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主楼

2024-04-06 18:41:10

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终于回到深圳了, 真的被充电车气死..

大家都等着充电是吧, 但你不能把车停那, 人跑去吃饭啊,
快出来充电.

电动爹真的是不适合远程, 超过200公里都要三思. 现在的车质量高, 但充电桩质量不高.

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咕咕唧

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沙发

2024-04-06 18:51:10

人家说要下高速在县城里找充电桩，不要到服务区充电桩充电。

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板凳

2024-04-06 18:57:13

1.5元, 2元一个小时的坑桩, 多不胜数.

引用1楼咕咕唧的发言:
人家说要下高速在县城里找充电桩，不要到服务区充电桩充电。

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Nadan

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地板

2024-04-06 20:34:30 来自Android手机客户端

省油是真的😊

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lazygirl02

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4楼

2024-04-06 20:42:16 来自iPhone客户端

充五个小时才十块钱左右？

引用2楼楼主的发言:
1.5元, 2元一个小时的坑桩, 多不胜数.

引用1楼咕咕唧的发言:
人家说要下高速在县城里找充电桩，不要到服务区充电桩充电。

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5楼

2024-04-06 21:00:55

写错了, 是一度电2元.

引用4楼lazygirl02的发言:
充五个小时才十块钱左右？
引用2楼楼主的发言:
1.5元, 2元一个小时的坑桩, 多不胜数.

引用1楼咕咕唧的发言:
人家说要下高速在县城里找充电桩，不要到服务区充电桩充电。

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6楼

2024-04-06 21:01:26 来自Android手机客户端

应该是1.5-2元一度电。总之不便宜

引用lazygirl02的发言:
充五个小时才十块钱左右？
引用2楼楼主的发言:
1.5元, 2元一个小时的坑桩, 多不胜数.

引用1楼咕咕唧的发言:
人家说要下高速在县城里找充电桩，不要到服务区充电桩充电。

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zhm168mail

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7楼

2024-04-06 22:09:52 来自Android手机客户端

吗的我们小区凌晨1元一度，平时1.5元一度，白天高峰2元一度，感觉以后电车普及后，4-5元一度电都会到来。

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秋风舞梧叶

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8楼

2024-04-06 22:25:43

烧煤/天然气发出来的电来转换成机械能（电还要传输/存储），和直接从汽油转换机械能（自带转换装置）相比，哪个更有效率？

可再生能源才算靠谱，等以后吧

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中岛

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9楼

2024-04-07 09:30:29

出到陌生地域，所谓的充电方便就只是理论上成立了，实际如何都是赌运气。
随便你怎么规划，人不能离开充电位置挺远，得随时过来拔充电枪，这个就限制很大了。
反正你考虑行程就只能按着纯电车的状态定

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10楼

2024-04-07 09:47:50

二三线城市都是低压电, 慢充, 不仅充电位少, 而且都建得偏, 旁边一片黑, 这等上几个小时, 人都要疯,

引用9楼中岛的发言:
出到陌生地域，所谓的充电方便就只是理论上成立了，实际如何都是赌运气。
随便你怎么规划，人不能离开充电位置挺远，得随时过来拔充电枪，这个就限制很大了。
反正你考虑行程就只能按着纯电车的状态定

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房事我知道

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11楼

2024-04-07 09:52:30 来自Android手机客户端

一个小时才不到2快，好便宜啊。我们加油五分钟要600？还是电车省油。

引用楼主的发言:
1.5元, 2元一个小时的坑桩, 多不胜数.

引用1楼咕咕唧的发言:
人家说要下高速在县城里找充电桩，不要到服务区充电桩充电。

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叁陆玖

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12楼

2024-04-07 10:06:37

为啥不买可充可换可升级电池的蔚来

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中岛

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13楼

2024-04-07 10:21:29

在偏僻地区没几个换电站吧？
这个路线更说不通了

引用12楼叁陆玖的发言:
为啥不买可充可换可升级电池的蔚来

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问问题小马甲

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14楼

2024-04-07 10:24:03

用电量这么大，以后会不会要用汽油发电，那电价会是多少啊

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叁陆玖

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15楼

2024-04-07 11:35:08

放心吧，清洁能源产能过剩，老耶伦就为这来的。

引用14楼问问题小马甲的发言:
用电量这么大，以后会不会要用汽油发电，那电价会是多少啊

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16楼

2024-04-07 11:41:08

偏远地区可以充电呀，蔚来又不是不能充电，节假日人满为患的高速服务区不需要跟人挤着抢充电桩，自动换电5分钟满电走人。平时城里用75度电电池，出远门每天50元就能瞬间换成100度大电池跑高速，没体验过的真的很难理解有多爽。

引用13楼中岛的发言:
在偏僻地区没几个换电站吧？
这个路线更说不通了

引用12楼叁陆玖的发言:
为啥不买可充可换可升级电池的蔚来

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Inactive

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17楼

2024-04-07 11:42:04

所以现在在停车场大举铺充电桩的路子是有问题的
应该是充电桩主动来找车，而不是车找充电桩
以前特斯拉的充电机械手是个不错的思路，可惜没推广下去

理想的情况是：停车区和充电区要分开，用机械手方式操作，充满了就开走
在这种模式下，AI控制下的自动泊车自动充电是刚需

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中岛

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18楼

2024-04-07 12:13:25

这些也就是在一些主干高速之类的地方才有的设施，可遇不可求。
偏远地区还是要充电
充电缓慢又要陪伴是核心问题

另外，他换电换下来的电池还是要充电，节假日大家都来换电的话，换上几轮他就没电池可换了，所以，他这模式只是应付日常车流量才可以节省时间，对吧？

引用16楼叁陆玖的发言:
偏远地区可以充电呀，蔚来又不是不能充电，节假日人满为患的高速服务区不需要跟人挤着抢充电桩，自动换电5分钟满电走人。平时城里用75度电电池，出远门每天50元就能瞬间换成100度大电池跑高速，没体验过的真的很难理解有多爽。
引用13楼中岛的发言:
在偏僻地区没几个换电站吧？
这个路线更说不通了

引用12楼叁陆玖的发言:
为啥不买可充可换可升级电池的蔚来

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19楼

2024-04-07 12:18:36

蔚来换电就是app语音下单，自动匹配就近换电站，导航到换电站后自动倒车进入换电站，全程不需要下车，五分钟满电出发。

引用17楼Inactive的发言:
所以现在在停车场大举铺充电桩的路子是有问题的
应该是充电桩主动来找车，而不是车找充电桩
以前特斯拉的充电机械手是个不错的思路，可惜没推广下去

理想的情况是：停车区和充电区要分开，用机械手方式操作，充满了就开走
在这种模式下，AI控制下的自动泊车自动充电是刚需

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20楼

2024-04-07 12:22:47

站端充电效率要高很多，繁忙时段偶尔也有等候情况，但相对充电排队要轻微得多。

引用18楼中岛的发言:
这些也就是在一些主干高速之类的地方才有的设施，可遇不可求。
偏远地区还是要充电
充电缓慢又要陪伴是核心问题

另外，他换电换下来的电池还是要充电，节假日大家都来换电的话，换上几轮他就没电池可换了，所以，他这模式只是应付日常车流量才可以节省时间，对吧？

引用16楼叁陆玖的发言:
偏远地区可以充电呀，蔚来又不是不能充电，节假日人满为患的高速服务区不需要跟人挤着抢充电桩，自动换电5分钟满电走人。平时城里用75度电电池，出远门每天50元就能瞬间换成100度大电池跑高速，没体验过的真的很难理解有多爽。
引用13楼中岛的发言:
在偏僻地区没几个换电站吧？
这个路线更说不通了

引用12楼叁陆玖的发言:
为啥不买可充可换可升级电池的蔚来

终于回到深圳了, 真的被充电车气死..

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