引用50楼阳山home的发言:

更多选择还是唯一选择?  要分清楚哦. 

引用49楼szman999的发言:

虽然我个人开新能源车，但是并不认为电动汽车会取代燃油车；

国家鼓励新能源的目的是给了消费者更多的选择，同时在能源、汽车工业等领域不再受制于人；但是每个人、每个行业对于汽车的场景完全不同；跑高速多的用电车并没有优势，同样油车在城市跑也优势不大；

引用楼主的发言:

个人认为未来新能源会成为主流，不过我倾向于纯电和插电式混动共同争夺燃油车份额，纯燃油车应该还是主流之一。
而且有些卡车或者特种车之类的也会有燃油车的吧

引用62楼阳山home的发言:

有没有想过, 如果你不挤进菜市场,  那缺的不单单猪肉,  葱姜白菜大米鱼虾豆子, 你都会缺. 真的要实现全部自产自销? 

忘了说一声, 中国是原油 出口大国.  

引用61楼cx4418的发言:

中国必须电车，这是战略问题。

沙特的王爷们都在为以后没油了做准备，各种投资多方向发展，咱一个靠进口油的大户不发展电车还坚持用油车，那不是自己把头伸到刀口下面吗。

缺电还能想其他办法补救，光能、风力、水利、煤电、核电都是国内能自己生产的能源，如果仅靠自己产的石油紧急时刻只能保核心产业，民用油车都全得趴下，工业品价格全部得爆炸。

前三产油大区：美国、中东、俄罗斯。美俄对至，中国还能夹缝中求生存，如果有一天美俄缓和了，油价立刻上天。

引用4楼真诚的人嘛的发言:

个人理解，如果电池不发展，将来电动汽车会被淘汰！首先，电不是新能源，汽车用电，只是把污染换到其他的地方罢了。其次，目前电池一般用8年左右，电池的污染更大。最后，电动的安全性和续航能力，充电时间等等问题。有人说以后会快充，其实快充技术早就成熟了，为什么实现不了，线路受不了。电动是tsl发明的，为什么国外不发展，懂行的都知道。

引用66楼阳山home的发言:

跟沙特比, 有意思吗?  跟美国比都是出口原油大国.  美国则是进口原油大国, 还有韩国, 日本都是纯进口而活着, 他们对油策没有任何限制, 给钱就加油到车里面,  人家都是活在刀口子下? 

经济市场规则咱们还是要好好学习, 沙特无非是想要钱,  咱们用钱买油就成了, 哪会弄成这样. 
油能产品断线不单单影响民生,  连军工, 科技也是直接影响的.  你说要在国内找个油能发动机, 怎么找?  全国都在生产电力发动机. 

引用64楼cx4418的发言:

中国是原油出口大国这句话你是怎么说出口的？！
2021年中国原油出口数量261万吨，而且出口量在逐年下降中。
而沙特一天的出口量是100万吨，是一天哦，沙特三天出口量比我国一年都多！
我们在原油出口榜上连人家尾气都看不到。
进口榜倒是常年名列前茅。

你好好想想 “中国是原油出口大国” 这个一眼假的话述是谁告诉你的？还是你自己编的

引用62楼阳山home的发言:

有没有想过, 如果你不挤进菜市场,  那缺的不单单猪肉,  葱姜白菜大米鱼虾豆子, 你都会缺. 真的要实现全部自产自销? 

忘了说一声, 中国是原油 出口大国.  

引用61楼cx4418的发言:

中国必须电车，这是战略问题。

沙特的王爷们都在为以后没油了做准备，各种投资多方向发展，咱一个靠进口油的大户不发展电车还坚持用油车，那不是自己把头伸到刀口下面吗。

缺电还能想其他办法补救，光能、风力、水利、煤电、核电都是国内能自己生产的能源，如果仅靠自己产的石油紧急时刻只能保核心产业，民用油车都全得趴下，工业品价格全部得爆炸。

前三产油大区：美国、中东、俄罗斯。美俄对至，中国还能夹缝中求生存，如果有一天美俄缓和了，油价立刻上天。

引用69楼阳山home的发言:

一方面提不依赖国际能源, 一方面提全依赖国内电力.
在独木桥上越走越远.  电能可以提倡, 但不应该以打击油能为出发点. 
茅台太贵, 咱们多喝点农夫水泉 (注意那个水)

引用68楼cx4418的发言:

你还挺了解美国的，知道美国不出口原油，美国做为全球前三产量的产油国，他都不出口，不就是因为自己也是原油的销费大国吗？他参与至少三次中东战争，封锁俄和委内瑞拉（原油储量第一），不就是为了油吗？一个能产油的大国、强国为了油还都奔西跑的玩命。
我国自己产量远远比不上美国，用量却不比美国小，我们时时刻刻命悬一线呢。对原油依赖的降低是对自身安全的提高。不可能不用，但肯定要尽量少用，最好减到我国自产油能自足的范围，所以电动汽车肯定是未来，只要是电车能走的地方都会是电车。而且使用量大了，技术升级也会快，现在的缺点都会逐一攻克。
再说日韩，你以为他们不想摆脱石油控制吗？日本是世界上氢电专利最多的国家，中美一致默契抵制氢电车，原因就是这是国家间的较量，都不想让对方发展起来。
至于韩国，不但一直在刀口下，而且还在跨下。

引用66楼阳山home的发言:

跟沙特比, 有意思吗?  跟美国比都是出口原油大国.  美国则是进口原油大国, 还有韩国, 日本都是纯进口而活着, 他们对油策没有任何限制, 给钱就加油到车里面,  人家都是活在刀口子下? 

经济市场规则咱们还是要好好学习, 沙特无非是想要钱,  咱们用钱买油就成了, 哪会弄成这样. 
油能产品断线不单单影响民生,  连军工, 科技也是直接影响的.  你说要在国内找个油能发动机, 怎么找?  全国都在生产电力发动机. 

引用64楼cx4418的发言:

中国是原油出口大国这句话你是怎么说出口的？！
2021年中国原油出口数量261万吨，而且出口量在逐年下降中。
而沙特一天的出口量是100万吨，是一天哦，沙特三天出口量比我国一年都多！
我们在原油出口榜上连人家尾气都看不到。
进口榜倒是常年名列前茅。

你好好想想 “中国是原油出口大国” 这个一眼假的话述是谁告诉你的？还是你自己编的

引用62楼阳山home的发言:

有没有想过, 如果你不挤进菜市场,  那缺的不单单猪肉,  葱姜白菜大米鱼虾豆子, 你都会缺. 真的要实现全部自产自销? 

忘了说一声, 中国是原油 出口大国.  

引用61楼cx4418的发言:

中国必须电车，这是战略问题。

沙特的王爷们都在为以后没油了做准备，各种投资多方向发展，咱一个靠进口油的大户不发展电车还坚持用油车，那不是自己把头伸到刀口下面吗。

缺电还能想其他办法补救，光能、风力、水利、煤电、核电都是国内能自己生产的能源，如果仅靠自己产的石油紧急时刻只能保核心产业，民用油车都全得趴下，工业品价格全部得爆炸。

前三产油大区：美国、中东、俄罗斯。美俄对至，中国还能夹缝中求生存，如果有一天美俄缓和了，油价立刻上天。

引用72楼阳山home的发言:

想说但你们不愿意听, 把有限的油赚美元去.  生意嘛赚点钱, 不寒碜. 

引用71楼cx4418的发言:

面对同样的事实，你我的理解是非常不同的。
一方面我国非常依赖国际能源，我国现在、也就是此时此刻依然是最大的石油进口国之一;
一方面大力发展国内的电力能源，这个发展最多算初见成效，路还很长；
石油才是独木桥，我国正在试着从石油的独木桥上走下来，想多发展一条电能的路来走走。

我们作为人个，选车的时候并不会考虑以上宏观的东西，老百姓买车基本看性能、看能耗、甚至外观喜欢就下单了。
正府想说人无远虑必有近忧，但没几个老百姓想听这个来龙去脉。

所以从牌照上限制，不管你懂不懂想不想听，让能使用电车的地方尽量使用电车，特别想用油车的就加钱拍牌照。用钱说话应该没人听不见了吧：国家提倡使用电车。

这不是打击油能，恰恰是要把有限的石油用到刀刃上。

另，如果你说的油能是指油车的话，那是打击，因为油车强企没一个是中国的，都是来中国吃肉的，打击的就是他们。

引用69楼阳山home的发言:

一方面提不依赖国际能源, 一方面提全依赖国内电力.
在独木桥上越走越远.  电能可以提倡, 但不应该以打击油能为出发点. 
茅台太贵, 咱们多喝点农夫水泉 (注意那个水)

引用68楼cx4418的发言:

你还挺了解美国的，知道美国不出口原油，美国做为全球前三产量的产油国，他都不出口，不就是因为自己也是原油的销费大国吗？他参与至少三次中东战争，封锁俄和委内瑞拉（原油储量第一），不就是为了油吗？一个能产油的大国、强国为了油还都奔西跑的玩命。
我国自己产量远远比不上美国，用量却不比美国小，我们时时刻刻命悬一线呢。对原油依赖的降低是对自身安全的提高。不可能不用，但肯定要尽量少用，最好减到我国自产油能自足的范围，所以电动汽车肯定是未来，只要是电车能走的地方都会是电车。而且使用量大了，技术升级也会快，现在的缺点都会逐一攻克。
再说日韩，你以为他们不想摆脱石油控制吗？日本是世界上氢电专利最多的国家，中美一致默契抵制氢电车，原因就是这是国家间的较量，都不想让对方发展起来。
至于韩国，不但一直在刀口下，而且还在跨下。

引用66楼阳山home的发言:

跟沙特比, 有意思吗?  跟美国比都是出口原油大国.  美国则是进口原油大国, 还有韩国, 日本都是纯进口而活着, 他们对油策没有任何限制, 给钱就加油到车里面,  人家都是活在刀口子下? 

经济市场规则咱们还是要好好学习, 沙特无非是想要钱,  咱们用钱买油就成了, 哪会弄成这样. 
油能产品断线不单单影响民生,  连军工, 科技也是直接影响的.  你说要在国内找个油能发动机, 怎么找?  全国都在生产电力发动机. 

引用64楼cx4418的发言:

中国是原油出口大国这句话你是怎么说出口的？！
2021年中国原油出口数量261万吨，而且出口量在逐年下降中。
而沙特一天的出口量是100万吨，是一天哦，沙特三天出口量比我国一年都多！
我们在原油出口榜上连人家尾气都看不到。
进口榜倒是常年名列前茅。

你好好想想 “中国是原油出口大国” 这个一眼假的话述是谁告诉你的？还是你自己编的

引用62楼阳山home的发言:

有没有想过, 如果你不挤进菜市场,  那缺的不单单猪肉,  葱姜白菜大米鱼虾豆子, 你都会缺. 真的要实现全部自产自销? 

忘了说一声, 中国是原油 出口大国.  

引用61楼cx4418的发言:

中国必须电车，这是战略问题。

沙特的王爷们都在为以后没油了做准备，各种投资多方向发展，咱一个靠进口油的大户不发展电车还坚持用油车，那不是自己把头伸到刀口下面吗。

缺电还能想其他办法补救，光能、风力、水利、煤电、核电都是国内能自己生产的能源，如果仅靠自己产的石油紧急时刻只能保核心产业，民用油车都全得趴下，工业品价格全部得爆炸。

前三产油大区：美国、中东、俄罗斯。美俄对至，中国还能夹缝中求生存，如果有一天美俄缓和了，油价立刻上天。

引用20楼20231022的发言:

市区地铁的士外地高铁，汽车越来越可有可无了

引用cx4418的发言:

面对同样的事实，你我的理解是非常不同的。
一方面我国非常依赖国际能源，我国现在、也就是此时此刻依然是最大的石油进口国之一;
一方面大力发展国内的电力能源，这个发展最多算初见成效，路还很长；
石油才是独木桥，我国正在试着从石油的独木桥上走下来，想多发展一条电能的路来走走。

我们作为人个，选车的时候并不会考虑以上宏观的东西，老百姓买车基本看性能、看能耗、甚至外观喜欢就下单了。
正府想说人无远虑必有近忧，但没几个老百姓想听这个来龙去脉。

所以从牌照上限制，不管你懂不懂想不想听，让能使用电车的地方尽量使用电车，特别想用油车的就加钱拍牌照。用钱说话应该没人听不见了吧：国家提倡使用电车。

这不是打击油能，恰恰是要把有限的石油用到刀刃上。

另，如果你说的油能是指油车的话，那是打击，因为油车强企没一个是中国的，都是来中国吃肉的，打击的就是他们。

引用69楼阳山home的发言:

一方面提不依赖国际能源, 一方面提全依赖国内电力.
在独木桥上越走越远.  电能可以提倡, 但不应该以打击油能为出发点. 
茅台太贵, 咱们多喝点农夫水泉 (注意那个水)

引用68楼cx4418的发言:

你还挺了解美国的，知道美国不出口原油，美国做为全球前三产量的产油国，他都不出口，不就是因为自己也是原油的销费大国吗？他参与至少三次中东战争，封锁俄和委内瑞拉（原油储量第一），不就是为了油吗？一个能产油的大国、强国为了油还都奔西跑的玩命。
我国自己产量远远比不上美国，用量却不比美国小，我们时时刻刻命悬一线呢。对原油依赖的降低是对自身安全的提高。不可能不用，但肯定要尽量少用，最好减到我国自产油能自足的范围，所以电动汽车肯定是未来，只要是电车能走的地方都会是电车。而且使用量大了，技术升级也会快，现在的缺点都会逐一攻克。
再说日韩，你以为他们不想摆脱石油控制吗？日本是世界上氢电专利最多的国家，中美一致默契抵制氢电车，原因就是这是国家间的较量，都不想让对方发展起来。
至于韩国，不但一直在刀口下，而且还在跨下。

引用66楼阳山home的发言:

跟沙特比, 有意思吗?  跟美国比都是出口原油大国.  美国则是进口原油大国, 还有韩国, 日本都是纯进口而活着, 他们对油策没有任何限制, 给钱就加油到车里面,  人家都是活在刀口子下? 

经济市场规则咱们还是要好好学习, 沙特无非是想要钱,  咱们用钱买油就成了, 哪会弄成这样. 
油能产品断线不单单影响民生,  连军工, 科技也是直接影响的.  你说要在国内找个油能发动机, 怎么找?  全国都在生产电力发动机. 

引用64楼cx4418的发言:

中国是原油出口大国这句话你是怎么说出口的？！
2021年中国原油出口数量261万吨，而且出口量在逐年下降中。
而沙特一天的出口量是100万吨，是一天哦，沙特三天出口量比我国一年都多！
我们在原油出口榜上连人家尾气都看不到。
进口榜倒是常年名列前茅。

你好好想想 “中国是原油出口大国” 这个一眼假的话述是谁告诉你的？还是你自己编的

引用62楼阳山home的发言:

有没有想过, 如果你不挤进菜市场,  那缺的不单单猪肉,  葱姜白菜大米鱼虾豆子, 你都会缺. 真的要实现全部自产自销? 

忘了说一声, 中国是原油 出口大国.  

引用61楼cx4418的发言:

中国必须电车，这是战略问题。

沙特的王爷们都在为以后没油了做准备，各种投资多方向发展，咱一个靠进口油的大户不发展电车还坚持用油车，那不是自己把头伸到刀口下面吗。

缺电还能想其他办法补救，光能、风力、水利、煤电、核电都是国内能自己生产的能源，如果仅靠自己产的石油紧急时刻只能保核心产业，民用油车都全得趴下，工业品价格全部得爆炸。

前三产油大区：美国、中东、俄罗斯。美俄对至，中国还能夹缝中求生存，如果有一天美俄缓和了，油价立刻上天。

引用朋友别哭123的发言:

最后肯定是 9成以上电车；大家担心的 电池充电，电量，和安全问题随着时间都会解决的 。

但还是会有一些油车的 ， 就像现在电动自行车很多，但还是有少量的 摩托车。

引用60楼阳山home的发言:

我的观点很简单, 不解决进出口问题, 今天能够缺油, 明天就能够缺电.  不知道你们怎么会如此相信电力供应充足的.  多看新闻啊.  

引用80楼阳山home的发言:

配给制国家, 一切皆可以理解. 
翻手为云覆手为雨并不需要多长时间,  哪天骑单车, 日三车出门也不奇怪. 

引用79楼东升台面的发言:

油：不可控

电：可控

油：短期内国内没有大规模增加产量的可能性

电：可以通过风电、水电、核电增加能源的多渠道供应保障

引用60楼阳山home的发言:

我的观点很简单, 不解决进出口问题, 今天能够缺油, 明天就能够缺电.  不知道你们怎么会如此相信电力供应充足的.  多看新闻啊.  

引用都是不平等的的发言:

给你科普一下吧，油车的核心技术是变速箱和发动机，这也是我的大学专业，恰恰在这两个领域，我国和日本、德国的技术实力相差悬殊，可以说是巨大，而且短时间根本无法突破，另外，整个国内的机加工水平和发达国家也存在相当大的距离，爱国是对的，但一定要理性和尊重事实。

引用76楼liangzhuoy的发言:

最后几句话不赞同，现在油车企业最强的就是中国车企我们现在刚实现直道超车，掌握油车核心技术，开始要赚取汽车工业的利润大头，国内外就开始各种宣传舆论，各种政策出台。目的很简单，多用电车嘛，因为电车芯片中国还造不了。国内最网红的几个电车品牌，tsl byd 都是外国资本占大头，利润大头不是中国的，看清楚这点才是关键。我们要自主品牌，但不是要联想式的自主品牌。

引用cx4418的发言:

面对同样的事实，你我的理解是非常不同的。
一方面我国非常依赖国际能源，我国现在、也就是此时此刻依然是最大的石油进口国之一;
一方面大力发展国内的电力能源，这个发展最多算初见成效，路还很长；
石油才是独木桥，我国正在试着从石油的独木桥上走下来，想多发展一条电能的路来走走。

我们作为人个，选车的时候并不会考虑以上宏观的东西，老百姓买车基本看性能、看能耗、甚至外观喜欢就下单了。
正府想说人无远虑必有近忧，但没几个老百姓想听这个来龙去脉。

所以从牌照上限制，不管你懂不懂想不想听，让能使用电车的地方尽量使用电车，特别想用油车的就加钱拍牌照。用钱说话应该没人听不见了吧：国家提倡使用电车。

这不是打击油能，恰恰是要把有限的石油用到刀刃上。

另，如果你说的油能是指油车的话，那是打击，因为油车强企没一个是中国的，都是来中国吃肉的，打击的就是他们。

引用69楼阳山home的发言:

一方面提不依赖国际能源, 一方面提全依赖国内电力.
在独木桥上越走越远.  电能可以提倡, 但不应该以打击油能为出发点. 
茅台太贵, 咱们多喝点农夫水泉 (注意那个水)

引用68楼cx4418的发言:

你还挺了解美国的，知道美国不出口原油，美国做为全球前三产量的产油国，他都不出口，不就是因为自己也是原油的销费大国吗？他参与至少三次中东战争，封锁俄和委内瑞拉（原油储量第一），不就是为了油吗？一个能产油的大国、强国为了油还都奔西跑的玩命。
我国自己产量远远比不上美国，用量却不比美国小，我们时时刻刻命悬一线呢。对原油依赖的降低是对自身安全的提高。不可能不用，但肯定要尽量少用，最好减到我国自产油能自足的范围，所以电动汽车肯定是未来，只要是电车能走的地方都会是电车。而且使用量大了，技术升级也会快，现在的缺点都会逐一攻克。
再说日韩，你以为他们不想摆脱石油控制吗？日本是世界上氢电专利最多的国家，中美一致默契抵制氢电车，原因就是这是国家间的较量，都不想让对方发展起来。
至于韩国，不但一直在刀口下，而且还在跨下。

引用66楼阳山home的发言:

跟沙特比, 有意思吗?  跟美国比都是出口原油大国.  美国则是进口原油大国, 还有韩国, 日本都是纯进口而活着, 他们对油策没有任何限制, 给钱就加油到车里面,  人家都是活在刀口子下? 

经济市场规则咱们还是要好好学习, 沙特无非是想要钱,  咱们用钱买油就成了, 哪会弄成这样. 
油能产品断线不单单影响民生,  连军工, 科技也是直接影响的.  你说要在国内找个油能发动机, 怎么找?  全国都在生产电力发动机. 

引用64楼cx4418的发言:

中国是原油出口大国这句话你是怎么说出口的？！
2021年中国原油出口数量261万吨，而且出口量在逐年下降中。
而沙特一天的出口量是100万吨，是一天哦，沙特三天出口量比我国一年都多！
我们在原油出口榜上连人家尾气都看不到。
进口榜倒是常年名列前茅。

你好好想想 “中国是原油出口大国” 这个一眼假的话述是谁告诉你的？还是你自己编的

引用62楼阳山home的发言:

有没有想过, 如果你不挤进菜市场,  那缺的不单单猪肉,  葱姜白菜大米鱼虾豆子, 你都会缺. 真的要实现全部自产自销? 

忘了说一声, 中国是原油 出口大国.  

引用61楼cx4418的发言:

中国必须电车，这是战略问题。

沙特的王爷们都在为以后没油了做准备，各种投资多方向发展，咱一个靠进口油的大户不发展电车还坚持用油车，那不是自己把头伸到刀口下面吗。

缺电还能想其他办法补救，光能、风力、水利、煤电、核电都是国内能自己生产的能源，如果仅靠自己产的石油紧急时刻只能保核心产业，民用油车都全得趴下，工业品价格全部得爆炸。

前三产油大区：美国、中东、俄罗斯。美俄对至，中国还能夹缝中求生存，如果有一天美俄缓和了，油价立刻上天。

引用76楼liangzhuoy的发言:

最后几句话不赞同，现在油车企业最强的就是中国车企我们现在刚实现直道超车，掌握油车核心技术，开始要赚取汽车工业的利润大头，国内外就开始各种宣传舆论，各种政策出台。目的很简单，多用电车嘛，因为电车芯片中国还造不了。国内最网红的几个电车品牌，tsl byd 都是外国资本占大头，利润大头不是中国的，看清楚这点才是关键。我们要自主品牌，但不是要联想式的自主品牌。

引用cx4418的发言:

面对同样的事实，你我的理解是非常不同的。
一方面我国非常依赖国际能源，我国现在、也就是此时此刻依然是最大的石油进口国之一;
一方面大力发展国内的电力能源，这个发展最多算初见成效，路还很长；
石油才是独木桥，我国正在试着从石油的独木桥上走下来，想多发展一条电能的路来走走。

我们作为人个，选车的时候并不会考虑以上宏观的东西，老百姓买车基本看性能、看能耗、甚至外观喜欢就下单了。
正府想说人无远虑必有近忧，但没几个老百姓想听这个来龙去脉。

所以从牌照上限制，不管你懂不懂想不想听，让能使用电车的地方尽量使用电车，特别想用油车的就加钱拍牌照。用钱说话应该没人听不见了吧：国家提倡使用电车。

这不是打击油能，恰恰是要把有限的石油用到刀刃上。

另，如果你说的油能是指油车的话，那是打击，因为油车强企没一个是中国的，都是来中国吃肉的，打击的就是他们。

引用69楼阳山home的发言:

一方面提不依赖国际能源, 一方面提全依赖国内电力.
在独木桥上越走越远.  电能可以提倡, 但不应该以打击油能为出发点. 
茅台太贵, 咱们多喝点农夫水泉 (注意那个水)

引用68楼cx4418的发言:

你还挺了解美国的，知道美国不出口原油，美国做为全球前三产量的产油国，他都不出口，不就是因为自己也是原油的销费大国吗？他参与至少三次中东战争，封锁俄和委内瑞拉（原油储量第一），不就是为了油吗？一个能产油的大国、强国为了油还都奔西跑的玩命。
我国自己产量远远比不上美国，用量却不比美国小，我们时时刻刻命悬一线呢。对原油依赖的降低是对自身安全的提高。不可能不用，但肯定要尽量少用，最好减到我国自产油能自足的范围，所以电动汽车肯定是未来，只要是电车能走的地方都会是电车。而且使用量大了，技术升级也会快，现在的缺点都会逐一攻克。
再说日韩，你以为他们不想摆脱石油控制吗？日本是世界上氢电专利最多的国家，中美一致默契抵制氢电车，原因就是这是国家间的较量，都不想让对方发展起来。
至于韩国，不但一直在刀口下，而且还在跨下。

引用66楼阳山home的发言:

跟沙特比, 有意思吗?  跟美国比都是出口原油大国.  美国则是进口原油大国, 还有韩国, 日本都是纯进口而活着, 他们对油策没有任何限制, 给钱就加油到车里面,  人家都是活在刀口子下? 

经济市场规则咱们还是要好好学习, 沙特无非是想要钱,  咱们用钱买油就成了, 哪会弄成这样. 
油能产品断线不单单影响民生,  连军工, 科技也是直接影响的.  你说要在国内找个油能发动机, 怎么找?  全国都在生产电力发动机. 

引用64楼cx4418的发言:

中国是原油出口大国这句话你是怎么说出口的？！
2021年中国原油出口数量261万吨，而且出口量在逐年下降中。
而沙特一天的出口量是100万吨，是一天哦，沙特三天出口量比我国一年都多！
我们在原油出口榜上连人家尾气都看不到。
进口榜倒是常年名列前茅。

你好好想想 “中国是原油出口大国” 这个一眼假的话述是谁告诉你的？还是你自己编的

引用62楼阳山home的发言:

有没有想过, 如果你不挤进菜市场,  那缺的不单单猪肉,  葱姜白菜大米鱼虾豆子, 你都会缺. 真的要实现全部自产自销? 

忘了说一声, 中国是原油 出口大国.  

引用61楼cx4418的发言:

中国必须电车，这是战略问题。

沙特的王爷们都在为以后没油了做准备，各种投资多方向发展，咱一个靠进口油的大户不发展电车还坚持用油车，那不是自己把头伸到刀口下面吗。

缺电还能想其他办法补救，光能、风力、水利、煤电、核电都是国内能自己生产的能源，如果仅靠自己产的石油紧急时刻只能保核心产业，民用油车都全得趴下，工业品价格全部得爆炸。

前三产油大区：美国、中东、俄罗斯。美俄对至，中国还能夹缝中求生存，如果有一天美俄缓和了，油价立刻上天。

引用楼主的发言:

个人认为未来新能源会成为主流，不过我倾向于纯电和插电式混动共同争夺燃油车份额，纯燃油车应该还是主流之一。
而且有些卡车或者特种车之类的也会有燃油车的吧