深大城际深惠城际到底比得上广州18号线吗？_家在坪山

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hustwawa

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hustwawa

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41楼

2023-03-03 22:13:36 来自Android手机客户端

官宣都2026通车

引用esfhbnxy的发言:
官宣的都是2025年通车（一般估计是靠年底）怎么可能2024就能通这种走地下的修建速度没那么快的
引用20楼hustwawa的发言:
如果24年跟13号线一起通就完美了

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米兰的秋天2

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42楼

2023-03-03 22:26:03 来自iPhone客户端

两个都是憨憨，菜鸡互啄，东南西北都没分清

引用12楼Phill123的发言:
坪地那边的说是专线还可以理解，因为是不用换乘的，坪山这边说的就扯了。  14号转11号线也一样到南山，为啥不说专线昵，换乘也方便呀。  只要不是单线到的都不能叫专线
引用11楼楼主的发言:
你这也太上纲上线了吧，公交转地铁能一样？照你这么说，深大城际在五和转深惠有那么不方便？你看看地图吧，基本不会浪费时间，也不会挤不上车
引用Phill123的发言:
按照你这么说，从惠州过来还可以坐公交转地铁昵，拿是不是可以说 14号线就是惠州专线了。  就这也敢说是专线，笑掉大牙。
引用9楼楼主的发言:
是你没了解吧，明明深大城际在五合可以转深惠城际啊
引用Phill123的发言:
而且深大城际是到机场方便，不到南山，深惠城际  才是到南山的，但是不到坪山，是走大运凤岗坪地。   服了，啥都没了解
引用6楼楼主的发言:
怎么可能，基本上是坪山到南山专线。当然大运也方便了许多
引用Phill123的发言:
深惠城际跟坪山没啥关系吧。 2条线最大的利好还是大运中心城这边

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xiaokeai07553

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43楼

2023-03-03 23:30:37

所以，五和才是最后的赢家？又是深惠，又是深大

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娜乌西卡233

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44楼

2023-03-03 23:46:58 来自Android手机客户端

换乘还真不一定好换，按照龙岗的人流量，说不定在龙城站就塞满人了，一般都在西丽以后才下车的多。深惠通了这条就是东部的生命线。

引用楼主的发言:
你这也太上纲上线了吧，公交转地铁能一样？照你这么说，深大城际在五和转深惠有那么不方便？你看看地图吧，基本不会浪费时间，也不会挤不上车
引用Phill123的发言:
按照你这么说，从惠州过来还可以坐公交转地铁昵，拿是不是可以说 14号线就是惠州专线了。就这也敢说是专线，笑掉大牙。
引用9楼楼主的发言:
是你没了解吧，明明深大城际在五合可以转深惠城际啊
引用Phill123的发言:
而且深大城际是到机场方便，不到南山，深惠城际才是到南山的，但是不到坪山，是走大运凤岗坪地。服了，啥都没了解
引用6楼楼主的发言:
怎么可能，基本上是坪山到南山专线。当然大运也方便了许多
引用Phill123的发言:
深惠城际跟坪山没啥关系吧。 2条线最大的利好还是大运中心城这边

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zhm1

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45楼

2023-03-04 00:42:10 来自Android手机客户端

现在坪地到西丽，地铁有四五十个站，以后的城际只有四五个站，怎么判断乘客进站后是坐了四五十个站还是四五个站？按哪个来收费？

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jhhdoctor

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46楼

2023-03-04 06:28:08 来自iPhone客户端

深大城际用的是市域d车，跟广州18号线一样。但是深惠用的是chr6动车组，票价可能更高。

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ryder1986

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47楼

2023-03-04 07:32:55 来自Android手机客户端

但是楼上网友提到，聚龙站有一个轨道是直接到前保的？

引用jhhdoctor的发言:
深大城际用的是市域d车，跟广州18号线一样。但是深惠用的是chr6动车组，票价可能更高。

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ScottLi

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48楼

2023-03-04 11:33:53 来自Android手机客户端

去南山根本不用换乘，深大和深惠是可以共线的，也就是在五和直接跨线运行，部分车往南山部分车往机场，参考香港东铁线部分往罗湖部分往福田！

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骨灰拌饭

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49楼

2023-03-04 12:00:03 来自iPhone客户端

快速轨道确实可大大提升远郊地区的通勤效率，尤其住在轨道出入口可步行的范围内。
相反原关口的老城区，历史原因导致居住环境，交通出行，停车等无明显改善。
坪山，光明等地一张白纸好画画，引进著名企业，高校，义务教育阶段名校，大型综合体，崭新的社区，足够的停车位，让人耳目一新的感觉，快速路，轨道加持，吸引了越来越多的市民前来。
甚至最近开通了高端出行方式，燕子湖至大中华，宝安机场的空中服务，只需要十几至二十分钟。
距离不再是痛点，当地的服务，规划是未来各个区域的核心竞争力。
上文提到的深大深惠等轨道，无论收费，进出都按地铁制式，大可不必担心。

引用14楼楼主的发言:
弯道超车指的是坪山通勤南山，既没有龙华/布吉那么交通拥堵的市容，又能以舒适快速的通勤体验到达南山。从这个角度说住在聚龙站周边的体验确实是弯道超车了吧。
引用otnimmax的发言:
坪山的铁路不都得经过龙岗（中心城）和布吉（白泥坑）吗？何来超车一说？

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otnimmax

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50楼

2023-03-04 12:55:15

坪山唯一弯道超车的就是耗时仅20分钟从坪山站到深圳北站和福田站的C车。
但是C车购票、候车、接驳等时间限制太多，票价也不便宜，反响也就一般。
深大深惠，都是途径龙岗（中心）、布吉（坂田、南湾）和龙华（中心）的线路，
也许一天有1~2班标杆直达车，但其他地方也有区间车吧，说弯道超车言过其实了。

引用32楼楼主的发言:
弯道超车指的是坪山通勤南山，既没有龙华/布吉那么交通拥堵的市容，又能以舒适快速的通勤体验到达南山。从这个角度说住在聚龙站周边的体验确实是弯道超车了吧。
引用otnimmax的发言:
坪山的铁路不都得经过龙岗（中心城）和布吉（白泥坑）吗？何来超车一说？

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潮浪

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潮浪

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51楼

2023-03-04 13:11:37 来自Android手机客户端

房网有贴子，官方回复，深大深惠与地铁换乘是不需要出闸机，站内换乘。

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ryder1986

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52楼

2023-03-04 13:14:24 来自Android手机客户端

弯道超车指的是市容市貌

引用otnimmax的发言:
坪山唯一弯道超车的就是耗时仅20分钟从坪山站到深圳北站和福田站的C车。
但是C车购票、候车、接驳等时间限制太多，票价也不便宜，反响也就一般。
深大深惠，都是途径龙岗（中心）、布吉（坂田、南湾）和龙华（中心）的线路，
也许一天有1~2班标杆直达车，但其他地方也有区间车吧，说弯道超车言过其实了。

引用32楼楼主的发言:
弯道超车指的是坪山通勤南山，既没有龙华/布吉那么交通拥堵的市容，又能以舒适快速的通勤体验到达南山。从这个角度说住在聚龙站周边的体验确实是弯道超车了吧。
引用otnimmax的发言:
坪山的铁路不都得经过龙岗（中心城）和布吉（白泥坑）吗？何来超车一说？

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潮浪

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53楼

2023-03-04 13:14:27 来自Android手机客户端

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ryder1986

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54楼

2023-03-04 13:15:28 来自Android手机客户端

是啊，好像就是跟广州18号线一模一样的高速地铁

引用潮浪的发言:
房网有贴子，官方回复，深大深惠与地铁换乘是不需要出闸机，站内换乘。

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are100

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55楼

2023-03-04 15:08:43

真服你了你，你不懂不奇怪，别人把环评里面的运行图都摆出来了，还死不认输，还要看别人的笑话，稍微关心龙大城际、深大城际、深惠城际的人，都知道这几条线路会X运行。

引用37楼Phill123的发言:
这个，到时候看笑话咯，到时候看要不要换乘
引用27楼一池清水淡若云的发言:
看来，你对深大深惠城际不太了解呀！

     列车是可以跨线运行的，不是地铁那样只能单线运行！

    坪山既有直到机场T4的列车，也有直达南山的列车！根本就不需乘客下去换乘！

引用8楼Phill123的发言:
而且深大城际是到机场方便，不到南山，深惠城际  才是到南山的，但是不到坪山，是走大运凤岗坪地。   服了，啥都没了解
引用6楼楼主的发言:
怎么可能，基本上是坪山到南山专线。当然大运也方便了许多
引用Phill123的发言:
深惠城际跟坪山没啥关系吧。 2条线最大的利好还是大运中心城这边

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wanggli

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56楼

2023-03-05 11:23:00

那些不懂的把他想成地铁运行方式了，一条线只能去一个地方。其实这个城际是高铁运行方式。深惠深大的站跟站是互通的，在五和设了轨道切换，就像深圳北发往武汉，发往桂林难道要在广州下车转吗。现在图已经标了，聚龙站出来每个班次都不一样，有直接发往机场的。有直接发往前海的车次。

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世清yang

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57楼

2023-03-05 17:32:13 来自Android手机客户端

深大最东边聚龙站经坪山高铁站，大运站，白泥坑四站到五和中转深惠经前保5站，按照官方吹得平均每站4分钟，到前保只要36分钟.

敢信

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esfhbnxy

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58楼

2023-03-05 22:38:12

这个完全有可能的啊你看14号线时速120站距3公里全程55分钟再看下城际时速160站距7公里实际跑起来平均速度应该都快要快一半了 36分钟不是大问题啊

引用57楼世清yang的发言:
深大最东边聚龙站经坪山高铁站，大运站，白泥坑四站到五和中转深惠经前保5站，按照官方吹得平均每站4分钟，到前保只要36分钟.
敢信

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leondu0328

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59楼

2023-03-06 01:00:37 来自iPhone客户端

利好坂田五和才对

引用13楼楼主的发言:
专线的说法虽然夸张点，但是确实比14转11好，因为14转11有点绕远，
引用Phill123的发言:
坪地那边的说是专线还可以理解，因为是不用换乘的，坪山这边说的就扯了。  14号转11号线也一样到南山，为啥不说专线昵，换乘也方便呀。  只要不是单线到的都不能叫专线
引用11楼楼主的发言:
你这也太上纲上线了吧，公交转地铁能一样？照你这么说，深大城际在五和转深惠有那么不方便？你看看地图吧，基本不会浪费时间，也不会挤不上车
引用Phill123的发言:
按照你这么说，从惠州过来还可以坐公交转地铁昵，拿是不是可以说 14号线就是惠州专线了。  就这也敢说是专线，笑掉大牙。
引用9楼楼主的发言:
是你没了解吧，明明深大城际在五合可以转深惠城际啊
引用Phill123的发言:
而且深大城际是到机场方便，不到南山，深惠城际  才是到南山的，但是不到坪山，是走大运凤岗坪地。   服了，啥都没了解
引用6楼楼主的发言:
怎么可能，基本上是坪山到南山专线。当然大运也方便了许多
引用Phill123的发言:
深惠城际跟坪山没啥关系吧。 2条线最大的利好还是大运中心城这边

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leondu0328

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leondu0328

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60楼

2023-03-06 01:09:49 来自iPhone客户端

五和站规划有三条城际，两条地铁。

引用43楼xiaokeai07553的发言:
所以，五和才是最后的赢家？又是深惠，又是深大

深大城际深惠城际到底比得上广州18号线吗？

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