果然是龙华地铁站的人说出来的。。。
引用40楼一线海的发言:我骑电动小驴到红山和到龙华站,都是2.5公里。
规划是十几年前的,这个规划肯定是忽略了整个龙华的发展,等再过几年龙华超级商圈地铁完全成型后,人气甚至整个深圳第一。原因是龙华本来就是睡城为主,到了周末,人气远比市内要高。再看地理因素,居住人口也是全市最集中的片区。以人为本的话,公共资源放地理中 心,交通中心,基本不会错。
引用40楼一线海的发言:我骑电动小驴到红山和到龙华站,都是2.5公里。
规划是十几年前的,这个规划肯定是忽略了整个龙华的发展,等再过几年龙华超级商圈地铁完全成型后,人气甚至整个深圳第一。原因是龙华本来就是睡城为主,到了周末,人气远比市内要高。再看地理因素,居住人口也是全市最集中的片区。以人为本的话,公共资源放地理中 心,交通中心,基本不会错。
引用44楼深圳梅西的发言:看起来像个笑话,老龙华哪里有空地。谁愿意出这样的地块,现在老龙华建的房子已经是水泥森林了。然后地没认出,ZF还要出钱配套设施给市民。你这老龙华要给ZF赚多少钱才能补这个缺口!引用40楼一线海的发言:我骑电动小驴到红山和到龙华站,都是2.5公里。
规划是十几年前的,这个规划肯定是忽略了整个龙华的发展,等再过几年龙华超级商圈地铁完全成型后,人气甚至整个深圳第一。原因是龙华本来就是睡城为主,到了周末,人气远比市内要高。再看地理因素,居住人口也是全市最集中的片区。以人为本的话,公共资源放地理中 心,交通中心,基本不会错。
引用45楼rayathome的发言:抛开情绪
老龙华土地资源的确是稀缺的,小产权房产基本覆盖满了
老龙华变化面貌的方式是逐步的推动旧改
这是需要知道的事实引用44楼深圳梅西的发言:看起来像个笑话,老龙华哪里有空地。谁愿意出这样的地块,现在老龙华建的房子已经是水泥森林了。然后地没认出,ZF还要出钱配套设施给市民。你这老龙华要给ZF赚多少钱才能补这个缺口!引用40楼一线海的发言:我骑电动小驴到红山和到龙华站,都是2.5公里。
规划是十几年前的,这个规划肯定是忽略了整个龙华的发展,等再过几年龙华超级商圈地铁完全成型后,人气甚至整个深圳第一。原因是龙华本来就是睡城为主,到了周末,人气远比市内要高。再看地理因素,居住人口也是全市最集中的片区。以人为本的话,公共资源放地理中 心,交通中心,基本不会错。
引用46楼深圳梅西的发言:稍微知道点地产历史就知道,如果红山地产价格不起来,估计老龙华连个旧改的机会都没有的,就是连建个水泥森林的机会都没有。现在地产价格下调,地产公司破产,很多旧改直接没有机会了,就是不破产的,建完房子也很难卖,旧改机会少很多了。所以很多时候就是有蛋才有小鸡的。引用45楼rayathome的发言:抛开情绪
老龙华土地资源的确是稀缺的,小产权房产基本覆盖满了
老龙华变化面貌的方式是逐步的推动旧改
这是需要知道的事实引用44楼深圳梅西的发言:看起来像个笑话,老龙华哪里有空地。谁愿意出这样的地块,现在老龙华建的房子已经是水泥森林了。然后地没认出,ZF还要出钱配套设施给市民。你这老龙华要给ZF赚多少钱才能补这个缺口!引用40楼一线海的发言:我骑电动小驴到红山和到龙华站,都是2.5公里。
规划是十几年前的,这个规划肯定是忽略了整个龙华的发展,等再过几年龙华超级商圈地铁完全成型后,人气甚至整个深圳第一。原因是龙华本来就是睡城为主,到了周末,人气远比市内要高。再看地理因素,居住人口也是全市最集中的片区。以人为本的话,公共资源放地理中 心,交通中心,基本不会错。