间。所以不难发现，惠阳高铁站的星河荣域通勤深圳主要办公地的时间跟住深圳很多地方竟然差不多！
再来看看临深小区通勤深圳时间，从小区到沙田地铁口按20钟算（候公交时间3分钟，小区到公交站台时间5分钟，公交到沙田站12分钟），进站加候车6分钟，到岗厦北地铁运行55分钟，步行到办公大楼10分钟，总通勤耗时为91分钟，明显属极限通勤时间之列。14号线延长到香密湖后，临深小区到福田和车公庙的总通勤时间为95分钟和99分钟。三处比星河荣域分别多出36，51和44分钟，平均多出44分钟，且要到科技园，前后海，梅林，福保等cbd办公热门区域地通勤上班基本不太现实，要意志力很强才行。
有空我会发个专贴再科普下惠阳高铁站和临深通勤深圳时间问题。

引用Q只看不说的发言:

TV哥就说的很中肯，深汕高铁再怎么地铁化运营，也没有地铁方便，邻深本来就是偏居住属性，天天张口就投资的，还要坑多少人
14开通那么久了，邻深那一个楼盘破天荒的涨了？

引用TV哥的发言:

还是说回自住更为合适点。现在说投资，有点不大合时宜。

对于深圳市区往返有需求的，深汕高铁这条高速地铁某种角度而言，替代了14东的功能。

对于惠阳站片区居住舒适度有要求的，星河荣域星河丹堤等大牌确实还是可圈可点，群众基础还是有的。居住价值不可否认还是在线，改善居住环境，跑过通胀应该是可以的。

中信新城引入了华附，虽然离高铁站远了点，后面道路网伴随深汕高铁的开通应该会逐步完善，像站前路、中山东路、内环东路等，社区巴士也是可以接驳到惠阳站。毕竟，中信新城社区品质也还可以，价格比星河要低不少。碧桂园南站新城，这个碧桂园，且看后续如何处理。

确实，惠阳站片区，现在价格反正也跌了不少，也是可以选选优秀社区的房子。

引用he_ma2000的发言:

某些人张嘴就来惯了，还没开通的铁路，自己也没坐过，却要别人去坐这条未开通的铁路才算数，否则就污蔑人家是喷子。
真是林子大了什么鸟都有。

引用190楼楼主的发言:

张嘴就来惯了，连已经开工了的深汕高铁都可以说成是只是ppt。

引用he_ma2000的发言:

还在PPT上的铁路，让谁去坐？你自己有坐过吗？有资格说别人吗？
这也难怪，惠州中介天天深夜修地铁，修出魔怔来了。

引用楼主的发言:

那个无脑喷子啥时有五年亲身坐深汕高铁的经历了？

引用he_ma2000的发言:

事实胜于狡辩，五年的亲身体验胜于嘴炮万发。

引用185楼楼主的发言:

一看就粉红一个，人民群众被你代表了，你们的话就是真话，别人的话就是假话，别人就是鬼，就你是人！深汕高铁惠阳站15分钟到罗湖北站和25分钟到西丽站都是可查的，新闻报道里深汕高铁深汕站到西丽站甚至也只要30分钟！

引用he_ma2000的发言:

再次感谢你。在这充满忽悠气息的论坛里，在这魑魅魍魉乱舞的网络中，你的真话是何其可贵。

引用130楼不知名人士的发言:

要不是我坐了5年高铁上下班就信了
但凡晚上聚个餐喝点酒就赶不上末班高铁就不说了。
还20分钟福田，我住坪山站边上都到不了。

引用20楼楼主的发言:

14号线开通后临深楼盘不涨在我的贴子里已有分析，之前冲着14号线开通的投资客都要兑现，而大环境又这么差，同时临深楼盘各种不如意我贴子里也说了，所以大亚湾临深楼盘的结果可想而知！
深汕高铁开通地铁化运行后，15分钟罗湖北，20分钟福田，25分钟西丽，以此为基础就可以分析惠阳高铁站片区通勤深圳的时间！以惠阳高铁站片区的星河荣域为例，未来路修直后8分钟可到惠阳高铁站，进站3分钟，高峰期候车3分钟，则34分钟即可到福田站，之后出站步行10分钟即可到附近办公大楼，总通勤时间只有44分钟。另一方面，在福田站换乘11、2、3号线和在西丽换乘13号线可以到罗湖福田南山的主要办公区域，比如换乘11号线到前海，换乘加候车时间按7分钟算，乘车19分钟可达前海，再步行10分钟到办公大楼，则从星河荣域到前海办公大楼的总通勤耗时为70分钟！如果是到岗厦北和车公庙办公大楼，总通勤耗时则仅55分钟，到罗湖蔡屋围和福保办公大楼总通勤耗时则分别为67分钟和61分钟。通过西丽换乘13号线到科技园，后海一带的总通勤时间同样会在70分钟之内。
一般来说，从小区到办公大楼的总通勤时间在40分钟之内为理想通勤时间，1个小时左右，即70分钟内为大城市正常通勤时间，而1个半小时左右，即100分钟内为极限通勤时间。所以不难发现，惠阳高铁站的星河荣域通勤深圳主要办公地的时间跟住深圳很多地方竟然差不多！
再来看看临深小区通勤深圳时间，从小区到沙田地铁口按20钟算（候公交时间3分钟，小区到公交站台时间5分钟，公交到沙田站12分钟），进站加候车6分钟，到岗厦北地铁运行55分钟，步行到办公大楼10分钟，总通勤耗时为91分钟，明显属极限通勤时间之列。14号线延长到香密湖后，临深小区到福田和车公庙的总通勤时间为95分钟和99分钟。三处比星河荣域分别多出36，51和44分钟，平均多出44分钟，且要到科技园，前后海，梅林，福保等cbd办公热门区域地通勤上班基本不太现实，要意志力很强才行。
有空我会发个专贴再科普下惠阳高铁站和临深通勤深圳时间问题。

引用Q只看不说的发言:

TV哥就说的很中肯，深汕高铁再怎么地铁化运营，也没有地铁方便，邻深本来就是偏居住属性，天天张口就投资的，还要坑多少人
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还是说回自住更为合适点。现在说投资，有点不大合时宜。

对于深圳市区往返有需求的，深汕高铁这条高速地铁某种角度而言，替代了14东的功能。

对于惠阳站片区居住舒适度有要求的，星河荣域星河丹堤等大牌确实还是可圈可点，群众基础还是有的。居住价值不可否认还是在线，改善居住环境，跑过通胀应该是可以的。

中信新城引入了华附，虽然离高铁站远了点，后面道路网伴随深汕高铁的开通应该会逐步完善，像站前路、中山东路、内环东路等，社区巴士也是可以接驳到惠阳站。毕竟，中信新城社区品质也还可以，价格比星河要低不少。碧桂园南站新城，这个碧桂园，且看后续如何处理。

确实，惠阳站片区，现在价格反正也跌了不少，也是可以选选优秀社区的房子。

引用192楼楼主的发言:

你不但良心坏了，而且脑子坏了！玩这种偷梁换柱的把戏有意思吗？难道不是那个喷子拿厦深铁路的经历当成深汕高铁在这乱喷的吗？没有经历，总有报道，没有报道，自己也能算得出来吧？惠阳站离西丽站多远，深汕高铁设计速度是多少，然后多久可以到西丽，这小学生都能算出来的！

引用he_ma2000的发言:

某些人张嘴就来惯了，还没开通的铁路，自己也没坐过，却要别人去坐这条未开通的铁路才算数，否则就污蔑人家是喷子。
真是林子大了什么鸟都有。

引用190楼楼主的发言:

张嘴就来惯了，连已经开工了的深汕高铁都可以说成是只是ppt。

引用he_ma2000的发言:

还在PPT上的铁路，让谁去坐？你自己有坐过吗？有资格说别人吗？
这也难怪，惠州中介天天深夜修地铁，修出魔怔来了。

引用楼主的发言:

那个无脑喷子啥时有五年亲身坐深汕高铁的经历了？

引用he_ma2000的发言:

事实胜于狡辩，五年的亲身体验胜于嘴炮万发。

引用185楼楼主的发言:

一看就粉红一个，人民群众被你代表了，你们的话就是真话，别人的话就是假话，别人就是鬼，就你是人！深汕高铁惠阳站15分钟到罗湖北站和25分钟到西丽站都是可查的，新闻报道里深汕高铁深汕站到西丽站甚至也只要30分钟！

引用he_ma2000的发言:

再次感谢你。在这充满忽悠气息的论坛里，在这魑魅魍魉乱舞的网络中，你的真话是何其可贵。

引用130楼不知名人士的发言:

要不是我坐了5年高铁上下班就信了
但凡晚上聚个餐喝点酒就赶不上末班高铁就不说了。
还20分钟福田，我住坪山站边上都到不了。

引用20楼楼主的发言:

14号线开通后临深楼盘不涨在我的贴子里已有分析，之前冲着14号线开通的投资客都要兑现，而大环境又这么差，同时临深楼盘各种不如意我贴子里也说了，所以大亚湾临深楼盘的结果可想而知！
深汕高铁开通地铁化运行后，15分钟罗湖北，20分钟福田，25分钟西丽，以此为基础就可以分析惠阳高铁站片区通勤深圳的时间！以惠阳高铁站片区的星河荣域为例，未来路修直后8分钟可到惠阳高铁站，进站3分钟，高峰期候车3分钟，则34分钟即可到福田站，之后出站步行10分钟即可到附近办公大楼，总通勤时间只有44分钟。另一方面，在福田站换乘11、2、3号线和在西丽换乘13号线可以到罗湖福田南山的主要办公区域，比如换乘11号线到前海，换乘加候车时间按7分钟算，乘车19分钟可达前海，再步行10分钟到办公大楼，则从星河荣域到前海办公大楼的总通勤耗时为70分钟！如果是到岗厦北和车公庙办公大楼，总通勤耗时则仅55分钟，到罗湖蔡屋围和福保办公大楼总通勤耗时则分别为67分钟和61分钟。通过西丽换乘13号线到科技园，后海一带的总通勤时间同样会在70分钟之内。
一般来说，从小区到办公大楼的总通勤时间在40分钟之内为理想通勤时间，1个小时左右，即70分钟内为大城市正常通勤时间，而1个半小时左右，即100分钟内为极限通勤时间。所以不难发现，惠阳高铁站的星河荣域通勤深圳主要办公地的时间跟住深圳很多地方竟然差不多！
再来看看临深小区通勤深圳时间，从小区到沙田地铁口按20钟算（候公交时间3分钟，小区到公交站台时间5分钟，公交到沙田站12分钟），进站加候车6分钟，到岗厦北地铁运行55分钟，步行到办公大楼10分钟，总通勤耗时为91分钟，明显属极限通勤时间之列。14号线延长到香密湖后，临深小区到福田和车公庙的总通勤时间为95分钟和99分钟。三处比星河荣域分别多出36，51和44分钟，平均多出44分钟，且要到科技园，前后海，梅林，福保等cbd办公热门区域地通勤上班基本不太现实，要意志力很强才行。
有空我会发个专贴再科普下惠阳高铁站和临深通勤深圳时间问题。

引用Q只看不说的发言:

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14开通那么久了，邻深那一个楼盘破天荒的涨了？

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对于深圳市区往返有需求的，深汕高铁这条高速地铁某种角度而言，替代了14东的功能。

对于惠阳站片区居住舒适度有要求的，星河荣域星河丹堤等大牌确实还是可圈可点，群众基础还是有的。居住价值不可否认还是在线，改善居住环境，跑过通胀应该是可以的。

中信新城引入了华附，虽然离高铁站远了点，后面道路网伴随深汕高铁的开通应该会逐步完善，像站前路、中山东路、内环东路等，社区巴士也是可以接驳到惠阳站。毕竟，中信新城社区品质也还可以，价格比星河要低不少。碧桂园南站新城，这个碧桂园，且看后续如何处理。

确实，惠阳站片区，现在价格反正也跌了不少，也是可以选选优秀社区的房子。

引用he_ma2000的发言:

我又不是半夜修地铁、故意忽悠别人房价能涨50%的中介，良心哪里坏了？
我又不是纸上画大饼，拿四五年后不确定的事来忽悠别人的中介，良心哪里坏了？
我又不是只会空对空拿未来没影的事来忽悠，介绍了一下网友五年的高铁体验，某些中介却恶意污蔑别人为喷子，到底谁良心坏了？
我看到有识之士指出深汕高铁地铁票价贵，来回一趟可能要九十多，一个月2000左右不如在深租房，某些中介故作耳边风，到底谁脑子坏了？
我看到有识之士指出深汕高铁地铁化运营，在经济上不划算，不可能有这样密度，某些中介却无理取闹，到底哪良心坏了和脑子坏了？
惠州中介到底是做什么的，所说所做到底为了什么，有没有良心，大家看得清清楚楚。以为自己立个牌坊就不是那个东西，自欺欺人而已。

引用192楼楼主的发言:

你不但良心坏了，而且脑子坏了！玩这种偷梁换柱的把戏有意思吗？难道不是那个喷子拿厦深铁路的经历当成深汕高铁在这乱喷的吗？没有经历，总有报道，没有报道，自己也能算得出来吧？惠阳站离西丽站多远，深汕高铁设计速度是多少，然后多久可以到西丽，这小学生都能算出来的！

引用he_ma2000的发言:

某些人张嘴就来惯了，还没开通的铁路，自己也没坐过，却要别人去坐这条未开通的铁路才算数，否则就污蔑人家是喷子。
真是林子大了什么鸟都有。

引用190楼楼主的发言:

张嘴就来惯了，连已经开工了的深汕高铁都可以说成是只是ppt。

引用he_ma2000的发言:

还在PPT上的铁路，让谁去坐？你自己有坐过吗？有资格说别人吗？
这也难怪，惠州中介天天深夜修地铁，修出魔怔来了。

引用楼主的发言:

那个无脑喷子啥时有五年亲身坐深汕高铁的经历了？

引用he_ma2000的发言:

事实胜于狡辩，五年的亲身体验胜于嘴炮万发。

引用185楼楼主的发言:

一看就粉红一个，人民群众被你代表了，你们的话就是真话，别人的话就是假话，别人就是鬼，就你是人！深汕高铁惠阳站15分钟到罗湖北站和25分钟到西丽站都是可查的，新闻报道里深汕高铁深汕站到西丽站甚至也只要30分钟！

引用he_ma2000的发言:

再次感谢你。在这充满忽悠气息的论坛里，在这魑魅魍魉乱舞的网络中，你的真话是何其可贵。

引用130楼不知名人士的发言:

要不是我坐了5年高铁上下班就信了
但凡晚上聚个餐喝点酒就赶不上末班高铁就不说了。
还20分钟福田，我住坪山站边上都到不了。

引用20楼楼主的发言:

14号线开通后临深楼盘不涨在我的贴子里已有分析，之前冲着14号线开通的投资客都要兑现，而大环境又这么差，同时临深楼盘各种不如意我贴子里也说了，所以大亚湾临深楼盘的结果可想而知！
深汕高铁开通地铁化运行后，15分钟罗湖北，20分钟福田，25分钟西丽，以此为基础就可以分析惠阳高铁站片区通勤深圳的时间！以惠阳高铁站片区的星河荣域为例，未来路修直后8分钟可到惠阳高铁站，进站3分钟，高峰期候车3分钟，则34分钟即可到福田站，之后出站步行10分钟即可到附近办公大楼，总通勤时间只有44分钟。另一方面，在福田站换乘11、2、3号线和在西丽换乘13号线可以到罗湖福田南山的主要办公区域，比如换乘11号线到前海，换乘加候车时间按7分钟算，乘车19分钟可达前海，再步行10分钟到办公大楼，则从星河荣域到前海办公大楼的总通勤耗时为70分钟！如果是到岗厦北和车公庙办公大楼，总通勤耗时则仅55分钟，到罗湖蔡屋围和福保办公大楼总通勤耗时则分别为67分钟和61分钟。通过西丽换乘13号线到科技园，后海一带的总通勤时间同样会在70分钟之内。
一般来说，从小区到办公大楼的总通勤时间在40分钟之内为理想通勤时间，1个小时左右，即70分钟内为大城市正常通勤时间，而1个半小时左右，即100分钟内为极限通勤时间。所以不难发现，惠阳高铁站的星河荣域通勤深圳主要办公地的时间跟住深圳很多地方竟然差不多！
再来看看临深小区通勤深圳时间，从小区到沙田地铁口按20钟算（候公交时间3分钟，小区到公交站台时间5分钟，公交到沙田站12分钟），进站加候车6分钟，到岗厦北地铁运行55分钟，步行到办公大楼10分钟，总通勤耗时为91分钟，明显属极限通勤时间之列。14号线延长到香密湖后，临深小区到福田和车公庙的总通勤时间为95分钟和99分钟。三处比星河荣域分别多出36，51和44分钟，平均多出44分钟，且要到科技园，前后海，梅林，福保等cbd办公热门区域地通勤上班基本不太现实，要意志力很强才行。
有空我会发个专贴再科普下惠阳高铁站和临深通勤深圳时间问题。

引用Q只看不说的发言:

TV哥就说的很中肯，深汕高铁再怎么地铁化运营，也没有地铁方便，邻深本来就是偏居住属性，天天张口就投资的，还要坑多少人
14开通那么久了，邻深那一个楼盘破天荒的涨了？

引用TV哥的发言:

还是说回自住更为合适点。现在说投资，有点不大合时宜。

对于深圳市区往返有需求的，深汕高铁这条高速地铁某种角度而言，替代了14东的功能。

对于惠阳站片区居住舒适度有要求的，星河荣域星河丹堤等大牌确实还是可圈可点，群众基础还是有的。居住价值不可否认还是在线，改善居住环境，跑过通胀应该是可以的。

中信新城引入了华附，虽然离高铁站远了点，后面道路网伴随深汕高铁的开通应该会逐步完善，像站前路、中山东路、内环东路等，社区巴士也是可以接驳到惠阳站。毕竟，中信新城社区品质也还可以，价格比星河要低不少。碧桂园南站新城，这个碧桂园，且看后续如何处理。

确实，惠阳站片区，现在价格反正也跌了不少，也是可以选选优秀社区的房子。

引用195楼楼主的发言:

你良心坏就坏在见不得别人好，指鸭为鼠，睁着眼睛说瞎话！明明一个这么好的楼盘，这么好的机会，你非要在这各种黑，这么好的鸭肉，你非要说是老鼠肉，吃不得！当然，你能拿出过硬的理由也就罢了，但被人一次次凿破后，还在这死不认账！翻来覆去的？你说的那个所谓五年的马甲都被驳得不敢露面了，你还在拿这个说事，就你聪明是吗？人家好歹有点自知之明，基本逻辑还是懂的，那象你脸皮够厚，这也是粉红典型特征。你就回答，深汕高铁建成后从惠阳站25分钟到西丽怎么就不成立呢？错在哪里了？你认为要多久？还有车票一天九十元，你是国铁老总吗？要知道罗湖北到西丽这段的设计时速是250公里，这段的票价也就10元了不起！惠阳到罗湖北最多25元了不起，问题是地铁化运营后运力倍增，票价必然会有优惠，惠阳站到西丽估计可能降会到30元左右。总之，绝对不会是你张嘴就来的一天90元。

引用he_ma2000的发言:

我又不是半夜修地铁、故意忽悠别人房价能涨50%的中介，良心哪里坏了？
我又不是纸上画大饼，拿四五年后不确定的事来忽悠别人的中介，良心哪里坏了？
我又不是只会空对空拿未来没影的事来忽悠，介绍了一下网友五年的高铁体验，某些中介却恶意污蔑别人为喷子，到底谁良心坏了？
我看到有识之士指出深汕高铁地铁票价贵，来回一趟可能要九十多，一个月2000左右不如在深租房，某些中介故作耳边风，到底谁脑子坏了？
我看到有识之士指出深汕高铁地铁化运营，在经济上不划算，不可能有这样密度，某些中介却无理取闹，到底哪良心坏了和脑子坏了？
惠州中介到底是做什么的，所说所做到底为了什么，有没有良心，大家看得清清楚楚。以为自己立个牌坊就不是那个东西，自欺欺人而已。

引用192楼楼主的发言:

你不但良心坏了，而且脑子坏了！玩这种偷梁换柱的把戏有意思吗？难道不是那个喷子拿厦深铁路的经历当成深汕高铁在这乱喷的吗？没有经历，总有报道，没有报道，自己也能算得出来吧？惠阳站离西丽站多远，深汕高铁设计速度是多少，然后多久可以到西丽，这小学生都能算出来的！

引用he_ma2000的发言:

某些人张嘴就来惯了，还没开通的铁路，自己也没坐过，却要别人去坐这条未开通的铁路才算数，否则就污蔑人家是喷子。
真是林子大了什么鸟都有。

引用190楼楼主的发言:

张嘴就来惯了，连已经开工了的深汕高铁都可以说成是只是ppt。

引用he_ma2000的发言:

还在PPT上的铁路，让谁去坐？你自己有坐过吗？有资格说别人吗？
这也难怪，惠州中介天天深夜修地铁，修出魔怔来了。

引用楼主的发言:

那个无脑喷子啥时有五年亲身坐深汕高铁的经历了？

引用he_ma2000的发言:

事实胜于狡辩，五年的亲身体验胜于嘴炮万发。

引用185楼楼主的发言:

一看就粉红一个，人民群众被你代表了，你们的话就是真话，别人的话就是假话，别人就是鬼，就你是人！深汕高铁惠阳站15分钟到罗湖北站和25分钟到西丽站都是可查的，新闻报道里深汕高铁深汕站到西丽站甚至也只要30分钟！

引用he_ma2000的发言:

再次感谢你。在这充满忽悠气息的论坛里，在这魑魅魍魉乱舞的网络中，你的真话是何其可贵。

引用130楼不知名人士的发言:

要不是我坐了5年高铁上下班就信了
但凡晚上聚个餐喝点酒就赶不上末班高铁就不说了。
还20分钟福田，我住坪山站边上都到不了。

引用20楼楼主的发言:

14号线开通后临深楼盘不涨在我的贴子里已有分析，之前冲着14号线开通的投资客都要兑现，而大环境又这么差，同时临深楼盘各种不如意我贴子里也说了，所以大亚湾临深楼盘的结果可想而知！
深汕高铁开通地铁化运行后，15分钟罗湖北，20分钟福田，25分钟西丽，以此为基础就可以分析惠阳高铁站片区通勤深圳的时间！以惠阳高铁站片区的星河荣域为例，未来路修直后8分钟可到惠阳高铁站，进站3分钟，高峰期候车3分钟，则34分钟即可到福田站，之后出站步行10分钟即可到附近办公大楼，总通勤时间只有44分钟。另一方面，在福田站换乘11、2、3号线和在西丽换乘13号线可以到罗湖福田南山的主要办公区域，比如换乘11号线到前海，换乘加候车时间按7分钟算，乘车19分钟可达前海，再步行10分钟到办公大楼，则从星河荣域到前海办公大楼的总通勤耗时为70分钟！如果是到岗厦北和车公庙办公大楼，总通勤耗时则仅55分钟，到罗湖蔡屋围和福保办公大楼总通勤耗时则分别为67分钟和61分钟。通过西丽换乘13号线到科技园，后海一带的总通勤时间同样会在70分钟之内。
一般来说，从小区到办公大楼的总通勤时间在40分钟之内为理想通勤时间，1个小时左右，即70分钟内为大城市正常通勤时间，而1个半小时左右，即100分钟内为极限通勤时间。所以不难发现，惠阳高铁站的星河荣域通勤深圳主要办公地的时间跟住深圳很多地方竟然差不多！
再来看看临深小区通勤深圳时间，从小区到沙田地铁口按20钟算（候公交时间3分钟，小区到公交站台时间5分钟，公交到沙田站12分钟），进站加候车6分钟，到岗厦北地铁运行55分钟，步行到办公大楼10分钟，总通勤耗时为91分钟，明显属极限通勤时间之列。14号线延长到香密湖后，临深小区到福田和车公庙的总通勤时间为95分钟和99分钟。三处比星河荣域分别多出36，51和44分钟，平均多出44分钟，且要到科技园，前后海，梅林，福保等cbd办公热门区域地通勤上班基本不太现实，要意志力很强才行。
有空我会发个专贴再科普下惠阳高铁站和临深通勤深圳时间问题。

引用Q只看不说的发言:

TV哥就说的很中肯，深汕高铁再怎么地铁化运营，也没有地铁方便，邻深本来就是偏居住属性，天天张口就投资的，还要坑多少人
14开通那么久了，邻深那一个楼盘破天荒的涨了？

引用TV哥的发言:

还是说回自住更为合适点。现在说投资，有点不大合时宜。

对于深圳市区往返有需求的，深汕高铁这条高速地铁某种角度而言，替代了14东的功能。

对于惠阳站片区居住舒适度有要求的，星河荣域星河丹堤等大牌确实还是可圈可点，群众基础还是有的。居住价值不可否认还是在线，改善居住环境，跑过通胀应该是可以的。

中信新城引入了华附，虽然离高铁站远了点，后面道路网伴随深汕高铁的开通应该会逐步完善，像站前路、中山东路、内环东路等，社区巴士也是可以接驳到惠阳站。毕竟，中信新城社区品质也还可以，价格比星河要低不少。碧桂园南站新城，这个碧桂园，且看后续如何处理。

确实，惠阳站片区，现在价格反正也跌了不少，也是可以选选优秀社区的房子。

引用198楼he_ma2000的发言:

某些人就气急败坏上蹿下跳的，揪住人家的一点笔误，自以为得计。但对结论有什么影响吗？惠阳到深圳北就一半的路程25元，深圳北到西丽又一半的路程又25元，总计50元。一天来回两趟，总共100元左右。照样把某些中介的脸打得啪啪响。
事实已经说清楚，不再回复某些故意歪曲事实，空对空弄忽悠文章的惠州中介的灌水贴了。某些中介张嘴就来，歪曲事实，本来就是职业习惯看家本领，再跟他讲事实也是对牛弹琴。就让某些中介自己上蹿下跳去吧，大家就吃瓜看猴戏就好了。

引用UPMOST_k的发言:

这个深圳北站到西丽25元就造谣了啊 ，地铁环中线总共4站共4元，到科技园科苑站地铁6元 车公庙5元 。深圳北站5元地铁6号线转1号线可以到罗湖国贸。

引用198楼he_ma2000的发言:

某些人就气急败坏上蹿下跳的，揪住人家的一点笔误，自以为得计。但对结论有什么影响吗？惠阳到深圳北就一半的路程25元，深圳北到西丽又一半的路程又25元，总计50元。一天来回两趟，总共100元左右。照样把某些中介的脸打得啪啪响。
事实已经说清楚，不再回复某些故意歪曲事实，空对空弄忽悠文章的惠州中介的灌水贴了。某些中介张嘴就来，歪曲事实，本来就是职业习惯看家本领，再跟他讲事实也是对牛弹琴。就让某些中介自己上蹿下跳去吧，大家就吃瓜看猴戏就好了。