引用双区之核的发言:

多买几套

引用楼主的发言:

对深漂而言，一套房子首先应具备的功能就是可以通勤上班，在此基础上才能谈学区，商业配套什么的。所以能不能通勤深圳首先决定了临深房屋价值高低，深汕高铁使得惠阳站片区房屋由基本不具备通勤深圳的功能到具备通勤深圳的功能，通勤深圳中心城区甚至比深圳某些区域还快捷，所以这不能大大影响惠阳站片区的房价还有啥能大大影响惠阳站片区的房价？？之前已有贴子分析，在凤岗大运城邦价格2万+的情况下，深汕高铁的开通将使得惠阳站片区的星河丹堤通勤深圳时间能追上大运城邦，然而星河丹堤的房价才1.3万甚至还不到，那么届时置业者会如何选择不言自明（虽然星河丹堤通勤费用单程会比大运城邦贵个8元，但这个已不是非常重要了，且星河丹堤在园林，山水资源和楼龄方面的优势足以抵销这个），所以届时星河丹堤的房价上破2万也是没啥悬念的事！
至于说马鞍岛房价没有深圳房价高，这个很正常，过个深中通道就要半个小时，高昂的过桥费使得马鞍岛业主只能乘坐城际公交通勤深圳，其通勤深圳科技园、后海片区的时间会接近90分钟，且上班高峰有塞车风险，并且通勤费用业不会比惠阳站片区低多少，至于通勤深圳福田和罗湖则基本不可能，由此可见，如果没有其他重大利好，马鞍岛的房价其实没啥好吹的，甚至不应高过惠阳站片区！
至于时间，在2027年深汕高铁开通后惠阳站片区房价有百分之六十上涨空间的情况下，即五年不到赚百分之六十的确定性机会，请问在目前这种经济下，这样的机会去哪里找？正常情况下，预计接下来惠阳站片区星河丹堤会以每年每平米涨1000元的速度上涨到2026年，之后再加速上涨到2万元，而不会是等到2027年才一下从目前价格暴涨到2万元。

引用月亮上的石头的发言:

最近有一些网友特别推崇深汕高铁的。我还是那句话，这肯定是利好，但是没有利好到这一个就能大大影响房价的程度。影响市场的因子千千万，这只是其中一个而已。

就像什么深中通道之类的，它也不能把马鞍岛拉到深圳的水平。不用过度夸大一个因子的作用，要综合来看。

还有一个关键，就是即便它很重要，也需要时间，不可能引起跳跃式的变化的。

引用我本将心的发言:

你一定要按他的思路说，因为你不按他的思路说，他就搞一大堆论证怼你，哪怕你很客观的分析，只要有一点不利于他的思路，他就反驳你。实际上每个地方都有每个地方的优势，每个人的情况需求也不同，各取所需。但是他偏不，你一定要说那里好，那里是最好的。很多事情还没有结果，但他已经笃定。这是什么逻辑。如果一个人的观点不能让多数人认可，那个这个逻辑，就在站不住脚。

实际上最愚蠢的人就是那些总想说服别人，总想把自己的观念强加给别人的人。如果看好就用行动证明。如果自己感觉好，可以多买一些，最好把整个小区买下来。

引用17楼月亮上的石头的发言:

你开心就好，我又没兴趣投资买房，不用说服我。你这么有信心就大胆加码买入，2027年再看好啦。市场是个复杂系统，不是某一两个因子驱动的。我也不是针对你的观点的，只是泛泛地说点自己的看法，论坛是个交流的地方，观点不同很正常，百花齐放，兼容并蓄，不用略有不同看法就要长篇大论辩驳，说得再多也没用，时间才能证明一切。

引用16楼楼主的发言:

对深漂而言，一套房子首先应具备的功能就是可以通勤上班，在此基础上才能谈学区，商业配套什么的。所以能不能通勤深圳首先决定了临深房屋价值高低，深汕高铁使得惠阳站片区房屋由基本不具备通勤深圳的功能到具备通勤深圳的功能，通勤深圳中心城区甚至比深圳某些区域还快捷，所以这不能大大影响惠阳站片区的房价还有啥能大大影响惠阳站片区的房价？？之前已有贴子分析，在凤岗大运城邦价格2万+的情况下，深汕高铁的开通将使得惠阳站片区的星河丹堤通勤深圳时间能追上大运城邦，然而星河丹堤的房价才1.3万甚至还不到，那么届时置业者会如何选择不言自明（虽然星河丹堤通勤费用单程会比大运城邦贵个8元，但这个已不是非常重要了，且星河丹堤在园林，山水资源和楼龄方面的优势足以抵销这个），所以届时星河丹堤的房价上破2万也是没啥悬念的事！
至于说马鞍岛房价没有深圳房价高，这个很正常，过个深中通道就要半个小时，高昂的过桥费使得马鞍岛业主只能乘坐城际公交通勤深圳，其通勤深圳科技园、后海片区的时间会接近90分钟，且上班高峰有塞车风险，并且通勤费用业不会比惠阳站片区低多少，至于通勤深圳福田和罗湖则基本不可能，由此可见，如果没有其他重大利好，马鞍岛的房价其实没啥好吹的，甚至不应高过惠阳站片区！
至于时间，在2027年深汕高铁开通后惠阳站片区房价有百分之六十上涨空间的情况下，即五年不到赚百分之六十的确定性机会，请问在目前这种经济下，这样的机会去哪里找？正常情况下，预计接下来惠阳站片区星河丹堤会以每年每平米涨1000元的速度上涨到2026年，之后再加速上涨到2万元，而不会是等到2027年才一下从目前价格暴涨到2万元。

引用月亮上的石头的发言:

最近有一些网友特别推崇深汕高铁的。我还是那句话，这肯定是利好，但是没有利好到这一个就能大大影响房价的程度。影响市场的因子千千万，这只是其中一个而已。

就像什么深中通道之类的，它也不能把马鞍岛拉到深圳的水平。不用过度夸大一个因子的作用，要综合来看。

还有一个关键，就是即便它很重要，也需要时间，不可能引起跳跃式的变化的。

引用楼主的发言:

首先，深汕高铁地铁化运营主要是指上下班高峰时间在深汕和西丽之间发送有大量站位的地铁车厢式城际列车，以满足深汕惠阳坪山与深圳中心城区之间上下班高峰期大量通勤需求，而其余时间则仍发运国铁高铁列车。由此，再加上厦深铁路，象惠阳站片区星河荣域等楼盘可实现90分钟通勤深圳从罗湖到南山的大部分cbd（在罗湖北和西丽站可快捷换14、17、13、15、深惠城际等轨道交通），片区居住价值得到质的飞跃，与居住在深圳不少地方已无多大差别，有些还略胜一筹。

其次，从票价来说，分析预测惠阳站到罗湖北不会超过16元，并很有可能在12、13元，相应到西丽不会超过21元，并很有可能在17、18元。

因此，深汕高铁其实就是一条上下班高峰期经济高效通勤深圳的高速地铁，对于以星河荣域为首的惠阳站片区而言，其通勤价值远高于14号线惠州段，因此，惠阳站片区房价大可不必随14号线惠州段的建设与否起舞，而是应该随深汕高铁的建设与否起舞。在目前深汕高铁已开工并有望2027年建成的情况下，该片区房价不应随14号线惠州段的落空而象断线风筝一样的回落，而是应随深汕高铁的建设表现出很强的抗跌性。然而，由于市场完全看不到深汕高铁对该片区的巨大潜在价值，造成该片区房价亦随14号线惠州段的落空而大幅度回落，由此就造成现阶段该片区的极佳置业机会，而对于该片区被套的投资客而言，深汕高铁其实也是一列开往春天的地铁，片区投资客假以时日必能回本和赢利，因此目前割肉出局无疑也是十分的不明智的。

引用42楼楼主的发言:

红眼病犯了吗？写一大堆又臭又长的，就你说的客观，你掌握真理？你犯红眼病要怼也可以，拿出些真凭实据有用的东西来，别就张嘴就喷能耐！

引用我本将心的发言:

你一定要按他的思路说，因为你不按他的思路说，他就搞一大堆论证怼你，哪怕你很客观的分析，只要有一点不利于他的思路，他就反驳你。实际上每个地方都有每个地方的优势，每个人的情况需求也不同，各取所需。但是他偏不，你一定要说那里好，那里是最好的。很多事情还没有结果，但他已经笃定。这是什么逻辑。如果一个人的观点不能让多数人认可，那个这个逻辑，就在站不住脚。

实际上最愚蠢的人就是那些总想说服别人，总想把自己的观念强加给别人的人。如果看好就用行动证明。如果自己感觉好，可以多买一些，最好把整个小区买下来。

引用17楼月亮上的石头的发言:

你开心就好，我又没兴趣投资买房，不用说服我。你这么有信心就大胆加码买入，2027年再看好啦。市场是个复杂系统，不是某一两个因子驱动的。我也不是针对你的观点的，只是泛泛地说点自己的看法，论坛是个交流的地方，观点不同很正常，百花齐放，兼容并蓄，不用略有不同看法就要长篇大论辩驳，说得再多也没用，时间才能证明一切。

引用16楼楼主的发言:

对深漂而言，一套房子首先应具备的功能就是可以通勤上班，在此基础上才能谈学区，商业配套什么的。所以能不能通勤深圳首先决定了临深房屋价值高低，深汕高铁使得惠阳站片区房屋由基本不具备通勤深圳的功能到具备通勤深圳的功能，通勤深圳中心城区甚至比深圳某些区域还快捷，所以这不能大大影响惠阳站片区的房价还有啥能大大影响惠阳站片区的房价？？之前已有贴子分析，在凤岗大运城邦价格2万+的情况下，深汕高铁的开通将使得惠阳站片区的星河丹堤通勤深圳时间能追上大运城邦，然而星河丹堤的房价才1.3万甚至还不到，那么届时置业者会如何选择不言自明（虽然星河丹堤通勤费用单程会比大运城邦贵个8元，但这个已不是非常重要了，且星河丹堤在园林，山水资源和楼龄方面的优势足以抵销这个），所以届时星河丹堤的房价上破2万也是没啥悬念的事！
至于说马鞍岛房价没有深圳房价高，这个很正常，过个深中通道就要半个小时，高昂的过桥费使得马鞍岛业主只能乘坐城际公交通勤深圳，其通勤深圳科技园、后海片区的时间会接近90分钟，且上班高峰有塞车风险，并且通勤费用业不会比惠阳站片区低多少，至于通勤深圳福田和罗湖则基本不可能，由此可见，如果没有其他重大利好，马鞍岛的房价其实没啥好吹的，甚至不应高过惠阳站片区！
至于时间，在2027年深汕高铁开通后惠阳站片区房价有百分之六十上涨空间的情况下，即五年不到赚百分之六十的确定性机会，请问在目前这种经济下，这样的机会去哪里找？正常情况下，预计接下来惠阳站片区星河丹堤会以每年每平米涨1000元的速度上涨到2026年，之后再加速上涨到2万元，而不会是等到2027年才一下从目前价格暴涨到2万元。

引用月亮上的石头的发言:

最近有一些网友特别推崇深汕高铁的。我还是那句话，这肯定是利好，但是没有利好到这一个就能大大影响房价的程度。影响市场的因子千千万，这只是其中一个而已。

就像什么深中通道之类的，它也不能把马鞍岛拉到深圳的水平。不用过度夸大一个因子的作用，要综合来看。

还有一个关键，就是即便它很重要，也需要时间，不可能引起跳跃式的变化的。

引用我本将心的发言:

兄弟要是我一个人和你杠，那我绝对反思是不是自己的观点站不住，你要看整个贴子有几个人是认同你的。

引用42楼楼主的发言:

红眼病犯了吗？写一大堆又臭又长的，就你说的客观，你掌握真理？你犯红眼病要怼也可以，拿出些真凭实据有用的东西来，别就张嘴就喷能耐！

引用我本将心的发言:

你一定要按他的思路说，因为你不按他的思路说，他就搞一大堆论证怼你，哪怕你很客观的分析，只要有一点不利于他的思路，他就反驳你。实际上每个地方都有每个地方的优势，每个人的情况需求也不同，各取所需。但是他偏不，你一定要说那里好，那里是最好的。很多事情还没有结果，但他已经笃定。这是什么逻辑。如果一个人的观点不能让多数人认可，那个这个逻辑，就在站不住脚。

实际上最愚蠢的人就是那些总想说服别人，总想把自己的观念强加给别人的人。如果看好就用行动证明。如果自己感觉好，可以多买一些，最好把整个小区买下来。

引用17楼月亮上的石头的发言:

你开心就好，我又没兴趣投资买房，不用说服我。你这么有信心就大胆加码买入，2027年再看好啦。市场是个复杂系统，不是某一两个因子驱动的。我也不是针对你的观点的，只是泛泛地说点自己的看法，论坛是个交流的地方，观点不同很正常，百花齐放，兼容并蓄，不用略有不同看法就要长篇大论辩驳，说得再多也没用，时间才能证明一切。

引用16楼楼主的发言:

对深漂而言，一套房子首先应具备的功能就是可以通勤上班，在此基础上才能谈学区，商业配套什么的。所以能不能通勤深圳首先决定了临深房屋价值高低，深汕高铁使得惠阳站片区房屋由基本不具备通勤深圳的功能到具备通勤深圳的功能，通勤深圳中心城区甚至比深圳某些区域还快捷，所以这不能大大影响惠阳站片区的房价还有啥能大大影响惠阳站片区的房价？？之前已有贴子分析，在凤岗大运城邦价格2万+的情况下，深汕高铁的开通将使得惠阳站片区的星河丹堤通勤深圳时间能追上大运城邦，然而星河丹堤的房价才1.3万甚至还不到，那么届时置业者会如何选择不言自明（虽然星河丹堤通勤费用单程会比大运城邦贵个8元，但这个已不是非常重要了，且星河丹堤在园林，山水资源和楼龄方面的优势足以抵销这个），所以届时星河丹堤的房价上破2万也是没啥悬念的事！
至于说马鞍岛房价没有深圳房价高，这个很正常，过个深中通道就要半个小时，高昂的过桥费使得马鞍岛业主只能乘坐城际公交通勤深圳，其通勤深圳科技园、后海片区的时间会接近90分钟，且上班高峰有塞车风险，并且通勤费用业不会比惠阳站片区低多少，至于通勤深圳福田和罗湖则基本不可能，由此可见，如果没有其他重大利好，马鞍岛的房价其实没啥好吹的，甚至不应高过惠阳站片区！
至于时间，在2027年深汕高铁开通后惠阳站片区房价有百分之六十上涨空间的情况下，即五年不到赚百分之六十的确定性机会，请问在目前这种经济下，这样的机会去哪里找？正常情况下，预计接下来惠阳站片区星河丹堤会以每年每平米涨1000元的速度上涨到2026年，之后再加速上涨到2万元，而不会是等到2027年才一下从目前价格暴涨到2万元。

引用月亮上的石头的发言:

最近有一些网友特别推崇深汕高铁的。我还是那句话，这肯定是利好，但是没有利好到这一个就能大大影响房价的程度。影响市场的因子千千万，这只是其中一个而已。

就像什么深中通道之类的，它也不能把马鞍岛拉到深圳的水平。不用过度夸大一个因子的作用，要综合来看。

还有一个关键，就是即便它很重要，也需要时间，不可能引起跳跃式的变化的。

引用我本将心的发言:

惠阳片区房价回落怎么就怪到了14号线的头上，这是什么逻辑。14线惠州段建不建和房价回落关系很大吗，目前的形式一线城市都在跌，你一个惠阳片区，会因为要建了一个惠阳段就会不跌吗。真是搞笑的很，房价下跌怪没有修14号线惠阳段。还怪房价不涨是因为没看到深汕高铁的巨大价值。现在真的不是怀疑你的观点有问题了。大运城邦规则的10号线东延深圳段已进入五期。也没见大运城邦的房价涨。可能你又会说，东莞段没消息。但是如果10东都不建，14惠州段更没戏。

引用楼主的发言:

首先，深汕高铁地铁化运营主要是指上下班高峰时间在深汕和西丽之间发送有大量站位的地铁车厢式城际列车，以满足深汕惠阳坪山与深圳中心城区之间上下班高峰期大量通勤需求，而其余时间则仍发运国铁高铁列车。由此，再加上厦深铁路，象惠阳站片区星河荣域等楼盘可实现90分钟通勤深圳从罗湖到南山的大部分cbd（在罗湖北和西丽站可快捷换14、17、13、15、深惠城际等轨道交通），片区居住价值得到质的飞跃，与居住在深圳不少地方已无多大差别，有些还略胜一筹。

其次，从票价来说，分析预测惠阳站到罗湖北不会超过16元，并很有可能在12、13元，相应到西丽不会超过21元，并很有可能在17、18元。

因此，深汕高铁其实就是一条上下班高峰期经济高效通勤深圳的高速地铁，对于以星河荣域为首的惠阳站片区而言，其通勤价值远高于14号线惠州段，因此，惠阳站片区房价大可不必随14号线惠州段的建设与否起舞，而是应该随深汕高铁的建设与否起舞。在目前深汕高铁已开工并有望2027年建成的情况下，该片区房价不应随14号线惠州段的落空而象断线风筝一样的回落，而是应随深汕高铁的建设表现出很强的抗跌性。然而，由于市场完全看不到深汕高铁对该片区的巨大潜在价值，造成该片区房价亦随14号线惠州段的落空而大幅度回落，由此就造成现阶段该片区的极佳置业机会，而对于该片区被套的投资客而言，深汕高铁其实也是一列开往春天的地铁，片区投资客假以时日必能回本和赢利，因此目前割肉出局无疑也是十分的不明智的。

引用我本将心的发言:

惠阳片区房价回落怎么就怪到了14号线的头上，这是什么逻辑。14线惠州段建不建和房价回落关系很大吗，目前的形式一线城市都在跌，你一个惠阳片区，会因为要建了一个惠阳段就会不跌吗。真是搞笑的很，房价下跌怪没有修14号线惠阳段。还怪房价不涨是因为没看到深汕高铁的巨大价值。现在真的不是怀疑你的观点有问题了。大运城邦规则的10号线东延深圳段已进入五期。也没见大运城邦的房价涨。可能你又会说，东莞段没消息。但是如果10东都不建，14惠州段更没戏。

引用楼主的发言:

首先，深汕高铁地铁化运营主要是指上下班高峰时间在深汕和西丽之间发送有大量站位的地铁车厢式城际列车，以满足深汕惠阳坪山与深圳中心城区之间上下班高峰期大量通勤需求，而其余时间则仍发运国铁高铁列车。由此，再加上厦深铁路，象惠阳站片区星河荣域等楼盘可实现90分钟通勤深圳从罗湖到南山的大部分cbd（在罗湖北和西丽站可快捷换14、17、13、15、深惠城际等轨道交通），片区居住价值得到质的飞跃，与居住在深圳不少地方已无多大差别，有些还略胜一筹。

其次，从票价来说，分析预测惠阳站到罗湖北不会超过16元，并很有可能在12、13元，相应到西丽不会超过21元，并很有可能在17、18元。

因此，深汕高铁其实就是一条上下班高峰期经济高效通勤深圳的高速地铁，对于以星河荣域为首的惠阳站片区而言，其通勤价值远高于14号线惠州段，因此，惠阳站片区房价大可不必随14号线惠州段的建设与否起舞，而是应该随深汕高铁的建设与否起舞。在目前深汕高铁已开工并有望2027年建成的情况下，该片区房价不应随14号线惠州段的落空而象断线风筝一样的回落，而是应随深汕高铁的建设表现出很强的抗跌性。然而，由于市场完全看不到深汕高铁对该片区的巨大潜在价值，造成该片区房价亦随14号线惠州段的落空而大幅度回落，由此就造成现阶段该片区的极佳置业机会，而对于该片区被套的投资客而言，深汕高铁其实也是一列开往春天的地铁，片区投资客假以时日必能回本和赢利，因此目前割肉出局无疑也是十分的不明智的。

引用尴尬的老肥羊的发言:

你真的好自卑，我再说一句，我比较认同【没有冬天001】的观点，想对你比较客观，你说的不是说没道理，是太过主观，打死惠阳这张牌

引用28楼楼主的发言:

你眼神好，在我的贴子里呼应别人攻击我的说辞，然后说不是攻击我，当别人是傻子？

引用尴尬的老肥羊的发言:

因为我根本就不想和你探讨，如果你眼神没问题的话，我回的是另外一个网友，纵观全贴，顺便也看了下你其他两个帖子，说了下我的感受，仅此而已。就你这说话的态度，10个里面有9个不愿意和你多聊

引用24楼楼主的发言:

张嘴就惯了的人，你哪句话是在探讨？

引用尴尬的老肥羊的发言:

和你这种人就没有探讨的必要，浪费时间

引用21楼楼主的发言:

又一个张嘴就来惯了，有本事就就事论事讨论观点，别企图误导别人被揭穿后耍起人身攻击把戏来！凡事都要怼，贴子里那么多不同观点的回复，每一个都怼了吗？你张嘴就来简单，但误导别人，让别人低位割肉卖房，让本可赚钱的房子变成亏钱的玩意，十万几十万的亏损不是小数目，可能是人家十年甚至几十年的积蓄，你是崽卖爷田不心疼吗？

引用尴尬的老肥羊的发言:

感觉LZ是个爱较真，性情暴躁，很自卑的人，凡事都要怼，自己的认知永远是站在上帝视角，别人说话都是张口就来，毫无常识，粉红脑，啥都不懂，外行

引用18楼我本将心的发言:

你一定要按他的思路说，因为你不按他的思路说，他就搞一大堆论证怼你，哪怕你很客观的分析，只要有一点不利于他的思路，他就反驳你。实际上每个地方都有每个地方的优势，每个人的情况需求也不同，各取所需。但是他偏不，你一定要说那里好，那里是最好的。很多事情还没有结果，但他已经笃定。这是什么逻辑。如果一个人的观点不能让多数人认可，那个这个逻辑，就在站不住脚。

实际上最愚蠢的人就是那些总想说服别人，总想把自己的观念强加给别人的人。如果看好就用行动证明。如果自己感觉好，可以多买一些，最好把整个小区买下来。

引用17楼月亮上的石头的发言:

你开心就好，我又没兴趣投资买房，不用说服我。你这么有信心就大胆加码买入，2027年再看好啦。市场是个复杂系统，不是某一两个因子驱动的。我也不是针对你的观点的，只是泛泛地说点自己的看法，论坛是个交流的地方，观点不同很正常，百花齐放，兼容并蓄，不用略有不同看法就要长篇大论辩驳，说得再多也没用，时间才能证明一切。

引用16楼楼主的发言:

对深漂而言，一套房子首先应具备的功能就是可以通勤上班，在此基础上才能谈学区，商业配套什么的。所以能不能通勤深圳首先决定了临深房屋价值高低，深汕高铁使得惠阳站片区房屋由基本不具备通勤深圳的功能到具备通勤深圳的功能，通勤深圳中心城区甚至比深圳某些区域还快捷，所以这不能大大影响惠阳站片区的房价还有啥能大大影响惠阳站片区的房价？？之前已有贴子分析，在凤岗大运城邦价格2万+的情况下，深汕高铁的开通将使得惠阳站片区的星河丹堤通勤深圳时间能追上大运城邦，然而星河丹堤的房价才1.3万甚至还不到，那么届时置业者会如何选择不言自明（虽然星河丹堤通勤费用单程会比大运城邦贵个8元，但这个已不是非常重要了，且星河丹堤在园林，山水资源和楼龄方面的优势足以抵销这个），所以届时星河丹堤的房价上破2万也是没啥悬念的事！
至于说马鞍岛房价没有深圳房价高，这个很正常，过个深中通道就要半个小时，高昂的过桥费使得马鞍岛业主只能乘坐城际公交通勤深圳，其通勤深圳科技园、后海片区的时间会接近90分钟，且上班高峰有塞车风险，并且通勤费用业不会比惠阳站片区低多少，至于通勤深圳福田和罗湖则基本不可能，由此可见，如果没有其他重大利好，马鞍岛的房价其实没啥好吹的，甚至不应高过惠阳站片区！
至于时间，在2027年深汕高铁开通后惠阳站片区房价有百分之六十上涨空间的情况下，即五年不到赚百分之六十的确定性机会，请问在目前这种经济下，这样的机会去哪里找？正常情况下，预计接下来惠阳站片区星河丹堤会以每年每平米涨1000元的速度上涨到2026年，之后再加速上涨到2万元，而不会是等到2027年才一下从目前价格暴涨到2万元。

引用月亮上的石头的发言:

最近有一些网友特别推崇深汕高铁的。我还是那句话，这肯定是利好，但是没有利好到这一个就能大大影响房价的程度。影响市场的因子千千万，这只是其中一个而已。

就像什么深中通道之类的，它也不能把马鞍岛拉到深圳的水平。不用过度夸大一个因子的作用，要综合来看。

还有一个关键，就是即便它很重要，也需要时间，不可能引起跳跃式的变化的。

引用48楼楼主的发言:

还有【没有冬天001】连深汕高铁和深汕城际都分不清就在这长编大论的，就这水平竟然也有人在这吹捧

引用尴尬的老肥羊的发言:

你真的好自卑，我再说一句，我比较认同【没有冬天001】的观点，想对你比较客观，你说的不是说没道理，是太过主观，打死惠阳这张牌

引用28楼楼主的发言:

你眼神好，在我的贴子里呼应别人攻击我的说辞，然后说不是攻击我，当别人是傻子？

引用尴尬的老肥羊的发言:

因为我根本就不想和你探讨，如果你眼神没问题的话，我回的是另外一个网友，纵观全贴，顺便也看了下你其他两个帖子，说了下我的感受，仅此而已。就你这说话的态度，10个里面有9个不愿意和你多聊

引用24楼楼主的发言:

张嘴就惯了的人，你哪句话是在探讨？

引用尴尬的老肥羊的发言:

和你这种人就没有探讨的必要，浪费时间

引用21楼楼主的发言:

又一个张嘴就来惯了，有本事就就事论事讨论观点，别企图误导别人被揭穿后耍起人身攻击把戏来！凡事都要怼，贴子里那么多不同观点的回复，每一个都怼了吗？你张嘴就来简单，但误导别人，让别人低位割肉卖房，让本可赚钱的房子变成亏钱的玩意，十万几十万的亏损不是小数目，可能是人家十年甚至几十年的积蓄，你是崽卖爷田不心疼吗？

引用尴尬的老肥羊的发言:

感觉LZ是个爱较真，性情暴躁，很自卑的人，凡事都要怼，自己的认知永远是站在上帝视角，别人说话都是张口就来，毫无常识，粉红脑，啥都不懂，外行

引用18楼我本将心的发言:

你一定要按他的思路说，因为你不按他的思路说，他就搞一大堆论证怼你，哪怕你很客观的分析，只要有一点不利于他的思路，他就反驳你。实际上每个地方都有每个地方的优势，每个人的情况需求也不同，各取所需。但是他偏不，你一定要说那里好，那里是最好的。很多事情还没有结果，但他已经笃定。这是什么逻辑。如果一个人的观点不能让多数人认可，那个这个逻辑，就在站不住脚。

实际上最愚蠢的人就是那些总想说服别人，总想把自己的观念强加给别人的人。如果看好就用行动证明。如果自己感觉好，可以多买一些，最好把整个小区买下来。

引用17楼月亮上的石头的发言:

你开心就好，我又没兴趣投资买房，不用说服我。你这么有信心就大胆加码买入，2027年再看好啦。市场是个复杂系统，不是某一两个因子驱动的。我也不是针对你的观点的，只是泛泛地说点自己的看法，论坛是个交流的地方，观点不同很正常，百花齐放，兼容并蓄，不用略有不同看法就要长篇大论辩驳，说得再多也没用，时间才能证明一切。

引用16楼楼主的发言:

对深漂而言，一套房子首先应具备的功能就是可以通勤上班，在此基础上才能谈学区，商业配套什么的。所以能不能通勤深圳首先决定了临深房屋价值高低，深汕高铁使得惠阳站片区房屋由基本不具备通勤深圳的功能到具备通勤深圳的功能，通勤深圳中心城区甚至比深圳某些区域还快捷，所以这不能大大影响惠阳站片区的房价还有啥能大大影响惠阳站片区的房价？？之前已有贴子分析，在凤岗大运城邦价格2万+的情况下，深汕高铁的开通将使得惠阳站片区的星河丹堤通勤深圳时间能追上大运城邦，然而星河丹堤的房价才1.3万甚至还不到，那么届时置业者会如何选择不言自明（虽然星河丹堤通勤费用单程会比大运城邦贵个8元，但这个已不是非常重要了，且星河丹堤在园林，山水资源和楼龄方面的优势足以抵销这个），所以届时星河丹堤的房价上破2万也是没啥悬念的事！
至于说马鞍岛房价没有深圳房价高，这个很正常，过个深中通道就要半个小时，高昂的过桥费使得马鞍岛业主只能乘坐城际公交通勤深圳，其通勤深圳科技园、后海片区的时间会接近90分钟，且上班高峰有塞车风险，并且通勤费用业不会比惠阳站片区低多少，至于通勤深圳福田和罗湖则基本不可能，由此可见，如果没有其他重大利好，马鞍岛的房价其实没啥好吹的，甚至不应高过惠阳站片区！
至于时间，在2027年深汕高铁开通后惠阳站片区房价有百分之六十上涨空间的情况下，即五年不到赚百分之六十的确定性机会，请问在目前这种经济下，这样的机会去哪里找？正常情况下，预计接下来惠阳站片区星河丹堤会以每年每平米涨1000元的速度上涨到2026年，之后再加速上涨到2万元，而不会是等到2027年才一下从目前价格暴涨到2万元。

引用月亮上的石头的发言:

最近有一些网友特别推崇深汕高铁的。我还是那句话，这肯定是利好，但是没有利好到这一个就能大大影响房价的程度。影响市场的因子千千万，这只是其中一个而已。

就像什么深中通道之类的，它也不能把马鞍岛拉到深圳的水平。不用过度夸大一个因子的作用，要综合来看。

还有一个关键，就是即便它很重要，也需要时间，不可能引起跳跃式的变化的。

引用尴尬的老肥羊的发言:

下班前拉个屎，一看房网，又被你这个自卑者给@了
你脑子只要不是ZZ，就应该知道他说的就是深汕高铁，我说的是认同他的观点，你明白观点是什么吗？你那么喜欢扣帽子，认同就是吹捧，你的行为难道不是强行给人洗脑吗？

引用48楼楼主的发言:

还有【没有冬天001】连深汕高铁和深汕城际都分不清就在这长编大论的，就这水平竟然也有人在这吹捧

引用尴尬的老肥羊的发言:

你真的好自卑，我再说一句，我比较认同【没有冬天001】的观点，想对你比较客观，你说的不是说没道理，是太过主观，打死惠阳这张牌

引用28楼楼主的发言:

你眼神好，在我的贴子里呼应别人攻击我的说辞，然后说不是攻击我，当别人是傻子？

引用尴尬的老肥羊的发言:

因为我根本就不想和你探讨，如果你眼神没问题的话，我回的是另外一个网友，纵观全贴，顺便也看了下你其他两个帖子，说了下我的感受，仅此而已。就你这说话的态度，10个里面有9个不愿意和你多聊

引用24楼楼主的发言:

张嘴就惯了的人，你哪句话是在探讨？

引用尴尬的老肥羊的发言:

和你这种人就没有探讨的必要，浪费时间

引用21楼楼主的发言:

又一个张嘴就来惯了，有本事就就事论事讨论观点，别企图误导别人被揭穿后耍起人身攻击把戏来！凡事都要怼，贴子里那么多不同观点的回复，每一个都怼了吗？你张嘴就来简单，但误导别人，让别人低位割肉卖房，让本可赚钱的房子变成亏钱的玩意，十万几十万的亏损不是小数目，可能是人家十年甚至几十年的积蓄，你是崽卖爷田不心疼吗？

引用尴尬的老肥羊的发言:

感觉LZ是个爱较真，性情暴躁，很自卑的人，凡事都要怼，自己的认知永远是站在上帝视角，别人说话都是张口就来，毫无常识，粉红脑，啥都不懂，外行

引用18楼我本将心的发言:

你一定要按他的思路说，因为你不按他的思路说，他就搞一大堆论证怼你，哪怕你很客观的分析，只要有一点不利于他的思路，他就反驳你。实际上每个地方都有每个地方的优势，每个人的情况需求也不同，各取所需。但是他偏不，你一定要说那里好，那里是最好的。很多事情还没有结果，但他已经笃定。这是什么逻辑。如果一个人的观点不能让多数人认可，那个这个逻辑，就在站不住脚。

实际上最愚蠢的人就是那些总想说服别人，总想把自己的观念强加给别人的人。如果看好就用行动证明。如果自己感觉好，可以多买一些，最好把整个小区买下来。

引用17楼月亮上的石头的发言:

你开心就好，我又没兴趣投资买房，不用说服我。你这么有信心就大胆加码买入，2027年再看好啦。市场是个复杂系统，不是某一两个因子驱动的。我也不是针对你的观点的，只是泛泛地说点自己的看法，论坛是个交流的地方，观点不同很正常，百花齐放，兼容并蓄，不用略有不同看法就要长篇大论辩驳，说得再多也没用，时间才能证明一切。

引用16楼楼主的发言:

对深漂而言，一套房子首先应具备的功能就是可以通勤上班，在此基础上才能谈学区，商业配套什么的。所以能不能通勤深圳首先决定了临深房屋价值高低，深汕高铁使得惠阳站片区房屋由基本不具备通勤深圳的功能到具备通勤深圳的功能，通勤深圳中心城区甚至比深圳某些区域还快捷，所以这不能大大影响惠阳站片区的房价还有啥能大大影响惠阳站片区的房价？？之前已有贴子分析，在凤岗大运城邦价格2万+的情况下，深汕高铁的开通将使得惠阳站片区的星河丹堤通勤深圳时间能追上大运城邦，然而星河丹堤的房价才1.3万甚至还不到，那么届时置业者会如何选择不言自明（虽然星河丹堤通勤费用单程会比大运城邦贵个8元，但这个已不是非常重要了，且星河丹堤在园林，山水资源和楼龄方面的优势足以抵销这个），所以届时星河丹堤的房价上破2万也是没啥悬念的事！
至于说马鞍岛房价没有深圳房价高，这个很正常，过个深中通道就要半个小时，高昂的过桥费使得马鞍岛业主只能乘坐城际公交通勤深圳，其通勤深圳科技园、后海片区的时间会接近90分钟，且上班高峰有塞车风险，并且通勤费用业不会比惠阳站片区低多少，至于通勤深圳福田和罗湖则基本不可能，由此可见，如果没有其他重大利好，马鞍岛的房价其实没啥好吹的，甚至不应高过惠阳站片区！
至于时间，在2027年深汕高铁开通后惠阳站片区房价有百分之六十上涨空间的情况下，即五年不到赚百分之六十的确定性机会，请问在目前这种经济下，这样的机会去哪里找？正常情况下，预计接下来惠阳站片区星河丹堤会以每年每平米涨1000元的速度上涨到2026年，之后再加速上涨到2万元，而不会是等到2027年才一下从目前价格暴涨到2万元。

引用月亮上的石头的发言:

最近有一些网友特别推崇深汕高铁的。我还是那句话，这肯定是利好，但是没有利好到这一个就能大大影响房价的程度。影响市场的因子千千万，这只是其中一个而已。

就像什么深中通道之类的，它也不能把马鞍岛拉到深圳的水平。不用过度夸大一个因子的作用，要综合来看。

还有一个关键，就是即便它很重要，也需要时间，不可能引起跳跃式的变化的。

引用50楼楼主的发言:

连深汕高铁跟深汕城际都分不清的，还谈啥观点，观点不就是深汕城际好！还认同他的观点都来了，他觉得屎好吃，你也认同他的观点呗！

引用尴尬的老肥羊的发言:

下班前拉个屎，一看房网，又被你这个自卑者给@了
你脑子只要不是ZZ，就应该知道他说的就是深汕高铁，我说的是认同他的观点，你明白观点是什么吗？你那么喜欢扣帽子，认同就是吹捧，你的行为难道不是强行给人洗脑吗？

引用48楼楼主的发言:

还有【没有冬天001】连深汕高铁和深汕城际都分不清就在这长编大论的，就这水平竟然也有人在这吹捧

引用尴尬的老肥羊的发言:

你真的好自卑，我再说一句，我比较认同【没有冬天001】的观点，想对你比较客观，你说的不是说没道理，是太过主观，打死惠阳这张牌

引用28楼楼主的发言:

你眼神好，在我的贴子里呼应别人攻击我的说辞，然后说不是攻击我，当别人是傻子？

引用尴尬的老肥羊的发言:

因为我根本就不想和你探讨，如果你眼神没问题的话，我回的是另外一个网友，纵观全贴，顺便也看了下你其他两个帖子，说了下我的感受，仅此而已。就你这说话的态度，10个里面有9个不愿意和你多聊

引用24楼楼主的发言:

张嘴就惯了的人，你哪句话是在探讨？

引用尴尬的老肥羊的发言:

和你这种人就没有探讨的必要，浪费时间

引用21楼楼主的发言:

又一个张嘴就来惯了，有本事就就事论事讨论观点，别企图误导别人被揭穿后耍起人身攻击把戏来！凡事都要怼，贴子里那么多不同观点的回复，每一个都怼了吗？你张嘴就来简单，但误导别人，让别人低位割肉卖房，让本可赚钱的房子变成亏钱的玩意，十万几十万的亏损不是小数目，可能是人家十年甚至几十年的积蓄，你是崽卖爷田不心疼吗？

引用尴尬的老肥羊的发言:

感觉LZ是个爱较真，性情暴躁，很自卑的人，凡事都要怼，自己的认知永远是站在上帝视角，别人说话都是张口就来，毫无常识，粉红脑，啥都不懂，外行

引用18楼我本将心的发言:

你一定要按他的思路说，因为你不按他的思路说，他就搞一大堆论证怼你，哪怕你很客观的分析，只要有一点不利于他的思路，他就反驳你。实际上每个地方都有每个地方的优势，每个人的情况需求也不同，各取所需。但是他偏不，你一定要说那里好，那里是最好的。很多事情还没有结果，但他已经笃定。这是什么逻辑。如果一个人的观点不能让多数人认可，那个这个逻辑，就在站不住脚。

实际上最愚蠢的人就是那些总想说服别人，总想把自己的观念强加给别人的人。如果看好就用行动证明。如果自己感觉好，可以多买一些，最好把整个小区买下来。

引用17楼月亮上的石头的发言:

你开心就好，我又没兴趣投资买房，不用说服我。你这么有信心就大胆加码买入，2027年再看好啦。市场是个复杂系统，不是某一两个因子驱动的。我也不是针对你的观点的，只是泛泛地说点自己的看法，论坛是个交流的地方，观点不同很正常，百花齐放，兼容并蓄，不用略有不同看法就要长篇大论辩驳，说得再多也没用，时间才能证明一切。

引用16楼楼主的发言:

对深漂而言，一套房子首先应具备的功能就是可以通勤上班，在此基础上才能谈学区，商业配套什么的。所以能不能通勤深圳首先决定了临深房屋价值高低，深汕高铁使得惠阳站片区房屋由基本不具备通勤深圳的功能到具备通勤深圳的功能，通勤深圳中心城区甚至比深圳某些区域还快捷，所以这不能大大影响惠阳站片区的房价还有啥能大大影响惠阳站片区的房价？？之前已有贴子分析，在凤岗大运城邦价格2万+的情况下，深汕高铁的开通将使得惠阳站片区的星河丹堤通勤深圳时间能追上大运城邦，然而星河丹堤的房价才1.3万甚至还不到，那么届时置业者会如何选择不言自明（虽然星河丹堤通勤费用单程会比大运城邦贵个8元，但这个已不是非常重要了，且星河丹堤在园林，山水资源和楼龄方面的优势足以抵销这个），所以届时星河丹堤的房价上破2万也是没啥悬念的事！
至于说马鞍岛房价没有深圳房价高，这个很正常，过个深中通道就要半个小时，高昂的过桥费使得马鞍岛业主只能乘坐城际公交通勤深圳，其通勤深圳科技园、后海片区的时间会接近90分钟，且上班高峰有塞车风险，并且通勤费用业不会比惠阳站片区低多少，至于通勤深圳福田和罗湖则基本不可能，由此可见，如果没有其他重大利好，马鞍岛的房价其实没啥好吹的，甚至不应高过惠阳站片区！
至于时间，在2027年深汕高铁开通后惠阳站片区房价有百分之六十上涨空间的情况下，即五年不到赚百分之六十的确定性机会，请问在目前这种经济下，这样的机会去哪里找？正常情况下，预计接下来惠阳站片区星河丹堤会以每年每平米涨1000元的速度上涨到2026年，之后再加速上涨到2万元，而不会是等到2027年才一下从目前价格暴涨到2万元。

引用月亮上的石头的发言:

最近有一些网友特别推崇深汕高铁的。我还是那句话，这肯定是利好，但是没有利好到这一个就能大大影响房价的程度。影响市场的因子千千万，这只是其中一个而已。

就像什么深中通道之类的，它也不能把马鞍岛拉到深圳的水平。不用过度夸大一个因子的作用，要综合来看。

还有一个关键，就是即便它很重要，也需要时间，不可能引起跳跃式的变化的。

引用尴尬的老肥羊的发言:

你真是个ZZ

引用50楼楼主的发言:

连深汕高铁跟深汕城际都分不清的，还谈啥观点，观点不就是深汕城际好！还认同他的观点都来了，他觉得屎好吃，你也认同他的观点呗！

引用尴尬的老肥羊的发言:

下班前拉个屎，一看房网，又被你这个自卑者给@了
你脑子只要不是ZZ，就应该知道他说的就是深汕高铁，我说的是认同他的观点，你明白观点是什么吗？你那么喜欢扣帽子，认同就是吹捧，你的行为难道不是强行给人洗脑吗？

引用48楼楼主的发言:

还有【没有冬天001】连深汕高铁和深汕城际都分不清就在这长编大论的，就这水平竟然也有人在这吹捧

引用尴尬的老肥羊的发言:

你真的好自卑，我再说一句，我比较认同【没有冬天001】的观点，想对你比较客观，你说的不是说没道理，是太过主观，打死惠阳这张牌

引用28楼楼主的发言:

你眼神好，在我的贴子里呼应别人攻击我的说辞，然后说不是攻击我，当别人是傻子？

引用尴尬的老肥羊的发言:

因为我根本就不想和你探讨，如果你眼神没问题的话，我回的是另外一个网友，纵观全贴，顺便也看了下你其他两个帖子，说了下我的感受，仅此而已。就你这说话的态度，10个里面有9个不愿意和你多聊

引用24楼楼主的发言:

张嘴就惯了的人，你哪句话是在探讨？

引用尴尬的老肥羊的发言:

和你这种人就没有探讨的必要，浪费时间

引用21楼楼主的发言:

又一个张嘴就来惯了，有本事就就事论事讨论观点，别企图误导别人被揭穿后耍起人身攻击把戏来！凡事都要怼，贴子里那么多不同观点的回复，每一个都怼了吗？你张嘴就来简单，但误导别人，让别人低位割肉卖房，让本可赚钱的房子变成亏钱的玩意，十万几十万的亏损不是小数目，可能是人家十年甚至几十年的积蓄，你是崽卖爷田不心疼吗？

引用尴尬的老肥羊的发言:

感觉LZ是个爱较真，性情暴躁，很自卑的人，凡事都要怼，自己的认知永远是站在上帝视角，别人说话都是张口就来，毫无常识，粉红脑，啥都不懂，外行

引用18楼我本将心的发言:

你一定要按他的思路说，因为你不按他的思路说，他就搞一大堆论证怼你，哪怕你很客观的分析，只要有一点不利于他的思路，他就反驳你。实际上每个地方都有每个地方的优势，每个人的情况需求也不同，各取所需。但是他偏不，你一定要说那里好，那里是最好的。很多事情还没有结果，但他已经笃定。这是什么逻辑。如果一个人的观点不能让多数人认可，那个这个逻辑，就在站不住脚。

实际上最愚蠢的人就是那些总想说服别人，总想把自己的观念强加给别人的人。如果看好就用行动证明。如果自己感觉好，可以多买一些，最好把整个小区买下来。

引用17楼月亮上的石头的发言:

你开心就好，我又没兴趣投资买房，不用说服我。你这么有信心就大胆加码买入，2027年再看好啦。市场是个复杂系统，不是某一两个因子驱动的。我也不是针对你的观点的，只是泛泛地说点自己的看法，论坛是个交流的地方，观点不同很正常，百花齐放，兼容并蓄，不用略有不同看法就要长篇大论辩驳，说得再多也没用，时间才能证明一切。

引用16楼楼主的发言:

对深漂而言，一套房子首先应具备的功能就是可以通勤上班，在此基础上才能谈学区，商业配套什么的。所以能不能通勤深圳首先决定了临深房屋价值高低，深汕高铁使得惠阳站片区房屋由基本不具备通勤深圳的功能到具备通勤深圳的功能，通勤深圳中心城区甚至比深圳某些区域还快捷，所以这不能大大影响惠阳站片区的房价还有啥能大大影响惠阳站片区的房价？？之前已有贴子分析，在凤岗大运城邦价格2万+的情况下，深汕高铁的开通将使得惠阳站片区的星河丹堤通勤深圳时间能追上大运城邦，然而星河丹堤的房价才1.3万甚至还不到，那么届时置业者会如何选择不言自明（虽然星河丹堤通勤费用单程会比大运城邦贵个8元，但这个已不是非常重要了，且星河丹堤在园林，山水资源和楼龄方面的优势足以抵销这个），所以届时星河丹堤的房价上破2万也是没啥悬念的事！
至于说马鞍岛房价没有深圳房价高，这个很正常，过个深中通道就要半个小时，高昂的过桥费使得马鞍岛业主只能乘坐城际公交通勤深圳，其通勤深圳科技园、后海片区的时间会接近90分钟，且上班高峰有塞车风险，并且通勤费用业不会比惠阳站片区低多少，至于通勤深圳福田和罗湖则基本不可能，由此可见，如果没有其他重大利好，马鞍岛的房价其实没啥好吹的，甚至不应高过惠阳站片区！
至于时间，在2027年深汕高铁开通后惠阳站片区房价有百分之六十上涨空间的情况下，即五年不到赚百分之六十的确定性机会，请问在目前这种经济下，这样的机会去哪里找？正常情况下，预计接下来惠阳站片区星河丹堤会以每年每平米涨1000元的速度上涨到2026年，之后再加速上涨到2万元，而不会是等到2027年才一下从目前价格暴涨到2万元。

引用月亮上的石头的发言:

最近有一些网友特别推崇深汕高铁的。我还是那句话，这肯定是利好，但是没有利好到这一个就能大大影响房价的程度。影响市场的因子千千万，这只是其中一个而已。

就像什么深中通道之类的，它也不能把马鞍岛拉到深圳的水平。不用过度夸大一个因子的作用，要综合来看。

还有一个关键，就是即便它很重要，也需要时间，不可能引起跳跃式的变化的。

引用51楼尴尬的老肥羊的发言:

你真是个ZZ

引用50楼楼主的发言:

连深汕高铁跟深汕城际都分不清的，还谈啥观点，观点不就是深汕城际好！还认同他的观点都来了，他觉得屎好吃，你也认同他的观点呗！

引用尴尬的老肥羊的发言:

下班前拉个屎，一看房网，又被你这个自卑者给@了
你脑子只要不是ZZ，就应该知道他说的就是深汕高铁，我说的是认同他的观点，你明白观点是什么吗？你那么喜欢扣帽子，认同就是吹捧，你的行为难道不是强行给人洗脑吗？

引用48楼楼主的发言:

还有【没有冬天001】连深汕高铁和深汕城际都分不清就在这长编大论的，就这水平竟然也有人在这吹捧

引用尴尬的老肥羊的发言:

你真的好自卑，我再说一句，我比较认同【没有冬天001】的观点，想对你比较客观，你说的不是说没道理，是太过主观，打死惠阳这张牌

引用28楼楼主的发言:

你眼神好，在我的贴子里呼应别人攻击我的说辞，然后说不是攻击我，当别人是傻子？

引用尴尬的老肥羊的发言:

因为我根本就不想和你探讨，如果你眼神没问题的话，我回的是另外一个网友，纵观全贴，顺便也看了下你其他两个帖子，说了下我的感受，仅此而已。就你这说话的态度，10个里面有9个不愿意和你多聊

引用24楼楼主的发言:

张嘴就惯了的人，你哪句话是在探讨？

引用尴尬的老肥羊的发言:

和你这种人就没有探讨的必要，浪费时间

引用21楼楼主的发言:

又一个张嘴就来惯了，有本事就就事论事讨论观点，别企图误导别人被揭穿后耍起人身攻击把戏来！凡事都要怼，贴子里那么多不同观点的回复，每一个都怼了吗？你张嘴就来简单，但误导别人，让别人低位割肉卖房，让本可赚钱的房子变成亏钱的玩意，十万几十万的亏损不是小数目，可能是人家十年甚至几十年的积蓄，你是崽卖爷田不心疼吗？

引用尴尬的老肥羊的发言:

感觉LZ是个爱较真，性情暴躁，很自卑的人，凡事都要怼，自己的认知永远是站在上帝视角，别人说话都是张口就来，毫无常识，粉红脑，啥都不懂，外行

引用18楼我本将心的发言:

你一定要按他的思路说，因为你不按他的思路说，他就搞一大堆论证怼你，哪怕你很客观的分析，只要有一点不利于他的思路，他就反驳你。实际上每个地方都有每个地方的优势，每个人的情况需求也不同，各取所需。但是他偏不，你一定要说那里好，那里是最好的。很多事情还没有结果，但他已经笃定。这是什么逻辑。如果一个人的观点不能让多数人认可，那个这个逻辑，就在站不住脚。

实际上最愚蠢的人就是那些总想说服别人，总想把自己的观念强加给别人的人。如果看好就用行动证明。如果自己感觉好，可以多买一些，最好把整个小区买下来。

引用17楼月亮上的石头的发言:

你开心就好，我又没兴趣投资买房，不用说服我。你这么有信心就大胆加码买入，2027年再看好啦。市场是个复杂系统，不是某一两个因子驱动的。我也不是针对你的观点的，只是泛泛地说点自己的看法，论坛是个交流的地方，观点不同很正常，百花齐放，兼容并蓄，不用略有不同看法就要长篇大论辩驳，说得再多也没用，时间才能证明一切。

引用16楼楼主的发言:

对深漂而言，一套房子首先应具备的功能就是可以通勤上班，在此基础上才能谈学区，商业配套什么的。所以能不能通勤深圳首先决定了临深房屋价值高低，深汕高铁使得惠阳站片区房屋由基本不具备通勤深圳的功能到具备通勤深圳的功能，通勤深圳中心城区甚至比深圳某些区域还快捷，所以这不能大大影响惠阳站片区的房价还有啥能大大影响惠阳站片区的房价？？之前已有贴子分析，在凤岗大运城邦价格2万+的情况下，深汕高铁的开通将使得惠阳站片区的星河丹堤通勤深圳时间能追上大运城邦，然而星河丹堤的房价才1.3万甚至还不到，那么届时置业者会如何选择不言自明（虽然星河丹堤通勤费用单程会比大运城邦贵个8元，但这个已不是非常重要了，且星河丹堤在园林，山水资源和楼龄方面的优势足以抵销这个），所以届时星河丹堤的房价上破2万也是没啥悬念的事！
至于说马鞍岛房价没有深圳房价高，这个很正常，过个深中通道就要半个小时，高昂的过桥费使得马鞍岛业主只能乘坐城际公交通勤深圳，其通勤深圳科技园、后海片区的时间会接近90分钟，且上班高峰有塞车风险，并且通勤费用业不会比惠阳站片区低多少，至于通勤深圳福田和罗湖则基本不可能，由此可见，如果没有其他重大利好，马鞍岛的房价其实没啥好吹的，甚至不应高过惠阳站片区！
至于时间，在2027年深汕高铁开通后惠阳站片区房价有百分之六十上涨空间的情况下，即五年不到赚百分之六十的确定性机会，请问在目前这种经济下，这样的机会去哪里找？正常情况下，预计接下来惠阳站片区星河丹堤会以每年每平米涨1000元的速度上涨到2026年，之后再加速上涨到2万元，而不会是等到2027年才一下从目前价格暴涨到2万元。

引用月亮上的石头的发言:

最近有一些网友特别推崇深汕高铁的。我还是那句话，这肯定是利好，但是没有利好到这一个就能大大影响房价的程度。影响市场的因子千千万，这只是其中一个而已。

就像什么深中通道之类的，它也不能把马鞍岛拉到深圳的水平。不用过度夸大一个因子的作用，要综合来看。

还有一个关键，就是即便它很重要，也需要时间，不可能引起跳跃式的变化的。

引用尴尬的老肥羊的发言:

一开始还高看你了，以为你不是ZZ

引用51楼尴尬的老肥羊的发言:

你真是个ZZ

引用50楼楼主的发言:

连深汕高铁跟深汕城际都分不清的，还谈啥观点，观点不就是深汕城际好！还认同他的观点都来了，他觉得屎好吃，你也认同他的观点呗！

引用尴尬的老肥羊的发言:

下班前拉个屎，一看房网，又被你这个自卑者给@了
你脑子只要不是ZZ，就应该知道他说的就是深汕高铁，我说的是认同他的观点，你明白观点是什么吗？你那么喜欢扣帽子，认同就是吹捧，你的行为难道不是强行给人洗脑吗？

引用48楼楼主的发言:

还有【没有冬天001】连深汕高铁和深汕城际都分不清就在这长编大论的，就这水平竟然也有人在这吹捧

引用尴尬的老肥羊的发言:

你真的好自卑，我再说一句，我比较认同【没有冬天001】的观点，想对你比较客观，你说的不是说没道理，是太过主观，打死惠阳这张牌

引用28楼楼主的发言:

你眼神好，在我的贴子里呼应别人攻击我的说辞，然后说不是攻击我，当别人是傻子？

引用尴尬的老肥羊的发言:

因为我根本就不想和你探讨，如果你眼神没问题的话，我回的是另外一个网友，纵观全贴，顺便也看了下你其他两个帖子，说了下我的感受，仅此而已。就你这说话的态度，10个里面有9个不愿意和你多聊

引用24楼楼主的发言:

张嘴就惯了的人，你哪句话是在探讨？

引用尴尬的老肥羊的发言:

和你这种人就没有探讨的必要，浪费时间

引用21楼楼主的发言:

又一个张嘴就来惯了，有本事就就事论事讨论观点，别企图误导别人被揭穿后耍起人身攻击把戏来！凡事都要怼，贴子里那么多不同观点的回复，每一个都怼了吗？你张嘴就来简单，但误导别人，让别人低位割肉卖房，让本可赚钱的房子变成亏钱的玩意，十万几十万的亏损不是小数目，可能是人家十年甚至几十年的积蓄，你是崽卖爷田不心疼吗？

引用尴尬的老肥羊的发言:

感觉LZ是个爱较真，性情暴躁，很自卑的人，凡事都要怼，自己的认知永远是站在上帝视角，别人说话都是张口就来，毫无常识，粉红脑，啥都不懂，外行

引用18楼我本将心的发言:

你一定要按他的思路说，因为你不按他的思路说，他就搞一大堆论证怼你，哪怕你很客观的分析，只要有一点不利于他的思路，他就反驳你。实际上每个地方都有每个地方的优势，每个人的情况需求也不同，各取所需。但是他偏不，你一定要说那里好，那里是最好的。很多事情还没有结果，但他已经笃定。这是什么逻辑。如果一个人的观点不能让多数人认可，那个这个逻辑，就在站不住脚。

实际上最愚蠢的人就是那些总想说服别人，总想把自己的观念强加给别人的人。如果看好就用行动证明。如果自己感觉好，可以多买一些，最好把整个小区买下来。

引用17楼月亮上的石头的发言:

你开心就好，我又没兴趣投资买房，不用说服我。你这么有信心就大胆加码买入，2027年再看好啦。市场是个复杂系统，不是某一两个因子驱动的。我也不是针对你的观点的，只是泛泛地说点自己的看法，论坛是个交流的地方，观点不同很正常，百花齐放，兼容并蓄，不用略有不同看法就要长篇大论辩驳，说得再多也没用，时间才能证明一切。

引用16楼楼主的发言:

对深漂而言，一套房子首先应具备的功能就是可以通勤上班，在此基础上才能谈学区，商业配套什么的。所以能不能通勤深圳首先决定了临深房屋价值高低，深汕高铁使得惠阳站片区房屋由基本不具备通勤深圳的功能到具备通勤深圳的功能，通勤深圳中心城区甚至比深圳某些区域还快捷，所以这不能大大影响惠阳站片区的房价还有啥能大大影响惠阳站片区的房价？？之前已有贴子分析，在凤岗大运城邦价格2万+的情况下，深汕高铁的开通将使得惠阳站片区的星河丹堤通勤深圳时间能追上大运城邦，然而星河丹堤的房价才1.3万甚至还不到，那么届时置业者会如何选择不言自明（虽然星河丹堤通勤费用单程会比大运城邦贵个8元，但这个已不是非常重要了，且星河丹堤在园林，山水资源和楼龄方面的优势足以抵销这个），所以届时星河丹堤的房价上破2万也是没啥悬念的事！
至于说马鞍岛房价没有深圳房价高，这个很正常，过个深中通道就要半个小时，高昂的过桥费使得马鞍岛业主只能乘坐城际公交通勤深圳，其通勤深圳科技园、后海片区的时间会接近90分钟，且上班高峰有塞车风险，并且通勤费用业不会比惠阳站片区低多少，至于通勤深圳福田和罗湖则基本不可能，由此可见，如果没有其他重大利好，马鞍岛的房价其实没啥好吹的，甚至不应高过惠阳站片区！
至于时间，在2027年深汕高铁开通后惠阳站片区房价有百分之六十上涨空间的情况下，即五年不到赚百分之六十的确定性机会，请问在目前这种经济下，这样的机会去哪里找？正常情况下，预计接下来惠阳站片区星河丹堤会以每年每平米涨1000元的速度上涨到2026年，之后再加速上涨到2万元，而不会是等到2027年才一下从目前价格暴涨到2万元。

引用月亮上的石头的发言:

最近有一些网友特别推崇深汕高铁的。我还是那句话，这肯定是利好，但是没有利好到这一个就能大大影响房价的程度。影响市场的因子千千万，这只是其中一个而已。

就像什么深中通道之类的，它也不能把马鞍岛拉到深圳的水平。不用过度夸大一个因子的作用，要综合来看。

还有一个关键，就是即便它很重要，也需要时间，不可能引起跳跃式的变化的。

引用楼主的发言:

红眼病，见不得惠阳站片区业主的大好！

引用双区之核的发言:

多买几套

引用楼主的发言:

对深漂而言，一套房子首先应具备的功能就是可以通勤上班，在此基础上才能谈学区，商业配套什么的。所以能不能通勤深圳首先决定了临深房屋价值高低，深汕高铁使得惠阳站片区房屋由基本不具备通勤深圳的功能到具备通勤深圳的功能，通勤深圳中心城区甚至比深圳某些区域还快捷，所以这不能大大影响惠阳站片区的房价还有啥能大大影响惠阳站片区的房价？？之前已有贴子分析，在凤岗大运城邦价格2万+的情况下，深汕高铁的开通将使得惠阳站片区的星河丹堤通勤深圳时间能追上大运城邦，然而星河丹堤的房价才1.3万甚至还不到，那么届时置业者会如何选择不言自明（虽然星河丹堤通勤费用单程会比大运城邦贵个8元，但这个已不是非常重要了，且星河丹堤在园林，山水资源和楼龄方面的优势足以抵销这个），所以届时星河丹堤的房价上破2万也是没啥悬念的事！
至于说马鞍岛房价没有深圳房价高，这个很正常，过个深中通道就要半个小时，高昂的过桥费使得马鞍岛业主只能乘坐城际公交通勤深圳，其通勤深圳科技园、后海片区的时间会接近90分钟，且上班高峰有塞车风险，并且通勤费用业不会比惠阳站片区低多少，至于通勤深圳福田和罗湖则基本不可能，由此可见，如果没有其他重大利好，马鞍岛的房价其实没啥好吹的，甚至不应高过惠阳站片区！
至于时间，在2027年深汕高铁开通后惠阳站片区房价有百分之六十上涨空间的情况下，即五年不到赚百分之六十的确定性机会，请问在目前这种经济下，这样的机会去哪里找？正常情况下，预计接下来惠阳站片区星河丹堤会以每年每平米涨1000元的速度上涨到2026年，之后再加速上涨到2万元，而不会是等到2027年才一下从目前价格暴涨到2万元。

引用月亮上的石头的发言:

最近有一些网友特别推崇深汕高铁的。我还是那句话，这肯定是利好，但是没有利好到这一个就能大大影响房价的程度。影响市场的因子千千万，这只是其中一个而已。

就像什么深中通道之类的，它也不能把马鞍岛拉到深圳的水平。不用过度夸大一个因子的作用，要综合来看。

还有一个关键，就是即便它很重要，也需要时间，不可能引起跳跃式的变化的。

引用双区之核的发言:

你说60%的上涨机会，我说买多几套怎就成红眼病了？你精神有出状况了？

引用楼主的发言:

红眼病，见不得惠阳站片区业主的大好！

引用双区之核的发言:

多买几套

引用楼主的发言:

对深漂而言，一套房子首先应具备的功能就是可以通勤上班，在此基础上才能谈学区，商业配套什么的。所以能不能通勤深圳首先决定了临深房屋价值高低，深汕高铁使得惠阳站片区房屋由基本不具备通勤深圳的功能到具备通勤深圳的功能，通勤深圳中心城区甚至比深圳某些区域还快捷，所以这不能大大影响惠阳站片区的房价还有啥能大大影响惠阳站片区的房价？？之前已有贴子分析，在凤岗大运城邦价格2万+的情况下，深汕高铁的开通将使得惠阳站片区的星河丹堤通勤深圳时间能追上大运城邦，然而星河丹堤的房价才1.3万甚至还不到，那么届时置业者会如何选择不言自明（虽然星河丹堤通勤费用单程会比大运城邦贵个8元，但这个已不是非常重要了，且星河丹堤在园林，山水资源和楼龄方面的优势足以抵销这个），所以届时星河丹堤的房价上破2万也是没啥悬念的事！
至于说马鞍岛房价没有深圳房价高，这个很正常，过个深中通道就要半个小时，高昂的过桥费使得马鞍岛业主只能乘坐城际公交通勤深圳，其通勤深圳科技园、后海片区的时间会接近90分钟，且上班高峰有塞车风险，并且通勤费用业不会比惠阳站片区低多少，至于通勤深圳福田和罗湖则基本不可能，由此可见，如果没有其他重大利好，马鞍岛的房价其实没啥好吹的，甚至不应高过惠阳站片区！
至于时间，在2027年深汕高铁开通后惠阳站片区房价有百分之六十上涨空间的情况下，即五年不到赚百分之六十的确定性机会，请问在目前这种经济下，这样的机会去哪里找？正常情况下，预计接下来惠阳站片区星河丹堤会以每年每平米涨1000元的速度上涨到2026年，之后再加速上涨到2万元，而不会是等到2027年才一下从目前价格暴涨到2万元。

引用月亮上的石头的发言:

最近有一些网友特别推崇深汕高铁的。我还是那句话，这肯定是利好，但是没有利好到这一个就能大大影响房价的程度。影响市场的因子千千万，这只是其中一个而已。

就像什么深中通道之类的，它也不能把马鞍岛拉到深圳的水平。不用过度夸大一个因子的作用，要综合来看。

还有一个关键，就是即便它很重要，也需要时间，不可能引起跳跃式的变化的。

引用楼主的发言:

阴阳怪气的，当别人傻啊？

引用双区之核的发言:

你说60%的上涨机会，我说买多几套怎就成红眼病了？你精神有出状况了？

引用楼主的发言:

红眼病，见不得惠阳站片区业主的大好！

引用双区之核的发言:

多买几套

引用楼主的发言:

对深漂而言，一套房子首先应具备的功能就是可以通勤上班，在此基础上才能谈学区，商业配套什么的。所以能不能通勤深圳首先决定了临深房屋价值高低，深汕高铁使得惠阳站片区房屋由基本不具备通勤深圳的功能到具备通勤深圳的功能，通勤深圳中心城区甚至比深圳某些区域还快捷，所以这不能大大影响惠阳站片区的房价还有啥能大大影响惠阳站片区的房价？？之前已有贴子分析，在凤岗大运城邦价格2万+的情况下，深汕高铁的开通将使得惠阳站片区的星河丹堤通勤深圳时间能追上大运城邦，然而星河丹堤的房价才1.3万甚至还不到，那么届时置业者会如何选择不言自明（虽然星河丹堤通勤费用单程会比大运城邦贵个8元，但这个已不是非常重要了，且星河丹堤在园林，山水资源和楼龄方面的优势足以抵销这个），所以届时星河丹堤的房价上破2万也是没啥悬念的事！
至于说马鞍岛房价没有深圳房价高，这个很正常，过个深中通道就要半个小时，高昂的过桥费使得马鞍岛业主只能乘坐城际公交通勤深圳，其通勤深圳科技园、后海片区的时间会接近90分钟，且上班高峰有塞车风险，并且通勤费用业不会比惠阳站片区低多少，至于通勤深圳福田和罗湖则基本不可能，由此可见，如果没有其他重大利好，马鞍岛的房价其实没啥好吹的，甚至不应高过惠阳站片区！
至于时间，在2027年深汕高铁开通后惠阳站片区房价有百分之六十上涨空间的情况下，即五年不到赚百分之六十的确定性机会，请问在目前这种经济下，这样的机会去哪里找？正常情况下，预计接下来惠阳站片区星河丹堤会以每年每平米涨1000元的速度上涨到2026年，之后再加速上涨到2万元，而不会是等到2027年才一下从目前价格暴涨到2万元。

引用月亮上的石头的发言:

最近有一些网友特别推崇深汕高铁的。我还是那句话，这肯定是利好，但是没有利好到这一个就能大大影响房价的程度。影响市场的因子千千万，这只是其中一个而已。

就像什么深中通道之类的，它也不能把马鞍岛拉到深圳的水平。不用过度夸大一个因子的作用，要综合来看。

还有一个关键，就是即便它很重要，也需要时间，不可能引起跳跃式的变化的。

引用双区之核的发言:

不傻你倒是买呀！

引用楼主的发言:

阴阳怪气的，当别人傻啊？

引用双区之核的发言:

你说60%的上涨机会，我说买多几套怎就成红眼病了？你精神有出状况了？

引用楼主的发言:

红眼病，见不得惠阳站片区业主的大好！

引用双区之核的发言:

多买几套

引用楼主的发言:

对深漂而言，一套房子首先应具备的功能就是可以通勤上班，在此基础上才能谈学区，商业配套什么的。所以能不能通勤深圳首先决定了临深房屋价值高低，深汕高铁使得惠阳站片区房屋由基本不具备通勤深圳的功能到具备通勤深圳的功能，通勤深圳中心城区甚至比深圳某些区域还快捷，所以这不能大大影响惠阳站片区的房价还有啥能大大影响惠阳站片区的房价？？之前已有贴子分析，在凤岗大运城邦价格2万+的情况下，深汕高铁的开通将使得惠阳站片区的星河丹堤通勤深圳时间能追上大运城邦，然而星河丹堤的房价才1.3万甚至还不到，那么届时置业者会如何选择不言自明（虽然星河丹堤通勤费用单程会比大运城邦贵个8元，但这个已不是非常重要了，且星河丹堤在园林，山水资源和楼龄方面的优势足以抵销这个），所以届时星河丹堤的房价上破2万也是没啥悬念的事！
至于说马鞍岛房价没有深圳房价高，这个很正常，过个深中通道就要半个小时，高昂的过桥费使得马鞍岛业主只能乘坐城际公交通勤深圳，其通勤深圳科技园、后海片区的时间会接近90分钟，且上班高峰有塞车风险，并且通勤费用业不会比惠阳站片区低多少，至于通勤深圳福田和罗湖则基本不可能，由此可见，如果没有其他重大利好，马鞍岛的房价其实没啥好吹的，甚至不应高过惠阳站片区！
至于时间，在2027年深汕高铁开通后惠阳站片区房价有百分之六十上涨空间的情况下，即五年不到赚百分之六十的确定性机会，请问在目前这种经济下，这样的机会去哪里找？正常情况下，预计接下来惠阳站片区星河丹堤会以每年每平米涨1000元的速度上涨到2026年，之后再加速上涨到2万元，而不会是等到2027年才一下从目前价格暴涨到2万元。

引用月亮上的石头的发言:

最近有一些网友特别推崇深汕高铁的。我还是那句话，这肯定是利好，但是没有利好到这一个就能大大影响房价的程度。影响市场的因子千千万，这只是其中一个而已。

就像什么深中通道之类的，它也不能把马鞍岛拉到深圳的水平。不用过度夸大一个因子的作用，要综合来看。

还有一个关键，就是即便它很重要，也需要时间，不可能引起跳跃式的变化的。

引用swfwyf的发言:

请问楼主碧桂园翡翠山二期属于惠阳站片区吗