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轰动一时的空客A380,难道就这样英年早去

2019年2月14号,也就是情人节这天,目前世界上最大的商用客机空客A380宣布:2021年停止生产A380飞机!

我们先来了解下空客A380的历史:空中客车A380(Airbus A380)是欧洲空中客车公司于1996年4月研制生产的四引擎、555座级超大型远程宽体客机,航程15200千米,有空中巨无霸之称。2005年4月27日首航,2007年10月25日第一次商业飞行。2009年7月9日,新加坡航空开通首班新加坡至香港A380航班。2011年10月17日,A380飞机正式执行中国大陆第一个载客飞行任务,首飞北京到广州航线。2012年3月1日,南航第三架A380平稳降落在北京首都国际机场,并于3月2日正式投入运营北京-香港航线。

各个航空公司订购情况:

新加坡航空已于2007年10月15日接收首架A380 注册编号:9V-SKA(载客量471人)于来往澳洲悉尼及新加坡的航线上;2008年3月18日,第二架与第三架A380就会用于直航伦敦;2008年5月20日,第四架A380就会用于直航东京;2009年7月9日,开办来往香港至新加坡的航线,之后用于直航墨尔本、巴黎、苏黎世及法兰克福。

阿联酋航空已于2008年7月接收首架A380 注册编号:A6-EDA(载客量为489人),将会使用于直航纽约;其后会用于直航墨尔本、悉尼、曼谷、奥克兰、伦敦。

澳洲航空已于2008年8月接收首架A380 注册编号:VH-OQA(载客量为450人),将会使用于墨尔本至洛杉矶航线;其后会用于悉尼至洛杉矶,以及途径新加坡,前往伦敦。

法国航空已于2009年11月接收首架A380 注册编号:F-HPJA(载客量为538人,现时载客量最高的A380客机),并会使用于巴黎至蒙特利尔及纽约航线。2007年5月24日,法国航空发表公司机队更新计划中将再订购2架A380客机,法航将以A380和B777-300ER取代B747机队。

汉莎航空已于2010年5月接收首架A380 注册编号:D-AIMA(载客量为526人),将会使用于法兰克福至东京(成田)航线,往东京前,将先搭载德国国家男子足球队飞往南非参加世界杯足球赛;其后会用于法兰克福至北京,法兰克福至约翰尼斯堡或法兰克福至纽约迈阿密奥斯陆华沙赫尔辛基斯德哥尔摩哥本哈根巴塞罗那等一些载客量较高的航班。

大韩航空已于2011年5月接收首架A380 注册编号:HL7611(载客量为407人,现时载客量最少的A380客机),将会使用于首尔至东京(成田)航线,初期投入香港、东京等短程航线,并于年内稍后时间投入横跨太平洋的航线服务,包括首尔至纽约及洛杉矶和首尔至巴黎。大韩航空共订购10架A380预计2011年底前先接收5架,剩余的5架预计于2014年前接收。

中国南方航空已于2011年10月14日接收首架A380 注册编号:B-6136(载客量506人),航空托运将使用于北京往返于广州与上海虹桥之间的航班,第二架已于2011年12月16日交机,2012年及2013年预计再接收3架,南航A380将在2012年初接受第三架A380客机,并执行北京往返于香港的航线,同时取消京沪航线。

马来西亚航空将于2012年6月接收首架A380 注册编号:9M-MNA,所订购的A380客机,第一架与第二架已经在空中客车航空货运图卢兹组装厂进行滑行和飞行测试,第三架与第四架也已运抵图卢兹准备开始进行组装。马来西亚航空共订有6架空中客车A380客机,首架原定2008年5月就该交机。

泰国国际航空将于2012年第三季接收首架A380 注册编号:HS-TUA,第一架已组装完成,准备开始进行飞行测试,之后再移交至德国汉堡进行涂装作业,泰航共订购了6架A380。


据德新社2月14日报道,空中客车公司说,阿联酋航空公司减少了A380的订货,“出于这个原因,再加上其他航空公司的积压订单不足,空中客车公司将在2021年停止生产A380飞机”。

声明说,作为A380飞机最大的客户,阿联酋航空将订货量从162架减少到了123架。

阿联酋航空方面说:“我们很遗憾不得不放弃订货,对于该项目无法持续也感到难过,但我们接受目前的情况。”

报道称,虽然A380将要停产,但空客14日表示,该公司2018年的利润仍然达到了34.4亿美元,比前一年增长29%。

空客方面表示,未来几周,它将就3000到3500个可能受到影响的岗位进行讨论,并表示员工“将会有大量的内部流动机会”。

A380的部分元件是在德国的空客工厂生产的,那里的数千个岗位也将受到影响。

报道指出,A380在2007年开始商业飞行,随着订货量的减少,它成了空客公司的一大担忧。

此前,A380的产量已经从每年30架减少到了6架。

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