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深圳西丽站-深圳东站联络线
西丽站-深圳东站联络线五大核心作用
1?? 跨线运营的桥梁:实现高铁网络无缝贯通
深汕高铁与广九高铁的"牵手通道":
- 使西丽站的高铁列车可通过此联络线接入广九高铁塘厦联络线,实现西丽站至香港西九龙每日20对直达高铁(车程仅35分钟)
- 打通深汕高铁与广九高铁在深圳枢纽内的跨线运营,构建"西丽-深圳东-香港"与"西丽-深圳北-广州"双主轴
- 实现西丽站的13台25线超大规模站场服务范围向东延伸,服务龙岗、坪山等东部区域
2?? 双核联动的纽带:构建"东西呼应"铁路新格局
西丽-深圳东"双核协同"战略支撑:
- 与深圳东站形成"东西呼应"的铁路客运主枢纽架构,分担深圳北站客流压力
- 实现西丽站(西部科创走廊)与深圳东站(东部产业带)的交通互联,促进城市均衡发展
- 构建"1小时覆盖深莞惠、2小时通达粤东闽西、35分钟直达香港"的高效铁路网络
3?? 客流分流的通道:缓解深圳北站饱和压力
枢纽客流"减压阀":
- 分流深圳北站30%以上的过境客流,解决北站超负荷运营问题
- 使西丽站(13台25线)与深圳东站(6台15线)协同分担客运压力,提升深圳整体铁路客运保障能力(1.2亿人次/年)
- 为西丽站高铁列车提供更灵活的运行径路,避免列车集中进出深圳北站造成的拥堵
4?? 区域联通的引擎:加速粤港澳大湾区融合
大湾区"交通动脉":
- 形成"西丽-深圳东-香港"高铁通道,强化深圳在粤港澳大湾区铁路网中的核心地位
- 为深珠城际、深茂铁路等西部线路提供直达香港的便捷通道,促进大湾区西部与香港的互联互通
- 与深圳机场、深圳湾口岸形成"铁-公-机"立体网络,增强深圳作为大湾区核心引擎的辐射能力
5?? 运营组织的优化器:提升铁路系统效率
铁路运营"智能开关":
- 提供西丽站高铁列车的"东出通道",增加运行灵活性,减少列车绕行距离
- 实现西丽站与深圳东站间的列车双向互通,使调度更加灵活高效
- 为深圳东站改造提供配套支撑,助力其从传统普速站转型为"普高并站"的综合交通枢纽
总结:深圳铁路的"黄金连接线"
西丽站-深圳东站联络线是深圳"东西双核"铁路战略的核心纽带,不仅实现了两大枢纽的功能互补和客流共享,更将西丽站的"高铁规模效应"与深圳东站的"东部区位优势"完美结合,为深圳打造"轨道上的大湾区"提供强力支撑。
建成时间:预计2028年底与西丽站同步投用,届时深圳将形成西丽站、深圳东站、深圳北站"三主鼎立"的现代化铁路客运体系,为深圳建设交通强国城市范例提供坚实支撑。
1?? 跨线运营的桥梁:实现高铁网络无缝贯通
深汕高铁与广九高铁的"牵手通道":
- 使西丽站的高铁列车可通过此联络线接入广九高铁塘厦联络线,实现西丽站至香港西九龙每日20对直达高铁(车程仅35分钟)
- 打通深汕高铁与广九高铁在深圳枢纽内的跨线运营,构建"西丽-深圳东-香港"与"西丽-深圳北-广州"双主轴
- 实现西丽站的13台25线超大规模站场服务范围向东延伸,服务龙岗、坪山等东部区域
2?? 双核联动的纽带:构建"东西呼应"铁路新格局
西丽-深圳东"双核协同"战略支撑:
- 与深圳东站形成"东西呼应"的铁路客运主枢纽架构,分担深圳北站客流压力
- 实现西丽站(西部科创走廊)与深圳东站(东部产业带)的交通互联,促进城市均衡发展
- 构建"1小时覆盖深莞惠、2小时通达粤东闽西、35分钟直达香港"的高效铁路网络
3?? 客流分流的通道:缓解深圳北站饱和压力
枢纽客流"减压阀":
- 分流深圳北站30%以上的过境客流,解决北站超负荷运营问题
- 使西丽站(13台25线)与深圳东站(6台15线)协同分担客运压力,提升深圳整体铁路客运保障能力(1.2亿人次/年)
- 为西丽站高铁列车提供更灵活的运行径路,避免列车集中进出深圳北站造成的拥堵
4?? 区域联通的引擎:加速粤港澳大湾区融合
大湾区"交通动脉":
- 形成"西丽-深圳东-香港"高铁通道,强化深圳在粤港澳大湾区铁路网中的核心地位
- 为深珠城际、深茂铁路等西部线路提供直达香港的便捷通道,促进大湾区西部与香港的互联互通
- 与深圳机场、深圳湾口岸形成"铁-公-机"立体网络,增强深圳作为大湾区核心引擎的辐射能力
5?? 运营组织的优化器:提升铁路系统效率
铁路运营"智能开关":
- 提供西丽站高铁列车的"东出通道",增加运行灵活性,减少列车绕行距离
- 实现西丽站与深圳东站间的列车双向互通,使调度更加灵活高效
- 为深圳东站改造提供配套支撑,助力其从传统普速站转型为"普高并站"的综合交通枢纽
总结:深圳铁路的"黄金连接线"
西丽站-深圳东站联络线是深圳"东西双核"铁路战略的核心纽带,不仅实现了两大枢纽的功能互补和客流共享,更将西丽站的"高铁规模效应"与深圳东站的"东部区位优势"完美结合,为深圳打造"轨道上的大湾区"提供强力支撑。
建成时间:预计2028年底与西丽站同步投用,届时深圳将形成西丽站、深圳东站、深圳北站"三主鼎立"的现代化铁路客运体系,为深圳建设交通强国城市范例提供坚实支撑。





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