引用兔兔妈502的发言:反对宝鹏通道经过居民密集区!!反对宝鹏通道经过布龙路!!引用12楼爲妳改變的发言:不同意走布龙路了,布龙路本来就很堵,污染也大。走回南坪快速吧。引用gevin520的发言:
目前布龙路没有货车,噪音都达到70~80分呗了。要是货车走过来还得了。以前加的隔音墙都防不住了。
特别那些货车按喇叭的。引用8楼honbongchan1的发言:深夜去银湖山公园体验一下南坪货车造成的噪音就理解布龙路两边居民会反对了。


引用65楼黄豆2008的发言:8年过去了,还是没有啥改变引用57楼SZ白猫的发言:
引用gevin520的发言:
再等100年吧,现在谁要建到布龙路来,住布龙路两侧居民会把宝鹏这里路给炸了。引用65楼黄豆2008的发言:8年过去了,还是没有啥改变引用57楼SZ白猫的发言:
引用SZ白猫的发言:你对“没有变化”有误解啊
南山宝安段:妈湾跨海通道-侨城东路北延18公里,投资340亿,
龙华坂田段:侨城东路-龙景立交全长10公里,投资61亿,
2017年政协委员提案南坪禁行货车,要在龙华龙岗中部建一条新通道替代南坪走货车,被规划局给否定了,说没有空间建设,优先考虑扩建机荷高速,构建“机荷高速和外环高速货运双通道”。
但2018年置换南坪货运通道功能的《宝鹏通道》规划就出来了
2020年4月23日宝鹏通道工程勘察设计定标结果公示,并开始沿途钻井勘察了。
2021年4月22日在市常务会议通过了方案。
2021年12月16日公布了选址方案规划设计及基本生态控制线占用方案公示。
2022年4月28发布社稳,计划年底开工,被龙华、坂田居民和基层质疑被否。
一条28公里,投资400多亿的路,从无规划到开工,只用了不到7年,如果不是被反对,现在已经在挖了,这比“深圳速度”还快了几个车身引用65楼黄豆2008的发言:8年过去了,还是没有啥改变引用57楼SZ白猫的发言:


引用vox123的发言:宝鹏通道的本质是一条南北同行的货运通道,所以给龙华带来的是脏乱差。想想您每天在大货车,尤其是那种装载集装箱的大车中间穿梭,是否会胆战心惊!所以宝鹏通道从规划定位上就是错误的!
引用老A在深圳16666的发言:走地下的是可以引用vox123的发言:宝鹏通道的本质是一条南北同行的货运通道,所以给龙华带来的是脏乱差。想想您每天在大货车,尤其是那种装载集装箱的大车中间穿梭,是否会胆战心惊!所以宝鹏通道从规划定位上就是错误的!
引用vipwan的发言:布龙路地下被地铁城际塞满了 不可能塞得下了引用老A在深圳16666的发言:走地下的是可以引用vox123的发言:宝鹏通道的本质是一条南北同行的货运通道,所以给龙华带来的是脏乱差。想想您每天在大货车,尤其是那种装载集装箱的大车中间穿梭,是否会胆战心惊!所以宝鹏通道从规划定位上就是错误的!

引用vox123的发言:这么专业的问题回答不了你,但是22号线民治北要挖23米,然后有33号线,再有宝鹏通道,希望有专业人士能回答这个问题,我也很想知道都放地下到底要挖多深!!!引用73楼老A在深圳16666的发言:有没有可能再塞地下深点引用vipwan的发言:布龙路地下被地铁城际塞满了 不可能塞得下了引用老A在深圳16666的发言:走地下的是可以引用vox123的发言:宝鹏通道的本质是一条南北同行的货运通道,所以给龙华带来的是脏乱差。想想您每天在大货车,尤其是那种装载集装箱的大车中间穿梭,是否会胆战心惊!所以宝鹏通道从规划定位上就是错误的!
引用76楼达文的发言:龙华交通太挫了。
引用yszlcool的发言:深圳交通太搓了。没有哪个地方是不堵的。
罗湖的春风高架、罗湖口岸。。。
福田的新洲、黄岗口岸。。。
南山的南海大道。。。
二线关口。。。
宝安的107。。。
龙岗龙华的布龙路。。。
。。。引用76楼达文的发言:龙华交通太挫了。