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8号线东延站名规划方案公示
来源深圳市规划和自然资源局
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引用yt彭于晏的发言:盐田墟站真不如盐田食街名字响
引用5楼szman999的发言:多此一举的改名，吃饱了撑的；地铁站和公交站起名一样，简单明了，易懂易记；
墟，本意就是破旧的地方；不要说什么在广东怎样，广东也是中国；出了盐田没有几个人知道盐田；
说传承历史就很扯淡，这个站点当时规划的时候就叫‘盐田海鲜街’，规划的时候为啥不叫盐田墟呢；公交站也叫海鲜街，既然说 传承为啥不是一直传承； 大家都叫开了，回过头来想传承了；屁股决定脑袋
引用11楼Thejoker94的发言:你错了，全世界可能没人知道深圳，也不会没人不知道盐田，三分之一的美国货物以前都是挂盐田港口名字对外的，盐田国际名气很大，不然也不会要求盐田港改名深圳港引用5楼szman999的发言:多此一举的改名，吃饱了撑的；地铁站和公交站起名一样，简单明了，易懂易记；
墟，本意就是破旧的地方；不要说什么在广东怎样，广东也是中国；出了盐田没有几个人知道盐田；
说传承历史就很扯淡，这个站点当时规划的时候就叫‘盐田海鲜街’，规划的时候为啥不叫盐田墟呢；公交站也叫海鲜街，既然说 传承为啥不是一直传承； 大家都叫开了，回过头来想传承了；屁股决定脑袋
引用17楼盐田小僧的发言:此次来信是因为近期关注到 8 号线东延线站名的公示信息——地 铁 8 号线 2 期东延线拟定站名依次为:洪安围站、盐田墟站、大梅 沙站、小梅沙站、溪涌站。参照《深圳市轨道交通线路及站点命名 规则》，地铁站名须遵循如下规则:
(一) 轨道交通站点专名应与站点的功能定位、层次等级匹配， 具有规范性、稳定性、识别性特征;
(二) 轨道交通站点专名应指位明确、易记好找;
(三) 应当以城市轨道交通网络为整体，各层次的线路、站点 名称应与整体协调;近期线路的站点名称应与远期规划
线路的站点名称协调;
针对“洪安围站”的建议——首先，根据盐田区公 告，洪安围村整体旧改已经提上日程，未来几年内可能旧貌换新颜; 其次，盐田流动人口大，很多人甚至不知道洪安围在哪里，知名度 不高;第三， 8 号线整体线路均未使用过“某村、某围”作为站点 名称。因此“洪安围站”与“稳定性、识别性、协调性、远期规划” 的命名原则不甚相符。我有关注到互联网上诸多户外爱好者来盐田 登顶梅沙尖，均需要在此站点附近登山，却没有明确的路标指示， 通常以“盐田路往北走”代指，因此建议本站可定为“北山路站” 或“北山站”更加符合“山海盐田”的发展定位。
针对“盐田墟站”的建议——首先，作为一个在盐田生活了 6 年 的外地人来说，我甚至不知道有“盐田墟”这个名字，据查证，“盐 田墟”全称“盐田旧墟镇”最早历史记录出现在康熙年间，盐田 旧墟镇海鲜街是深圳闻名的海鲜街，是深圳的城市名片之一，市民 知道“海鲜街”的居多，却无人知晓“盐田旧墟镇”。其次，根据盐 田区规划纲要，盐田食街的未来规划定位是“山海会客厅、 不夜鲜港城”，附近还建有高档写字楼、烟墩山国际友好公园等， “盐田墟”的旧称与未来城市发展规划很不相称。最后，考虑到 8 号线的整体站名协调性，再采用“某村、某围、某镇、某坑”的站 名，与“山海盐田”的定位也不甚相符。因此，该站名在“指位明 确、识别性、整体协调性、远期规划”上与命名原则相悖。建议本 站更名为“盐田港东站”，一方面映衬了正在火热建设中的盐田东港 区，指位明确，符合远期规划，另一方面与“盐田港西站”相乎应， 标定了整个盐田街道的入口与出口，具有线路上的一致性与协调性。
站点的命名是一项涉及全局并兼顾未来发展的重要任务，相信 其拟定一定是经过了慎重的考虑和统筹安排，以上仅属于个人一些 不成熟的建议，希望站名规划项目组酌情讨论采纳，再次感谢你们 的辛勤工作。
致 礼!
引用18楼linjinyao的发言:每天路过北山道，现在地铁的出口已经弄好了，看到写的是北山道引用17楼盐田小僧的发言:此次来信是因为近期关注到 8 号线东延线站名的公示信息——地 铁 8 号线 2 期东延线拟定站名依次为:洪安围站、盐田墟站、大梅 沙站、小梅沙站、溪涌站。参照《深圳市轨道交通线路及站点命名 规则》，地铁站名须遵循如下规则:
(一) 轨道交通站点专名应与站点的功能定位、层次等级匹配， 具有规范性、稳定性、识别性特征;
(二) 轨道交通站点专名应指位明确、易记好找;
(三) 应当以城市轨道交通网络为整体，各层次的线路、站点 名称应与整体协调;近期线路的站点名称应与远期规划
线路的站点名称协调;
针对“洪安围站”的建议——首先，根据盐田区公 告，洪安围村整体旧改已经提上日程，未来几年内可能旧貌换新颜; 其次，盐田流动人口大，很多人甚至不知道洪安围在哪里，知名度 不高;第三， 8 号线整体线路均未使用过“某村、某围”作为站点 名称。因此“洪安围站”与“稳定性、识别性、协调性、远期规划” 的命名原则不甚相符。我有关注到互联网上诸多户外爱好者来盐田 登顶梅沙尖，均需要在此站点附近登山，却没有明确的路标指示， 通常以“盐田路往北走”代指，因此建议本站可定为“北山路站” 或“北山站”更加符合“山海盐田”的发展定位。
针对“盐田墟站”的建议——首先，作为一个在盐田生活了 6 年 的外地人来说，我甚至不知道有“盐田墟”这个名字，据查证，“盐 田墟”全称“盐田旧墟镇”最早历史记录出现在康熙年间，盐田 旧墟镇海鲜街是深圳闻名的海鲜街，是深圳的城市名片之一，市民 知道“海鲜街”的居多，却无人知晓“盐田旧墟镇”。其次，根据盐 田区规划纲要，盐田食街的未来规划定位是“山海会客厅、 不夜鲜港城”，附近还建有高档写字楼、烟墩山国际友好公园等， “盐田墟”的旧称与未来城市发展规划很不相称。最后，考虑到 8 号线的整体站名协调性，再采用“某村、某围、某镇、某坑”的站 名，与“山海盐田”的定位也不甚相符。因此，该站名在“指位明 确、识别性、整体协调性、远期规划”上与命名原则相悖。建议本 站更名为“盐田港东站”，一方面映衬了正在火热建设中的盐田东港 区，指位明确，符合远期规划，另一方面与“盐田港西站”相乎应， 标定了整个盐田街道的入口与出口，具有线路上的一致性与协调性。
站点的命名是一项涉及全局并兼顾未来发展的重要任务，相信 其拟定一定是经过了慎重的考虑和统筹安排，以上仅属于个人一些 不成熟的建议，希望站名规划项目组酌情讨论采纳，再次感谢你们 的辛勤工作。
致 礼!
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