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主楼

2023-11-22 16:04:55

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平湖枢纽

平湖枢纽位于深圳龙岗区平湖街道中部，距离东莞凤岗8?km，距离龙岗中心城12?km，是深莞城市组群的几何中心(图1)。平湖枢纽的前身是始建于1911年的平湖火车站，在新发展时期，平湖枢纽及周边地区被定为深圳市副中心。为更好地支撑片区发展，《深圳市轨道交通线网规划(2016—2035)》将平湖枢纽定位为“四主五辅”中“五辅”枢纽之一，是集国铁(广深铁路)、城际线(广深城际线、深惠城际线)、城市轨道(深圳地铁10号线、18号线)等于一体的大型枢纽。

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沙发

2023-11-22 16:07:00 来自Android手机客户端

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板凳

2023-11-22 16:07:43

深圳地铁10号线于2015年开工建设，平湖枢纽区间段涉及征用土地面积约3.5万m2，涉及拆迁永久房屋79栋(面积约6.9万m2)，并于2015年纳入土地整备实施。然而，因土地整备补充标准比城市更新补偿标准低且安置条件严格，相关权益人对土地整备工作表现消极，征收补偿工作进展缓慢。同时，该地区现有合法用地比例仅为38％，无法满足城市更新计划立项关于“合法用地比例不低于60％”的基本要求，从而导致平湖枢纽区间段征拆迁进展缓慢，严重影响了地铁10号线的建设。为保证地铁10号线建设能够如期完成，2018年1月深圳市政府将平湖枢纽核心区列入全市第一个重点城市更新单元(表1)，这也是深圳首个通过城市更新实施大型枢纽开发的单元。

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地板

2023-11-22 16:10:43

根据上位规划和要求，平湖枢纽不仅是深圳中北部重要的区域综合型枢纽，还是未来平湖乃至周边区域的活力中心，是平湖、坂田联动发展的重要支撑，将承担未来市级重要的产业服务中心功能。然而，平湖枢纽地区的更新开发面临4个方面的问题与挑战：
一是空间拓展不足。平湖枢纽位于平湖地区中心，急需通过轨道建设优化地区空间结构，推动市级副中心建设，但是现状周边区域均为建成区和已实施改造地区，使得平湖枢纽重点城市更新单元仅能以平龙路、守珍街、平湖大街和广深铁路为界，范围仅2，这对承担综合交通和城市中心双重功能的平湖枢纽提出了更高的立体复合开发要求。

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4楼

2023-11-22 16:11:49

二是利益诉求多元。根据平湖枢纽重点城市更新单元计划的立项要求，更新改造后需要移交政府的公共利益用地不得少于40％。因此，平湖枢纽重点城市更新单元不仅需要满足教育设施、综合交通枢纽场地等方面的需求，还要满足村集体、广铁集团、街道办回迁物业的要求，如何平衡多元利益诉求面临挑战。

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5楼

2023-11-22 16:13:25

三是轨道线路未定。地铁17号线和18号线作为远期线路拟接入平湖枢纽进行换乘，但在重点城市更新单元规划编制期间，这两条地铁线路的线位仍未稳定，尤其是地铁17号线，市、区两级政府的各部门对线路走向以及是否进入平湖枢纽仍存在较大争议。轨道线路的不稳定性不仅影响了地铁集团、开发企业和土地权益人的产权界定，还给枢纽一体化设计带来挑战。

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6楼

2023-11-22 16:15:59

四是实施进度紧迫。平湖枢纽重点城市更新单元计划于2018年经深圳市政府批准立项后，平湖枢纽区间段涉及的房屋、土地得以顺利征迁，保证了地铁10号线的如期开工，但由于提前征拆，原居民迫切的回迁安置需求给更新实施进度带来了一定压力。因此，平湖枢纽重点城市更新单元规划编制和审批时间更紧迫，同时还需要制定合理的管控指引来协调近期开发和远期建设。

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7楼

2023-11-22 16:17:07

从平湖地区的发展脉络来看，平湖旧墟镇以平湖火车站为起点，沿双拥街、守珍街向东至凤凰山公园形成了具有商贸服务特色的传统城市街区，地铁10号线沿双拥街布设并设有终点站。因此，应统筹周边公共资源以强化双拥街的城市综合服务功能，在平湖枢纽沿双拥街布置文化、展示、商业、酒店及教育等功能，远期跨越铁路向西北、西南方向发展，与山厦、禾花等产业片区联系，形成平湖活力“Y”轴。

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8楼

2023-11-22 16:17:36 来自Android手机客户端

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9楼

2023-11-22 16:19:04

平湖凤凰山国家矿山公园是重要的区域景观资源，本次规划提出打通平湖枢纽与凤凰山公园的景观联系，重构平湖的城市公共空间。同时，为保证景观视廊的形成和空间尺度的舒适性，沿双拥街布置的高层塔楼间距控制在50?m以上，以骑楼和平台方式引导底层商业、文化功能的发展，形成良好的公共步行环境。通过对广深铁路、平湖大街、平龙路等重要城市界面进行多维分析发现，周边地区未来的建筑高度多为150～200?m，因此本次规划提出建设4栋具有统一建筑风格的高层建筑，以突显平湖活力中心的门户形象。

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10楼

2023-11-22 16:20:13 来自Android手机客户端

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坂田2013

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11楼

2023-11-22 16:21:33 来自Android手机客户端

平湖有建成200米的建筑么。

引用楼主的发言:

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12楼

2023-11-22 16:21:52

在站城一体导向下，大型枢纽地区的空间设计强调通过“高效换乘”“场所体验”“生态人文”创造人性化的枢纽场所空间。因此，在平湖枢纽重点城市更新单元实践中，重点通过以下两个方面来实现大型枢纽地区的高品质建设。

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13楼

2023-11-22 16:22:19 来自Android手机客户端

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14楼

2023-11-22 16:29:04

平湖枢纽预可研方案提出，按照“地上二层+地下四层”对平湖枢纽进行立体开发。平湖枢纽重点城市更新单元总体设计方案衔接预可研方案，从轨道建设范围边界、分层竖向标高、轨道平面布局、国铁接驳设施和各层流线组织等方面进行了深入分析。

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15楼

2023-11-22 16:29:42 来自Android手机客户端

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16楼

2023-11-22 16:31:07

由于回迁安置的迫切需求，需要尽快启动地块开发，但平湖枢纽建设、广深铁路改造，以及地铁17号线、18号线不具备近期开工建设的条件。为了避免建设时序不同步导致功能使用与城市形象的不协调，在城市更新实践中对“站”与“城”衔接密切的地段进行了管控模式创新。

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17楼

2023-11-22 16:31:42

根据轨道线路和地块开发关系的紧密程度，划定刚性、弹性边界，明确不同的开发建设条件。对于轨道线路稳定、地下空间边界清晰的地块，划定为可直接开发区域；对于轨道线路与上盖建筑关系紧密但线路未稳定的地块，规定地块开发应在衔接最终枢纽或轨道方案后才可建设。

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18楼

2023-11-22 16:32:15 来自Android手机客户端

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19楼

2023-11-22 16:33:27

因平湖枢纽上盖物业及枢纽核心区的最终实施主体暂不明确，为保证不同主体实施方案的有效衔接，同时满足地块分层出让和产权边界划定的要求，城市更新以实现站城一体为目标，对二层公共平台、地下通道等重点公共要素提出“刚性+弹性”的管控指引。在刚性管控指引方面，对地下空间、平台二层、地下通道提出包含位置、标高、宽度、最小规模、垂直交通数量和位置、开放时间等方面的要求；在弹性管制指引方面，提出照明、沿线功能、遮阳、铺装及连通方式等控制细则。同时，城市更新提出采用分层绘制控制图则的方式，将具体的导控内容转换为有法律效应的图则文件。

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20楼

2023-11-22 16:36:33 来自Android手机客户端

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