深汕高铁高峰通勤地铁化运营部票价经济实惠亲民的逻辑分析_家在临深

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181楼

2024-01-08 21:33:41 来自m.szhome.com

如果保持3分钟间隔 350公里每小时增加跳站就跳站吧应该其它线路也接入不了吧。

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182楼

2024-01-08 22:00:13 来自Android手机客户端

你这也扯得没边，是否3分钟取决于客流！350公里时速不能站人，浪费运力，且成本高于250公里，毫无必要！时速250公里对通勤而言已经足够得很！

引用UPMOST_k的发言:
如果保持3分钟间隔 350公里每小时增加跳站就跳站吧应该其它线路也接入不了吧。

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开心僵小鱼

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183楼

2024-01-09 02:55:50 来自Android手机客户端

西丽站还没施工呢，还在环评阶段，初期只能深汕到坪山，洗洗睡吧！而且西丽高铁站，深圳北站，福田高铁站太近了！反对意见也很大！能否落地还不得而知！

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左岸依然轩

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184楼

2024-01-09 09:15:45

汽车手册都写最高速度是220-240 你开240呀你是不是中介天天鼓吹三分钟你看深圳地铁高峰都不一定能达到三分钟一班车

引用180楼UPMOST_k的发言:
如果保持3分钟间隔 350公里每小时增加跳站就跳站吧应该其它线路也接入不了吧。

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185楼

2024-01-09 09:16:56

深圳14号线工作日早、晚高峰期行车间隔为5分25秒你牛逼比 14早晚高峰都密集三分钟呵呵

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UPMOST_k

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186楼

2024-01-09 09:36:48 来自m.szhome.com

按深汕高铁官方这个设计估计除开惠东站不会停人家只停深汕站惠阳站罗湖北站（2台四线）西丽站。而且最少时间间隔应该是5分钟最长可能10分钟左右。。参考目前厦深高铁的调度上下班时间都很密集间隔时间很多5分钟左右。目前厦深高铁全天经过惠阳站停车车次65次深圳北到惠阳站来回在130左右的车次意味着深汕高铁是一个专用线路不可能引入国铁的。

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187楼

2024-01-09 09:43:04 来自m.szhome.com

而且深圳坪山往深汕好像初期单程增加2车次近期增加4车次远期增加4车次不知道是不是考虑BYD全球研发中心和Byd深汕工厂关系。以现在厦深高铁车辆对 65对时间就非常密了如果从6:30始发回程22:30 远期120对平到每小时里是7.5对也就是间隔含上车8分钟一班次如果早高峰在5分钟一般其它时间估计间隔10－15分钟最多。

引用185楼UPMOST_k的发言:
按深汕高铁官方这个设计估计除开惠东站不会停人家只停深汕站惠阳站罗湖北站（2台四线）西丽站。而且最少时间间隔应该是5分钟最长可能10分钟左右。。参考目前厦深高铁的调度上下班时间都很密集间隔时间很多5分钟左右。目前厦深高铁全天经过惠阳站停车车次65次深圳北到惠阳站来回在130左右的车次意味着深汕高铁是一个专用线路不可能引入国铁的。

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188楼

2024-01-09 09:49:14

呵呵你的密度好高呀比广深港广深铁路深圳-广州段都密集牛逼
真是人有多大胆地有多大产浮夸风呵呵

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土番国大光明寺国师鸠摩智

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189楼

2024-01-09 09:49:55 来自Android手机客户端

14 号现在高峰期 2 分多一趟。

引用左岸依然轩的发言:
深圳14号线工作日早、晚高峰期行车间隔为5分25秒你牛逼比 14早晚高峰都密集三分钟呵呵

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190楼

2024-01-09 09:50:02 来自m.szhome.com

惠阳站厦深高铁再叠加深汕高铁很多时间车次可以选择。近期单向65车次去深圳北坪山站初期可能达单向130以上车次深汕高铁主要还是罗湖北站和西丽站如果未来支线引入福田站基本全覆盖了。就是去香港香港可选去福田站或者福田口岸到深圳北站或者罗湖口岸到罗湖北站会吸引不少北上香港人来浪。

引用186楼UPMOST_k的发言:
而且深圳坪山往深汕好像初期单程增加2车次近期增加4车次远期增加4车次不知道是不是考虑BYD全球研发中心和Byd深汕工厂关系。以现在厦深高铁车辆对 65对时间就非常密了如果从6:30始发回程22:30 远期120对平到每小时里是7.5对也就是间隔含上车8分钟一班次如果早高峰在5分钟一般其它时间估计间隔10－15分钟最多。
引用185楼UPMOST_k的发言:
按深汕高铁官方这个设计估计除开惠东站不会停人家只停深汕站惠阳站罗湖北站（2台四线）西丽站。而且最少时间间隔应该是5分钟最长可能10分钟左右。。参考目前厦深高铁的调度上下班时间都很密集间隔时间很多5分钟左右。目前厦深高铁全天经过惠阳站停车车次65次深圳北到惠阳站来回在130左右的车次意味着深汕高铁是一个专用线路不可能引入国铁的。

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191楼

2024-01-09 10:04:08

百度最新的新闻 2月前的最高峰是三分半一班车

引用188楼土番国大光明寺国师鸠摩智的发言:
14 号现在高峰期 2 分多一趟。
引用左岸依然轩的发言:
深圳14号线工作日早、晚高峰期行车间隔为5分25秒你牛逼比 14早晚高峰都密集三分钟呵呵

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192楼

2024-01-09 10:36:48 来自Android手机客户端

会先期开通深汕到深圳北站的通勤地铁，坪山有厦深联络线！！！

引用开心僵小鱼的发言:
西丽站还没施工呢，还在环评阶段，初期只能深汕到坪山，洗洗睡吧！而且西丽高铁站，深圳北站，福田高铁站太近了！反对意见也很大！能否落地还不得而知！

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193楼

2024-01-09 10:58:38

现在都能到深圳北也是250 想开还要等 350？深圳愿意充值补贴随时都能开和深汕无关

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194楼

2024-01-09 10:59:02

上海金山铁路是国铁上海充值都低票价开很多年了

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195楼

2024-01-09 11:02:55 来自Android手机客户端

蠢，现在开通，深圳要补贴深汕到坪山段，补贴费用太大，而2027年开通，深圳只要补贴坪山到北站段即可

引用左岸依然轩的发言:
现在都能到深圳北也是250 想开还要等 350？深圳愿意充值补贴随时都能开和深汕无关

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196楼

2024-01-09 11:07:40

呵呵是你想当然而已深汕是 C3列控350闭塞成本更高还是广铁你就等便宜把你信就行

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197楼

2024-01-09 11:09:19

深惠城际回复的0.4 我问深铁投回复就是投资巨大要保证盈利性补贴地铁不现实

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198楼

2024-01-09 11:11:39

真要这么想当然光明到福田了不香吗一站深圳北 2站福田都是地铁枢纽深圳是傻子？

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199楼

2024-01-09 11:12:29

广州也是傻子不补贴新塘增城到广州东广州的高铁捷运就惠阳能补贴呵呵

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200楼

2024-01-09 11:16:03 来自Android手机客户端

蠢，深汕到北站的通勤地铁高峰大概只有三班，已经足够，因为该班列通勤cbd主要为北站、梅林，福田和留仙洞几个，人流不会太多！补贴这三班（全天六班）的坪山到北站段要不了多少钱，跟城际全天候全路线补贴是天差地别！

引用左岸依然轩的发言:
深惠城际回复的0.4 我问深铁投回复就是投资巨大要保证盈利性补贴地铁不现实

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深汕高铁高峰通勤地铁化运营部票价经济实惠亲民的逻辑分析

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