
回头再讨论就是主观性评论了


引用399楼左岸依然轩的发言:高铁上下班 高端到没票 呵呵 ~~~
引用UPMOST_k的发言:
惠州中介都这么说 我也不知道啊 反而不出名的盘 价格还比龙光城 惠阳星河丹堤高。每个区价格不一样 有买的早的。龙光城南区更便宜一点 大亚湾的太东星河丹堤也是星河丹堤啊。龙光城北二和北五区龙光城最好的2个区 抖音上有中介说1万左右。引用408楼pinky137196的发言:龙光城现在跌到8000了么引用UPMOST_k的发言:

引用389楼左岸依然轩的发言:
春节天天回家 能买到票吗 天天打仗吗 你怎么不说





厦深高铁惠阳站(原惠州南站)
。引用413楼UPMOST_k的发言:你觉得买惠阳星河丹堤深圳上班族深圳北站到惠阳站月票的 可以站票 不限制车次 和地铁一样 不需要座位 20多分钟车程 深圳北去惠阳需要抢票
厦深高铁到惠阳站来回月票836大洋
836/30天x2(早晚来回车次)=13.9元单程--无休
836/26天x2(早晚来回车次)=16.1元单程-休一天
836/22天x2(早晚来回车次)=19元单程--双休
一种是支持自己购买车票方式 有座位 直接从车次里面扣 一种是如果定不到位 直接刷卡进站坐到站的车 不用等待 直接站票。
目前深圳北站到惠阳支持67个车次 惠阳到深圳北站支持63个车次 也就是这些车次 可以用月票方式 直接在月内完成列车车次乘坐使用。
目前深圳市内可能地铁沙田站通勤10元单程最少 来回20元 相差不大 时间快一倍。引用389楼左岸依然轩的发言:
春节天天回家 能买到票吗 天天打仗吗 你怎么不说
引用413楼UPMOST_k的发言:你觉得买惠阳星河丹堤深圳上班族深圳北站到惠阳站月票的 可以站票 不限制车次 和地铁一样 不需要座位 20多分钟车程 深圳北去惠阳需要抢票
厦深高铁到惠阳站来回月票836大洋
836/30天x2(早晚来回车次)=13.9元单程--无休
836/26天x2(早晚来回车次)=16.1元单程-休一天
836/22天x2(早晚来回车次)=19元单程--双休
一种是支持自己购买车票方式 有座位 直接从车次里面扣 一种是如果定不到位 直接刷卡进站坐到站的车 不用等待 直接站票。
目前深圳北站到惠阳支持67个车次 惠阳到深圳北站支持63个车次 也就是这些车次 可以用月票方式 直接在月内完成列车车次乘坐使用。
目前深圳市内可能地铁沙田站通勤10元单程最少 来回20元 相差不大 时间快一倍。引用389楼左岸依然轩的发言:
春节天天回家 能买到票吗 天天打仗吗 你怎么不说
。
引用418楼UPMOST_k的发言:按这个深中通道投资500亿收费66大洋良心价格来看 深汕高铁是深圳全资来看 价格应该更便宜更适合通勤。
我觉得深圳想把深汕合作区发展成深圳副中心 不是东莞和惠城。而是深圳两个区域 最好经济带连成一片。
而且深圳深汕高铁是一条连接深汕合作区专用铁路 他设计指标是希望半小时可以实现两地通勤 太长时间没有人去的。
发展深汕合作区 然后人流那边 交通费用高肯定没有人去 交通是要补贴的 深汕合作区460平方千米土地 又值多少 带动经济 石化区会更好发展。
深汕枢纽投资62亿 惠阳站原惠州南站没能力不应该65亿(深汕高铁和厦深高铁 未来地铁14号线延长线惠阳站 惠大电气化改造惠阳站可能就惠州地铁1号线) 西丽站13台25线 引入赣深 深茂 深汕 深珠铁路投资177亿,其它坪山站 罗湖北站 惠东站并没有建高大上交通枢纽建站。
那些说深汕高铁惠阳站要高价票的 要跳站的 等2027年来打脸。