直达皇岗口岸!穗莞深城际传来重要进展!
来源:深圳交通
如果我问
跨市通勤能用什么交通工具
肯定有人抢着回答
“那就是公交和地铁咯”
呐呐呐
不认真看我们的推文吧
城际出行
咱们还有城际铁路啊!
既然说到这个
仙女马上就给大家带来
穗莞深城际前皇段
最新建设进展
皇岗口岸站
框架逆作段首段顶板顺利浇筑
近日
穗莞深城际前皇段 🚏皇岗口岸站
框架逆作段首段顶板顺利浇筑
标志着项目的关键节点工程
取得了重要进展
▲车站效果图
皇岗口岸站沿福田南路铺设,长1104.1米、宽75.75米,采用明挖法+暗挖法+盖挖逆作法综合施工工法,地质条件较差、外部施工环境复杂、安全风险高、管控压力大。
为确保框架逆作段第一段盖板顺利浇筑,有关参建单位多措并举积极应对——
01
现场技术人员扎根作业面,严格执行施工图纸和规范要求,为班组当好“指导员”,牢牢把控防水层、钢筋、模板、浇筑各环节要点。
02
开展专项交底、班组培训、班前讲话等,提升施工作业人员安全、质量、环保意识,确保钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等工序安全可控。
03
在逆作顶板东西两侧,升级采用施工速度更快、更加环保节能的钢板桩,对开挖区域进行安全防护,不仅有利抵抗东西两侧土压,而且止水效果良好,为现场作业安全筑牢了“屏障”。
框架逆作段首段顶板顺利浇筑
为后续施工奠定了坚实的基础
穗莞深城际前皇段
湾区城际铁路网广深主轴
重要组成部分
穗莞深城际前皇段线路起于 🚏穗深城际前海站(不含),止于 🚏皇岗口岸站,正线全长 21.158 公里,动走线长3.18单线公里。
全线地下敷设,设超级总部站、皇岗口岸站 2 座地下站及中心公园存车场 1 处,线路设计速度 160km/h 。
▲穗莞深城际前皇段线路示意图(以实际建成为准)
线路建成后
将有利于促进城际客流
与市内通勤客流“公交化”
对完善粤港澳大湾区城际轨道骨干网络
和助力前海蛇口自贸片区
东莞滨海新城等
重点发展片区快速建设
具有重要意义