深圳地铁21号线未纳入5期规划原因曝光！相关部门回应...

近日，@人民网领导留言板有网友留言询问“深圳地铁21号线未纳入五期规划的原因”，相关部门给出了回复。

一位深圳市民在人民网领导留言板询问：了解到深圳地铁21号在5期规划中取消了，请问取消原因是什么呢？居住在龙岗，工作福田、南山，迫切需要一条快线能通勤，兼顾家与工作，想请问后期是否会再次纳入规划中呢？

深圳发改委和龙岗区轨道办均回复了这位网友。

深圳发改委表示：

为支撑龙岗中心区建设，支持沿线重点产业园区发展，深圳发改委积极向国家争取推动地铁21号线建设。根据《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号）等相关政策，近年来国家严格控制各城市轨道交通建设规模。21号线一期（龙园至坳背段）新增人口岗位覆盖较少，初期客流风险较大，运营条件较差，因此未纳入我市轨道五期建设规划。后续深圳发改委继续积极向国家争取，推动地铁21号线尽早报批。

龙岗区轨道办表示：

此前龙岗区已大力争取21号线纳入《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》，21号线坳背-龙园段已纳入申报方案，但经国家发改委基础司组织专家咨询，申报规模大幅缩减，最终公示后21号线未纳入此次五期建设规划中。

目前网友的诉求是希望从龙岗能够快速到福田、南山等片区快速通勤，据我办了解，您可通过14号线通勤半小时左右可直达福田中心区，也可以通过14号线换乘1或11号线等线路直达南山片区，2026年深惠城际建成后可实现从龙岗到南山的快速直达联系。

6月26日，深圳官宣“轨道交通五期顺利开工建设"。线路包括，15号线（计划6月底前开工建设），17号线一期、19号线一期、20号线二期、22号线一期、25号线一期、27号线一期、29号线一期、32号线一期、10号线东延（深圳段）、11号线北延（深圳段）等11条线路。

18号线、21号线均无缘本次深圳地铁5期建设。

2021年12月，深圳市规划和自然资源局公示《深圳市城市轨道交通21号线交通详细规划》（草案）。作为市域快线，轨道21号线将实现前海、南山与东部龙岗45分钟、惠州等临深片区60分钟通达的规划目标。

据深圳市规划和自然资源局编制的《深圳市城市轨道交通21号线交通详细规划》，轨道21号线是联系前海南山与东部龙岗的一条市域快线，承担完善快线网络的功能，同时承担前海南山对龙岗和惠州等地区的辐射带动和缓解跨关交通压力的功能，实现南山中心与龙岗中心45分钟、临深片区60分钟通达的规划目标。

该线路起自前海合作区妈湾片区，终止于龙岗区坪地街道吉坑片区，并预留延伸至惠州的条件。线路沿线联系前海合作区、南山高新区、西丽大学城、龙华和坂田南部、深朗、白坭坑、大运北、龙城中心、坪地等片区，并与轨道网络多条线路衔接换乘。

深圳市轨道交通21号线规划方案图。

虽然此次21号线无缘深圳地铁5期建设，但是龙岗区轨道办也介绍了目前龙岗轨道交通其实已经有了很大的升级。

2022年10月28日，深圳地铁14号线迎来了通车，龙岗和坪山的小伙伴们的公共出行真的是质的飞跃。

深圳地铁14号线一期工程起于岗厦北站，途经福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，串联福田中心区、布吉、横岗、大运新城、坪山中心、坑梓等地区，止于沙田站 。

深圳地铁14号线一期全长50.34公里，共设18座车站，全部为地下站；列车最高运营速度120千米/小时，采用8节编组A型列车，具备自动化无人驾驶技术。

最值得一提的是，作为深圳大站快线之一的14号线，与经过福田、南山、宝安的深圳11号线大站快线在岗厦北站连接，直接缩短了龙岗、坪山与福田、南山、宝安的距离。

另外，与21号线路线有一定类似性的深惠城际也在建设中，多方给出消息计划2026年通车。

深惠城际深圳段线路起于深圳市前保站，止于深圳市坪地站，途经深圳市前海合作区、宝安区、南山区、龙华区、龙岗区，东莞市凤岗镇。线路全长约 58.7公里，设站11座。

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