引用左岸依然轩的发言:在你眼里距离不是问题 而且肯定是低票价 贪婪的人
引用zdag的发言:老是惠阳惠阳的,那就是惠州的乡下地方,要临深置业还是惠吧,要什么有什么,居住体验与深圳零差别,通勤时间也不长。
引用zdag的发言:老是惠阳惠阳的,那就是惠州的乡下地方,要临深置业还是惠吧,要什么有什么,居住体验与深圳零差别,通勤时间也不长。
引用52楼人民日报记者的发言:还是保守了,两点之间直线最短,深北和惠阳站直线相距50公里,高铁动车目前最高时速350公里,所以得出从惠阳附近楼盘到深圳龙华区内公司,只需7分钟。
引用wys_sans的发言:太理想化了,通勤时间过长还是算了。引用楼主的发言:通行距离虽然长些,但若行车速度快,也可以实现长距先至
引用53楼UPMOST_k的发言:目前惠阳站到深圳北站 单程66车次 19-25元 时间最快25分钟 最小发车间隔5分钟;深圳北到惠阳站 单程70车次 20-25元 时间最快22分钟 最小发车间隔5分钟。初期时速200千米 2021年提速到250km/h.引用52楼人民日报记者的发言:还是保守了,两点之间直线最短,深北和惠阳站直线相距50公里,高铁动车目前最高时速350公里,所以得出从惠阳附近楼盘到深圳龙华区内公司,只需7分钟。
引用南站新城的发言:惠阳到深圳北,最快20分钟,D7331,潮州到深圳北,坪山不停。有机会去亲身体会
车速只是一方面,还要看停靠站点多不多,设计最大时速不等于实际运营时速。
高铁通勤有啥好争的,日本新干线几十年前就实现了。国内,苏州到上海、无锡到苏州,嘉兴到杭州,绍兴到杭州,等等,每天依靠高铁通勤的人很多,只要有两对并行的高铁线路,就能完全实现通勤。争这个事的纯属孤陋寡闻或者杠精,既没吃过猪肉也没见过猪走路,杠精则是干脆否定这世界上有猪。
厦深线再加上3年后的深汕高铁,深圳与鲘门之间也将有两条高铁线路,依托高铁通勤也没啥问题,而且深汕合作区与深圳市关系非同一般,沿线各站点之间通勤更加有保障。遇到个别特殊情况,留在当地住一晚就行了,考虑两地房价差,这点费用不值一提,就算非走不可,几十公里的距离打个车也行。
引用56楼wys_sans的发言:这个价格还不错,以前深圳到樟木头和谐号要40块。引用53楼UPMOST_k的发言:目前惠阳站到深圳北站 单程66车次 19-25元 时间最快25分钟 最小发车间隔5分钟;深圳北到惠阳站 单程70车次 20-25元 时间最快22分钟 最小发车间隔5分钟。初期时速200千米 2021年提速到250km/h.引用52楼人民日报记者的发言:还是保守了,两点之间直线最短,深北和惠阳站直线相距50公里,高铁动车目前最高时速350公里,所以得出从惠阳附近楼盘到深圳龙华区内公司,只需7分钟。
引用58楼UPMOST_k的发言:厦深高铁到惠阳站来回月票836大洋
836/30天x2(早晚来回车次)=13.9元单程--无休
836/26天x2(早晚来回车次)=16.1元单程-休一天
836/22天x2(早晚来回车次)=19元单程--双休
一种是支持自己购买车票方式 有座位 直接从车次里面扣 一种是如果定不到位 直接刷卡进站坐到站的车 不用等待 直接站票。
目前深圳北站到惠阳支持67个车次 惠阳到深圳北站支持63个车次 也就是这些车次 可以用月票方式 直接在月内完成列车车次乘坐使用。引用53楼UPMOST_k的发言:目前惠阳站到深圳北站 单程66车次 19-25元 时间最快25分钟 最小发车间隔5分钟;深圳北到惠阳站 单程70车次 20-25元 时间最快22分钟 最小发车间隔5分钟。初期时速200千米 2021年提速到250km/h.引用52楼人民日报记者的发言:还是保守了,两点之间直线最短,深北和惠阳站直线相距50公里,高铁动车目前最高时速350公里,所以得出从惠阳附近楼盘到深圳龙华区内公司,只需7分钟。