引用19楼S西部需要FL的发言:

你这种真的是无脑喷，深圳市2016-1035年规划的地铁全部会完成，只是先来后到而已，你如果不相信就去看看，是不是越来越接近成为现实。你就只是打嘴炮，你让我想到了老家那些喷子整天网上囔囔啥时候县里高铁开通呀，事实是目前市里面高铁站到家乡县的接驳大巴要等几个小时才能够装满，整天囔囔高铁站没有开通，却都选择回老家的时候坐普通列车。我看你也是类似这种人，希望自己家门口地毯早点开工，难道为了你一个人？建设地铁普通人想5年建设500公里，深圳市想5年建设300公里，最高层却只能批你200公里，你是方便了，真金白银投下去你出？5年只能批这么多，肯定要砍掉一部分，但是2035年的完成目标不会变化，1-5期地铁建设，哪一个线路有烂尾？最多也就是延误开通几个月至2年而已。

引用16楼zhm168mail的发言:

如果规划多就有用，那每个区你信不信还能规划出十几条，实际就是不管你规划多少，分配给你的指标就这么多，不是说你规划多就给你更多，规划多你就自己排优先级，反正能给你上报的就这么多，上报的还可能被砍。

17号线从规划到落地大概有20年了吧，五期都认为17稳了，结果呢？被自己人背刺，龙岗既然知道21和城际重叠，还主动砍掉17的一段，实在得不偿失，后面冒险换21一段去上报，不用想，结果你也看到了。

上面不会同情你主动砍掉17一段，只会分析你21一段有没有必要。如果不上报21，17完整的一条妥妥进五期，你看看南山的15，龙华的22，都是完整线路。

引用szchangmao的发言:

先有规划，再有国家批不批，你自己都不规划，那你就想都别想了。

这次调整是2023-2035的优化版，也就是2035前完工。

把线路没有进入五期喷到规划上，那是怪错了地方，国家层面和地方层面考虑的点不一样很正常。

五期没有，不是还有六期？21被砍是因为和城际重合，迫切性不高，国家层面收紧 地铁投资，因为绝大部分地铁都亏损，有的很严重，并不是你说的是因为规划了什么一大堆线路，让人贻笑大方

引用1楼zhm168mail的发言:

龙岗自己一堆旧线路都没法安排上，又搞这些新线进来，纯粹没事整事，帮倒忙。

就像之前旧的17号线妥妥的进五期，又搞什么新线21一段进来换17一段，结果21进不了还把17平湖段砍了。

引用21楼楼主的发言:

正解。他们不懂或者说可能他们不知道这些重大投资有“总控”这个要求，他们可能也不知道10%内的调整幅度无需再申报审批的安排。

引用19楼S西部需要FL的发言:

你这种真的是无脑喷，深圳市2016-1035年规划的地铁全部会完成，只是先来后到而已，你如果不相信就去看看，是不是越来越接近成为现实。你就只是打嘴炮，你让我想到了老家那些喷子整天网上囔囔啥时候县里高铁开通呀，事实是目前市里面高铁站到家乡县的接驳大巴要等几个小时才能够装满，整天囔囔高铁站没有开通，却都选择回老家的时候坐普通列车。我看你也是类似这种人，希望自己家门口地毯早点开工，难道为了你一个人？建设地铁普通人想5年建设500公里，深圳市想5年建设300公里，最高层却只能批你200公里，你是方便了，真金白银投下去你出？5年只能批这么多，肯定要砍掉一部分，但是2035年的完成目标不会变化，1-5期地铁建设，哪一个线路有烂尾？最多也就是延误开通几个月至2年而已。

引用16楼zhm168mail的发言:

如果规划多就有用，那每个区你信不信还能规划出十几条，实际就是不管你规划多少，分配给你的指标就这么多，不是说你规划多就给你更多，规划多你就自己排优先级，反正能给你上报的就这么多，上报的还可能被砍。

17号线从规划到落地大概有20年了吧，五期都认为17稳了，结果呢？被自己人背刺，龙岗既然知道21和城际重叠，还主动砍掉17的一段，实在得不偿失，后面冒险换21一段去上报，不用想，结果你也看到了。

上面不会同情你主动砍掉17一段，只会分析你21一段有没有必要。如果不上报21，17完整的一条妥妥进五期，你看看南山的15，龙华的22，都是完整线路。

引用szchangmao的发言:

先有规划，再有国家批不批，你自己都不规划，那你就想都别想了。

这次调整是2023-2035的优化版，也就是2035前完工。

把线路没有进入五期喷到规划上，那是怪错了地方，国家层面和地方层面考虑的点不一样很正常。

五期没有，不是还有六期？21被砍是因为和城际重合，迫切性不高，国家层面收紧 地铁投资，因为绝大部分地铁都亏损，有的很严重，并不是你说的是因为规划了什么一大堆线路，让人贻笑大方

引用1楼zhm168mail的发言:

龙岗自己一堆旧线路都没法安排上，又搞这些新线进来，纯粹没事整事，帮倒忙。

就像之前旧的17号线妥妥的进五期，又搞什么新线21一段进来换17一段，结果21进不了还把17平湖段砍了。

引用16楼zhm168mail的发言:

如果规划多就有用，那每个区你信不信还能规划出十几条，实际就是不管你规划多少，分配给你的指标就这么多，不是说你规划多就给你更多，规划多你就自己排优先级，反正能给你上报的就这么多，上报的还可能被砍。

17号线从规划到落地大概有20年了吧，五期都认为17稳了，结果呢？被自己人背刺，龙岗既然知道21和城际重叠，还主动砍掉17的一段，实在得不偿失，后面冒险换21一段去上报，不用想，结果你也看到了。

上面不会同情你主动砍掉17一段，只会分析你21一段有没有必要。如果不上报21，17完整的一条妥妥进五期，你看看南山的15，龙华的22，都是完整线路。

引用szchangmao的发言:

先有规划，再有国家批不批，你自己都不规划，那你就想都别想了。

这次调整是2023-2035的优化版，也就是2035前完工。

把线路没有进入五期喷到规划上，那是怪错了地方，国家层面和地方层面考虑的点不一样很正常。

五期没有，不是还有六期？21被砍是因为和城际重合，迫切性不高，国家层面收紧 地铁投资，因为绝大部分地铁都亏损，有的很严重，并不是你说的是因为规划了什么一大堆线路，让人贻笑大方

引用1楼zhm168mail的发言:

龙岗自己一堆旧线路都没法安排上，又搞这些新线进来，纯粹没事整事，帮倒忙。

就像之前旧的17号线妥妥的进五期，又搞什么新线21一段进来换17一段，结果21进不了还把17平湖段砍了。

引用szchangmao的发言:

“17号线从规划到落地大概有20年了吧，五期都认为17稳了"-----------------净胡咧咧，20年前 那会只有一号线通到世界之窗，11年世大运 三号线才开通，初期只到草埔，著名的暴雨后布吉几万人过草埔就是那时候。真正快速发展是第三期和第四期，17号线初期纳入构思是和四期13/14/15/16去比选，最后落伍，而不是你胡说八道，什么20年前就规划了，我是老深圳，96年就调干入深圳了，见证深圳发展，你 忽悠不到我

引用16楼zhm168mail的发言:

如果规划多就有用，那每个区你信不信还能规划出十几条，实际就是不管你规划多少，分配给你的指标就这么多，不是说你规划多就给你更多，规划多你就自己排优先级，反正能给你上报的就这么多，上报的还可能被砍。

17号线从规划到落地大概有20年了吧，五期都认为17稳了，结果呢？被自己人背刺，龙岗既然知道21和城际重叠，还主动砍掉17的一段，实在得不偿失，后面冒险换21一段去上报，不用想，结果你也看到了。

上面不会同情你主动砍掉17一段，只会分析你21一段有没有必要。如果不上报21，17完整的一条妥妥进五期，你看看南山的15，龙华的22，都是完整线路。

引用szchangmao的发言:

先有规划，再有国家批不批，你自己都不规划，那你就想都别想了。

这次调整是2023-2035的优化版，也就是2035前完工。

把线路没有进入五期喷到规划上，那是怪错了地方，国家层面和地方层面考虑的点不一样很正常。

五期没有，不是还有六期？21被砍是因为和城际重合，迫切性不高，国家层面收紧 地铁投资，因为绝大部分地铁都亏损，有的很严重，并不是你说的是因为规划了什么一大堆线路，让人贻笑大方

引用1楼zhm168mail的发言:

龙岗自己一堆旧线路都没法安排上，又搞这些新线进来，纯粹没事整事，帮倒忙。

就像之前旧的17号线妥妥的进五期，又搞什么新线21一段进来换17一段，结果21进不了还把17平湖段砍了。

引用24楼zhm168mail的发言:

你先了解规划和比选是不是同一个阶段再说吧，深圳规划了32条地铁线有几条最终进入了比选？有些规划到比选 阶段10-15年都算保守了，比选可能落选，即使不落选，到再建设再开通要5个年正常不过吧，地铁不是你今年规划明年上报后年建设这么容易的，论证都需要N年。

引用szchangmao的发言:

“17号线从规划到落地大概有20年了吧，五期都认为17稳了"-----------------净胡咧咧，20年前 那会只有一号线通到世界之窗，11年世大运 三号线才开通，初期只到草埔，著名的暴雨后布吉几万人过草埔就是那时候。真正快速发展是第三期和第四期，17号线初期纳入构思是和四期13/14/15/16去比选，最后落伍，而不是你胡说八道，什么20年前就规划了，我是老深圳，96年就调干入深圳了，见证深圳发展，你 忽悠不到我

引用16楼zhm168mail的发言:

如果规划多就有用，那每个区你信不信还能规划出十几条，实际就是不管你规划多少，分配给你的指标就这么多，不是说你规划多就给你更多，规划多你就自己排优先级，反正能给你上报的就这么多，上报的还可能被砍。

17号线从规划到落地大概有20年了吧，五期都认为17稳了，结果呢？被自己人背刺，龙岗既然知道21和城际重叠，还主动砍掉17的一段，实在得不偿失，后面冒险换21一段去上报，不用想，结果你也看到了。

上面不会同情你主动砍掉17一段，只会分析你21一段有没有必要。如果不上报21，17完整的一条妥妥进五期，你看看南山的15，龙华的22，都是完整线路。

引用szchangmao的发言:

先有规划，再有国家批不批，你自己都不规划，那你就想都别想了。

这次调整是2023-2035的优化版，也就是2035前完工。

把线路没有进入五期喷到规划上，那是怪错了地方，国家层面和地方层面考虑的点不一样很正常。

五期没有，不是还有六期？21被砍是因为和城际重合，迫切性不高，国家层面收紧 地铁投资，因为绝大部分地铁都亏损，有的很严重，并不是你说的是因为规划了什么一大堆线路，让人贻笑大方

引用1楼zhm168mail的发言:

龙岗自己一堆旧线路都没法安排上，又搞这些新线进来，纯粹没事整事，帮倒忙。

就像之前旧的17号线妥妥的进五期，又搞什么新线21一段进来换17一段，结果21进不了还把17平湖段砍了。

引用28楼天墨的发言:

布龙站是哪里？万隆苑附近那个加油站旁边？万隆苑附近有地铁站规划吗

引用28楼天墨的发言:

布龙站是哪里？万隆苑附近那个加油站旁边？万隆苑附近有地铁站规划吗

引用30楼飘逸公子0的发言:

看地图是东方半岛、半岛苑那里

引用28楼天墨的发言:

布龙站是哪里？万隆苑附近那个加油站旁边？万隆苑附近有地铁站规划吗

引用32楼青烙大神的发言:

这个南九线应该是远期规划了，乐观点6期，不乐观就6期之后了。  目前比他优先度可能高一点的，是新晋的31号线，整合了六支南南边和原来27号支线的设想，这个也是乐观点六期，不乐观就更远期了，两个都是难兄难弟。

引用35楼szchangmao的发言:

2035的规划，属于优化加密，在大气候收紧的情况下，不容乐观

引用32楼青烙大神的发言:

这个南九线应该是远期规划了，乐观点6期，不乐观就6期之后了。  目前比他优先度可能高一点的，是新晋的31号线，整合了六支南南边和原来27号支线的设想，这个也是乐观点六期，不乐观就更远期了，两个都是难兄难弟。

引用29楼飘逸公子0的发言:

布吉汽车站那里

引用28楼天墨的发言:

布龙站是哪里？万隆苑附近那个加油站旁边？万隆苑附近有地铁站规划吗

引用34楼szchangmao的发言:

应该是沿用了31线版的原25号线没有改线之前的规划，如果按照原规划应在街道办侧面，一边在东西干道有站，一边联通木棉湾地铁站换乘。至于那个塘元站，应在科技园路布龙路交叉那里。本来科技园路是建云巴的，沿线居民反对下，又拆除了

引用30楼飘逸公子0的发言:

看地图是东方半岛、半岛苑那里

引用28楼天墨的发言:

布龙站是哪里？万隆苑附近那个加油站旁边？万隆苑附近有地铁站规划吗

引用13266735520的发言:

凡是龙岗的规划，要慎重看待，十九八九都是。。。。。