引用楼主的发言:我看到有一些网友阅读能理解能力太差劲,或者是故意搅浑水。
光明官方文章原文:“当前和今后一段时期,积极争取政策支持,推动深广中轴城际加快落地建设,轨道18号线光明段纳入轨道交通五期建设规划调整。”大家请注意最后这个用语,是要推动18号线纳入五期规划调整。这不是五修,也不是纳入到六期。
你们知道为什么官方把住建局那个公示文件删掉了吗?而且深圳发布的那个光好相关地铁五期的新闻也删了。因为那不是最后的结果,可能还有存在变化,就包括这个18号的变化。

引用25楼有眼界的发言:什么叫“五期建设规划调整”,你问问内行人,或者你看看四期建设规划调整是什么,慢慢研究。引用楼主的发言:我看到有一些网友阅读能理解能力太差劲,或者是故意搅浑水。
光明官方文章原文:“当前和今后一段时期,积极争取政策支持,推动深广中轴城际加快落地建设,轨道18号线光明段纳入轨道交通五期建设规划调整。”大家请注意最后这个用语,是要推动18号线纳入五期规划调整。这不是五修,也不是纳入到六期。
你们知道为什么官方把住建局那个公示文件删掉了吗?而且深圳发布的那个光好相关地铁五期的新闻也删了。因为那不是最后的结果,可能还有存在变化,就包括这个18号的变化。
引用楼主的发言:有网友说,修正是没有上新线的先例的,都是修补在建的项目,所以五期没有,基本上就不要指望五修的时候能上了。
但另有网友发现:三修上新线10号线,四修上新线20号线。
引用31楼有眼界的发言:1.五期建设规划调整就是五修,一般要晚两年申报,光明官方意思18没进五期了。
2.报新线也可以,难度很大,不过也有可能。20号线是特例,行内有规定一般不能上新线。这个你得研究内行规则。引用楼主的发言:有网友说,修正是没有上新线的先例的,都是修补在建的项目,所以五期没有,基本上就不要指望五修的时候能上了。
但另有网友发现:三修上新线10号线,四修上新线20号线。
引用38楼破日423的发言:别想了,PPT而已!
引用楼主的发言:既然三期规划调整上新线10号线,四期规划调整上新线20号线,这就不是特例。朋友你所谓的“难度很大”只是你个人的主观情绪,并不是客观叙述事实。难度大不大,只能经办者来判断。根据以往历史看,上新线并非孤案,有再一再二,就有再三再四。只有开先河才能称得上“难度很大”。引用31楼有眼界的发言:1.五期建设规划调整就是五修,一般要晚两年申报,光明官方意思18没进五期了。
2.报新线也可以,难度很大,不过也有可能。20号线是特例,行内有规定一般不能上新线。这个你得研究内行规则。引用楼主的发言:有网友说,修正是没有上新线的先例的,都是修补在建的项目,所以五期没有,基本上就不要指望五修的时候能上了。
但另有网友发现:三修上新线10号线,四修上新线20号线。
你不看好就不看好吧,反正我们看好就行,谢谢关注光明。引用39楼有眼界的发言:“难度很大”不是我个人觉得,是业内人士觉得。
10号线和20很特殊,18达不到这种特殊度。让时间来证明吧,就像论坛4月份就说五期已经批复了,18,21出局了一样,估计现在也还有人不相信
18,21没上五期,包括你。引用楼主的发言:既然三期规划调整上新线10号线,四期规划调整上新线20号线,这就不是特例。朋友你所谓的“难度很大”只是你个人的主观情绪,并不是客观叙述事实。难度大不大,只能经办者来判断。根据以往历史看,上新线并非孤案,有再一再二,就有再三再四。只有开先河才能称得上“难度很大”。引用31楼有眼界的发言:1.五期建设规划调整就是五修,一般要晚两年申报,光明官方意思18没进五期了。
2.报新线也可以,难度很大,不过也有可能。20号线是特例,行内有规定一般不能上新线。这个你得研究内行规则。引用楼主的发言:有网友说,修正是没有上新线的先例的,都是修补在建的项目,所以五期没有,基本上就不要指望五修的时候能上了。
但另有网友发现:三修上新线10号线,四修上新线20号线。