引用31楼qbu10的发言:

本质还是基础设施建设的问题，换电站要够多，分布够广。类似加油站。

引用18楼中岛的发言:

这些也就是在一些主干高速之类的地方才有的设施，可遇不可求。   
偏远地区还是要充电
充电缓慢又要陪伴是核心问题  

另外，他换电换下来的电池还是要充电，节假日大家都来换电的话，换上几轮他就没电池可换了，所以，他这模式只是应付日常车流量才可以节省时间，对吧？      

引用16楼叁陆玖的发言:

偏远地区可以充电呀，蔚来又不是不能充电，节假日人满为患的高速服务区不需要跟人挤着抢充电桩，自动换电5分钟满电走人。平时城里用75度电电池，出远门每天50元就能瞬间换成100度大电池跑高速，没体验过的真的很难理解有多爽。

引用13楼中岛的发言:

在偏僻地区没几个换电站吧？            
这个路线更说不通了                         

引用12楼叁陆玖的发言:

为啥不买可充可换可升级电池的蔚来