步行街的电动车太恐怖了,到处乱串,速度还很快,还乱按喇叭
本来去步行街轻松的购物的,搞得战战兢兢毫无购物体验
所以大家都不去东门步行街了
另外东门步行街的地铁通道太绕,几步路非要绕几百米,所以我都很多年不去东门了
东门的房东们咎由自取
引用41楼用户7740765620的发言:东门步行街变成了电动车的乐园,到处乱窜
引用38楼youjoan的发言:就是通过规则,让你少骑电动车引用teamstream的发言:这个天然上是你以为的天然,不是真正上的天然。
深圳在非机动车车道这个问题上比西安、南京等是差了不止一星半点。
我平时不开电动车(走路锻炼身体),但我理解电动车,你让电动车往哪开?人行道本来就不宽,单边的路一般都是双向的人走或者双向的电动车开,不挤才怪。
道路资源的问题不解决,却来罚,逻辑说不通。引用28楼aladeng的发言:你得搞清楚,允许骑行的是“电动自行车”,被归类于自行车,而天然上,自行车与行人是共享人行道的。。引用11楼给上班族加薪的发言:条例从来没规定电动车走人行道, 只是规定不了不准走机动车道, 至于它们走哪, 不属于交警管辖, 可以向市政了解,引用9楼楼主的发言:条例明确了电动车是走人行道的。
没有规划好车道前就出条例是超前发挥。
没有规划好车道对比其他城市是落后了。
引用37楼youjoan的发言:你看哪个城市规划的更好?我刚去北京待一周,骑了好几回单车体验了下,没比深圳规划的好。
深圳的电动车真该好好管一管了,到处乱跑。如果所有车道都给你规划好了再制定规则肯定来不及引用楼主的发言:条例明确了电动车是走人行道的。
没有规划好车道前就出条例是超前发挥。
没有规划好车道对比其他城市是落后了。引用6楼teamstream的发言:先把专门的电动车道弄出来,再来制定这些标准引用5楼zkcskn的发言:没办法,电动车量大难管油水又少,简单无脑罚款一刀切就是他们的管理水平
引用楼主的发言:长沙。每次路过长沙觉得长沙还不错。有共享电动车。
自行车电动自行车在机动车道划出两米左右的专道。引用37楼youjoan的发言:你看哪个城市规划的更好?我刚去北京待一周,骑了好几回单车体验了下,没比深圳规划的好。
深圳的电动车真该好好管一管了,到处乱跑。如果所有车道都给你规划好了再制定规则肯定来不及引用楼主的发言:条例明确了电动车是走人行道的。
没有规划好车道前就出条例是超前发挥。
没有规划好车道对比其他城市是落后了。引用6楼teamstream的发言:先把专门的电动车道弄出来,再来制定这些标准引用5楼zkcskn的发言:没办法,电动车量大难管油水又少,简单无脑罚款一刀切就是他们的管理水平
引用namedab的发言:
要是人人都骑电动车,那大马路会被堵死
骑电动车的人也没交养路费和过路费
光想占社会的便宜
这样做肯定是对社会发展不利的引用38楼youjoan的发言:就是通过规则,让你少骑电动车引用teamstream的发言:这个天然上是你以为的天然,不是真正上的天然。
深圳在非机动车车道这个问题上比西安、南京等是差了不止一星半点。
我平时不开电动车(走路锻炼身体),但我理解电动车,你让电动车往哪开?人行道本来就不宽,单边的路一般都是双向的人走或者双向的电动车开,不挤才怪。
道路资源的问题不解决,却来罚,逻辑说不通。引用28楼aladeng的发言:你得搞清楚,允许骑行的是“电动自行车”,被归类于自行车,而天然上,自行车与行人是共享人行道的。。引用11楼给上班族加薪的发言:条例从来没规定电动车走人行道, 只是规定不了不准走机动车道, 至于它们走哪, 不属于交警管辖, 可以向市政了解,引用9楼楼主的发言:条例明确了电动车是走人行道的。
没有规划好车道前就出条例是超前发挥。
没有规划好车道对比其他城市是落后了。
引用远上寒山石径斜的发言:说实话,违章最严重的,主要还是快递,外卖,家用车老百姓还是比较文明的,大部分是学生家长接送小孩用,学校门口就那么点地方,开车根本不现实,堵车太历害。主要是要对快递外卖企业做一些考核,抓到违章对公司进行处罚,倒逼外卖小哥遵章守法。
引用7楼楼主的发言:条例明确了电动车是走人行道的。
没有规划好车道前就出条例是超前发挥。
没有规划好车道对比其他城市是落后了。引用6楼teamstream的发言:先把专门的电动车道弄出来,再来制定这些标准引用5楼zkcskn的发言:没办法,电动车量大难管油水又少,简单无脑罚款一刀切就是他们的管理水平