引用68楼坂田2013的发言:坂田哪里会去中心城,压根没人去,坂田的人大多数去福田罗湖,要么去龙华。不会去那边。引用63楼小魏律师的发言:同意 如果不修十号线东延线 中心城现在去坂田平湖。还没有去福田方便引用Leoyang27的发言:不管坐不坐十号线去大运和龙中,毕竟这条线是坂田街道,平湖街道连接区政府的线,你搞得坂田好像不是龙岗区的一样引用坂田2013的发言:坂田对于10号线东延可有可无,坂田压根不会去那边好吧,再说五期有号线经过坂田,在建的深大,深惠城际铁路。坂田哪里需要10号线东延。收益的是东莞凤岗吧。坂田有几个人会去那里。引用53楼Leoyang27的发言:是两地的ZF,各自立场不同,牵涉到的利益就不同
说实话这条线对深圳来说非常重要,尤其龙岗,他是坂田街道,平湖街道和大运,龙岗中心城区府的纽带,没有这条线的连接,龙岗区是不完整的,但要连接,必须经过凤岗,必须要跟东莞商量
东莞不是不想修,只是不着急修,现在忙着建1号(据说2025年通)和3号线,没太多资金投凤岗,反正深圳老大哥有钱,你出钱好了,我负责协调,到时候东莞这边收益我也占一份
最终还是两地ZF利益问题,不然十公里不到早修好了引用大漠金戈的发言:都想多了!钱又不是个人掏的,都是ZF出的,修好了都是Z绩!引用Leoyang27的发言:跨市轨道交通比较难搞,按照谁出钱谁受益原则,估计东莞不一定同意。
东莞:要我出钱建,没钱!自己1号线连接市中心都没搞好,哪有钱建边边上的镇;但你修地铁占用我的地盘,这几个站客流也是凤岗的,收益肯定要算我一份;
深圳:掏钱修建没问题,那建好后,收益算我的,也方便深莞两地人民出行。
如果深圳格局再大一点,全段自己掏钱修,东莞那几个站收益按照五五分成,有可能可以实现。当然,这只是一个猜测而已。
道路是曲折的,希望尽快建好