引用拖动图片认证的发言:

门面话，不要相信啦，5修不可能的

引用40楼楼主的发言:

看了一下你入的群在龙岗，我猜应该是东部的朋友吧？你所引用的所谓“业内人士”观点，不知道出处在哪里，有的话可以摆出来，像我一样，把那些公开的案例拿出来让大家看分析。你的发言我来总结一下：10号线20号线都特殊，就18号线不特殊，反正你们光明是没戏。你不看好就不看好吧，反正我们看好就行，谢谢关注光明。

引用39楼有眼界的发言:

“难度很大”不是我个人觉得，是业内人士觉得。
10号线和20很特殊，18达不到这种特殊度。让时间来证明吧，就像论坛4月份就说五期已经批复了，18，21出局了一样，估计现在也还有人不相信
18，21没上五期，包括你。

引用楼主的发言:

既然三期规划调整上新线10号线，四期规划调整上新线20号线，这就不是特例。朋友你所谓的“难度很大”只是你个人的主观情绪，并不是客观叙述事实。难度大不大，只能经办者来判断。根据以往历史看，上新线并非孤案，有再一再二，就有再三再四。只有开先河才能称得上“难度很大”。

引用31楼有眼界的发言:

1.五期建设规划调整就是五修，一般要晚两年申报，光明官方意思18没进五期了。
2.报新线也可以，难度很大，不过也有可能。20号线是特例，行内有规定一般不能上新线。这个你得研究内行规则。

引用楼主的发言:

有网友说，修正是没有上新线的先例的，都是修补在建的项目，所以五期没有，基本上就不要指望五修的时候能上了。
但另有网友发现：三修上新线10号线，四修上新线20号线。

引用有眼界的发言:

“难度很大”不是我个人觉得，是业内人士觉得。
10号线和20很特殊，18达不到这种特殊度。让时间来证明吧，就像论坛4月份就说五期已经批复了，18，21出局了一样，估计现在也还有人不相信
18，21没上五期，包括你。

引用楼主的发言:

既然三期规划调整上新线10号线，四期规划调整上新线20号线，这就不是特例。朋友你所谓的“难度很大”只是你个人的主观情绪，并不是客观叙述事实。难度大不大，只能经办者来判断。根据以往历史看，上新线并非孤案，有再一再二，就有再三再四。只有开先河才能称得上“难度很大”。

引用31楼有眼界的发言:

1.五期建设规划调整就是五修，一般要晚两年申报，光明官方意思18没进五期了。
2.报新线也可以，难度很大，不过也有可能。20号线是特例，行内有规定一般不能上新线。这个你得研究内行规则。

引用楼主的发言:

有网友说，修正是没有上新线的先例的，都是修补在建的项目，所以五期没有，基本上就不要指望五修的时候能上了。
但另有网友发现：三修上新线10号线，四修上新线20号线。

引用47楼深南滨海的发言:

10和20确实比较特殊。
10是有当时华为出走东莞的背景，20是会展中心配套。

引用有眼界的发言:

“难度很大”不是我个人觉得，是业内人士觉得。
10号线和20很特殊，18达不到这种特殊度。让时间来证明吧，就像论坛4月份就说五期已经批复了，18，21出局了一样，估计现在也还有人不相信
18，21没上五期，包括你。

引用楼主的发言:

既然三期规划调整上新线10号线，四期规划调整上新线20号线，这就不是特例。朋友你所谓的“难度很大”只是你个人的主观情绪，并不是客观叙述事实。难度大不大，只能经办者来判断。根据以往历史看，上新线并非孤案，有再一再二，就有再三再四。只有开先河才能称得上“难度很大”。

引用31楼有眼界的发言:

1.五期建设规划调整就是五修，一般要晚两年申报，光明官方意思18没进五期了。
2.报新线也可以，难度很大，不过也有可能。20号线是特例，行内有规定一般不能上新线。这个你得研究内行规则。

引用楼主的发言:

有网友说，修正是没有上新线的先例的，都是修补在建的项目，所以五期没有，基本上就不要指望五修的时候能上了。
但另有网友发现：三修上新线10号线，四修上新线20号线。

引用楼主的发言:

观察一下，只要是东部的朋友来评论，都不看好光明

引用47楼深南滨海的发言:

10和20确实比较特殊。
10是有当时华为出走东莞的背景，20是会展中心配套。

引用有眼界的发言:

“难度很大”不是我个人觉得，是业内人士觉得。
10号线和20很特殊，18达不到这种特殊度。让时间来证明吧，就像论坛4月份就说五期已经批复了，18，21出局了一样，估计现在也还有人不相信
18，21没上五期，包括你。

引用楼主的发言:

既然三期规划调整上新线10号线，四期规划调整上新线20号线，这就不是特例。朋友你所谓的“难度很大”只是你个人的主观情绪，并不是客观叙述事实。难度大不大，只能经办者来判断。根据以往历史看，上新线并非孤案，有再一再二，就有再三再四。只有开先河才能称得上“难度很大”。

引用31楼有眼界的发言:

1.五期建设规划调整就是五修，一般要晚两年申报，光明官方意思18没进五期了。
2.报新线也可以，难度很大，不过也有可能。20号线是特例，行内有规定一般不能上新线。这个你得研究内行规则。

引用楼主的发言:

有网友说，修正是没有上新线的先例的，都是修补在建的项目，所以五期没有，基本上就不要指望五修的时候能上了。
但另有网友发现：三修上新线10号线，四修上新线20号线。

引用49楼深南滨海的发言:

我比较看好29六期上剩余的全线。18六期还真不好说。

引用楼主的发言:

观察一下，只要是东部的朋友来评论，都不看好光明

引用47楼深南滨海的发言:

10和20确实比较特殊。
10是有当时华为出走东莞的背景，20是会展中心配套。

引用有眼界的发言:

“难度很大”不是我个人觉得，是业内人士觉得。
10号线和20很特殊，18达不到这种特殊度。让时间来证明吧，就像论坛4月份就说五期已经批复了，18，21出局了一样，估计现在也还有人不相信
18，21没上五期，包括你。

引用楼主的发言:

既然三期规划调整上新线10号线，四期规划调整上新线20号线，这就不是特例。朋友你所谓的“难度很大”只是你个人的主观情绪，并不是客观叙述事实。难度大不大，只能经办者来判断。根据以往历史看，上新线并非孤案，有再一再二，就有再三再四。只有开先河才能称得上“难度很大”。

引用31楼有眼界的发言:

1.五期建设规划调整就是五修，一般要晚两年申报，光明官方意思18没进五期了。
2.报新线也可以，难度很大，不过也有可能。20号线是特例，行内有规定一般不能上新线。这个你得研究内行规则。

引用楼主的发言:

有网友说，修正是没有上新线的先例的，都是修补在建的项目，所以五期没有，基本上就不要指望五修的时候能上了。
但另有网友发现：三修上新线10号线，四修上新线20号线。

引用楼主的发言:

华为很牛，会展中心也是大工程，但是相比国家科学中心这种国家级战略来讲，我依然认为后的更重要，所以18号线必上，只是一个时间问题。

引用49楼深南滨海的发言:

我比较看好29六期上剩余的全线。18六期还真不好说。

引用楼主的发言:

观察一下，只要是东部的朋友来评论，都不看好光明

引用47楼深南滨海的发言:

10和20确实比较特殊。
10是有当时华为出走东莞的背景，20是会展中心配套。

引用有眼界的发言:

“难度很大”不是我个人觉得，是业内人士觉得。
10号线和20很特殊，18达不到这种特殊度。让时间来证明吧，就像论坛4月份就说五期已经批复了，18，21出局了一样，估计现在也还有人不相信
18，21没上五期，包括你。

引用楼主的发言:

既然三期规划调整上新线10号线，四期规划调整上新线20号线，这就不是特例。朋友你所谓的“难度很大”只是你个人的主观情绪，并不是客观叙述事实。难度大不大，只能经办者来判断。根据以往历史看，上新线并非孤案，有再一再二，就有再三再四。只有开先河才能称得上“难度很大”。

引用31楼有眼界的发言:

1.五期建设规划调整就是五修，一般要晚两年申报，光明官方意思18没进五期了。
2.报新线也可以，难度很大，不过也有可能。20号线是特例，行内有规定一般不能上新线。这个你得研究内行规则。

引用楼主的发言:

有网友说，修正是没有上新线的先例的，都是修补在建的项目，所以五期没有，基本上就不要指望五修的时候能上了。
但另有网友发现：三修上新线10号线，四修上新线20号线。

引用50楼楼主的发言:

华为很牛，会展中心也是大工程，但是相比国家科学中心这种国家级战略来讲，我依然认为后的更重要，所以18号线必上，只是一个时间问题。

引用49楼深南滨海的发言:

我比较看好29六期上剩余的全线。18六期还真不好说。

引用楼主的发言:

观察一下，只要是东部的朋友来评论，都不看好光明

引用47楼深南滨海的发言:

10和20确实比较特殊。
10是有当时华为出走东莞的背景，20是会展中心配套。

引用有眼界的发言:

“难度很大”不是我个人觉得，是业内人士觉得。
10号线和20很特殊，18达不到这种特殊度。让时间来证明吧，就像论坛4月份就说五期已经批复了，18，21出局了一样，估计现在也还有人不相信
18，21没上五期，包括你。

引用楼主的发言:

既然三期规划调整上新线10号线，四期规划调整上新线20号线，这就不是特例。朋友你所谓的“难度很大”只是你个人的主观情绪，并不是客观叙述事实。难度大不大，只能经办者来判断。根据以往历史看，上新线并非孤案，有再一再二，就有再三再四。只有开先河才能称得上“难度很大”。

引用31楼有眼界的发言:

1.五期建设规划调整就是五修，一般要晚两年申报，光明官方意思18没进五期了。
2.报新线也可以，难度很大，不过也有可能。20号线是特例，行内有规定一般不能上新线。这个你得研究内行规则。

引用楼主的发言:

有网友说，修正是没有上新线的先例的，都是修补在建的项目，所以五期没有，基本上就不要指望五修的时候能上了。
但另有网友发现：三修上新线10号线，四修上新线20号线。

引用楼主的发言:

华为很牛，会展中心也是大工程，但是相比国家科学中心这种国家级战略来讲，我依然认为后的更重要，所以18号线必上，只是一个时间问题。

引用49楼深南滨海的发言:

我比较看好29六期上剩余的全线。18六期还真不好说。

引用楼主的发言:

观察一下，只要是东部的朋友来评论，都不看好光明

引用47楼深南滨海的发言:

10和20确实比较特殊。
10是有当时华为出走东莞的背景，20是会展中心配套。

引用有眼界的发言:

“难度很大”不是我个人觉得，是业内人士觉得。
10号线和20很特殊，18达不到这种特殊度。让时间来证明吧，就像论坛4月份就说五期已经批复了，18，21出局了一样，估计现在也还有人不相信
18，21没上五期，包括你。

引用楼主的发言:

既然三期规划调整上新线10号线，四期规划调整上新线20号线，这就不是特例。朋友你所谓的“难度很大”只是你个人的主观情绪，并不是客观叙述事实。难度大不大，只能经办者来判断。根据以往历史看，上新线并非孤案，有再一再二，就有再三再四。只有开先河才能称得上“难度很大”。

引用31楼有眼界的发言:

1.五期建设规划调整就是五修，一般要晚两年申报，光明官方意思18没进五期了。
2.报新线也可以，难度很大，不过也有可能。20号线是特例，行内有规定一般不能上新线。这个你得研究内行规则。

引用楼主的发言:

有网友说，修正是没有上新线的先例的，都是修补在建的项目，所以五期没有，基本上就不要指望五修的时候能上了。
但另有网友发现：三修上新线10号线，四修上新线20号线。

引用53楼深南滨海的发言:

六直男复活了。优先级应该比29更高。
五修光明应该报六直男，六期报29。
18优先级在这两个之后了。

引用楼主的发言:

华为很牛，会展中心也是大工程，但是相比国家科学中心这种国家级战略来讲，我依然认为后的更重要，所以18号线必上，只是一个时间问题。

引用49楼深南滨海的发言:

我比较看好29六期上剩余的全线。18六期还真不好说。

引用楼主的发言:

观察一下，只要是东部的朋友来评论，都不看好光明

引用47楼深南滨海的发言:

10和20确实比较特殊。
10是有当时华为出走东莞的背景，20是会展中心配套。

引用有眼界的发言:

“难度很大”不是我个人觉得，是业内人士觉得。
10号线和20很特殊，18达不到这种特殊度。让时间来证明吧，就像论坛4月份就说五期已经批复了，18，21出局了一样，估计现在也还有人不相信
18，21没上五期，包括你。

引用楼主的发言:

既然三期规划调整上新线10号线，四期规划调整上新线20号线，这就不是特例。朋友你所谓的“难度很大”只是你个人的主观情绪，并不是客观叙述事实。难度大不大，只能经办者来判断。根据以往历史看，上新线并非孤案，有再一再二，就有再三再四。只有开先河才能称得上“难度很大”。

引用31楼有眼界的发言:

1.五期建设规划调整就是五修，一般要晚两年申报，光明官方意思18没进五期了。
2.报新线也可以，难度很大，不过也有可能。20号线是特例，行内有规定一般不能上新线。这个你得研究内行规则。

引用楼主的发言:

有网友说，修正是没有上新线的先例的，都是修补在建的项目，所以五期没有，基本上就不要指望五修的时候能上了。
但另有网友发现：三修上新线10号线，四修上新线20号线。

引用52楼悟空2023的发言:

这种规划刚出来时值钱，换了领导就天知道了

引用50楼楼主的发言:

华为很牛，会展中心也是大工程，但是相比国家科学中心这种国家级战略来讲，我依然认为后的更重要，所以18号线必上，只是一个时间问题。

引用49楼深南滨海的发言:

我比较看好29六期上剩余的全线。18六期还真不好说。

引用楼主的发言:

观察一下，只要是东部的朋友来评论，都不看好光明

引用47楼深南滨海的发言:

10和20确实比较特殊。
10是有当时华为出走东莞的背景，20是会展中心配套。

引用有眼界的发言:

“难度很大”不是我个人觉得，是业内人士觉得。
10号线和20很特殊，18达不到这种特殊度。让时间来证明吧，就像论坛4月份就说五期已经批复了，18，21出局了一样，估计现在也还有人不相信
18，21没上五期，包括你。

引用楼主的发言:

既然三期规划调整上新线10号线，四期规划调整上新线20号线，这就不是特例。朋友你所谓的“难度很大”只是你个人的主观情绪，并不是客观叙述事实。难度大不大，只能经办者来判断。根据以往历史看，上新线并非孤案，有再一再二，就有再三再四。只有开先河才能称得上“难度很大”。

引用31楼有眼界的发言:

1.五期建设规划调整就是五修，一般要晚两年申报，光明官方意思18没进五期了。
2.报新线也可以，难度很大，不过也有可能。20号线是特例，行内有规定一般不能上新线。这个你得研究内行规则。

引用楼主的发言:

有网友说，修正是没有上新线的先例的，都是修补在建的项目，所以五期没有，基本上就不要指望五修的时候能上了。
但另有网友发现：三修上新线10号线，四修上新线20号线。

引用大湾区之巅的发言:

相对6支南延线，个人更倾向这条中轴新科技线（暂定名）——2月23日—25日，香港18家传媒高层参访深圳
随行的深圳市发*委主任王浚表示，今年将加快推进河套深港科技创新合作区建设，推动河套合作区发展规划尽快出台，引进20家重点企业研发中心，以及10家以上的港澳科研机构，努力打造粤港澳大湾区国际科创中心的一个重要节点，及深港科技合作的新标竿。王浚还介绍到，目前已有4条地铁在园区通车，还有2条地铁在建，未来还将规划4条城际铁路通过合作区，并设置站点。通过这些基础设施的互联，合作区将和香港科学园及深圳的光明科学城形成半小时科研圈

引用53楼深南滨海的发言:

六直男复活了。优先级应该比29更高。
五修光明应该报六直男，六期报29。
18优先级在这两个之后了。

引用楼主的发言:

华为很牛，会展中心也是大工程，但是相比国家科学中心这种国家级战略来讲，我依然认为后的更重要，所以18号线必上，只是一个时间问题。

引用49楼深南滨海的发言:

我比较看好29六期上剩余的全线。18六期还真不好说。

引用楼主的发言:

观察一下，只要是东部的朋友来评论，都不看好光明

引用47楼深南滨海的发言:

10和20确实比较特殊。
10是有当时华为出走东莞的背景，20是会展中心配套。

引用有眼界的发言:

“难度很大”不是我个人觉得，是业内人士觉得。
10号线和20很特殊，18达不到这种特殊度。让时间来证明吧，就像论坛4月份就说五期已经批复了，18，21出局了一样，估计现在也还有人不相信
18，21没上五期，包括你。

引用楼主的发言:

既然三期规划调整上新线10号线，四期规划调整上新线20号线，这就不是特例。朋友你所谓的“难度很大”只是你个人的主观情绪，并不是客观叙述事实。难度大不大，只能经办者来判断。根据以往历史看，上新线并非孤案，有再一再二，就有再三再四。只有开先河才能称得上“难度很大”。

引用31楼有眼界的发言:

1.五期建设规划调整就是五修，一般要晚两年申报，光明官方意思18没进五期了。
2.报新线也可以，难度很大，不过也有可能。20号线是特例，行内有规定一般不能上新线。这个你得研究内行规则。

引用楼主的发言:

有网友说，修正是没有上新线的先例的，都是修补在建的项目，所以五期没有，基本上就不要指望五修的时候能上了。
但另有网友发现：三修上新线10号线，四修上新线20号线。

引用56楼有眼界的发言:

这个是中轴城际，和地铁还是不一样的，覆盖范围。

引用大湾区之巅的发言:

相对6支南延线，个人更倾向这条中轴新科技线（暂定名）——2月23日—25日，香港18家传媒高层参访深圳
随行的深圳市发*委主任王浚表示，今年将加快推进河套深港科技创新合作区建设，推动河套合作区发展规划尽快出台，引进20家重点企业研发中心，以及10家以上的港澳科研机构，努力打造粤港澳大湾区国际科创中心的一个重要节点，及深港科技合作的新标竿。王浚还介绍到，目前已有4条地铁在园区通车，还有2条地铁在建，未来还将规划4条城际铁路通过合作区，并设置站点。通过这些基础设施的互联，合作区将和香港科学园及深圳的光明科学城形成半小时科研圈

引用53楼深南滨海的发言:

六直男复活了。优先级应该比29更高。
五修光明应该报六直男，六期报29。
18优先级在这两个之后了。

引用楼主的发言:

华为很牛，会展中心也是大工程，但是相比国家科学中心这种国家级战略来讲，我依然认为后的更重要，所以18号线必上，只是一个时间问题。

引用49楼深南滨海的发言:

我比较看好29六期上剩余的全线。18六期还真不好说。

引用楼主的发言:

观察一下，只要是东部的朋友来评论，都不看好光明

引用47楼深南滨海的发言:

10和20确实比较特殊。
10是有当时华为出走东莞的背景，20是会展中心配套。

引用有眼界的发言:

“难度很大”不是我个人觉得，是业内人士觉得。
10号线和20很特殊，18达不到这种特殊度。让时间来证明吧，就像论坛4月份就说五期已经批复了，18，21出局了一样，估计现在也还有人不相信
18，21没上五期，包括你。

引用楼主的发言:

既然三期规划调整上新线10号线，四期规划调整上新线20号线，这就不是特例。朋友你所谓的“难度很大”只是你个人的主观情绪，并不是客观叙述事实。难度大不大，只能经办者来判断。根据以往历史看，上新线并非孤案，有再一再二，就有再三再四。只有开先河才能称得上“难度很大”。

引用31楼有眼界的发言:

1.五期建设规划调整就是五修，一般要晚两年申报，光明官方意思18没进五期了。
2.报新线也可以，难度很大，不过也有可能。20号线是特例，行内有规定一般不能上新线。这个你得研究内行规则。

引用楼主的发言:

有网友说，修正是没有上新线的先例的，都是修补在建的项目，所以五期没有，基本上就不要指望五修的时候能上了。
但另有网友发现：三修上新线10号线，四修上新线20号线。