引用15楼裙子控的发言:

我一般旅游或回我老公家，会选择坐飞机或高铁，回我老家永远是绿皮火车，除了便宜方便外，主要还是一种情怀，28小时车程，隔一晚上，第二天中午到，我喜欢带一本书，回去看到一半，回深时再把另一半看完，平时我的睡眠质量不好，但是在火车上，我会睡的格外香，但也有人觉的不可思议 ，这啥年代了，还坐火车，我只淡淡一笑，没钱

引用18楼无言不由衷的发言:

以前有一趟K字头的列车，可以从深圳回老家，下班之后去罗湖坐车，第二天凌晨到达，非常方便，车票也便宜。周末回去一点压力都没有。后来改成深圳西发车，坐过一次，又改成深圳东发车，坐了没几次，变成广州始发了。
还记得往长沙武汉方向的T95/96也是非常的适合上班族。乘这趟车，去了好几次长沙武汉，实在是太方便了。可惜现在都没了。

引用楼主的发言:

         高铁与普通的绿皮火车相比，速度快，省时三分之二，但票价却贵三倍。现在大多数人出行都选择高铁。尤其很多的年轻人，更是非高铁不坐。仿佛坐绿皮有丢面子。
        但我每次回老家，非紧急的话，首选还是绿皮火车。父母在世时，隔三差五的常回去。特别是前年母亲去世前的两个月内，衡阳深圳来回十八趟，其中只有一次因母亲病危为赶时间是坐的高铁，其它都是绿皮。因为白天要上班，晚上没高铁，即便坐高铁到达衡阳时也已半夜，回不了老家，还得住旅店。还不如坐绿皮，晚上车上度过，同样第二天清早到家。况且，现在的绿皮火车已经升级了，也是电力驱动，车厢里有空调，平稳而安静，除了速度慢点，其它体验跟高铁都差不了多少。而且，晚上坐绿皮，可以很放松的闭目养神，任思想驰骋，天马行空，神游天外，倒觉得是种享受。也就习惯了。
        过去的绿皮火车却不是这样的。
        那时是蒸汽机驱动。火车启动那一刻，喇叭一声怒吼，像一击惊雷，划破天空。随即火车头顶的烟筒缓慢而沉重的湍着粗气，车头两侧两根粗大笨重的连杆缓慢摆动牵动巨大的铁轮转动，火车吭——哧，吭——哧很吃力的挪动起来。车厢之间的节口处常发生激烈的碰撞而摇晃。站立的人一不小心就被撂倒。车厢里没有空调。大热天坐火车，很遭罪。还好，车窗是可以推开的，火车奔驰过程中，车厢内外空气对流。靠车窗的吹着窗外进来的空气，爽的令里边的人羡慕不已。但一旦火车到站停下来，空气聚然停滞，又闷又热，令人窒息。
       上世纪八，九十年代，兴起外出打工潮。火车站广场人山人海，熙熙攘攘。每趟火车到站，人群争先恐后蜂涌奔扑站台。那年，某市火车站从天桥下楼梯至站台，因为人流拥挤发生严重踩踏事故，致一百多人死伤！
        火车刚一停下，从车窗外拼力塞进大包小包，人们纷纷从窗口爬进车厢。急切中甚至直接踩着窗边人的头肩而入。靠窗的人想阻止，却见窗外的人怒目圆睁，甚至拳头相向。
         那时候坐车人太多，而买票太难。不像如今可以通过手机网络买票。那时都只能到火车站售票厅排队买票。很多民工半夜从百里外乡下赶到最近的火车站售票厅排队，队伍长龙几百米，甚至一两公里长。排了大半天窗口一关，通知告示票卖完了。人多票少，车票售罄很正常。何况，那时买票非实名制，票贩子们通过关系把紧俏的票买出来，然后拿到外边高价卖出，这样票源就更紧张了。
        很多人没买到票，于是花钱让人通过小道进入站台。那时就有人专门干领人从小道进入站台的勾当，谋取暴利。没票就自然不能从火车门口剪票上车，于是只得爬窗强行进入。
        火车缓缓启动。突然听到惨叫一声，只见靠窗的一位女士头伸出窗外，一面大声疾呼抓小偷，一面用手捂住耳朵，鲜血从手指间流下来。
        显然，又一位靠窗戴耳环项链的被窗外的小偷用力一扯，耳环项链被抢，耳朵脖子还被划破，鲜血直流。
        这女士大概第一次出来坐火车吧，不然，敢戴项链耳环坐窗边还把窗推那么开？这样的事几乎每天都有耳闻，她还掉以轻心！
        还有站台卖鸡腿盒饭的，一手交钱，一手交货。但是火车快启动的时候，一只手的钱交出去了，但另一只手却是怎么也够不着卖鸡腿盒饭，即便卖家跟着火车跑，但总是就差那么一寸递不到买家手里。很显然，卖家是故意的。所以，在站台买东西要记住，要么亲自下车买，要么先拿到货再交钱。这样被坑的太多太多了。
        最可恨的是，每到半夜，大家昏昏欲睡时，一伙流氓，手里拿着家伙，从门口进来，从第一个开始搜身，值钱的东西全拿走，被搜身的眼瞪瞪的看着自己被掏，敢怒不敢言，因为稍有反抗，就是左右开弓几个大耳巴掌，甚至刀捅。整个车厢一百多号人，就这样乖乖的看着别人被抢，自己也等着被搜身。抢完一个车厢，依次抢下一节车厢。奇怪的是，查补票的时候有列车员，但这时列车员一个都不见。
        这不是偶然事件，在那个年代，坐过火车的，特别是京广线的火车上，基本都遇到过。
        那时有句话说“火车好坐，衡阳难过！”，其实，哪里都差不大多。
        我曾经亲身经历过。那天我从衡阳到广州，穿着一身军服（父亲是村支书，乡政府发给父亲一套军服，父亲舍不得穿，给了我穿）。半夜时分，几个流氓从车厢那头挨个搜到我这一排，见我穿着军服，以为我是军人，问我：“你身边的是你一起的（同伴）吗？”我说不是。他就说，“那好，就不要多管闲事！”。然后就挨个搜同座的。单独没搜我，总算给了我这个“军人”点面子。
        除明目张胆强抢外，至于小偷，那更是司空见惯。所以，那时候，在内裤的内侧缝一个口袋，把钱缝进内裤里以防小偷。还有专用防偷皮带，就是皮带的内侧缝有一个小口袋，把钱放进皮带里，小偷就无计可施了。如果把钱放衣服口袋，或者包包里，那肯定不保险，小偷的刀片很锋利，什么时候把口袋包包切开把钱掏走了都浑然不觉。有次我把钱放在我西服上衣内侧口袋，为防小偷，把手都紧贴在胸脯上，压住口袋。但可能恰恰是这个举动，泄露了我的钱包秘密。不知道什么时候，西服被切开个长长的口子，钱被掏走！钱丢了也就罢了，但心痛我的新西服啊！——天杀的小偷！
        终于有一次，很解气！记得那天火车上来十几个民工，领头的手里拿着一捆钞票，十元一张的，大概有一百来张，一千块吧。他坐下后，随手将钱放在裤子后面的口袋里。过了大概个多钟头，那人似乎有些瞌睡了，低着头，微眯着双眼。这时一个小偷来到他身边，即将那贴钱快拉出来的时候，手腕被那人反手一扣，当场抓获。十几个壮汉一齐上，把那小偷打了个半死。原来，那伙人时有意来钓小偷的。——活该
        后来经过全国性的扫荡严打后，情况好转多了。火车也数次升级，蒸汽机驱动改成电力驱动，平稳安静，车厢里装有空调，加上增加高铁，动车，火车也没那么拥挤。更因如今用支付宝微信支付，很少现金了，扒手也基本绝迹，火车上可以放心睡觉了。

引用24楼iphonewendy的发言:

老乡，相似经历，看来是同年代的

引用楼主的发言:

         高铁与普通的绿皮火车相比，速度快，省时三分之二，但票价却贵三倍。现在大多数人出行都选择高铁。尤其很多的年轻人，更是非高铁不坐。仿佛坐绿皮有丢面子。
        但我每次回老家，非紧急的话，首选还是绿皮火车。父母在世时，隔三差五的常回去。特别是前年母亲去世前的两个月内，衡阳深圳来回十八趟，其中只有一次因母亲病危为赶时间是坐的高铁，其它都是绿皮。因为白天要上班，晚上没高铁，即便坐高铁到达衡阳时也已半夜，回不了老家，还得住旅店。还不如坐绿皮，晚上车上度过，同样第二天清早到家。况且，现在的绿皮火车已经升级了，也是电力驱动，车厢里有空调，平稳而安静，除了速度慢点，其它体验跟高铁都差不了多少。而且，晚上坐绿皮，可以很放松的闭目养神，任思想驰骋，天马行空，神游天外，倒觉得是种享受。也就习惯了。
        过去的绿皮火车却不是这样的。
        那时是蒸汽机驱动。火车启动那一刻，喇叭一声怒吼，像一击惊雷，划破天空。随即火车头顶的烟筒缓慢而沉重的湍着粗气，车头两侧两根粗大笨重的连杆缓慢摆动牵动巨大的铁轮转动，火车吭——哧，吭——哧很吃力的挪动起来。车厢之间的节口处常发生激烈的碰撞而摇晃。站立的人一不小心就被撂倒。车厢里没有空调。大热天坐火车，很遭罪。还好，车窗是可以推开的，火车奔驰过程中，车厢内外空气对流。靠车窗的吹着窗外进来的空气，爽的令里边的人羡慕不已。但一旦火车到站停下来，空气聚然停滞，又闷又热，令人窒息。
       上世纪八，九十年代，兴起外出打工潮。火车站广场人山人海，熙熙攘攘。每趟火车到站，人群争先恐后蜂涌奔扑站台。那年，某市火车站从天桥下楼梯至站台，因为人流拥挤发生严重踩踏事故，致一百多人死伤！
        火车刚一停下，从车窗外拼力塞进大包小包，人们纷纷从窗口爬进车厢。急切中甚至直接踩着窗边人的头肩而入。靠窗的人想阻止，却见窗外的人怒目圆睁，甚至拳头相向。
         那时候坐车人太多，而买票太难。不像如今可以通过手机网络买票。那时都只能到火车站售票厅排队买票。很多民工半夜从百里外乡下赶到最近的火车站售票厅排队，队伍长龙几百米，甚至一两公里长。排了大半天窗口一关，通知告示票卖完了。人多票少，车票售罄很正常。何况，那时买票非实名制，票贩子们通过关系把紧俏的票买出来，然后拿到外边高价卖出，这样票源就更紧张了。
        很多人没买到票，于是花钱让人通过小道进入站台。那时就有人专门干领人从小道进入站台的勾当，谋取暴利。没票就自然不能从火车门口剪票上车，于是只得爬窗强行进入。
        火车缓缓启动。突然听到惨叫一声，只见靠窗的一位女士头伸出窗外，一面大声疾呼抓小偷，一面用手捂住耳朵，鲜血从手指间流下来。
        显然，又一位靠窗戴耳环项链的被窗外的小偷用力一扯，耳环项链被抢，耳朵脖子还被划破，鲜血直流。
        这女士大概第一次出来坐火车吧，不然，敢戴项链耳环坐窗边还把窗推那么开？这样的事几乎每天都有耳闻，她还掉以轻心！
        还有站台卖鸡腿盒饭的，一手交钱，一手交货。但是火车快启动的时候，一只手的钱交出去了，但另一只手却是怎么也够不着卖鸡腿盒饭，即便卖家跟着火车跑，但总是就差那么一寸递不到买家手里。很显然，卖家是故意的。所以，在站台买东西要记住，要么亲自下车买，要么先拿到货再交钱。这样被坑的太多太多了。
        最可恨的是，每到半夜，大家昏昏欲睡时，一伙流氓，手里拿着家伙，从门口进来，从第一个开始搜身，值钱的东西全拿走，被搜身的眼瞪瞪的看着自己被掏，敢怒不敢言，因为稍有反抗，就是左右开弓几个大耳巴掌，甚至刀捅。整个车厢一百多号人，就这样乖乖的看着别人被抢，自己也等着被搜身。抢完一个车厢，依次抢下一节车厢。奇怪的是，查补票的时候有列车员，但这时列车员一个都不见。
        这不是偶然事件，在那个年代，坐过火车的，特别是京广线的火车上，基本都遇到过。
        那时有句话说“火车好坐，衡阳难过！”，其实，哪里都差不大多。
        我曾经亲身经历过。那天我从衡阳到广州，穿着一身军服（父亲是村支书，乡政府发给父亲一套军服，父亲舍不得穿，给了我穿）。半夜时分，几个流氓从车厢那头挨个搜到我这一排，见我穿着军服，以为我是军人，问我：“你身边的是你一起的（同伴）吗？”我说不是。他就说，“那好，就不要多管闲事！”。然后就挨个搜同座的。单独没搜我，总算给了我这个“军人”点面子。
        除明目张胆强抢外，至于小偷，那更是司空见惯。所以，那时候，在内裤的内侧缝一个口袋，把钱缝进内裤里以防小偷。还有专用防偷皮带，就是皮带的内侧缝有一个小口袋，把钱放进皮带里，小偷就无计可施了。如果把钱放衣服口袋，或者包包里，那肯定不保险，小偷的刀片很锋利，什么时候把口袋包包切开把钱掏走了都浑然不觉。有次我把钱放在我西服上衣内侧口袋，为防小偷，把手都紧贴在胸脯上，压住口袋。但可能恰恰是这个举动，泄露了我的钱包秘密。不知道什么时候，西服被切开个长长的口子，钱被掏走！钱丢了也就罢了，但心痛我的新西服啊！——天杀的小偷！
        终于有一次，很解气！记得那天火车上来十几个民工，领头的手里拿着一捆钞票，十元一张的，大概有一百来张，一千块吧。他坐下后，随手将钱放在裤子后面的口袋里。过了大概个多钟头，那人似乎有些瞌睡了，低着头，微眯着双眼。这时一个小偷来到他身边，即将那贴钱快拉出来的时候，手腕被那人反手一扣，当场抓获。十几个壮汉一齐上，把那小偷打了个半死。原来，那伙人时有意来钓小偷的。——活该
        后来经过全国性的扫荡严打后，情况好转多了。火车也数次升级，蒸汽机驱动改成电力驱动，平稳安静，车厢里装有空调，加上增加高铁，动车，火车也没那么拥挤。更因如今用支付宝微信支付，很少现金了，扒手也基本绝迹，火车上可以放心睡觉了。

引用楼主的发言:

         高铁与普通的绿皮火车相比，速度快，省时三分之二，但票价却贵三倍。现在大多数人出行都选择高铁。尤其很多的年轻人，更是非高铁不坐。仿佛坐绿皮有丢面子。
        但我每次回老家，非紧急的话，首选还是绿皮火车。父母在世时，隔三差五的常回去。特别是前年母亲去世前的两个月内，衡阳深圳来回十八趟，其中只有一次因母亲病危为赶时间是坐的高铁，其它都是绿皮。因为白天要上班，晚上没高铁，即便坐高铁到达衡阳时也已半夜，回不了老家，还得住旅店。还不如坐绿皮，晚上车上度过，同样第二天清早到家。况且，现在的绿皮火车已经升级了，也是电力驱动，车厢里有空调，平稳而安静，除了速度慢点，其它体验跟高铁都差不了多少。而且，晚上坐绿皮，可以很放松的闭目养神，任思想驰骋，天马行空，神游天外，倒觉得是种享受。也就习惯了。
        过去的绿皮火车却不是这样的。
        那时是蒸汽机驱动。火车启动那一刻，喇叭一声怒吼，像一击惊雷，划破天空。随即火车头顶的烟筒缓慢而沉重的湍着粗气，车头两侧两根粗大笨重的连杆缓慢摆动牵动巨大的铁轮转动，火车吭——哧，吭——哧很吃力的挪动起来。车厢之间的节口处常发生激烈的碰撞而摇晃。站立的人一不小心就被撂倒。车厢里没有空调。大热天坐火车，很遭罪。还好，车窗是可以推开的，火车奔驰过程中，车厢内外空气对流。靠车窗的吹着窗外进来的空气，爽的令里边的人羡慕不已。但一旦火车到站停下来，空气聚然停滞，又闷又热，令人窒息。
       上世纪八，九十年代，兴起外出打工潮。火车站广场人山人海，熙熙攘攘。每趟火车到站，人群争先恐后蜂涌奔扑站台。那年，某市火车站从天桥下楼梯至站台，因为人流拥挤发生严重踩踏事故，致一百多人死伤！
        火车刚一停下，从车窗外拼力塞进大包小包，人们纷纷从窗口爬进车厢。急切中甚至直接踩着窗边人的头肩而入。靠窗的人想阻止，却见窗外的人怒目圆睁，甚至拳头相向。
         那时候坐车人太多，而买票太难。不像如今可以通过手机网络买票。那时都只能到火车站售票厅排队买票。很多民工半夜从百里外乡下赶到最近的火车站售票厅排队，队伍长龙几百米，甚至一两公里长。排了大半天窗口一关，通知告示票卖完了。人多票少，车票售罄很正常。何况，那时买票非实名制，票贩子们通过关系把紧俏的票买出来，然后拿到外边高价卖出，这样票源就更紧张了。
        很多人没买到票，于是花钱让人通过小道进入站台。那时就有人专门干领人从小道进入站台的勾当，谋取暴利。没票就自然不能从火车门口剪票上车，于是只得爬窗强行进入。
        火车缓缓启动。突然听到惨叫一声，只见靠窗的一位女士头伸出窗外，一面大声疾呼抓小偷，一面用手捂住耳朵，鲜血从手指间流下来。
        显然，又一位靠窗戴耳环项链的被窗外的小偷用力一扯，耳环项链被抢，耳朵脖子还被划破，鲜血直流。
        这女士大概第一次出来坐火车吧，不然，敢戴项链耳环坐窗边还把窗推那么开？这样的事几乎每天都有耳闻，她还掉以轻心！
        还有站台卖鸡腿盒饭的，一手交钱，一手交货。但是火车快启动的时候，一只手的钱交出去了，但另一只手却是怎么也够不着卖鸡腿盒饭，即便卖家跟着火车跑，但总是就差那么一寸递不到买家手里。很显然，卖家是故意的。所以，在站台买东西要记住，要么亲自下车买，要么先拿到货再交钱。这样被坑的太多太多了。
        最可恨的是，每到半夜，大家昏昏欲睡时，一伙流氓，手里拿着家伙，从门口进来，从第一个开始搜身，值钱的东西全拿走，被搜身的眼瞪瞪的看着自己被掏，敢怒不敢言，因为稍有反抗，就是左右开弓几个大耳巴掌，甚至刀捅。整个车厢一百多号人，就这样乖乖的看着别人被抢，自己也等着被搜身。抢完一个车厢，依次抢下一节车厢。奇怪的是，查补票的时候有列车员，但这时列车员一个都不见。
        这不是偶然事件，在那个年代，坐过火车的，特别是京广线的火车上，基本都遇到过。
        那时有句话说“火车好坐，衡阳难过！”，其实，哪里都差不大多。
        我曾经亲身经历过。那天我从衡阳到广州，穿着一身军服（父亲是村支书，乡政府发给父亲一套军服，父亲舍不得穿，给了我穿）。半夜时分，几个流氓从车厢那头挨个搜到我这一排，见我穿着军服，以为我是军人，问我：“你身边的是你一起的（同伴）吗？”我说不是。他就说，“那好，就不要多管闲事！”。然后就挨个搜同座的。单独没搜我，总算给了我这个“军人”点面子。
        除明目张胆强抢外，至于小偷，那更是司空见惯。所以，那时候，在内裤的内侧缝一个口袋，把钱缝进内裤里以防小偷。还有专用防偷皮带，就是皮带的内侧缝有一个小口袋，把钱放进皮带里，小偷就无计可施了。如果把钱放衣服口袋，或者包包里，那肯定不保险，小偷的刀片很锋利，什么时候把口袋包包切开把钱掏走了都浑然不觉。有次我把钱放在我西服上衣内侧口袋，为防小偷，把手都紧贴在胸脯上，压住口袋。但可能恰恰是这个举动，泄露了我的钱包秘密。不知道什么时候，西服被切开个长长的口子，钱被掏走！钱丢了也就罢了，但心痛我的新西服啊！——天杀的小偷！
        终于有一次，很解气！记得那天火车上来十几个民工，领头的手里拿着一捆钞票，十元一张的，大概有一百来张，一千块吧。他坐下后，随手将钱放在裤子后面的口袋里。过了大概个多钟头，那人似乎有些瞌睡了，低着头，微眯着双眼。这时一个小偷来到他身边，即将那贴钱快拉出来的时候，手腕被那人反手一扣，当场抓获。十几个壮汉一齐上，把那小偷打了个半死。原来，那伙人时有意来钓小偷的。——活该
        后来经过全国性的扫荡严打后，情况好转多了。火车也数次升级，蒸汽机驱动改成电力驱动，平稳安静，车厢里装有空调，加上增加高铁，动车，火车也没那么拥挤。更因如今用支付宝微信支付，很少现金了，扒手也基本绝迹，火车上可以放心睡觉了。

引用8楼翔云1974的发言:

那一年的夏天，绿皮从成都到广州，在车厢接头处，站了接近60个小时，烟味，汗臭味交织在一起