引用1413楼lisazhao2018的发言:高总 您好 请教一个问题 请问 为什么深铁瑞城只建了一层停车场 如果建两层的话(或建1层半 也就是:1-12栋 地下两层 + 13-17栋下面一层 ) 车位比也就不会如此紧张了 该盘会更具有吸引力 按说总共10-11层的建筑 再多建一层停车场 总层高也不会很高 直接在地铁上盖加建一层 不像是其他小区那样挖地下停车场 技术上也不会增加很多难度吧引用161楼楼主的发言:关于车位,约17万平的车库,几千个车位,相信很多小区都没有这样的规模。段上平台的小高层下面全部都是先建一层小车车位再往上盖住宅,东侧、南侧白地地下面也有车位。
关于小高层段下噪音,有专业的设计评估团队,这个不用担心。
关于下面有列车进出有点怪怪的感觉,其实也相当于普通小区下面有停车场一样,车辆进进出出,响喇叭都听不到。
引用161楼楼主的发言:关于车位,约17万平的车库,几千个车位,相信很多小区都没有这样的规模。段上平台的小高层下面全部都是先建一层小车车位再往上盖住宅,东侧、南侧白地地下面也有车位。
关于小高层段下噪音,有专业的设计评估团队,这个不用担心。
关于下面有列车进出有点怪怪的感觉,其实也相当于普通小区下面有停车场一样,车辆进进出出,响喇叭都听不到。
引用楼主的发言:碳达峰、“双区”等国家战略背景下,下一个五年,期待我市北部中心光明城枢纽TOD产城之变
引用anping123的发言:高总说:“光明,只能说后劲大,需要时间。”引用1406楼高兴2021的发言:你哪里看出悬了?引用1400楼anping123的发言:看样子18号线悬了引用1399楼楼主的发言:交通强国、交通强省的背景下,十四五除了市域地铁轨道,城际轨道也是重点交通工程。
每一期地铁投资需要很多资金,占比财政比率很大,五期地铁轨线还在持续优化编制中,在原计划入选的线路中只能做出重点取舍及必要的新增那几条,单批次总批复里程不会太多。
上图仅是几个月前的计划之一,并不代表什么。光明,只能说后劲大,需要时间。
光明城站,由国铁、城铁、地铁这三铁融合打造的TOD枢纽站,以后是光明的门户,对长圳及其周边多少都会有一定辐射作用。
引用1406楼高兴2021的发言:你哪里看出悬了?引用1400楼anping123的发言:看样子18号线悬了引用1399楼楼主的发言:交通强国、交通强省的背景下,十四五除了市域地铁轨道,城际轨道也是重点交通工程。
每一期地铁投资需要很多资金,占比财政比率很大,五期地铁轨线还在持续优化编制中,在原计划入选的线路中只能做出重点取舍及必要的新增那几条,单批次总批复里程不会太多。
上图仅是几个月前的计划之一,并不代表什么。光明,只能说后劲大,需要时间。
光明城站,由国铁、城铁、地铁这三铁融合打造的TOD枢纽站,以后是光明的门户,对长圳及其周边多少都会有一定辐射作用。
引用1400楼anping123的发言:看样子18号线悬了引用1399楼楼主的发言:交通强国、交通强省的背景下,十四五除了市域地铁轨道,城际轨道也是重点交通工程。
每一期地铁投资需要很多资金,占比财政比率很大,五期地铁轨线还在持续优化编制中,在原计划入选的线路中只能做出重点取舍及必要的新增那几条,单批次总批复里程不会太多。
上图仅是几个月前的计划之一,并不代表什么。光明,只能说后劲大,需要时间。
光明城站,由国铁、城铁、地铁这三铁融合打造的TOD枢纽站,以后是光明的门户,对长圳及其周边多少都会有一定辐射作用。
引用1400楼anping123的发言:看样子18号线悬了引用1399楼楼主的发言:交通强国、交通强省的背景下,十四五除了市域地铁轨道,城际轨道也是重点交通工程。
每一期地铁投资需要很多资金,占比财政比率很大,五期地铁轨线还在持续优化编制中,在原计划入选的线路中只能做出重点取舍及必要的新增那几条,单批次总批复里程不会太多。
上图仅是几个月前的计划之一,并不代表什么。光明,只能说后劲大,需要时间。
光明城站,由国铁、城铁、地铁这三铁融合打造的TOD枢纽站,以后是光明的门户,对长圳及其周边多少都会有一定辐射作用。
引用anping123的发言:看样子18号线悬了引用1399楼楼主的发言:交通强国、交通强省的背景下,十四五除了市域地铁轨道,城际轨道也是重点交通工程。
每一期地铁投资需要很多资金,占比财政比率很大,五期地铁轨线还在持续优化编制中,在原计划入选的线路中只能做出重点取舍及必要的新增那几条,单批次总批复里程不会太多。
上图仅是几个月前的计划之一,并不代表什么。光明,只能说后劲大,需要时间。
光明城站,由国铁、城铁、地铁这三铁融合打造的TOD枢纽站,以后是光明的门户,对长圳及其周边多少都会有一定辐射作用。
引用Naska的发言:高总,单看这个规划图,光明地铁这块至少得4个五年计划 (20年)才能追得上现在的宝安吧 。确实现在的光明 ,偏落后啊引用1384楼楼主的发言:碳达峰、“双区”等国家战略背景下,下一个五年,期待我市北部中心光明城枢纽TOD产城之变