引用181楼楼主的发言:

几经周折提了A，2.0T动力杠杠的，高速很稳，开起来感觉轻松多了。只是偶尔路过异地的集市或者乡村，又希望还是普通车，就怕有人故意破坏车漆，买东西故意提高价格。不知道大家遇到过没有？

引用27楼楼主的发言:

几经周折提了A，2.0T动力杠杠的，高速很稳，开起来感觉轻松多了。只是偶尔路过异地的集市或者乡村，又希望还是普通车，就怕有人故意破坏车漆，买东西故意提高价格。不知道大家遇到过没有？

引用27楼楼主的发言:

几经周折提了A，2.0T动力杠杠的，高速很稳，开起来感觉轻松多了。只是偶尔路过异地的集市或者乡村，又希望还是普通车，就怕有人故意破坏车漆，买东西故意提高价格。不知道大家遇到过没有？

引用frankhr的发言:

一个车，整得好象是飞机，火箭一样，想多了吧，你看看，老家县城，都大把BBA，有啥呀，那么纠结干嘛。

引用27楼楼主的发言:

几经周折提了A，2.0T动力杠杠的，高速很稳，开起来感觉轻松多了。只是偶尔路过异地的集市或者乡村，又希望还是普通车，就怕有人故意破坏车漆，买东西故意提高价格。不知道大家遇到过没有？

引用185楼楼主的发言:

刚到手图个新鲜，万一刮了肉疼，等新鲜劲过了爱咋咋地。

引用frankhr的发言:

一个车，整得好象是飞机，火箭一样，想多了吧，你看看，老家县城，都大把BBA，有啥呀，那么纠结干嘛。

引用27楼楼主的发言:

几经周折提了A，2.0T动力杠杠的，高速很稳，开起来感觉轻松多了。只是偶尔路过异地的集市或者乡村，又希望还是普通车，就怕有人故意破坏车漆，买东西故意提高价格。不知道大家遇到过没有？

引用188楼木兰姐姐的发言:

理解这心情。久了无所谓了。

引用185楼楼主的发言:

刚到手图个新鲜，万一刮了肉疼，等新鲜劲过了爱咋咋地。

引用frankhr的发言:

一个车，整得好象是飞机，火箭一样，想多了吧，你看看，老家县城，都大把BBA，有啥呀，那么纠结干嘛。

引用27楼楼主的发言:

几经周折提了A，2.0T动力杠杠的，高速很稳，开起来感觉轻松多了。只是偶尔路过异地的集市或者乡村，又希望还是普通车，就怕有人故意破坏车漆，买东西故意提高价格。不知道大家遇到过没有？

引用楼主的发言:

开车频率不高，偶尔通勤回老家用，一般开高速较多，不常开的话电车电瓶容易坏。

引用189楼木兰姐姐的发言:

不要说车，任何东西刚买来的时候一点暇疵都在乎。时间长了无所谓了。

引用188楼木兰姐姐的发言:

理解这心情。久了无所谓了。

引用185楼楼主的发言:

刚到手图个新鲜，万一刮了肉疼，等新鲜劲过了爱咋咋地。

引用frankhr的发言:

一个车，整得好象是飞机，火箭一样，想多了吧，你看看，老家县城，都大把BBA，有啥呀，那么纠结干嘛。

引用27楼楼主的发言:

几经周折提了A，2.0T动力杠杠的，高速很稳，开起来感觉轻松多了。只是偶尔路过异地的集市或者乡村，又希望还是普通车，就怕有人故意破坏车漆，买东西故意提高价格。不知道大家遇到过没有？

引用182楼弯的缶的发言:

明智的选择，脑袋是清醒的。

引用181楼楼主的发言:

几经周折提了A，2.0T动力杠杠的，高速很稳，开起来感觉轻松多了。只是偶尔路过异地的集市或者乡村，又希望还是普通车，就怕有人故意破坏车漆，买东西故意提高价格。不知道大家遇到过没有？

引用193楼minger408的发言:

真是想得多，你不会以为开个A就是马云王思葱级别的吧，还买东西别人故意提高价格，人家摆地摊的可能车都比你的好，谁会把你放在眼里。你自己这样看人，以为别人这样看你，我看你现在是飘到天上了

引用182楼弯的缶的发言:

明智的选择，脑袋是清醒的。

引用181楼楼主的发言:

几经周折提了A，2.0T动力杠杠的，高速很稳，开起来感觉轻松多了。只是偶尔路过异地的集市或者乡村，又希望还是普通车，就怕有人故意破坏车漆，买东西故意提高价格。不知道大家遇到过没有？

引用64楼弯的缶的发言:

其实买电车无非就是图个智能方面功能，电车有的，好油车一样有，只是过日子谁不希望用更少的钱买最多的功能？只是安全性和里程焦虑这两个问题对很多人来说是一个很难解开的心结，包括我，所以就是多花点钱，买功能齐全的油车。我的油车包含，自动入库，自动循迹倒车，L2.5自动驾驶，基本等同自动驾驶。抬头显示，carplay，空气悬架（根据路况可以升高或降低底盘），百公里加速5S,车辆自带网络，语音控制基本功能（比如QQ音乐，酷狗点歌，导航，氛围灯换色，开天窗，开座椅按摩），最喜欢的是一箱油跑1000多公里，跑10年也不变。

引用56楼faily2023的发言:

我觉得纯粹是佛系或者为了省电，因为开油车的人自然关注电车比较多，尤其是缺点很容易放大。再者你说的一下子冲上去不敢贴太近，这个几乎是不可能的，现在大部分的电车功能是相当全面，安全方面离前车20公分的时候就会自动制动刹死，还有倒车也是，离墙或驻子大约20公分，你睬油门也没用的，转弯貌似不影响。至于速度方面，提速大部分比油车快，而且现在都是降速玻璃，看窗外一点不觉得开的快，实际高速很容易就超了150，我上周跑高速车少就是如此，后来设了智驾最高125，怕自己超速罚款。另外还有一个原因，就是安全方面多一个跟车距离自动刹车的功能，当你距离前车太近时会自动减速刹车，我感距应当是20米-30米左右？ 反正它刹车的时候我就适当拉开一点跟车距离，还有一个后车离你太近的提醒，我很烦有些车贴的太近，就会一直有提醒，当然是速度比较快的情况下。
初开电车有个不习惯的地方就是他的360是没有虚位的，他已经黄色提醒了你就不要再走了，再走必撞，油车是有虚位的。
开了将近十年油车，对于电车也是从质疑排斥接受再到喜欢，现在开不回油车了，一脚油门1块多舍不得，另外电车太简单省事了，感觉跟玩似的，只要家里或公司有固定的停车位充电桩，基本没烦恼，也可能是家里有油车用来跑长途吧，所以没有长途的担忧。

不要看着电车大屏幕一堆需要点来点去的，其实买车设好，一上车所有功能就自动到位了，只要踩油门走就行了，如果有什么需要，叫智能语音就能解决了，没那么麻烦。

但是开任何车，最好新车阶段不要急加速或急刹车，好好爱惜调教，让所有零件有个磨合的过程，自然越来越平顺。

引用49楼yydsz的发言:

一可能是电车的马力大，油门响应更为迅速和直接，没有燃油车的那种延迟感，除了真调教得很好的比较平顺，很多电车的调教得并不那么好，很容易一下子就冲上去，不敢跟得太贴。
二可能是有的电车调了高动能回收，为了省电，不踩刹车踏板而用单踏板模式


以上纯猜测。

引用46楼天涯二叔的发言:

上下班高峰期经常看到一些车主，他们不紧不慢地开着，与前车保持着两三辆车的空挡，给人的感觉非常佛系，然后旁边车道上的车就不断地插进来。跟在这些佛系的车主后面，常常会憋出一肚子的火来。就我所见到的，这种情况多以电车为主，很多车都还是不便宜的当红品牌。

不明白为什么这种现象在电车车主身上发生得特别多？除了开车的人佛系不赶时间，不知道跟车本身特性有没关系？

引用yydsz的发言:

这种观点感觉是活在网络上的人的观点，太极端

引用4楼叁陆玖的发言:

今时今日国产纯电车才是最好的选择，BBA也只剩个情怀了，这会儿还买油车等于49年入国军；21年深圳买房

引用196楼木头人888的发言:

啥型号啊，这么好的功能不便宜吧，不知道买不买得起

引用64楼弯的缶的发言:

其实买电车无非就是图个智能方面功能，电车有的，好油车一样有，只是过日子谁不希望用更少的钱买最多的功能？只是安全性和里程焦虑这两个问题对很多人来说是一个很难解开的心结，包括我，所以就是多花点钱，买功能齐全的油车。我的油车包含，自动入库，自动循迹倒车，L2.5自动驾驶，基本等同自动驾驶。抬头显示，carplay，空气悬架（根据路况可以升高或降低底盘），百公里加速5S,车辆自带网络，语音控制基本功能（比如QQ音乐，酷狗点歌，导航，氛围灯换色，开天窗，开座椅按摩），最喜欢的是一箱油跑1000多公里，跑10年也不变。

引用56楼faily2023的发言:

我觉得纯粹是佛系或者为了省电，因为开油车的人自然关注电车比较多，尤其是缺点很容易放大。再者你说的一下子冲上去不敢贴太近，这个几乎是不可能的，现在大部分的电车功能是相当全面，安全方面离前车20公分的时候就会自动制动刹死，还有倒车也是，离墙或驻子大约20公分，你睬油门也没用的，转弯貌似不影响。至于速度方面，提速大部分比油车快，而且现在都是降速玻璃，看窗外一点不觉得开的快，实际高速很容易就超了150，我上周跑高速车少就是如此，后来设了智驾最高125，怕自己超速罚款。另外还有一个原因，就是安全方面多一个跟车距离自动刹车的功能，当你距离前车太近时会自动减速刹车，我感距应当是20米-30米左右？ 反正它刹车的时候我就适当拉开一点跟车距离，还有一个后车离你太近的提醒，我很烦有些车贴的太近，就会一直有提醒，当然是速度比较快的情况下。
初开电车有个不习惯的地方就是他的360是没有虚位的，他已经黄色提醒了你就不要再走了，再走必撞，油车是有虚位的。
开了将近十年油车，对于电车也是从质疑排斥接受再到喜欢，现在开不回油车了，一脚油门1块多舍不得，另外电车太简单省事了，感觉跟玩似的，只要家里或公司有固定的停车位充电桩，基本没烦恼，也可能是家里有油车用来跑长途吧，所以没有长途的担忧。

不要看着电车大屏幕一堆需要点来点去的，其实买车设好，一上车所有功能就自动到位了，只要踩油门走就行了，如果有什么需要，叫智能语音就能解决了，没那么麻烦。

但是开任何车，最好新车阶段不要急加速或急刹车，好好爱惜调教，让所有零件有个磨合的过程，自然越来越平顺。

引用49楼yydsz的发言:

一可能是电车的马力大，油门响应更为迅速和直接，没有燃油车的那种延迟感，除了真调教得很好的比较平顺，很多电车的调教得并不那么好，很容易一下子就冲上去，不敢跟得太贴。
二可能是有的电车调了高动能回收，为了省电，不踩刹车踏板而用单踏板模式


以上纯猜测。

引用46楼天涯二叔的发言:

上下班高峰期经常看到一些车主，他们不紧不慢地开着，与前车保持着两三辆车的空挡，给人的感觉非常佛系，然后旁边车道上的车就不断地插进来。跟在这些佛系的车主后面，常常会憋出一肚子的火来。就我所见到的，这种情况多以电车为主，很多车都还是不便宜的当红品牌。

不明白为什么这种现象在电车车主身上发生得特别多？除了开车的人佛系不赶时间，不知道跟车本身特性有没关系？

引用yydsz的发言:

这种观点感觉是活在网络上的人的观点，太极端

引用4楼叁陆玖的发言:

今时今日国产纯电车才是最好的选择，BBA也只剩个情怀了，这会儿还买油车等于49年入国军；21年深圳买房