深中通道通车后，临深优选中山_家在临深

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161楼

2023-06-28 21:26:56 来自m.szhome.com

目前看到的官方往来情况，深中互动更频密。

引用166楼江之天暮雪的发言:
中山对深圳的兴趣比会州大？

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162楼

2023-06-28 21:50:26 来自m.szhome.com

没错，马鞍岛占据了湾区C位，这是一方面，另一方面，中山东西南北地价可能除了比西边的江门高，低于其他三面，特别比较起东边的深圳来说，吸引力更是强大。前海人气不足，关键就是地价太高。前面也说过，深圳的高地价就不是实业呆的地。横琴也是因为地价被迅速炒高，使得内地实业难被打动。今后的横琴，只能指望港澳企业。
房子真的是拿来住的，比较起深圳来，马鞍岛居住就是物超所值，从一张白纸开建，既有后发优势，又无历史包袱，没有脏乱差的握手楼，也无拥挤不堪的城中村，目之所及，
高远开阔。马鞍岛前两年炒高到3万+，确实还不值，但长
期看，问题不大。从宜居宜业长期发展来说，个人不希望马鞍岛地价过快上升甚至说暴涨，略高于通胀水平即可。

引用164楼月亮上的石头的发言:
马鞍岛区位很好，利好不少，但是要落地要成熟，还需要很长时间。并且深中通道提前几年持续在炒作，利好也早就在价格上预支了，前两年卖到三万就已经体现了。我个人认为，明年深中通道开通后短期内不会对马鞍岛的房价有多大正面作用。

建设需要周期。参考附近很多新区，前海建设了这么多年，以深圳的实力，目前尚未形成人气。珠海横琴也建设了不少年了，岛上也才区区几万人口，公司很多绝大部分都是空壳。要知道横琴定位颇高尚且如此。

我比较喜欢马鞍岛，也长期看好，但是客观地说，抱着投资目的买马鞍岛的话，需要耐得住长周期。如果抱着自住的目的，近几年还不适合，大工地的状态还要持续几年，人口和企业流入形成人气也需要时间。在人气没起来之前，配套也不会成熟（商业是需要人气客流的，各项公共设施也得有足够的人用，没足够的人，建了也白搭）。

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163楼

2023-06-28 22:55:09 来自m.szhome.com

马鞍岛就是翠亨新区，翠亨新区是中山未来发展的火车头。其他拿东莞惠州的地块说事的，忘了有句话，宁做鸡头，不做鳳尾。还有就是地段，地段，除了地段，还是地段。

深中通道开通，为中山未来的发展打破了瓶颈，为深圳的实业外迁打开了一个巨大的闸门，是粤港澳湾区融合发展的加速器。

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164楼

2023-06-29 08:30:32

幻想总是好的，中山或者说粤西能给深圳最大的好处是人来做飞机，货来深圳港收发，至于你幻想的为了大湾区巴拉巴拉的，大湾区内部修条跨境地铁都唧唧歪歪n年，对自己城市吃力不讨好的你出钱修吗

引用159楼简单就好8534155_微信的发言:
肯定不是让你出钱，你就别瞎操心了。如果深中通道还没开建，你是否还在逼逼深圳免费给中山同一条路过去中山，是否想多了？不管深中通道还是深大城际西延，都是粤港澳大湾区互通东西岸的战略必要。你都还没搞明白，深圳为啥发展西部不发展东部，发展深圳西部是为了把粤港澳大湾区的内湾串联起来，澳门、珠海、中山、佛山、广州、东莞、深圳、香港，然后港珠澳大桥连接香港、澳门，整个内湾就互通了。所以粤港澳大湾区取消了，你的愿望就实现了
引用157楼wooamazing的发言:
对对对，桥对岸的深圳完全不需要卖地赚财政，专门搞条通道让刚需给你们中山送钱，能给你送一点汤那不得要回一块肉，后续瞪大眼睛看看是不是人口产业往深圳走就行了，

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165楼

2023-06-29 16:15:56 来自m.szhome.com

深中合作区来了！

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166楼

2023-06-29 20:00:07 来自m.szhome.com

6月28日，2023深圳·中山联合招商大会暨宝安九围国际总部区·翠亨深中合作产业园推介会在深圳市宝安区举行，深圳、中山两市主要领导出席。

这次意义非凡的两地牵手，释放了一个信号：深中两地首次联手国际招商，共同做大增量。

明确了两个抓手：建设宝安九围国际总部区和翠亨深中合作产业园。

公布了一个载体：珠三角首个跨越珠江口的合作区——深中经济合作区亮相。

自《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确“提高珠江西岸地区发展水平，促进东西两岸协同发展”以来，这一世界级湾区从未停止过对如何高效配置资源、推动协同发展的探索。此次合作，深圳、中山两地首次以官方名义确认建立联合招商长效机制，并以两地设立总部区和产业基地形式实现落地，为粤港澳大湾区打造新发展格局战略支点、高质量发展示范地提供了一种答案。

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167楼

2023-06-29 20:20:19 来自m.szhome.com

而深中此次携手，则是发生在大湾区内部的一次发展格局重塑。

作为全国工业第一大市，深圳GDP高达3万多亿元、常住人口超过1700万人，城市面积却不到2000平方公里，用地问题严峻。对深圳而言，在都市圈内打造产业飞地，在省内再造“飞地经济”，有强烈的现实必要性和紧迫性。

深中通道的建设，为深中合作新局提供了绝对优势。

根据官方通告，深中通道建设通车后，深圳西部和中山东部的通勤距离压缩在30分钟以内。要知道，根据去年7月由住房和城乡建设部城市交通基础设施监测与治理实验室发布的中国主要城市通勤监测报告，45分钟是一线城市上班族的理想通勤时间的边界。

也就是说，“深圳—中山”的半小时生活圈，相当于同城通勤成本。

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168楼

2023-06-29 20:28:09 来自m.szhome.com

深中“六个一体化”:
营商环境一体化；
产业一体化；
交通一体化；
创新一体化；
公共服务和社会治理一体化；
规划一体化；

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169楼

2023-06-29 20:32:27 来自m.szhome.com

三个“深圳＋中山”:
一个是总部经济的号召力，一个是区位优势，这两者构成了“深圳总部+中山制造”格局的基础优势，此为深中两地产业实现的第一层合作。
第二层合作，是“深圳研发+中山转化”。
第三层合作，是“深圳链主+中山配套”。

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170楼

2023-06-29 20:35:06 来自m.szhome.com

深中合作区面积66平方公里。翠亨新区即马鞍岛30多平方公里+火炬开发区30多平方公里。

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171楼

2023-06-29 20:50:05 来自m.szhome.com

对比长三角经济区的发展，珠三角经济区已经非常急迫，打造粤港澳大湾区即是中央高层给出的平台，而环珠江口是大湾区的客厅，目前处于客厅中央的中山严重拖后腿，需要湾区大哥深圳全心全意帮扶带

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UPMOST_k

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172楼

2023-06-29 22:06:25 来自m.szhome.com

楼主估计被套牢了吧认知问题就像认知临深惠阳大亚湾一样跌的什么都不是还有这两年买深圳的亏损也不少。经济形势变了能省就省没有收益而且跨海这种还要考虑战争风险。之前不会考虑这个轰炸隧道注水是很难修复的。这个贷款很多考虑成本和维护还有财政现在这形势过桥费预计到60涨到80。

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郑天祥

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173楼

2023-06-29 22:46:19 来自Android手机客户端

做梦了时代不同了别幻想了

引用楼主的发言:
初步判断，未来3个月，是入手马鞍岛的黄金时间。保值自住一点问题都没有。

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174楼

2023-06-29 23:12:00 来自m.szhome.com

深度套牢中

引用178楼UPMOST_k的发言:
楼主估计被套牢了吧认知问题就像认知临深惠阳大亚湾一样跌的什么都不是还有这两年买深圳的亏损也不少。经济形势变了能省就省没有收益而且跨海这种还要考虑战争风险。之前不会考虑这个轰炸隧道注水是很难修复的。这个贷款很多考虑成本和维护还有财政现在这形势过桥费预计到60涨到80。

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sanpangzi

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175楼

2023-06-30 14:40:51 来自iPhone客户端

深中通道要是没有过路费（过桥费）中山才可能大涨，中山的房子在深中通道开工时就已经溢价完毕！

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caslang

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176楼

2023-07-01 17:02:44

我进来是看别人怎么骂你的，果然，没有让我失望。

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不需要糖分

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177楼

2023-07-01 17:31:21 来自m.szhome.com

楼主帖炸出来一堆惠州中介，笑死了哈哈哈哈😆

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178楼

2023-07-02 13:10:11 来自m.szhome.com

呵呵，我也没有想到吖。

不过实话说，马鞍岛在湾区的地段位置自然条件确实是其他地方比不了的，这没有什么可以羡慕嫉妒恨的。然后是对比东边深圳的地价，对实业产业具有非常强大的吸引力。但如果像前海一样短期内把地价炒上去的话，那就废了。

引用183楼不需要糖分的发言:
楼主帖炸出来一堆惠州中介，笑死了哈哈哈哈😆

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179楼

2023-07-02 13:29:14 来自m.szhome.com

还好，大家只是表达不同的认识。没有谁在骂了。

引用182楼caslang的发言:
我进来是看别人怎么骂你的，果然，没有让我失望。

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轮回的蜜糖

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轮回的蜜糖

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180楼

2023-07-02 22:48:52

中山有没有升值潜力目前还看不出来，但是惠州肯定不如中山了，惠州的短视让自己失去了抱大腿的黄金机会，让中山挤走了

深中通道通车后，临深优选中山

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