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深汕高铁高峰通勤地铁化运营部票价经济实惠亲民的逻辑分析

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161楼

2023-12-20 17:15:03 来自Android手机客户端

粉红，那就换租，把你房租出去，你到办公区旁边租就是，这样的人在深圳也不少。再说换二手房，你买的二手房同样也是带装修的！！

引用左岸依然轩的发言:
你说的简单装修都是几十万说换就换你就是想当然
引用160楼楼主的发言:
换公司啊，换者换房，换租什么的多得是！
引用左岸依然轩的发言:
上班不是一成不变的又不是一直在一家公司公司地方变了房子也换吗
引用157楼楼主的发言:
盐田南湾布吉比平湖房价高不了多少！罗湖上班的没多少跑平湖置业，往龙岗，坪山也行！就好比罗湖上班的也不太会跑光明置业一样！
引用左岸依然轩的发言:
南山科技园也很多在龙中住呀能买得起南山住龙中大运干啥
引用154楼楼主的发言:
罗湖办公区不多，人民南一带也没多少办公楼，你在这边上班的，到布吉南湾盐田置业不香？非要跑平湖去？到平湖置业的，可能大多10号线边工作，或换乘5，1，9号线边工作
引用左岸依然轩的发言:
目前平湖到罗湖地都没地铁要饶五和很远换乘N次如果有平湖深圳东罗湖的充值动车肯定很多人坐一样的道理就是深圳没补贴
引用152楼楼主的发言:
粉红，有通道跟换乘时间短是两码事！
引用左岸依然轩的发言:
你就是为了体现惠阳的多方便其余都是垃圾的思路呀深圳东罗湖火车站和地铁换乘也是有通道的你不知道只是没人充值这么操作而已你半仙以为就你聪明？
引用150楼楼主的发言:
粉红！地铁10号线已分流掉绝大部分客流，还搞个锤子火车捷运，粉红别张嘴就来惯了，做个可研再来喷好吗？先公交到火车站，再火车到布吉和罗湖，再费大把时间去换乘，再地铁到达目的地，能比10号线快吗？粉红脑子！
深汕高铁在罗湖北和西丽跟地铁换乘在设计上已充分考虑便捷换乘的问题！！
引用左岸依然轩的发言:
半仙这充值捷运就可以搞呀现在地铁也没有经过平湖深圳东-罗湖的线路为什么可以没有充值就可以有一样的道理这和你深汕地铁化一样充值给钱到位就可以有
你深汕不也是国铁换地铁呢你还期待什么傻子自己都说服不了自己
引用150楼楼主的发言:
脑痰，有了10号线，还有几个会坐火车？地铁站点多，懂吗？平湖就有5个站，你还公交去平湖火车站坐火车，吃饱撑得！同样，10号线到中心城区有多个站点，出站就可以去办公区！你坐火车到布吉和罗湖再换乘，吃饱撑得？而且火车换地铁有地铁内换乘方便吗？？
引用左岸依然轩的发言:
早上-7-8点开行一小时三班也行呀平湖- 深圳东-罗湖香不香都是地铁枢纽但是至今没有哈哈

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162楼

2024-01-08 13:23:39 来自Android手机客户端

罗湖是小站到发线都有四条，惠阳站到发线才两条！说明大站快车在惠州不停！

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163楼

2024-01-08 13:31:58 来自Android手机客户端

红眼病，高峰通勤地铁罗湖北站每班必停，同样，惠阳站也当然如此，不要拿国铁长途列车的安排来说事！

引用开心僵小鱼的发言:
罗湖是小站到发线都有四条，惠阳站到发线才两条！说明大站快车在惠州不停！

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164楼

2024-01-08 15:05:11 来自m.szhome.com

现在深汕高铁惠阳站设计到3台七线含厦深高铁总共5台11线。

引用162楼开心僵小鱼的发言:
罗湖是小站到发线都有四条，惠阳站到发线才两条！说明大站快车在惠州不停！

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165楼

2024-01-08 15:19:54

站台多和停靠不停靠没关系深圳地铁14号线 1台2线高峰大站快车有的站照样跨越

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szdavid168

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166楼

2024-01-08 16:45:24

过两年就知道答案了，深汕高铁是国内唯一条始发站和终点站都是深圳市的高铁，由深圳地铁集团来负责运营管理的。

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167楼

2024-01-08 19:35:40 来自Android手机客户端

增加的2台4线，2条正线，两条到发线！到发线才是停车的，深汕高铁深圳出钱修的，惠州一分没出，惠州站不可能每趟列车都停！

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168楼

2024-01-08 19:41:46 来自Android手机客户端

国铁长途列车肯定不会每班都停惠阳！但高峰通勤地铁每班必停

引用开心僵小鱼的发言:
增加的2台4线，2条正线，两条到发线！到发线才是停车的，深汕高铁深圳出钱修的，惠州一分没出，惠州站不可能每趟列车都停！

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169楼

2024-01-08 19:42:58

坪山都经常被跳站呢，比如D7331

目前厦深线深圳以东各站点，惠阳站是停靠车次最多的站点，大约有80%的经过车次停靠

原因也很简单，惠阳大亚湾人口150万，平日往返深圳的人流密度很大，超过汕头

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170楼

2024-01-08 19:43:02 来自Android手机客户端

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171楼

2024-01-08 19:47:33 来自Android手机客户端

我的理解罗湖站行车密度肯定大于惠阳站，怎么停车那就不知道了！

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172楼

2024-01-08 19:48:25

大部分地铁站也是两站两线，这不是跳站的理由
客流才是关键

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173楼

2024-01-08 19:50:24 来自Android手机客户端

深汕高铁是为了服务于深汕合作区和深圳的联系的，惠州是附带的！别搞得本末倒置！如果牺牲肯定牺牲惠州站点！大站快车应该是不停惠州的！

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174楼

2024-01-08 19:50:33 来自Android手机客户端

国铁长途列车罗湖北站的行车密度大于惠阳不用你说，这个跟高峰通勤地铁无关！高峰通勤地铁惠阳一定是每班必停！

引用开心僵小鱼的发言:
我的理解罗湖站行车密度肯定大于惠阳站，怎么停车那就不知道了！

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175楼

2024-01-08 19:51:50 来自Android手机客户端

力解国铁长途列车和高峰通勤地铁差别再来发表高论！

引用开心僵小鱼的发言:
深汕高铁是为了服务于深汕合作区和深圳的联系的，惠州是附带的！别搞得本末倒置！如果牺牲肯定牺牲惠州站点！大站快车应该是不停惠州的！

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176楼

2024-01-08 19:54:09

肯定有不停的，但大多数会停，列车是为旅客服务的，若没有足够的客流支撑这条线路就没有意义，深汕合作区需要大量的人流，所以惠阳站是深圳之外的客流关键

引用173楼开心僵小鱼的发言:
深汕高铁是为了服务于深汕合作区和深圳的联系的，惠州是附带的！别搞得本末倒置！如果牺牲肯定牺牲惠州站点！大站快车应该是不停惠州的！

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177楼

2024-01-08 19:59:06 来自Android手机客户端

对国铁长途列车来说惠阳站就是个小站，停的车会很少！因为惠州人已有惠城南站等多个站点出行！但这个跟高峰通勤地铁无关！

引用南站新城的发言:
肯定有不停的，但大多数会停，列车是为旅客服务的，若没有足够的客流支撑这条线路就没有意义，深汕合作区需要大量的人流，所以惠阳站是深圳之外的客流关键
引用173楼开心僵小鱼的发言:
深汕高铁是为了服务于深汕合作区和深圳的联系的，惠州是附带的！别搞得本末倒置！如果牺牲肯定牺牲惠州站点！大站快车应该是不停惠州的！

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178楼

2024-01-08 20:02:47 来自Android手机客户端

正线就是只能行驶不能停车，到发线才能停车！两个正线，两个方向，两个到发线两个方向！跳不跳深圳地铁说了算！罗湖到发线四条，应该是有快车，有慢车，分开停靠！

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179楼

2024-01-08 20:04:59 来自Android手机客户端

别拿国铁长途列车的事来贲贲高峰通勤地铁！

引用开心僵小鱼的发言:
正线就是只能行驶不能停车，到发线才能停车！两个正线，两个方向，两个到发线两个方向！跳不跳深圳地铁说了算！罗湖到发线四条，应该是有快车，有慢车，分开停靠！

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180楼

2024-01-08 20:43:16 来自Android手机客户端

我个人遇见而已，不同事物，不同人不同看法！我想法可能不正确，您也未必正确！你不是深圳地铁高层！政策也可以朝令夕改的！没落地的事情别太认真！穗莞深城际开通五年了，18年就说地铁化运营！实现了吗？穗莞深城际才76公里修了整整11，2008年开工，第一期2019年才开通！这西丽站命运多舛！现在有人反对西丽站做大！建议大站改到机场！说深圳北，西丽站，福田站太近了！西丽站不会取消，肯定有，但是是大站，还是一般站还在讨论呢！深汕高铁，初期只能但到坪山！到西丽早着呢！

引用楼主的发言:
别拿国铁长途列车的事来贲贲高峰通勤地铁！
引用开心僵小鱼的发言:
正线就是只能行驶不能停车，到发线才能停车！两个正线，两个方向，两个到发线两个方向！跳不跳深圳地铁说了算！罗湖到发线四条，应该是有快车，有慢车，分开停靠！

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