深中通道通车后，临深优选中山_家在临深

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月亮上的石头

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201楼

2023-09-28 11:23:49

看好马鞍岛。但是短期不行。至少要看十年以后。建设和人气聚集都需要时间，交通大基建虽然都有利好（广州十八号线南延、深中城际），但是没个几年看不到什么东西。大亚湾也是花了十几年才变成宜居之地。看短期的想炒房的最好别碰了，大坑一个。看中长期的可以择机置业（看自己居住需求，别玩什么炒房了）。

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202楼

2023-09-28 11:35:07

战时炸毁大桥？如果开战都攻击到中国本土了，还攻击民用基础设施了，那在炸桥之前估计大亚湾核电站要先挨炸，那都已经世界大战了，沿海根本都不能呆了，还在乎个啥深圳中山惠州，赶紧往内地跑吧

没那么夸张的，除非全面战争，否则不可能攻击中美这样国家的本土，更别提上来攻击民用设施。而全面战争的话，普通人已经根本没有生活可言了，逃命，或者参军去吧。

引用94楼UPMOST_k的发言:
地铁还不知何年马月国家控制地铁建设了。本身深中通道忽悠的是深圳何况战时有炸毁可能后期维护大。两边上下高速最少半小时排队深圳有这么多钱不去发展深汕合作区？深圳土地面积小在那边只能往惠阳要。发展好一点的东莞中山珠海都是广府的大家都看得清。

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203楼

2023-09-28 11:37:58

单程通行费预计你承受不了每天跑

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UPMOST_k

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204楼

2023-09-28 11:41:47 来自m.szhome.com

深中通道来回过桥费到深圳停车场停车费深圳停车找停车位是否上桥下桥堵车时间不可控非粤B车上下班时间限行总有一款适合你

引用208楼龙哥哥2000的发言:
单程通行费预计你承受不了每天跑

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UPMOST_k

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205楼

2023-09-28 11:50:00 来自m.szhome.com

深圳市区罗湖停车费都肉疼车公庙南山科技园那些也不便宜问题是每天都要出停车费，停路边看运气一次违停罚款500－1000元停公司楼下去的晚不一定有位置。

引用209楼UPMOST_k的发言:
深中通道来回过桥费到深圳停车场停车费深圳停车找停车位是否上桥下桥堵车时间不可控非粤B车上下班时间限行总有一款适合你
引用208楼龙哥哥2000的发言:
单程通行费预计你承受不了每天跑

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退役的战士

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206楼

2023-09-30 09:34:45

我是买惠州也不会买中山马鞍岛的，第一，价格严重割韮菜，根本不值这个价。你说他临深圳吧，隔着那么一片海，过桥费来回至少个150以上，老百姓谁去承受？而且不知道到时候是不是跟虎门大桥一样堵成狗也不好说。第二，地理位置区位不明显，所在区域都是没有辐射能力的区域，唯一有能力的就是深圳的宝安，但，隔了一片海。目前来说也是唯一的通道。不是真正意义上的临深圳，像东莞的长安，黄江，塘厦，清溪，凤岗这些镇区还有惠阳的淡水，大亚湾这些地方，陆路都有好多路可能选择，而且高铁，地铁，公交，都十分方便，随时说走就走。

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HESZ

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207楼

2023-09-30 09:58:33

看好临深中山，看深圳的公众号最近不断推深中同城就知道。不过，临深中山的价格还是虚高了一些。除了明年深中通道通车，还有2028年深江铁路通车。

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退役的战士

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退役的战士

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208楼

2023-10-05 21:49:47

我不看好中山，价格虚高，普通上班族来说没必要买那边，对于做生意的，老板来说，那另当别论。深圳西丽--惠阳大亚湾城际铁路，已开建。坐个城际铁路分分的事情。地铁14号线已开通，虽然对预留惠阳段希望不大但深圳方面也做了预留。到惠阳淡水也就几公里距离。坐个地铁去市中心，说走就走，坐个公交，骑个电驴去地铁口，都很快。还有惠大城际铁路已动工了，交通十分方便。搞不懂那些无脑人士老是吹嘘中山临深，不想说了。

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linlifeijian

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209楼

2023-10-07 12:54:18 来自iPhone客户端

为什么没人提现在马鞍岛价格跌到一万八了…怎么还是有人在嚷嚷3万不值，问题是现在不是3万啊

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loooas

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210楼

2023-10-09 14:13:54

1.8W已经下手马鞍岛了，准备到时坐公交上下班。

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大侠留一刀

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211楼

2023-10-10 17:43:35 来自Android手机客户端

中山真不行，从最高峰到最低谷，除非有松山湖哪种模式。
西丽高铁站的建成以及深大城际，深惠城际开通，这种交通模式适合通勤人流。
地产金融的萎靡大家都看到了，再怎样选南沙都不要选中山，市府有钱配套也来的快，地铁都通了。

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业主88

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212楼

2023-10-10 18:11:34

买房原则，年轻人要离工作地方近，有小孩的话公立学校要近。相反老人只要离好的医院近。

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Old_farmer

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213楼

2024-01-16 16:33:14

老铁们，深中通道过桥费出来了，有点偏高哦。

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UPMOST_k

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214楼

2024-01-16 16:46:40 来自m.szhome.com

都打折了很高性价比以前以为90大洋 66大洋很有性价比哦

这个可是C位来回132大洋对接南山前海

引用214楼楼主的发言:
老铁们，深中通道过桥费出来了，有点偏高哦。

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Old_farmer

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215楼

2024-01-16 17:22:01

个人认为50比较合适。说90以上的，也不想想，港珠澳55公里才150，深中28公里，就不可能超过75.另外，深中开通的目的是广府要发展粤西，因此应该补贴一点过桥费，这就是50是合适的理由。对了，顺便说一句，很多人希望深圳直辖，其实直辖除了对体制内的人官升一级以外，对体制外的人有啥好处？深圳从许中衡开始，把房价整上去除肥了自己的腰包外，老百姓得了啥好处？深圳高房价遗患无穷。中国高速发展的时代已经过去，今后讲的就是平衡发展。珠三角和长三角比拼，看谁动真功夫。

引用215楼UPMOST_k的发言:
都打折了很高性价比以前以为90大洋 66大洋很有性价比哦

这个可是C位来回132大洋对接南山前海
引用214楼楼主的发言:
老铁们，深中通道过桥费出来了，有点偏高哦。

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216楼

2024-01-16 17:28:33

前天周日去中山了，火炬开发区，给人感觉很差劲，同为开发区连仲恺都不如

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217楼

2024-01-16 17:36:13 来自m.szhome.com

对现在最低66大洋已经是二选一的方案现在对C位有什么看法

我看人家按66元核算成本是每年22亿 15年成本如果按500亿投资差不多还要增加1/3成本不是90元单程?

实际深中通道投资的是500亿还有维护成本银行贷款利息不知道这个差150亿算不算优惠呢。

引用216楼楼主的发言:
个人认为50比较合适。说90以上的，也不想想，港珠澳55公里才150，深中28公里，就不可能超过75.另外，深中开通的目的是广府要发展粤西，因此应该补贴一点过桥费，这就是50是合适的理由。对了，顺便说一句，很多人希望深圳直辖，其实直辖除了对体制内的人官升一级以外，对体制外的人有啥好处？深圳从许中衡开始，把房价整上去除肥了自己的腰包外，老百姓得了啥好处？深圳高房价遗患无穷。中国高速发展的时代已经过去，今后讲的就是平衡发展。珠三角和长三角比拼，看谁动真功夫。
引用215楼UPMOST_k的发言:
都打折了很高性价比以前以为90大洋 66大洋很有性价比哦

这个可是C位来回132大洋对接南山前海
引用214楼楼主的发言:
老铁们，深中通道过桥费出来了，有点偏高哦。

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218楼

2024-01-16 17:41:34

只要有米，神洲处处皆c位

引用218楼UPMOST_k的发言:
对现在最低66大洋已经是二选一的方案现在对C位有什么看法

我看人家按66元核算成本是每年22亿 15年成本如果按500亿投资差不多还要增加1/3成本不是90元单程?

实际深中通道投资的是500亿还有维护成本银行贷款利息不知道这个差150亿算不算优惠呢。
引用216楼楼主的发言:
个人认为50比较合适。说90以上的，也不想想，港珠澳55公里才150，深中28公里，就不可能超过75.另外，深中开通的目的是广府要发展粤西，因此应该补贴一点过桥费，这就是50是合适的理由。对了，顺便说一句，很多人希望深圳直辖，其实直辖除了对体制内的人官升一级以外，对体制外的人有啥好处？深圳从许中衡开始，把房价整上去除肥了自己的腰包外，老百姓得了啥好处？深圳高房价遗患无穷。中国高速发展的时代已经过去，今后讲的就是平衡发展。珠三角和长三角比拼，看谁动真功夫。
引用215楼UPMOST_k的发言:
都打折了很高性价比以前以为90大洋 66大洋很有性价比哦

这个可是C位来回132大洋对接南山前海
引用214楼楼主的发言:
老铁们，深中通道过桥费出来了，有点偏高哦。

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219楼

2024-01-16 17:49:10 来自m.szhome.com

66已经相当低了看客流还有成本先培养通行习惯如果人多了经常堵车不排除后面涨价。现在成本算到330亿实际投资500亿还有500亿银行贷款利息和桥的维护

。

引用219楼楼主的发言:
只要有米，神洲处处皆c位
引用218楼UPMOST_k的发言:
对现在最低66大洋已经是二选一的方案现在对C位有什么看法

我看人家按66元核算成本是每年22亿 15年成本如果按500亿投资差不多还要增加1/3成本不是90元单程?

实际深中通道投资的是500亿还有维护成本银行贷款利息不知道这个差150亿算不算优惠呢。
引用216楼楼主的发言:
个人认为50比较合适。说90以上的，也不想想，港珠澳55公里才150，深中28公里，就不可能超过75.另外，深中开通的目的是广府要发展粤西，因此应该补贴一点过桥费，这就是50是合适的理由。对了，顺便说一句，很多人希望深圳直辖，其实直辖除了对体制内的人官升一级以外，对体制外的人有啥好处？深圳从许中衡开始，把房价整上去除肥了自己的腰包外，老百姓得了啥好处？深圳高房价遗患无穷。中国高速发展的时代已经过去，今后讲的就是平衡发展。珠三角和长三角比拼，看谁动真功夫。
引用215楼UPMOST_k的发言:
都打折了很高性价比以前以为90大洋 66大洋很有性价比哦

这个可是C位来回132大洋对接南山前海
引用214楼楼主的发言:
老铁们，深中通道过桥费出来了，有点偏高哦。

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220楼

2024-01-16 17:56:35

国家修桥修路就是投资，是为了经济发展。经济发展了，那点费就是毛毛雨。算成本，你去西部地区跑一下高速，一路上风景秀丽，车没几辆，120公里的车速随便你跑，如果按成本计，那路就还不应该修的。深中开通的目的是要发展粤西，从这个角度，个人认为价格偏高了，50比较合适。

引用220楼UPMOST_k的发言:
66已经相当低了看客流还有成本先培养通行习惯如果人多了经常堵车不排除后面涨价。现在成本算到330亿实际投资500亿还有500亿银行贷款利息和桥的维护。
引用219楼楼主的发言:
只要有米，神洲处处皆c位
引用218楼UPMOST_k的发言:
对现在最低66大洋已经是二选一的方案现在对C位有什么看法

我看人家按66元核算成本是每年22亿 15年成本如果按500亿投资差不多还要增加1/3成本不是90元单程?

实际深中通道投资的是500亿还有维护成本银行贷款利息不知道这个差150亿算不算优惠呢。
引用216楼楼主的发言:
个人认为50比较合适。说90以上的，也不想想，港珠澳55公里才150，深中28公里，就不可能超过75.另外，深中开通的目的是广府要发展粤西，因此应该补贴一点过桥费，这就是50是合适的理由。对了，顺便说一句，很多人希望深圳直辖，其实直辖除了对体制内的人官升一级以外，对体制外的人有啥好处？深圳从许中衡开始，把房价整上去除肥了自己的腰包外，老百姓得了啥好处？深圳高房价遗患无穷。中国高速发展的时代已经过去，今后讲的就是平衡发展。珠三角和长三角比拼，看谁动真功夫。
引用215楼UPMOST_k的发言:
都打折了很高性价比以前以为90大洋 66大洋很有性价比哦

这个可是C位来回132大洋对接南山前海
引用214楼楼主的发言:
老铁们，深中通道过桥费出来了，有点偏高哦。

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