引用想当股神的发言:这张2035地铁线网规划图,能清晰看出关内市区和关外郊区的地铁线网密度上永远无法消除的差距-----这也就是市区和郊区的差距。
引用psolar的发言:你也真逗,拿着10几年前的老图,还显得你是一个大聪明引用想当股神的发言:这张2035地铁线网规划图,能清晰看出关内市区和关外郊区的地铁线网密度上永远无法消除的差距-----这也就是市区和郊区的差距。
引用87楼万里长城永不倒帝的发言:楼主这个图,龙岗地铁够密的,特别是大运附近多条地铁集中一个点引用psolar的发言:你也真逗,拿着10几年前的老图,还显得你是一个大聪明引用想当股神的发言:这张2035地铁线网规划图,能清晰看出关内市区和关外郊区的地铁线网密度上永远无法消除的差距-----这也就是市区和郊区的差距。
引用87楼万里长城永不倒帝的发言:楼主这个图,龙岗地铁够密的,特别是大运附近多条地铁集中一个点引用psolar的发言:你也真逗,拿着10几年前的老图,还显得你是一个大聪明引用想当股神的发言:这张2035地铁线网规划图,能清晰看出关内市区和关外郊区的地铁线网密度上永远无法消除的差距-----这也就是市区和郊区的差距。
引用91楼想当股神的发言:关内郊区和关内市区最大的区别就是: 关内市区,地铁站点实现600米半径的均匀分布、全域覆盖! 而关外郊区,只有个别局部区域有地铁站点,而大部分区域缺少站点的覆盖。
所以,关外郊区永远只是郊区的配置, 和关内市区不是一个档次的。引用87楼万里长城永不倒帝的发言:楼主这个图,龙岗地铁够密的,特别是大运附近多条地铁集中一个点引用psolar的发言:你也真逗,拿着10几年前的老图,还显得你是一个大聪明引用想当股神的发言:这张2035地铁线网规划图,能清晰看出关内市区和关外郊区的地铁线网密度上永远无法消除的差距-----这也就是市区和郊区的差距。
引用93楼万里长城永不倒帝的发言:大运五万多的楼盘,不比关内五万的老破旧强多了,关内二手跌幅是最大的了,主要原因就是车位不足,设施破旧。关外新房价格比较稳 没有四五百万买不到好盘。