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与医院连通，深圳一批地铁新规划出炉！涉6号线支线2期、3号线4期

近日，深圳市规划和自然资源局公布一波轨道交通新规划！包括在建的6号线支线二期、深大城际、3号线东延，以及已开通的2号线与在建项目景福花园棚改的最新规划。

● 6号线支线二期华夏站平面图公示，具体位置及布局曝光。6号线支线二期（南延）已经于1月16日区间隧道全线贯通，包含光明小镇站、华夏站、光明城站三个站点。

● 深大城际2棵古树原址保护方案公示，白泥坑站站点规划也因此公布，深大城际铁路深圳段起自深圳市宝安机场T4枢纽，途径深圳市宝安、龙华、龙岗和坪山四区，止至聚龙站，目前在建，计划2026年11月开通运营。

● 目前在建的深圳地铁3号线东延（四期），有一个关乎龙岗市民生活的重要新规划，那就是梨园站B出口与将与龙岗中心医院高架连通，极大方便市民就医便利，深圳地铁3号线东延（四期）起自既有运营的双龙站，沿龙岗大道和坪西路敷设，终至坪地六联站。

● 在建的景福花园棚改项目，也将与2号线莲塘站地下连通，规划方案公示。景福花园棚改项目按之前公布的消息，有30000平的人才房，折算下来大概300-400套左右，计划2024年配售，与地铁连通，可以说位置相当不错！

6号线支线二期华夏站具体位置曝光！平面图公示

深圳市规划和自然资源局光明管理局公布深圳市城市轨道交通6号线支线二期工程华夏站《建设工程规划许可证》及总平面图。

深圳市城市轨道交通6号线支线二期工程华夏站（选址编号：440311202100007）位于光明区光明街道光侨路和华夏路交叉路口。

地上地铁轻轨站，建面1200平；地下地铁站建面17000平。

华夏站具体位置及分布如下：

6号线支线二期（南延）工程敷设在光明区内，起自6号线支线一期工程光明站（原翠湖站），终至光明城站，线路全长4.944km，全线设站3座，站点为：光明小镇站、华夏站、光明城站。

2024年1月16日，深圳地铁6号线支线二期工程区间隧道全线贯通。

6号线支线一期已经于2022年11月28日开通，深圳地铁6号线支线一期起自光明区6号线光明站，止于深莞边界，，全长约6.13km，共设4站4区间，站点为光明、圳美、中大、深理工。其中，光明站为6号线支线与6号线的换乘站。

深大城际白泥坑站站点规划曝光！2棵古树原址保护

深圳市规划和自然资源局龙岗管理局发布《深圳机场至大亚湾城际铁路白泥坑站古树原址保护方案（报批稿）》。

深圳机场至大亚湾城际铁路是国家发改委批复的《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》中近期建设项目，其建设对推动深圳市外部组团高质量发展，填补深圳市东西两翼城际轴线有着重要意义。

白泥坑站为全线第八座车站，项目施工范围内涉及三级保护古樟树两株。

白坭坑站是深圳市深大城际铁路工程的第八个车站，位于深圳市龙岗区横东岭路与东泰路交叉口，沿横东岭路东西向布置。远期为三线换乘枢纽站，呈十字同台布局模式。与规划地铁18号线、21号线形成三线换乘车站，近期为21号线外包深大城际同台换乘，预留18号线换乘节点实施条件。

项目目标：

两棵国家三级保护古树（樟树）位于交叉路口道路红线内，为白坭坑站深大线、21号线、18号线三线换乘节点区域，为规划枢纽核心区域。

本项目旨在通过对建设项目范围内的古树进行全面的调查和评估，提出科学有效的保护方案，确保古树在项目实施过程中得到充分保护，避免因建设而对古树造成不可逆的伤害。

本站为地下二层（局部三层）双14m岛五线双柱车站，设故障停车线。

深大城际铁路深圳段位于深圳市北部，整体呈东西走向，线路起自深圳市宝安机场T4枢纽，途径深圳市宝安、龙华、龙岗和坪山四区，止至聚龙站。

深圳段（T4枢纽至聚龙站）线路正线左线长度68.917km，线路正线右线长度 68.967km；设站11座，均为地下线和地下站，枢纽站和换乘站10座。

目前深大城际已经开工建设，据2023年7月公布的相关工程的招标公告显示，整条线路计划2026年11月开通运营。

地铁3号线东延梨园站，将与龙岗中心医院高架连通

深圳市规划和自然资源局龙岗管理局公示龙岗中心医院与地铁3号线东延线站口高架连通工程规划方案。

因龙岗中心医院就诊患者日渐增加，为提高就诊患者通行效率，优化城市交通综合服务水平，根据区委、区政府有关要求，结合深圳市轨道办、深圳市地铁集团有限公司等部门意见，拟在龙岗中心医院西侧建设一条地上连廊连通医院急诊楼和梨园站B出口天桥。

龙岗中心医院与地铁3号线东延线站口高架连通工程规划方案如下:

该高架连通工程为地上连廊，东与龙岗中心医院急诊楼二层相连并设置有24小时无障碍电梯进出，西与地铁3号线梨园站B出口天桥相连。连廊连接地铁3号线东延线梨园站B出入口与中心医院急诊楼，全长约154米。

其中，该连廊长度约96.4米位于龙岗中心医院地块范围，约54.6米位于龙岗大道东侧规划绿地，约2.7米位于龙岗大道（城市主干道）范围内。该连廊结构外宽3.4米，通行净宽约3米，通行净高约4.5米-5米。

据@深圳龙岗发布消息，深圳地铁3号线东延（四期）坪地六联站至坪西站（不含）、双龙站（不含）一新生站（不含）顺利实现短轨通。

深圳地铁3号线东延（四期）线路起自既有运营的双龙站，沿龙岗大道和坪西路敷设，终至坪地六联站。线路全长约9.28km，线路包含7站7区间，除梨园站为高架站，其余为地下站，其中，换乘站1座，新建坪地停车场1座。

深圳地铁3号线东延（四期）线路示意图

景福花园棚改项目，将与2号线莲塘站地下连通

深圳市规划和自然资源局罗湖管理局发布景福花园棚户区改造项目与地铁2号线莲塘站地下公共连通通道规划方案。

为加强轨道与周边地块互通互联，提升区域地下慢行系统通行效率及轨道交通对周边区域服务水平，根据深圳市轨道办、深圳市地铁集团有限公司等相关单位意见及罗湖区交通基础设施项目工作专班会议精神，拟在景福花园片区棚户区改造项目公交首末站所在地块下方建设一条公共人行通道与地铁2号线莲塘站站厅层相连。

景福花园片区棚户区改造项目与地铁2号线莲塘站地下公共连通通道规划方案如下:

通道位于国威路下方，南北方向呈矩形布置，南接景福花园棚改项目，北接地铁2号线莲塘站站厅层。

通道结构总长约10.22米，其中长约4.05米位于南侧景福花园棚户区改造用地范围，长约3.01米位于地铁莲塘站用地范围，长约3.16米介于上述两个地块红线之间，通道结构总宽约7.7米，结构总高约5.2米，结构净宽约6.5米，通行净宽约6.2米，结构净高约4米，通行净高约3米，覆土深度约7.2米，黄海高程25.4米至32.6米，通道属于地下公共人行通道，产权归政府。