深圳⇌江门1小时！这条铁路进展刷新→

来源：深圳交通

在深的江门小伙伴过来集合啦

（不是分配对象别太激动捏~）

不过今天要告诉大家的这个好消息

也很振奋人心哦 

那就是

你们回家的路程又近了一步！

是的没错

大家心心念念的

「深 江 铁 路」

近日传来最新进展

一起来先睹为快叭

中山西站道岔连续梁首节段

顺利浇筑完成

近日，深江铁路11标项目中山西站道岔连续梁首节段顺利浇筑完成，为后续预制梁的架设奠定基础。

大家应该都有注意到这个新词

👉 道岔连续梁 👈

“小仙女课堂”再次开课

今天就来讲讲它有啥作用

道岔连续梁有什么作用？

道岔连续梁在整个线路中的作用，类似于人体的关节，可以为架桥机提供作业面，为后续预制梁的架设奠定基础，是线路施工的重要节点之一。

此次施工的道岔连续梁全长130.7米，分4节段施工。

面对道岔连续梁施工难度大等因素，项目部按规定分层次进行各项施工安全、技术、质量、现场管理等交底，严格执行安全生产管理责任制，为施工的安全生产保驾护航。

目前，深江铁路11标项目完成情况——

桩基础已经完成 94% ，进入收尾阶段；

下部墩身施工已完成 60% ；

桥梁上部现浇连续梁工作面已打开；

跨磨刀门水道桥斜拉桥主塔已进入塔柱施工阶段。

预计今年年底，跨磨刀门水道桥斜拉桥主塔完成封顶，深江铁路11标将完成除主桥外其他所有桥段混凝土结构物的施工。

全线设7座车站

贯通5座城市

深江铁路线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出，经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门，正线全长116公里，建设工期5.5年（不含先开段）。

全线共设深圳西丽（深江铁路建设项目不含西丽站）、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站。

深江铁路深圳西丽至南沙段设计时速 200 公里，南沙至江门段设计时速 250 公里。

深江铁路建成通车后——

• 在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通；

• 在深圳北站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专，在中山北站通过联络线沟通珠海至深圳方向，在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。

项目建成通车后

将进一步打通沿海通道

江门与深圳可实现1小时内通达

深圳与广州南沙自贸片区

将实现半小时高铁互联互通