深中通道竞争不过深汕高铁
惠阳站片区20分钟可到罗湖,27分钟到西丽,马鞍岛公交仅仅是到桥的深圳这侧就要30分钟。
引用haierhaier的发言:两个不同的方向,也是两个不同的城市群,为什么非要竞争比个高低呢
引用xl_____xlm的发言:今天路过马鞍岛转了一圈,定位比惠阳站高,但是人气估计还要20年
引用箩山芯谷的发言:虽然我最近也买了大亚湾的房,但觉得楼主格局太小,生怕深中通道抢了惠阳的风头。深中通道不能用作通勤,深汕高铁同样也不能用作通勤。
引用楼主的发言:你才格局太小,深汕高铁高峰通勤深圳地铁化运营都不知道,还好意思谈格局。深中通道根本没资格跟深汕高铁抢风头,也没多少人觉得深中通道可以通勤的引用箩山芯谷的发言:虽然我最近也买了大亚湾的房,但觉得楼主格局太小,生怕深中通道抢了惠阳的风头。深中通道不能用作通勤,深汕高铁同样也不能用作通勤。
引用箩山芯谷的发言:先把功课做好,深汕高铁虽然是深圳地铁集团投资,但运营归广铁集团纳入全国高铁网。你说深汕高铁公交化运营,你的话和惠州中介、中山中介没两样都是忽悠人。只有深惠城际、深大城际才是公交化运营,随到随走地铁互通、安检互认。引用楼主的发言:你才格局太小,深汕高铁高峰通勤深圳地铁化运营都不知道,还好意思谈格局。深中通道根本没资格跟深汕高铁抢风头,也没多少人觉得深中通道可以通勤的引用箩山芯谷的发言:虽然我最近也买了大亚湾的房,但觉得楼主格局太小,生怕深中通道抢了惠阳的风头。深中通道不能用作通勤,深汕高铁同样也不能用作通勤。
引用zkcskn的发言:坐高铁和开车过桥所出的金钱不是一个量级
引用10楼箩山芯谷的发言:先把功课做好,深汕高铁虽然是深圳地铁集团投资,但运营归广铁集团纳入全国高铁网。你说深汕高铁公交化运营,你的话和惠州中介、中山中介没两样都是忽悠人。只有深惠城际、深大城际才是公交化运营,随到随走地铁互通、安检互认。引用楼主的发言:你才格局太小,深汕高铁高峰通勤深圳地铁化运营都不知道,还好意思谈格局。深中通道根本没资格跟深汕高铁抢风头,也没多少人觉得深中通道可以通勤的引用箩山芯谷的发言:虽然我最近也买了大亚湾的房,但觉得楼主格局太小,生怕深中通道抢了惠阳的风头。深中通道不能用作通勤,深汕高铁同样也不能用作通勤。
引用楼主的发言:半桶水,深汕高铁深圳投资,国铁托管,加上属支线铁路,怎么运营,即行车安排上深圳有很大决定权引用箩山芯谷的发言:先把功课做好,深汕高铁虽然是深圳地铁集团投资,但运营归广铁集团纳入全国高铁网。你说深汕高铁公交化运营,你的话和惠州中介、中山中介没两样都是忽悠人。只有深惠城际、深大城际才是公交化运营,随到随走地铁互通、安检互认。引用楼主的发言:你才格局太小,深汕高铁高峰通勤深圳地铁化运营都不知道,还好意思谈格局。深中通道根本没资格跟深汕高铁抢风头,也没多少人觉得深中通道可以通勤的引用箩山芯谷的发言:虽然我最近也买了大亚湾的房,但觉得楼主格局太小,生怕深中通道抢了惠阳的风头。深中通道不能用作通勤,深汕高铁同样也不能用作通勤。
引用箩山芯谷的发言:时速350公里的深汕高铁比时速250公里的厦深线票价低,你是在自欺欺人。厦深线已开通了能通勤吗?引用楼主的发言:半桶水,深汕高铁深圳投资,国铁托管,加上属支线铁路,怎么运营,即行车安排上深圳有很大决定权引用箩山芯谷的发言:先把功课做好,深汕高铁虽然是深圳地铁集团投资,但运营归广铁集团纳入全国高铁网。你说深汕高铁公交化运营,你的话和惠州中介、中山中介没两样都是忽悠人。只有深惠城际、深大城际才是公交化运营,随到随走地铁互通、安检互认。引用楼主的发言:你才格局太小,深汕高铁高峰通勤深圳地铁化运营都不知道,还好意思谈格局。深中通道根本没资格跟深汕高铁抢风头,也没多少人觉得深中通道可以通勤的引用箩山芯谷的发言:虽然我最近也买了大亚湾的房,但觉得楼主格局太小,生怕深中通道抢了惠阳的风头。深中通道不能用作通勤,深汕高铁同样也不能用作通勤。
引用箩山芯谷的发言:时速350公里的深汕高铁比时速250公里的厦深线票价低,你是在自欺欺人。厦深线已开通了能通勤吗?引用楼主的发言:半桶水,深汕高铁深圳投资,国铁托管,加上属支线铁路,怎么运营,即行车安排上深圳有很大决定权引用箩山芯谷的发言:先把功课做好,深汕高铁虽然是深圳地铁集团投资,但运营归广铁集团纳入全国高铁网。你说深汕高铁公交化运营,你的话和惠州中介、中山中介没两样都是忽悠人。只有深惠城际、深大城际才是公交化运营,随到随走地铁互通、安检互认。引用楼主的发言:你才格局太小,深汕高铁高峰通勤深圳地铁化运营都不知道,还好意思谈格局。深中通道根本没资格跟深汕高铁抢风头,也没多少人觉得深中通道可以通勤的引用箩山芯谷的发言:虽然我最近也买了大亚湾的房,但觉得楼主格局太小,生怕深中通道抢了惠阳的风头。深中通道不能用作通勤,深汕高铁同样也不能用作通勤。
引用zwhy的发言:你又只知道其一不知道其二:知道深大深惠是真地铁(票价和运行),深汕估计只是运行地铁化,但票价还是高铁,和广东那个东西向的大城际一样。
但你不知道深大正规划變中大!深惠也会变豬惠!引用10楼箩山芯谷的发言:先把功课做好,深汕高铁虽然是深圳地铁集团投资,但运营归广铁集团纳入全国高铁网。你说深汕高铁公交化运营,你的话和惠州中介、中山中介没两样都是忽悠人。只有深惠城际、深大城际才是公交化运营,随到随走地铁互通、安检互认。引用楼主的发言:你才格局太小,深汕高铁高峰通勤深圳地铁化运营都不知道,还好意思谈格局。深中通道根本没资格跟深汕高铁抢风头,也没多少人觉得深中通道可以通勤的引用箩山芯谷的发言:虽然我最近也买了大亚湾的房,但觉得楼主格局太小,生怕深中通道抢了惠阳的风头。深中通道不能用作通勤,深汕高铁同样也不能用作通勤。
引用楼主的发言:半桶水,厦深线是国铁资产引用箩山芯谷的发言:时速350公里的深汕高铁比时速250公里的厦深线票价低,你是在自欺欺人。厦深线已开通了能通勤吗?引用楼主的发言:半桶水,深汕高铁深圳投资,国铁托管,加上属支线铁路,怎么运营,即行车安排上深圳有很大决定权引用箩山芯谷的发言:先把功课做好,深汕高铁虽然是深圳地铁集团投资,但运营归广铁集团纳入全国高铁网。你说深汕高铁公交化运营,你的话和惠州中介、中山中介没两样都是忽悠人。只有深惠城际、深大城际才是公交化运营,随到随走地铁互通、安检互认。引用楼主的发言:你才格局太小,深汕高铁高峰通勤深圳地铁化运营都不知道,还好意思谈格局。深中通道根本没资格跟深汕高铁抢风头,也没多少人觉得深中通道可以通勤的引用箩山芯谷的发言:虽然我最近也买了大亚湾的房,但觉得楼主格局太小,生怕深中通道抢了惠阳的风头。深中通道不能用作通勤,深汕高铁同样也不能用作通勤。