引用79楼信誓旦旦旦的发言:

人行道上种树, 这解决不了吗?  
占着一米宽的位置, 还种得满满密密, 这是为了给养护队增加预算呢? 
道路建设标准我也认真看了, 真没看到有要求种树在人行道的. 

图片这样的,移到右边种不行吗?  
图片这种设计, 在深圳基本上占据95%. 

引用78楼ssssshy的发言:

设计肯定有问题啊，无论是道路设计，还是轨道设计，大把的问题，但现在都建成这样了，人也这么多这么密集，你觉得在现有的条件下，硬改出一条非机动车道，就能解决电动车乱飞的矛盾吗？我只是觉得，1没有修改的条件，2硬改完也不会解决现在的问题，更多是素质的问题。我从来没说过设计没问题阿。而且盲目去对比其他不是同等密度的城市有什么意义。

引用75楼信誓旦旦旦的发言:

你在瞎纠结什么啊?  承认深圳道路设计有问题这么难么?  现在的深圳的马路都不留紧急通道? 这是一个正常的设计吗? 

在人行道上种树当初不就是为了评绿色森林城市吗? 

引用74楼ssssshy的发言:

2023年北京常住人口密度为 1331.993人/平方公里。你可以百度一下的。北京面积是深圳的8倍。另外，说说你爱的无锡，根据查询到的数据，无锡土地面积为 4627.47平方公里 ，深圳土地面积为 1987平方公里 ，无锡土地面积比深圳多 2640.47平方公里。大深圳那么多，人口密度少这么多，当然好规划，当然没人和你抢道了。数据都不看一下，净说别人怎么怎么样，拿无知来说一堆，懒得和你说了。886

引用67楼银河闪电击的发言:

说车道你扯什么人口密度？人口密度耽误规划道路?这俩之间有什么联系吗？北京城区人口密度跟深圳相当，非机动车道也是无锡这种，说那些八竿子打不着的有什么用

引用63楼ssssshy的发言:

2022年深圳常住人口密度为 8888.676人/平方公里；2022年无锡常住人口密度为 1618.768人/平方公里；这数据你可以自己百度一下的；你是拿MPV和法拉利比哪个车坐5个人舒服阿。你那么向往无锡就去吧。

引用61楼银河闪电击的发言:

来给你看看无锡的，规划成这样，还有人去跟起床抢？张嘴就是素质反而最没素质

引用58楼ssssshy的发言:

新安六路往大铲湾方向，新安5路和西乡大道北向，跨107的立交桥上你看看。

引用52楼银河闪电击的发言:

我就住宝安西乡，从来没见这种操作

引用37楼ssssshy的发言:

和人行道有什么关系？现在是在机动车道，缩了一条机动车道，拿护栏围起来形成一条非机动车道，是在机动车道上面，不在人行道上面。都说你多去走走看看咯，看看那些人会不会给你走这条非机动车道

引用34楼银河闪电击的发言:

把人行道画一条就叫规划了非机动车道？去无锡看看什么叫非机动车道

引用22楼ssssshy的发言:

别这么搞笑了，整天说没规划非机动车道。路上多走走，宝安和布吉已经有专用的非机动车道了。你猜怎么着，大把就不喜欢走里面，就喜欢在机动车道横穿乱插的。说白了就素质问题

引用21楼银河闪电击的发言:

主要是道路没有规划自行车道，我曾经外派无锡一年多，无锡电动车也很多，但有专门的车道，就没这么乱

引用82楼一线海的发言:

树没问题，路太窄了，还有，我在深圳20年，从来没有见过一个盲人，盲人道，基本是摆设，龙华更是，到处都是断头盲人道。而且道路全是坡，上上下下，而且路面是小砖块，大砖块，一下雨就翘头，真搞不懂

引用79楼信誓旦旦旦的发言:

人行道上种树, 这解决不了吗?  
占着一米宽的位置, 还种得满满密密, 这是为了给养护队增加预算呢? 
道路建设标准我也认真看了, 真没看到有要求种树在人行道的. 

图片这样的,移到右边种不行吗?  
图片这种设计, 在深圳基本上占据95%. 

引用78楼ssssshy的发言:

设计肯定有问题啊，无论是道路设计，还是轨道设计，大把的问题，但现在都建成这样了，人也这么多这么密集，你觉得在现有的条件下，硬改出一条非机动车道，就能解决电动车乱飞的矛盾吗？我只是觉得，1没有修改的条件，2硬改完也不会解决现在的问题，更多是素质的问题。我从来没说过设计没问题阿。而且盲目去对比其他不是同等密度的城市有什么意义。

引用75楼信誓旦旦旦的发言:

你在瞎纠结什么啊?  承认深圳道路设计有问题这么难么?  现在的深圳的马路都不留紧急通道? 这是一个正常的设计吗? 

在人行道上种树当初不就是为了评绿色森林城市吗? 

引用74楼ssssshy的发言:

2023年北京常住人口密度为 1331.993人/平方公里。你可以百度一下的。北京面积是深圳的8倍。另外，说说你爱的无锡，根据查询到的数据，无锡土地面积为 4627.47平方公里 ，深圳土地面积为 1987平方公里 ，无锡土地面积比深圳多 2640.47平方公里。大深圳那么多，人口密度少这么多，当然好规划，当然没人和你抢道了。数据都不看一下，净说别人怎么怎么样，拿无知来说一堆，懒得和你说了。886

引用67楼银河闪电击的发言:

说车道你扯什么人口密度？人口密度耽误规划道路?这俩之间有什么联系吗？北京城区人口密度跟深圳相当，非机动车道也是无锡这种，说那些八竿子打不着的有什么用

引用63楼ssssshy的发言:

2022年深圳常住人口密度为 8888.676人/平方公里；2022年无锡常住人口密度为 1618.768人/平方公里；这数据你可以自己百度一下的；你是拿MPV和法拉利比哪个车坐5个人舒服阿。你那么向往无锡就去吧。

引用61楼银河闪电击的发言:

来给你看看无锡的，规划成这样，还有人去跟起床抢？张嘴就是素质反而最没素质

引用58楼ssssshy的发言:

新安六路往大铲湾方向，新安5路和西乡大道北向，跨107的立交桥上你看看。

引用52楼银河闪电击的发言:

我就住宝安西乡，从来没见这种操作

引用37楼ssssshy的发言:

和人行道有什么关系？现在是在机动车道，缩了一条机动车道，拿护栏围起来形成一条非机动车道，是在机动车道上面，不在人行道上面。都说你多去走走看看咯，看看那些人会不会给你走这条非机动车道

引用34楼银河闪电击的发言:

把人行道画一条就叫规划了非机动车道？去无锡看看什么叫非机动车道

引用22楼ssssshy的发言:

别这么搞笑了，整天说没规划非机动车道。路上多走走，宝安和布吉已经有专用的非机动车道了。你猜怎么着，大把就不喜欢走里面，就喜欢在机动车道横穿乱插的。说白了就素质问题

引用21楼银河闪电击的发言:

主要是道路没有规划自行车道，我曾经外派无锡一年多，无锡电动车也很多，但有专门的车道，就没这么乱

引用83楼信誓旦旦旦的发言:

路太窄吗? 来沙井看看,  左边仍然是树, 路宽3米, 是宽了很多. 
但路中间开了一块区域, 种花草,   所以最终留下两条70cm的人行道

这真的跟路宽不宽没关系, 路政的人是为了增加维护成本, 是想尽办法种花种草 

引用82楼一线海的发言:

树没问题，路太窄了，还有，我在深圳20年，从来没有见过一个盲人，盲人道，基本是摆设，龙华更是，到处都是断头盲人道。而且道路全是坡，上上下下，而且路面是小砖块，大砖块，一下雨就翘头，真搞不懂

引用79楼信誓旦旦旦的发言:

人行道上种树, 这解决不了吗?  
占着一米宽的位置, 还种得满满密密, 这是为了给养护队增加预算呢? 
道路建设标准我也认真看了, 真没看到有要求种树在人行道的. 

图片这样的,移到右边种不行吗?  
图片这种设计, 在深圳基本上占据95%. 

引用78楼ssssshy的发言:

设计肯定有问题啊，无论是道路设计，还是轨道设计，大把的问题，但现在都建成这样了，人也这么多这么密集，你觉得在现有的条件下，硬改出一条非机动车道，就能解决电动车乱飞的矛盾吗？我只是觉得，1没有修改的条件，2硬改完也不会解决现在的问题，更多是素质的问题。我从来没说过设计没问题阿。而且盲目去对比其他不是同等密度的城市有什么意义。

引用75楼信誓旦旦旦的发言:

你在瞎纠结什么啊?  承认深圳道路设计有问题这么难么?  现在的深圳的马路都不留紧急通道? 这是一个正常的设计吗? 

在人行道上种树当初不就是为了评绿色森林城市吗? 

引用74楼ssssshy的发言:

2023年北京常住人口密度为 1331.993人/平方公里。你可以百度一下的。北京面积是深圳的8倍。另外，说说你爱的无锡，根据查询到的数据，无锡土地面积为 4627.47平方公里 ，深圳土地面积为 1987平方公里 ，无锡土地面积比深圳多 2640.47平方公里。大深圳那么多，人口密度少这么多，当然好规划，当然没人和你抢道了。数据都不看一下，净说别人怎么怎么样，拿无知来说一堆，懒得和你说了。886

引用67楼银河闪电击的发言:

说车道你扯什么人口密度？人口密度耽误规划道路?这俩之间有什么联系吗？北京城区人口密度跟深圳相当，非机动车道也是无锡这种，说那些八竿子打不着的有什么用

引用63楼ssssshy的发言:

2022年深圳常住人口密度为 8888.676人/平方公里；2022年无锡常住人口密度为 1618.768人/平方公里；这数据你可以自己百度一下的；你是拿MPV和法拉利比哪个车坐5个人舒服阿。你那么向往无锡就去吧。

引用61楼银河闪电击的发言:

来给你看看无锡的，规划成这样，还有人去跟起床抢？张嘴就是素质反而最没素质

引用58楼ssssshy的发言:

新安六路往大铲湾方向，新安5路和西乡大道北向，跨107的立交桥上你看看。

引用52楼银河闪电击的发言:

我就住宝安西乡，从来没见这种操作

引用37楼ssssshy的发言:

和人行道有什么关系？现在是在机动车道，缩了一条机动车道，拿护栏围起来形成一条非机动车道，是在机动车道上面，不在人行道上面。都说你多去走走看看咯，看看那些人会不会给你走这条非机动车道

引用34楼银河闪电击的发言:

把人行道画一条就叫规划了非机动车道？去无锡看看什么叫非机动车道

引用22楼ssssshy的发言:

别这么搞笑了，整天说没规划非机动车道。路上多走走，宝安和布吉已经有专用的非机动车道了。你猜怎么着，大把就不喜欢走里面，就喜欢在机动车道横穿乱插的。说白了就素质问题

引用21楼银河闪电击的发言:

主要是道路没有规划自行车道，我曾经外派无锡一年多，无锡电动车也很多，但有专门的车道，就没这么乱

引用82楼一线海的发言:

树没问题，路太窄了，还有，我在深圳20年，从来没有见过一个盲人，盲人道，基本是摆设，龙华更是，到处都是断头盲人道。而且道路全是坡，上上下下，而且路面是小砖块，大砖块，一下雨就翘头，真搞不懂

引用79楼信誓旦旦旦的发言:

人行道上种树, 这解决不了吗?  
占着一米宽的位置, 还种得满满密密, 这是为了给养护队增加预算呢? 
道路建设标准我也认真看了, 真没看到有要求种树在人行道的. 

图片这样的,移到右边种不行吗?  
图片这种设计, 在深圳基本上占据95%. 

引用78楼ssssshy的发言:

设计肯定有问题啊，无论是道路设计，还是轨道设计，大把的问题，但现在都建成这样了，人也这么多这么密集，你觉得在现有的条件下，硬改出一条非机动车道，就能解决电动车乱飞的矛盾吗？我只是觉得，1没有修改的条件，2硬改完也不会解决现在的问题，更多是素质的问题。我从来没说过设计没问题阿。而且盲目去对比其他不是同等密度的城市有什么意义。

引用75楼信誓旦旦旦的发言:

你在瞎纠结什么啊?  承认深圳道路设计有问题这么难么?  现在的深圳的马路都不留紧急通道? 这是一个正常的设计吗? 

在人行道上种树当初不就是为了评绿色森林城市吗? 

引用74楼ssssshy的发言:

2023年北京常住人口密度为 1331.993人/平方公里。你可以百度一下的。北京面积是深圳的8倍。另外，说说你爱的无锡，根据查询到的数据，无锡土地面积为 4627.47平方公里 ，深圳土地面积为 1987平方公里 ，无锡土地面积比深圳多 2640.47平方公里。大深圳那么多，人口密度少这么多，当然好规划，当然没人和你抢道了。数据都不看一下，净说别人怎么怎么样，拿无知来说一堆，懒得和你说了。886

引用67楼银河闪电击的发言:

说车道你扯什么人口密度？人口密度耽误规划道路?这俩之间有什么联系吗？北京城区人口密度跟深圳相当，非机动车道也是无锡这种，说那些八竿子打不着的有什么用

引用63楼ssssshy的发言:

2022年深圳常住人口密度为 8888.676人/平方公里；2022年无锡常住人口密度为 1618.768人/平方公里；这数据你可以自己百度一下的；你是拿MPV和法拉利比哪个车坐5个人舒服阿。你那么向往无锡就去吧。

引用61楼银河闪电击的发言:

来给你看看无锡的，规划成这样，还有人去跟起床抢？张嘴就是素质反而最没素质

引用58楼ssssshy的发言:

新安六路往大铲湾方向，新安5路和西乡大道北向，跨107的立交桥上你看看。

引用52楼银河闪电击的发言:

我就住宝安西乡，从来没见这种操作

引用37楼ssssshy的发言:

和人行道有什么关系？现在是在机动车道，缩了一条机动车道，拿护栏围起来形成一条非机动车道，是在机动车道上面，不在人行道上面。都说你多去走走看看咯，看看那些人会不会给你走这条非机动车道

引用34楼银河闪电击的发言:

把人行道画一条就叫规划了非机动车道？去无锡看看什么叫非机动车道

引用22楼ssssshy的发言:

别这么搞笑了，整天说没规划非机动车道。路上多走走，宝安和布吉已经有专用的非机动车道了。你猜怎么着，大把就不喜欢走里面，就喜欢在机动车道横穿乱插的。说白了就素质问题

引用21楼银河闪电击的发言:

主要是道路没有规划自行车道，我曾经外派无锡一年多，无锡电动车也很多，但有专门的车道，就没这么乱

引用80楼银河闪电击的发言:

看不懂市区两个字吗？北京主城区人口密度跟深圳至少相当，而且人口密度跟道路规划有什么关联？你这什么逻辑？

引用74楼ssssshy的发言:

2023年北京常住人口密度为 1331.993人/平方公里。你可以百度一下的。北京面积是深圳的8倍。另外，说说你爱的无锡，根据查询到的数据，无锡土地面积为 4627.47平方公里 ，深圳土地面积为 1987平方公里 ，无锡土地面积比深圳多 2640.47平方公里。大深圳那么多，人口密度少这么多，当然好规划，当然没人和你抢道了。数据都不看一下，净说别人怎么怎么样，拿无知来说一堆，懒得和你说了。886

引用67楼银河闪电击的发言:

说车道你扯什么人口密度？人口密度耽误规划道路?这俩之间有什么联系吗？北京城区人口密度跟深圳相当，非机动车道也是无锡这种，说那些八竿子打不着的有什么用

引用63楼ssssshy的发言:

2022年深圳常住人口密度为 8888.676人/平方公里；2022年无锡常住人口密度为 1618.768人/平方公里；这数据你可以自己百度一下的；你是拿MPV和法拉利比哪个车坐5个人舒服阿。你那么向往无锡就去吧。

引用61楼银河闪电击的发言:

来给你看看无锡的，规划成这样，还有人去跟起床抢？张嘴就是素质反而最没素质

引用58楼ssssshy的发言:

新安六路往大铲湾方向，新安5路和西乡大道北向，跨107的立交桥上你看看。

引用52楼银河闪电击的发言:

我就住宝安西乡，从来没见这种操作

引用37楼ssssshy的发言:

和人行道有什么关系？现在是在机动车道，缩了一条机动车道，拿护栏围起来形成一条非机动车道，是在机动车道上面，不在人行道上面。都说你多去走走看看咯，看看那些人会不会给你走这条非机动车道

引用34楼银河闪电击的发言:

把人行道画一条就叫规划了非机动车道？去无锡看看什么叫非机动车道

引用22楼ssssshy的发言:

别这么搞笑了，整天说没规划非机动车道。路上多走走，宝安和布吉已经有专用的非机动车道了。你猜怎么着，大把就不喜欢走里面，就喜欢在机动车道横穿乱插的。说白了就素质问题

引用21楼银河闪电击的发言:

主要是道路没有规划自行车道，我曾经外派无锡一年多，无锡电动车也很多，但有专门的车道，就没这么乱

引用83楼信誓旦旦旦的发言:

路太窄吗? 来沙井看看,  左边仍然是树, 路宽3米, 是宽了很多. 
但路中间开了一块区域, 种花草,   所以最终留下两条70cm的人行道

这真的跟路宽不宽没关系, 路政的人是为了增加维护成本, 是想尽办法种花种草 

引用82楼一线海的发言:

树没问题，路太窄了，还有，我在深圳20年，从来没有见过一个盲人，盲人道，基本是摆设，龙华更是，到处都是断头盲人道。而且道路全是坡，上上下下，而且路面是小砖块，大砖块，一下雨就翘头，真搞不懂

引用79楼信誓旦旦旦的发言:

人行道上种树, 这解决不了吗?  
占着一米宽的位置, 还种得满满密密, 这是为了给养护队增加预算呢? 
道路建设标准我也认真看了, 真没看到有要求种树在人行道的. 

图片这样的,移到右边种不行吗?  
图片这种设计, 在深圳基本上占据95%. 

引用78楼ssssshy的发言:

设计肯定有问题啊，无论是道路设计，还是轨道设计，大把的问题，但现在都建成这样了，人也这么多这么密集，你觉得在现有的条件下，硬改出一条非机动车道，就能解决电动车乱飞的矛盾吗？我只是觉得，1没有修改的条件，2硬改完也不会解决现在的问题，更多是素质的问题。我从来没说过设计没问题阿。而且盲目去对比其他不是同等密度的城市有什么意义。

引用75楼信誓旦旦旦的发言:

你在瞎纠结什么啊?  承认深圳道路设计有问题这么难么?  现在的深圳的马路都不留紧急通道? 这是一个正常的设计吗? 

在人行道上种树当初不就是为了评绿色森林城市吗? 

引用74楼ssssshy的发言:

2023年北京常住人口密度为 1331.993人/平方公里。你可以百度一下的。北京面积是深圳的8倍。另外，说说你爱的无锡，根据查询到的数据，无锡土地面积为 4627.47平方公里 ，深圳土地面积为 1987平方公里 ，无锡土地面积比深圳多 2640.47平方公里。大深圳那么多，人口密度少这么多，当然好规划，当然没人和你抢道了。数据都不看一下，净说别人怎么怎么样，拿无知来说一堆，懒得和你说了。886

引用67楼银河闪电击的发言:

说车道你扯什么人口密度？人口密度耽误规划道路?这俩之间有什么联系吗？北京城区人口密度跟深圳相当，非机动车道也是无锡这种，说那些八竿子打不着的有什么用

引用63楼ssssshy的发言:

2022年深圳常住人口密度为 8888.676人/平方公里；2022年无锡常住人口密度为 1618.768人/平方公里；这数据你可以自己百度一下的；你是拿MPV和法拉利比哪个车坐5个人舒服阿。你那么向往无锡就去吧。

引用61楼银河闪电击的发言:

来给你看看无锡的，规划成这样，还有人去跟起床抢？张嘴就是素质反而最没素质

引用58楼ssssshy的发言:

新安六路往大铲湾方向，新安5路和西乡大道北向，跨107的立交桥上你看看。

引用52楼银河闪电击的发言:

我就住宝安西乡，从来没见这种操作

引用37楼ssssshy的发言:

和人行道有什么关系？现在是在机动车道，缩了一条机动车道，拿护栏围起来形成一条非机动车道，是在机动车道上面，不在人行道上面。都说你多去走走看看咯，看看那些人会不会给你走这条非机动车道

引用34楼银河闪电击的发言:

把人行道画一条就叫规划了非机动车道？去无锡看看什么叫非机动车道

引用22楼ssssshy的发言:

别这么搞笑了，整天说没规划非机动车道。路上多走走，宝安和布吉已经有专用的非机动车道了。你猜怎么着，大把就不喜欢走里面，就喜欢在机动车道横穿乱插的。说白了就素质问题

引用21楼银河闪电击的发言:

主要是道路没有规划自行车道，我曾经外派无锡一年多，无锡电动车也很多，但有专门的车道，就没这么乱

引用85楼最爱我的儿子的发言:

有呵，我都见过几次了，前不久还帮盲人看过公共汽车，看到盲人在在太阳下边晒着等车，真是不忍心。所以看到盲道上有单车乱放，一定要车搬开，预防盲人跌倒不方便，

引用82楼一线海的发言:

树没问题，路太窄了，还有，我在深圳20年，从来没有见过一个盲人，盲人道，基本是摆设，龙华更是，到处都是断头盲人道。而且道路全是坡，上上下下，而且路面是小砖块，大砖块，一下雨就翘头，真搞不懂

引用79楼信誓旦旦旦的发言:

人行道上种树, 这解决不了吗?  
占着一米宽的位置, 还种得满满密密, 这是为了给养护队增加预算呢? 
道路建设标准我也认真看了, 真没看到有要求种树在人行道的. 

图片这样的,移到右边种不行吗?  
图片这种设计, 在深圳基本上占据95%. 

引用78楼ssssshy的发言:

设计肯定有问题啊，无论是道路设计，还是轨道设计，大把的问题，但现在都建成这样了，人也这么多这么密集，你觉得在现有的条件下，硬改出一条非机动车道，就能解决电动车乱飞的矛盾吗？我只是觉得，1没有修改的条件，2硬改完也不会解决现在的问题，更多是素质的问题。我从来没说过设计没问题阿。而且盲目去对比其他不是同等密度的城市有什么意义。

引用75楼信誓旦旦旦的发言:

你在瞎纠结什么啊?  承认深圳道路设计有问题这么难么?  现在的深圳的马路都不留紧急通道? 这是一个正常的设计吗? 

在人行道上种树当初不就是为了评绿色森林城市吗? 

引用74楼ssssshy的发言:

2023年北京常住人口密度为 1331.993人/平方公里。你可以百度一下的。北京面积是深圳的8倍。另外，说说你爱的无锡，根据查询到的数据，无锡土地面积为 4627.47平方公里 ，深圳土地面积为 1987平方公里 ，无锡土地面积比深圳多 2640.47平方公里。大深圳那么多，人口密度少这么多，当然好规划，当然没人和你抢道了。数据都不看一下，净说别人怎么怎么样，拿无知来说一堆，懒得和你说了。886

引用67楼银河闪电击的发言:

说车道你扯什么人口密度？人口密度耽误规划道路?这俩之间有什么联系吗？北京城区人口密度跟深圳相当，非机动车道也是无锡这种，说那些八竿子打不着的有什么用

引用63楼ssssshy的发言:

2022年深圳常住人口密度为 8888.676人/平方公里；2022年无锡常住人口密度为 1618.768人/平方公里；这数据你可以自己百度一下的；你是拿MPV和法拉利比哪个车坐5个人舒服阿。你那么向往无锡就去吧。

引用61楼银河闪电击的发言:

来给你看看无锡的，规划成这样，还有人去跟起床抢？张嘴就是素质反而最没素质

引用58楼ssssshy的发言:

新安六路往大铲湾方向，新安5路和西乡大道北向，跨107的立交桥上你看看。

引用52楼银河闪电击的发言:

我就住宝安西乡，从来没见这种操作

引用37楼ssssshy的发言:

和人行道有什么关系？现在是在机动车道，缩了一条机动车道，拿护栏围起来形成一条非机动车道，是在机动车道上面，不在人行道上面。都说你多去走走看看咯，看看那些人会不会给你走这条非机动车道

引用34楼银河闪电击的发言:

把人行道画一条就叫规划了非机动车道？去无锡看看什么叫非机动车道

引用22楼ssssshy的发言:

别这么搞笑了，整天说没规划非机动车道。路上多走走，宝安和布吉已经有专用的非机动车道了。你猜怎么着，大把就不喜欢走里面，就喜欢在机动车道横穿乱插的。说白了就素质问题

引用21楼银河闪电击的发言:

主要是道路没有规划自行车道，我曾经外派无锡一年多，无锡电动车也很多，但有专门的车道，就没这么乱

引用88楼一线海的发言:

寥寥无几的几个盲人，其实社工一对一服务就好了。路上的盲道，断断续续，弯弯都是直角，电动车人行混流，真的是没啥意义，好像就是为了证明文明。

引用85楼最爱我的儿子的发言:

有呵，我都见过几次了，前不久还帮盲人看过公共汽车，看到盲人在在太阳下边晒着等车，真是不忍心。所以看到盲道上有单车乱放，一定要车搬开，预防盲人跌倒不方便，

引用82楼一线海的发言:

树没问题，路太窄了，还有，我在深圳20年，从来没有见过一个盲人，盲人道，基本是摆设，龙华更是，到处都是断头盲人道。而且道路全是坡，上上下下，而且路面是小砖块，大砖块，一下雨就翘头，真搞不懂

引用79楼信誓旦旦旦的发言:

人行道上种树, 这解决不了吗?  
占着一米宽的位置, 还种得满满密密, 这是为了给养护队增加预算呢? 
道路建设标准我也认真看了, 真没看到有要求种树在人行道的. 

图片这样的,移到右边种不行吗?  
图片这种设计, 在深圳基本上占据95%. 

引用78楼ssssshy的发言:

设计肯定有问题啊，无论是道路设计，还是轨道设计，大把的问题，但现在都建成这样了，人也这么多这么密集，你觉得在现有的条件下，硬改出一条非机动车道，就能解决电动车乱飞的矛盾吗？我只是觉得，1没有修改的条件，2硬改完也不会解决现在的问题，更多是素质的问题。我从来没说过设计没问题阿。而且盲目去对比其他不是同等密度的城市有什么意义。

引用75楼信誓旦旦旦的发言:

你在瞎纠结什么啊?  承认深圳道路设计有问题这么难么?  现在的深圳的马路都不留紧急通道? 这是一个正常的设计吗? 

在人行道上种树当初不就是为了评绿色森林城市吗? 

引用74楼ssssshy的发言:

2023年北京常住人口密度为 1331.993人/平方公里。你可以百度一下的。北京面积是深圳的8倍。另外，说说你爱的无锡，根据查询到的数据，无锡土地面积为 4627.47平方公里 ，深圳土地面积为 1987平方公里 ，无锡土地面积比深圳多 2640.47平方公里。大深圳那么多，人口密度少这么多，当然好规划，当然没人和你抢道了。数据都不看一下，净说别人怎么怎么样，拿无知来说一堆，懒得和你说了。886

引用67楼银河闪电击的发言:

说车道你扯什么人口密度？人口密度耽误规划道路?这俩之间有什么联系吗？北京城区人口密度跟深圳相当，非机动车道也是无锡这种，说那些八竿子打不着的有什么用

引用63楼ssssshy的发言:

2022年深圳常住人口密度为 8888.676人/平方公里；2022年无锡常住人口密度为 1618.768人/平方公里；这数据你可以自己百度一下的；你是拿MPV和法拉利比哪个车坐5个人舒服阿。你那么向往无锡就去吧。

引用61楼银河闪电击的发言:

来给你看看无锡的，规划成这样，还有人去跟起床抢？张嘴就是素质反而最没素质

引用58楼ssssshy的发言:

新安六路往大铲湾方向，新安5路和西乡大道北向，跨107的立交桥上你看看。

引用52楼银河闪电击的发言:

我就住宝安西乡，从来没见这种操作

引用37楼ssssshy的发言:

和人行道有什么关系？现在是在机动车道，缩了一条机动车道，拿护栏围起来形成一条非机动车道，是在机动车道上面，不在人行道上面。都说你多去走走看看咯，看看那些人会不会给你走这条非机动车道

引用34楼银河闪电击的发言:

把人行道画一条就叫规划了非机动车道？去无锡看看什么叫非机动车道

引用22楼ssssshy的发言:

别这么搞笑了，整天说没规划非机动车道。路上多走走，宝安和布吉已经有专用的非机动车道了。你猜怎么着，大把就不喜欢走里面，就喜欢在机动车道横穿乱插的。说白了就素质问题

引用21楼银河闪电击的发言:

主要是道路没有规划自行车道，我曾经外派无锡一年多，无锡电动车也很多，但有专门的车道，就没这么乱

引用87楼一线海的发言:

一切都是全利，权等于利。各职权部门，人类行为学，就是对利益最大化的选择，没有什么优越性这种东西。哈哈

引用83楼信誓旦旦旦的发言:

路太窄吗? 来沙井看看,  左边仍然是树, 路宽3米, 是宽了很多. 
但路中间开了一块区域, 种花草,   所以最终留下两条70cm的人行道

这真的跟路宽不宽没关系, 路政的人是为了增加维护成本, 是想尽办法种花种草 

引用82楼一线海的发言:

树没问题，路太窄了，还有，我在深圳20年，从来没有见过一个盲人，盲人道，基本是摆设，龙华更是，到处都是断头盲人道。而且道路全是坡，上上下下，而且路面是小砖块，大砖块，一下雨就翘头，真搞不懂

引用79楼信誓旦旦旦的发言:

人行道上种树, 这解决不了吗?  
占着一米宽的位置, 还种得满满密密, 这是为了给养护队增加预算呢? 
道路建设标准我也认真看了, 真没看到有要求种树在人行道的. 

图片这样的,移到右边种不行吗?  
图片这种设计, 在深圳基本上占据95%. 

引用78楼ssssshy的发言:

设计肯定有问题啊，无论是道路设计，还是轨道设计，大把的问题，但现在都建成这样了，人也这么多这么密集，你觉得在现有的条件下，硬改出一条非机动车道，就能解决电动车乱飞的矛盾吗？我只是觉得，1没有修改的条件，2硬改完也不会解决现在的问题，更多是素质的问题。我从来没说过设计没问题阿。而且盲目去对比其他不是同等密度的城市有什么意义。

引用75楼信誓旦旦旦的发言:

你在瞎纠结什么啊?  承认深圳道路设计有问题这么难么?  现在的深圳的马路都不留紧急通道? 这是一个正常的设计吗? 

在人行道上种树当初不就是为了评绿色森林城市吗? 

引用74楼ssssshy的发言:

2023年北京常住人口密度为 1331.993人/平方公里。你可以百度一下的。北京面积是深圳的8倍。另外，说说你爱的无锡，根据查询到的数据，无锡土地面积为 4627.47平方公里 ，深圳土地面积为 1987平方公里 ，无锡土地面积比深圳多 2640.47平方公里。大深圳那么多，人口密度少这么多，当然好规划，当然没人和你抢道了。数据都不看一下，净说别人怎么怎么样，拿无知来说一堆，懒得和你说了。886

引用67楼银河闪电击的发言:

说车道你扯什么人口密度？人口密度耽误规划道路?这俩之间有什么联系吗？北京城区人口密度跟深圳相当，非机动车道也是无锡这种，说那些八竿子打不着的有什么用

引用63楼ssssshy的发言:

2022年深圳常住人口密度为 8888.676人/平方公里；2022年无锡常住人口密度为 1618.768人/平方公里；这数据你可以自己百度一下的；你是拿MPV和法拉利比哪个车坐5个人舒服阿。你那么向往无锡就去吧。

引用61楼银河闪电击的发言:

来给你看看无锡的，规划成这样，还有人去跟起床抢？张嘴就是素质反而最没素质

引用58楼ssssshy的发言:

新安六路往大铲湾方向，新安5路和西乡大道北向，跨107的立交桥上你看看。

引用52楼银河闪电击的发言:

我就住宝安西乡，从来没见这种操作

引用37楼ssssshy的发言:

和人行道有什么关系？现在是在机动车道，缩了一条机动车道，拿护栏围起来形成一条非机动车道，是在机动车道上面，不在人行道上面。都说你多去走走看看咯，看看那些人会不会给你走这条非机动车道

引用34楼银河闪电击的发言:

把人行道画一条就叫规划了非机动车道？去无锡看看什么叫非机动车道

引用22楼ssssshy的发言:

别这么搞笑了，整天说没规划非机动车道。路上多走走，宝安和布吉已经有专用的非机动车道了。你猜怎么着，大把就不喜欢走里面，就喜欢在机动车道横穿乱插的。说白了就素质问题

引用21楼银河闪电击的发言:

主要是道路没有规划自行车道，我曾经外派无锡一年多，无锡电动车也很多，但有专门的车道，就没这么乱

引用86楼ssssshy的发言:

我不是有贴上面积？？？面积+人口密度没关系吗？你现在是想在这么小的面积和人口密度高的地方，挤压别的资源，给你划出2条路阿。。。深圳和北京去比，就好比你1个人住3平米的房子，和10个人住30平米的房子。现在你想在房子里面想多放一张床，你说3平方好规划还是30平好规划？你回答完这逻辑再哔哔吧。东扯西扯就免回再见

引用80楼银河闪电击的发言:

看不懂市区两个字吗？北京主城区人口密度跟深圳至少相当，而且人口密度跟道路规划有什么关联？你这什么逻辑？

引用74楼ssssshy的发言:

2023年北京常住人口密度为 1331.993人/平方公里。你可以百度一下的。北京面积是深圳的8倍。另外，说说你爱的无锡，根据查询到的数据，无锡土地面积为 4627.47平方公里 ，深圳土地面积为 1987平方公里 ，无锡土地面积比深圳多 2640.47平方公里。大深圳那么多，人口密度少这么多，当然好规划，当然没人和你抢道了。数据都不看一下，净说别人怎么怎么样，拿无知来说一堆，懒得和你说了。886

引用67楼银河闪电击的发言:

说车道你扯什么人口密度？人口密度耽误规划道路?这俩之间有什么联系吗？北京城区人口密度跟深圳相当，非机动车道也是无锡这种，说那些八竿子打不着的有什么用

引用63楼ssssshy的发言:

2022年深圳常住人口密度为 8888.676人/平方公里；2022年无锡常住人口密度为 1618.768人/平方公里；这数据你可以自己百度一下的；你是拿MPV和法拉利比哪个车坐5个人舒服阿。你那么向往无锡就去吧。

引用61楼银河闪电击的发言:

来给你看看无锡的，规划成这样，还有人去跟起床抢？张嘴就是素质反而最没素质

引用58楼ssssshy的发言:

新安六路往大铲湾方向，新安5路和西乡大道北向，跨107的立交桥上你看看。

引用52楼银河闪电击的发言:

我就住宝安西乡，从来没见这种操作

引用37楼ssssshy的发言:

和人行道有什么关系？现在是在机动车道，缩了一条机动车道，拿护栏围起来形成一条非机动车道，是在机动车道上面，不在人行道上面。都说你多去走走看看咯，看看那些人会不会给你走这条非机动车道

引用34楼银河闪电击的发言:

把人行道画一条就叫规划了非机动车道？去无锡看看什么叫非机动车道

引用22楼ssssshy的发言:

别这么搞笑了，整天说没规划非机动车道。路上多走走，宝安和布吉已经有专用的非机动车道了。你猜怎么着，大把就不喜欢走里面，就喜欢在机动车道横穿乱插的。说白了就素质问题

引用21楼银河闪电击的发言:

主要是道路没有规划自行车道，我曾经外派无锡一年多，无锡电动车也很多，但有专门的车道，就没这么乱

引用92楼银河闪电击的发言:

脑子里都是什么？中间绿化带那么宽就不挤，能搞绿化带不能搞非机动车道？根本就是初期没考虑到两轮会复辟，非得扯人口密度，北京主城人口密度比深圳只高不低，怎么就能有那么宽的非机动车道？清华北大门口都是独立的非机动车道，这跟人口密度有毛线关系

引用86楼ssssshy的发言:

我不是有贴上面积？？？面积+人口密度没关系吗？你现在是想在这么小的面积和人口密度高的地方，挤压别的资源，给你划出2条路阿。。。深圳和北京去比，就好比你1个人住3平米的房子，和10个人住30平米的房子。现在你想在房子里面想多放一张床，你说3平方好规划还是30平好规划？你回答完这逻辑再哔哔吧。东扯西扯就免回再见

引用80楼银河闪电击的发言:

看不懂市区两个字吗？北京主城区人口密度跟深圳至少相当，而且人口密度跟道路规划有什么关联？你这什么逻辑？

引用74楼ssssshy的发言:

2023年北京常住人口密度为 1331.993人/平方公里。你可以百度一下的。北京面积是深圳的8倍。另外，说说你爱的无锡，根据查询到的数据，无锡土地面积为 4627.47平方公里 ，深圳土地面积为 1987平方公里 ，无锡土地面积比深圳多 2640.47平方公里。大深圳那么多，人口密度少这么多，当然好规划，当然没人和你抢道了。数据都不看一下，净说别人怎么怎么样，拿无知来说一堆，懒得和你说了。886

引用67楼银河闪电击的发言:

说车道你扯什么人口密度？人口密度耽误规划道路?这俩之间有什么联系吗？北京城区人口密度跟深圳相当，非机动车道也是无锡这种，说那些八竿子打不着的有什么用

引用63楼ssssshy的发言:

2022年深圳常住人口密度为 8888.676人/平方公里；2022年无锡常住人口密度为 1618.768人/平方公里；这数据你可以自己百度一下的；你是拿MPV和法拉利比哪个车坐5个人舒服阿。你那么向往无锡就去吧。

引用61楼银河闪电击的发言:

来给你看看无锡的，规划成这样，还有人去跟起床抢？张嘴就是素质反而最没素质

引用58楼ssssshy的发言:

新安六路往大铲湾方向，新安5路和西乡大道北向，跨107的立交桥上你看看。

引用52楼银河闪电击的发言:

我就住宝安西乡，从来没见这种操作

引用37楼ssssshy的发言:

和人行道有什么关系？现在是在机动车道，缩了一条机动车道，拿护栏围起来形成一条非机动车道，是在机动车道上面，不在人行道上面。都说你多去走走看看咯，看看那些人会不会给你走这条非机动车道

引用34楼银河闪电击的发言:

把人行道画一条就叫规划了非机动车道？去无锡看看什么叫非机动车道

引用22楼ssssshy的发言:

别这么搞笑了，整天说没规划非机动车道。路上多走走，宝安和布吉已经有专用的非机动车道了。你猜怎么着，大把就不喜欢走里面，就喜欢在机动车道横穿乱插的。说白了就素质问题

引用21楼银河闪电击的发言:

主要是道路没有规划自行车道，我曾经外派无锡一年多，无锡电动车也很多，但有专门的车道，就没这么乱

引用92楼银河闪电击的发言:

脑子里都是什么？中间绿化带那么宽就不挤，能搞绿化带不能搞非机动车道？根本就是初期没考虑到两轮会复辟，非得扯人口密度，北京主城人口密度比深圳只高不低，怎么就能有那么宽的非机动车道？清华北大门口都是独立的非机动车道，这跟人口密度有毛线关系

引用86楼ssssshy的发言:

我不是有贴上面积？？？面积+人口密度没关系吗？你现在是想在这么小的面积和人口密度高的地方，挤压别的资源，给你划出2条路阿。。。深圳和北京去比，就好比你1个人住3平米的房子，和10个人住30平米的房子。现在你想在房子里面想多放一张床，你说3平方好规划还是30平好规划？你回答完这逻辑再哔哔吧。东扯西扯就免回再见

引用80楼银河闪电击的发言:

看不懂市区两个字吗？北京主城区人口密度跟深圳至少相当，而且人口密度跟道路规划有什么关联？你这什么逻辑？

引用74楼ssssshy的发言:

2023年北京常住人口密度为 1331.993人/平方公里。你可以百度一下的。北京面积是深圳的8倍。另外，说说你爱的无锡，根据查询到的数据，无锡土地面积为 4627.47平方公里 ，深圳土地面积为 1987平方公里 ，无锡土地面积比深圳多 2640.47平方公里。大深圳那么多，人口密度少这么多，当然好规划，当然没人和你抢道了。数据都不看一下，净说别人怎么怎么样，拿无知来说一堆，懒得和你说了。886

引用67楼银河闪电击的发言:

说车道你扯什么人口密度？人口密度耽误规划道路?这俩之间有什么联系吗？北京城区人口密度跟深圳相当，非机动车道也是无锡这种，说那些八竿子打不着的有什么用

引用63楼ssssshy的发言:

2022年深圳常住人口密度为 8888.676人/平方公里；2022年无锡常住人口密度为 1618.768人/平方公里；这数据你可以自己百度一下的；你是拿MPV和法拉利比哪个车坐5个人舒服阿。你那么向往无锡就去吧。

引用61楼银河闪电击的发言:

来给你看看无锡的，规划成这样，还有人去跟起床抢？张嘴就是素质反而最没素质

引用58楼ssssshy的发言:

新安六路往大铲湾方向，新安5路和西乡大道北向，跨107的立交桥上你看看。

引用52楼银河闪电击的发言:

我就住宝安西乡，从来没见这种操作

引用37楼ssssshy的发言:

和人行道有什么关系？现在是在机动车道，缩了一条机动车道，拿护栏围起来形成一条非机动车道，是在机动车道上面，不在人行道上面。都说你多去走走看看咯，看看那些人会不会给你走这条非机动车道

引用34楼银河闪电击的发言:

把人行道画一条就叫规划了非机动车道？去无锡看看什么叫非机动车道

引用22楼ssssshy的发言:

别这么搞笑了，整天说没规划非机动车道。路上多走走，宝安和布吉已经有专用的非机动车道了。你猜怎么着，大把就不喜欢走里面，就喜欢在机动车道横穿乱插的。说白了就素质问题

引用21楼银河闪电击的发言:

主要是道路没有规划自行车道，我曾经外派无锡一年多，无锡电动车也很多，但有专门的车道，就没这么乱

引用95楼ALA1232的发言:

主要是外卖的太冲了太多了
行人现在真的很不安全

管理和有序才是现在要捉的

超车都没超车道，全乱塞乱来

如果大家有像排队一样有顺序有地方超车就不会了


全乱套就是管理的问题

引用93楼ssssshy的发言:

早上好，来跟着我学习一下。打开浏览器，输入，然后复制我下面的话去搜索"北京主城区人口密度与深圳对比"，然后就会看到搜索结果:?北京主城区的人口密度为1334人/平方公里，而深圳的人口密度为8908人/平方公里??。这意味着深圳的人口密度是北京的6.7倍左右。
人口密度差异的原因
?土地面积?：北京的行政区域面积约为16410.5平方千米，而深圳的面积为1997.47平方千米。深圳的土地面积远小于北京，导致其人口密度较高?。

1是你说的数据不准确，2是地方小人口密度大，再搞什么非机动车道就是倒退。那么挤还弄个非机动车道，里面到时候一堆逆行阻塞，还不是一样很多人开到机动车道和非机动车道。原本就堵的机动车道，就更加堵了。各种通行效率降低，一点意义都没有。有些原本路宽的车到多人流量少的，可以适当添加非机动车道没毛病。亏你还说住西乡，这边什么密度什么容积什么车流量你不知道吗，这里建了只会更加堵，一点意义都没有

引用92楼银河闪电击的发言:

脑子里都是什么？中间绿化带那么宽就不挤，能搞绿化带不能搞非机动车道？根本就是初期没考虑到两轮会复辟，非得扯人口密度，北京主城人口密度比深圳只高不低，怎么就能有那么宽的非机动车道？清华北大门口都是独立的非机动车道，这跟人口密度有毛线关系

引用86楼ssssshy的发言:

我不是有贴上面积？？？面积+人口密度没关系吗？你现在是想在这么小的面积和人口密度高的地方，挤压别的资源，给你划出2条路阿。。。深圳和北京去比，就好比你1个人住3平米的房子，和10个人住30平米的房子。现在你想在房子里面想多放一张床，你说3平方好规划还是30平好规划？你回答完这逻辑再哔哔吧。东扯西扯就免回再见

引用80楼银河闪电击的发言:

看不懂市区两个字吗？北京主城区人口密度跟深圳至少相当，而且人口密度跟道路规划有什么关联？你这什么逻辑？

引用74楼ssssshy的发言:

2023年北京常住人口密度为 1331.993人/平方公里。你可以百度一下的。北京面积是深圳的8倍。另外，说说你爱的无锡，根据查询到的数据，无锡土地面积为 4627.47平方公里 ，深圳土地面积为 1987平方公里 ，无锡土地面积比深圳多 2640.47平方公里。大深圳那么多，人口密度少这么多，当然好规划，当然没人和你抢道了。数据都不看一下，净说别人怎么怎么样，拿无知来说一堆，懒得和你说了。886

引用67楼银河闪电击的发言:

说车道你扯什么人口密度？人口密度耽误规划道路?这俩之间有什么联系吗？北京城区人口密度跟深圳相当，非机动车道也是无锡这种，说那些八竿子打不着的有什么用

引用63楼ssssshy的发言:

2022年深圳常住人口密度为 8888.676人/平方公里；2022年无锡常住人口密度为 1618.768人/平方公里；这数据你可以自己百度一下的；你是拿MPV和法拉利比哪个车坐5个人舒服阿。你那么向往无锡就去吧。

引用61楼银河闪电击的发言:

来给你看看无锡的，规划成这样，还有人去跟起床抢？张嘴就是素质反而最没素质

引用58楼ssssshy的发言:

新安六路往大铲湾方向，新安5路和西乡大道北向，跨107的立交桥上你看看。

引用52楼银河闪电击的发言:

我就住宝安西乡，从来没见这种操作

引用37楼ssssshy的发言:

和人行道有什么关系？现在是在机动车道，缩了一条机动车道，拿护栏围起来形成一条非机动车道，是在机动车道上面，不在人行道上面。都说你多去走走看看咯，看看那些人会不会给你走这条非机动车道

引用34楼银河闪电击的发言:

把人行道画一条就叫规划了非机动车道？去无锡看看什么叫非机动车道

引用22楼ssssshy的发言:

别这么搞笑了，整天说没规划非机动车道。路上多走走，宝安和布吉已经有专用的非机动车道了。你猜怎么着，大把就不喜欢走里面，就喜欢在机动车道横穿乱插的。说白了就素质问题

引用21楼银河闪电击的发言:

主要是道路没有规划自行车道，我曾经外派无锡一年多，无锡电动车也很多，但有专门的车道，就没这么乱

引用96楼一线海的发言:

外卖，摩的，下雨天还搞了个顶棚，国J层面，应该全面封 杀美团饿了么等外卖平台，懒人经济，都说了是懒人了，还要惯着懒人。禁了这些外卖吧

引用95楼ALA1232的发言:

主要是外卖的太冲了太多了
行人现在真的很不安全

管理和有序才是现在要捉的

超车都没超车道，全乱塞乱来

如果大家有像排队一样有顺序有地方超车就不会了


全乱套就是管理的问题

引用97楼银河闪电击的发言:

你学习错了

引用93楼ssssshy的发言:

早上好，来跟着我学习一下。打开浏览器，输入，然后复制我下面的话去搜索"北京主城区人口密度与深圳对比"，然后就会看到搜索结果:?北京主城区的人口密度为1334人/平方公里，而深圳的人口密度为8908人/平方公里??。这意味着深圳的人口密度是北京的6.7倍左右。
人口密度差异的原因
?土地面积?：北京的行政区域面积约为16410.5平方千米，而深圳的面积为1997.47平方千米。深圳的土地面积远小于北京，导致其人口密度较高?。

1是你说的数据不准确，2是地方小人口密度大，再搞什么非机动车道就是倒退。那么挤还弄个非机动车道，里面到时候一堆逆行阻塞，还不是一样很多人开到机动车道和非机动车道。原本就堵的机动车道，就更加堵了。各种通行效率降低，一点意义都没有。有些原本路宽的车到多人流量少的，可以适当添加非机动车道没毛病。亏你还说住西乡，这边什么密度什么容积什么车流量你不知道吗，这里建了只会更加堵，一点意义都没有

引用92楼银河闪电击的发言:

脑子里都是什么？中间绿化带那么宽就不挤，能搞绿化带不能搞非机动车道？根本就是初期没考虑到两轮会复辟，非得扯人口密度，北京主城人口密度比深圳只高不低，怎么就能有那么宽的非机动车道？清华北大门口都是独立的非机动车道，这跟人口密度有毛线关系

引用86楼ssssshy的发言:

我不是有贴上面积？？？面积+人口密度没关系吗？你现在是想在这么小的面积和人口密度高的地方，挤压别的资源，给你划出2条路阿。。。深圳和北京去比，就好比你1个人住3平米的房子，和10个人住30平米的房子。现在你想在房子里面想多放一张床，你说3平方好规划还是30平好规划？你回答完这逻辑再哔哔吧。东扯西扯就免回再见

引用80楼银河闪电击的发言:

看不懂市区两个字吗？北京主城区人口密度跟深圳至少相当，而且人口密度跟道路规划有什么关联？你这什么逻辑？

引用74楼ssssshy的发言:

2023年北京常住人口密度为 1331.993人/平方公里。你可以百度一下的。北京面积是深圳的8倍。另外，说说你爱的无锡，根据查询到的数据，无锡土地面积为 4627.47平方公里 ，深圳土地面积为 1987平方公里 ，无锡土地面积比深圳多 2640.47平方公里。大深圳那么多，人口密度少这么多，当然好规划，当然没人和你抢道了。数据都不看一下，净说别人怎么怎么样，拿无知来说一堆，懒得和你说了。886

引用67楼银河闪电击的发言:

说车道你扯什么人口密度？人口密度耽误规划道路?这俩之间有什么联系吗？北京城区人口密度跟深圳相当，非机动车道也是无锡这种，说那些八竿子打不着的有什么用

引用63楼ssssshy的发言:

2022年深圳常住人口密度为 8888.676人/平方公里；2022年无锡常住人口密度为 1618.768人/平方公里；这数据你可以自己百度一下的；你是拿MPV和法拉利比哪个车坐5个人舒服阿。你那么向往无锡就去吧。

引用61楼银河闪电击的发言:

来给你看看无锡的，规划成这样，还有人去跟起床抢？张嘴就是素质反而最没素质

引用58楼ssssshy的发言:

新安六路往大铲湾方向，新安5路和西乡大道北向，跨107的立交桥上你看看。

引用52楼银河闪电击的发言:

我就住宝安西乡，从来没见这种操作

引用37楼ssssshy的发言:

和人行道有什么关系？现在是在机动车道，缩了一条机动车道，拿护栏围起来形成一条非机动车道，是在机动车道上面，不在人行道上面。都说你多去走走看看咯，看看那些人会不会给你走这条非机动车道

引用34楼银河闪电击的发言:

把人行道画一条就叫规划了非机动车道？去无锡看看什么叫非机动车道

引用22楼ssssshy的发言:

别这么搞笑了，整天说没规划非机动车道。路上多走走，宝安和布吉已经有专用的非机动车道了。你猜怎么着，大把就不喜欢走里面，就喜欢在机动车道横穿乱插的。说白了就素质问题

引用21楼银河闪电击的发言:

主要是道路没有规划自行车道，我曾经外派无锡一年多，无锡电动车也很多，但有专门的车道，就没这么乱

引用33楼加加家家的发言:

如果电动车都不让骑还要什么发展。