宝鹏通道坂田段全隧道铺设_家在坂田

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61楼

2023-11-22 11:34:06

个人推测线路按原线路走：
理由:
新的描述为：西起简上路，采用隧道敷设，东至龙景立交，全长约8.8公里
之前的描述为：西起简上路-布龙路交叉口，东至龙景立交，全线长约7.2公里
区别就在于起点不同，所以全长也不同，所以推测按原线路即简上路，布龙路全程隧道
后续就看出入口还排风口的位置对附近居民的影响了

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luke110097

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62楼

2023-11-22 11:44:01 来自m.szhome.com

深层隧道没出入口了，就西端东端+梅观大道有出入口，另外布龙地面现有跨线桥要拆掉，让出地下空间。

引用61楼379318225的发言:
个人推测线路按原线路走：
理由:
新的描述为：西起简上路，采用隧道敷设，东至龙景立交，全长约8.8公里
之前的描述为：西起简上路-布龙路交叉口，东至龙景立交，全线长约7.2公里
区别就在于起点不同，所以全长也不同，所以推测按原线路即简上路，布龙路全程隧道
后续就看出入口还排风口的位置对附近居民的影响了

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63楼

2023-11-22 11:56:59 来自Android手机客户端

规划也是几个节点互通

引用luke110097的发言:
深层隧道没出入口了，就西端东端+梅观大道有出入口，另外布龙地面现有跨线桥要拆掉，让出地下空间。
引用61楼379318225的发言:
个人推测线路按原线路走：
理由:
新的描述为：西起简上路，采用隧道敷设，东至龙景立交，全长约8.8公里
之前的描述为：西起简上路-布龙路交叉口，东至龙景立交，全线长约7.2公里
区别就在于起点不同，所以全长也不同，所以推测按原线路即简上路，布龙路全程隧道
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joweet

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64楼

2023-11-22 12:21:08 来自Android手机客户端

这样的话龙景立交以西几乎大部分路段都是隧道了，隧道里的快速路+客货混行，还这么长，快速路能快得起来吗？估计最后会比南坪快速还堵。

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luke110097

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65楼

2023-11-22 12:37:35 来自m.szhome.com

原来地面高架方案，五和大道和环城路都有出入口吖。
现在不只是出入口没了，立交也要拆掉，布龙路进一步堵死。

引用63楼379318225的发言:
规划也是几个节点互通
引用luke110097的发言:
深层隧道没出入口了，就西端东端+梅观大道有出入口，另外布龙地面现有跨线桥要拆掉，让出地下空间。
引用61楼379318225的发言:
个人推测线路按原线路走：
理由:
新的描述为：西起简上路，采用隧道敷设，东至龙景立交，全长约8.8公里
之前的描述为：西起简上路-布龙路交叉口，东至龙景立交，全线长约7.2公里
区别就在于起点不同，所以全长也不同，所以推测按原线路即简上路，布龙路全程隧道
后续就看出入口还排风口的位置对附近居民的影响了

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vipwan

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66楼

2023-11-22 13:42:12 来自Android手机客户端

布龙路堵主要是因为大货车，以后大货车赶走不让走这条道就不可能堵了

引用luke110097的发言:
原来地面高架方案，五和大道和环城路都有出入口吖。
现在不只是出入口没了，立交也要拆掉，布龙路进一步堵死。
引用63楼379318225的发言:
规划也是几个节点互通
引用luke110097的发言:
深层隧道没出入口了，就西端东端+梅观大道有出入口，另外布龙地面现有跨线桥要拆掉，让出地下空间。
引用61楼379318225的发言:
个人推测线路按原线路走：
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新的描述为：西起简上路，采用隧道敷设，东至龙景立交，全长约8.8公里
之前的描述为：西起简上路-布龙路交叉口，东至龙景立交，全线长约7.2公里
区别就在于起点不同，所以全长也不同，所以推测按原线路即简上路，布龙路全程隧道
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大山人的梦想

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67楼

2023-11-22 14:04:12 来自Android手机客户端

同意

引用joweet的发言:
深圳市规划和自然资源局龙岗管理局关于宝鹏通道工程（简上路至龙景立交）占用基本生态控制线的公示

看公示的地上地下占用生态控制线的位置，东边应该还是在佳兆业悦峰南面出地面接龙景立交。
所以猜想可能的走向方案之一是：简上路-->工业路（龙华）-->吉华（坂田）-->布龙路（扬美段）--> 龙景立交。

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大山人的梦想

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68楼

2023-11-22 14:18:42 来自Android手机客户端

有没可能采用罗湖春风隧道类似的方案，单洞双层，机器设备可以复用

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luke110097

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69楼

2023-11-22 14:45:32 来自m.szhome.com

所以跟春风隧道一样，只有两头有出入口。

引用68楼大山人的梦想的发言:
有没可能采用罗湖春风隧道类似的方案，单洞双层，机器设备可以复用

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70楼

2023-11-22 14:48:05 来自m.szhome.com

隧道是用来分流南坪的货车，也没说布龙路地面就不给走货车了。至于平交路口堵不堵，周边居民最清楚，还不说以后还有更多的商场住宅。

引用66楼vipwan的发言:
布龙路堵主要是因为大货车，以后大货车赶走不让走这条道就不可能堵了
引用luke110097的发言:
原来地面高架方案，五和大道和环城路都有出入口吖。
现在不只是出入口没了，立交也要拆掉，布龙路进一步堵死。
引用63楼379318225的发言:
规划也是几个节点互通
引用luke110097的发言:
深层隧道没出入口了，就西端东端+梅观大道有出入口，另外布龙地面现有跨线桥要拆掉，让出地下空间。
引用61楼379318225的发言:
个人推测线路按原线路走：
理由:
新的描述为：西起简上路，采用隧道敷设，东至龙景立交，全长约8.8公里
之前的描述为：西起简上路-布龙路交叉口，东至龙景立交，全线长约7.2公里
区别就在于起点不同，所以全长也不同，所以推测按原线路即简上路，布龙路全程隧道
后续就看出入口还排风口的位置对附近居民的影响了

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forualways

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71楼

2023-11-22 15:08:41

这样隧道对大家都好，西部净畅宁，东部也多了一条快速通道，出入口不多也不会那么堵，像北环特别是泥岗东路就是出入口太多，乱七八糟。
都满意了，赶紧开工建设。

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surechen

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72楼

2023-11-22 15:21:12 来自m.szhome.com

那在五和就没出口了？只在荔苑新村和简上路那里有出入口？

引用69楼luke110097的发言:
所以跟春风隧道一样，只有两头有出入口。
引用68楼大山人的梦想的发言:
有没可能采用罗湖春风隧道类似的方案，单洞双层，机器设备可以复用

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悟空2023

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73楼

2023-11-22 15:40:20

不是说不走布龙路了吗？里程都不一样了

引用60楼luke110097的发言:
地铁隧道直径6m多，公路隧道直径15m，怎么同层?
引用46楼悟空2023的发言:
往旁边移点，跟五号线一个深度
引用42楼luke110097的发言:
地下挖过去问题不大，要是要拆除地面现有立交，改成平交口，那就更堵了。
引用39楼joweet的发言:
那这得埋多深呐？十号线在五号线的下面，两大城际又在十号线下面，现在宝鹏又到两大城际下面。五和枢纽大工地更大了。
引用luke110097的发言:
还是走布龙路，地下层走深层隧道，就梅观高速和两头有出入口。

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悟空2023

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74楼

2023-11-22 15:41:52

新点的图看还是走布龙，但可能只是沿用以前的。未来会不会改天知道

引用49楼Bj563的发言:
这个是老图了，可能是错图，也可能备选方案，没有确认。最新的生态控制线材料说的很清楚，城市快速路。结尾在悦峰南面，那这一段至少要走布龙路

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Bj563

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Bj563

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75楼

2023-11-22 15:53:23 来自Android手机客户端

应该没有什么新方案。全部按老的来。拭目以待吧

引用悟空2023的发言:
新点的图看还是走布龙，但可能只是沿用以前的。未来会不会改天知道
引用49楼Bj563的发言:
这个是老图了，可能是错图，也可能备选方案，没有确认。最新的生态控制线材料说的很清楚，城市快速路。结尾在悦峰南面，那这一段至少要走布龙路

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76楼

2023-11-22 16:29:45

跟沙河东北延不通

引用63楼379318225的发言:
规划也是几个节点互通
引用luke110097的发言:
深层隧道没出入口了，就西端东端+梅观大道有出入口，另外布龙地面现有跨线桥要拆掉，让出地下空间。
引用61楼379318225的发言:
个人推测线路按原线路走：
理由:
新的描述为：西起简上路，采用隧道敷设，东至龙景立交，全长约8.8公里
之前的描述为：西起简上路-布龙路交叉口，东至龙景立交，全线长约7.2公里
区别就在于起点不同，所以全长也不同，所以推测按原线路即简上路，布龙路全程隧道
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77楼

2023-11-22 20:27:02 来自iPhone客户端

跨线桥为啥必须得拆掉？想交段能改为下沉吗

引用65楼luke110097的发言:
原来地面高架方案，五和大道和环城路都有出入口吖。
现在不只是出入口没了，立交也要拆掉，布龙路进一步堵死。
引用63楼379318225的发言:
规划也是几个节点互通
引用luke110097的发言:
深层隧道没出入口了，就西端东端+梅观大道有出入口，另外布龙地面现有跨线桥要拆掉，让出地下空间。
引用61楼379318225的发言:
个人推测线路按原线路走：
理由:
新的描述为：西起简上路，采用隧道敷设，东至龙景立交，全长约8.8公里
之前的描述为：西起简上路-布龙路交叉口，东至龙景立交，全线长约7.2公里
区别就在于起点不同，所以全长也不同，所以推测按原线路即简上路，布龙路全程隧道
后续就看出入口还排风口的位置对附近居民的影响了

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78楼

2023-11-23 09:58:45 来自m.szhome.com

参考楼上节点图，跟五和关系不大了。

引用72楼surechen的发言:
那在五和就没出口了？只在荔苑新村和简上路那里有出入口？
引用69楼luke110097的发言:
所以跟春风隧道一样，只有两头有出入口。
引用68楼大山人的梦想的发言:
有没可能采用罗湖春风隧道类似的方案，单洞双层，机器设备可以复用

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79楼

2023-11-23 10:00:30 来自m.szhome.com

里程不一样是计算起点不一样，不可能走工业路的，光拆迁就搞不成，只有布龙路一个选择，无非工程方案走高架还是走地下。

引用73楼悟空2023的发言:
不是说不走布龙路了吗？里程都不一样了
引用60楼luke110097的发言:
地铁隧道直径6m多，公路隧道直径15m，怎么同层?
引用46楼悟空2023的发言:
往旁边移点，跟五号线一个深度
引用42楼luke110097的发言:
地下挖过去问题不大，要是要拆除地面现有立交，改成平交口，那就更堵了。
引用39楼joweet的发言:
那这得埋多深呐？十号线在五号线的下面，两大城际又在十号线下面，现在宝鹏又到两大城际下面。五和枢纽大工地更大了。
引用luke110097的发言:
还是走布龙路，地下层走深层隧道，就梅观高速和两头有出入口。

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80楼

2023-11-23 10:03:01 来自m.szhome.com

沙河东接人民路，跟宝鹏本来就没交叉。现在也推不动，在深圳修条路太难了。

引用76楼悟空2023的发言:
跟沙河东北延不通
引用63楼379318225的发言:
规划也是几个节点互通
引用luke110097的发言:
深层隧道没出入口了，就西端东端+梅观大道有出入口，另外布龙地面现有跨线桥要拆掉，让出地下空间。
引用61楼379318225的发言:
个人推测线路按原线路走：
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新的描述为：西起简上路，采用隧道敷设，东至龙景立交，全长约8.8公里
之前的描述为：西起简上路-布龙路交叉口，东至龙景立交，全线长约7.2公里
区别就在于起点不同，所以全长也不同，所以推测按原线路即简上路，布龙路全程隧道
后续就看出入口还排风口的位置对附近居民的影响了

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