中山要建航空港？位置或在翠亨新区等5个地块中选取

据中山市交通运输局发布消息称，为促进深圳、中山两市互联互通、深度融合发展，加快推进深中航空港客运枢纽和物流枢纽项目落地工作，市委、市政府高度重视，市交通运输局主动担当、积极对接。

10月12日，深圳市机场股份有限公司党委书记、董事长陈繁华带队到中山市进行实地考察了岐江新城、石岐区、东区、翠亨新区等五个地块，从中山的区域发展来看，五个地块均为中山的核心地段。

中山市政府高度重视深中航空港客货枢纽项目，推进该项目在中山落地；深圳机场集团表示在中山投资建设深圳机场航空港、辐射粤西地区充满信心，同时对中山市交通运输局主动谋划、优质服务感到非常满意，今后，深圳机场集团将加快项目研究，全力推动深中航空港项目规划建设。

此次负责深中航空港项目投资建设深圳机场集团，也就是深圳宝安机场的管理机构。

“航空港”是指位于航线上的、为保证航空运输和专业飞行作业用的机场及其有关建筑物和设施的总称，是空中交通网的基地。航空港由飞行区、客货运服务区和机务维修区三部分组成。

延伸阅读

中山交通规划升级

2021年，中山市自然资源局发布了《中山市综合交通规划（修编）》公示。规划显示，中山将以“湾区西岸重要综合交通枢纽”为总目标，打造有竞争力的湾区交通。规划年限为2019-2035年。

中山将规划4条铁路

中山南站、中山西站3轨交汇

其中，铁路城际规划方面，中山将规划4条铁路，分别为深茂铁路、南沙港铁路、中珠澳高铁。另争取深南高铁。

根据铁路城际规划方案图所示，深茂铁路，自南沙站点进入中山，途经民众进入中山市区设中山北站、再往西经横栏进入江门。

广州18号线延长线，自广州南沙进入中山马鞍岛，主线途经南朗进入珠海北站，支线经火炬进入中山市区，再往南延伸至南区站点、中山南站。

深中城际规划走向为经马鞍岛，向西途径南朗及南区，最终接横栏、古镇。

中山南站为广中珠澳高铁、深珠城际、以及广州地铁18号线途经的站点；中山西站为深茂铁路、深南高铁、深中城际途径站点，二者皆为三轨交汇。

高速公路网规划，市域范围形成“六横四纵”的高速公路规划方案；港口航运规划，中山发展中山港区，黄圃依托南沙港铁路，建设多式联运中心；神湾港区则依托粤澳游艇自由行优势，拓展休闲旅游功能。

拟规划7个机场

形成18个对外交通枢纽

为加强与周边大型航空机场的交通衔接。规划中提到，中山将规划三类通用航空机场，一类机场一个，位于三角镇，为综合性保障机场；二类机场2个，位于神湾镇与翠亨新区，主要用于旅游；三类机场4个，位于中山城区与西部组团，主要用于高端商务出行。

规划形成三级对外交通枢纽体系。一级枢纽2个，为中山北站和中山站；二级4个，三级枢纽12个。

近期规划项目

从近期建设规划上获悉，铁路城际项目4项，高速公路项目7项，重点道路项目16项，客运枢纽项目2项，公共交通项目4项。

其中，铁路城际项目4项包括深茂铁路、南沙港铁路、广州地铁18号线、广中珠澳高铁；高速公路项目7项包括深中通道、中开高速、中山东部外环高速、中山西部外环高速、香海高速、广中江高速、南中高速；客运枢纽项目2项包括中山市枢纽战场新建改造提升工程（包含中山站、中山北站、中山西站）、南沙港铁路客运化站场（黄圃站、东凤站）。

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