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高新西

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主楼

2021-09-08 11:29:05 来自m.szhome.com

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光明一号路段地铁声屏障改造计划

新地铁线试运营一年期满，综合评估，根据要求，计划对相关路段进行针对性改造，光明一号段：
1、正线通过盖梁之间增设钢箱梁作为全封闭声屏障中间立柱基础，将现状左右线各297m半封闭声屏障改造为全封闭声屏障
2、将出入段线617.75m范围双侧半封闭声屏障改造为全封闭声屏障
3、实施上部声屏障改造工程涉及到的地面交通疏解、绿化迁改、地面硬化、文体公园的整改等工程

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刚大木蛋蛋

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沙发

2021-09-08 11:43:47

这一段也是被投诉得不行了，优化几次还是达不到环评验收标准。聊胜于无吧，有总比没得好

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Gentlewind1

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板凳

2021-09-08 12:45:24 来自iPhone客户端

终于开始了

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Gentlewind1

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地板

2021-09-08 12:49:30 来自iPhone客户端

融域名城旁边整理的地块又停了，高总是什么情况啊

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老林在深圳

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4楼

2021-09-08 14:32:16

光明1号业主们的福音。

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玖龙台yyds

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5楼

2021-09-08 16:09:18

高总，玖龙台那段的半封闭改不改全封闭？

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戴会

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6楼

2021-09-08 16:29:25

玖龙台业主改造

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Xx大xX_LAI

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7楼

2021-09-08 17:24:23 来自iPhone客户端

光明新村那段只感觉到震动，没多少声音

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pxxyx924

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8楼

2021-09-08 21:33:49

离住宅那么近，地铁建设环评及设计时就应该考虑到噪声对居民的影响，特别光明1号这段运行的时间特别晚，吵到零晨近1点钟！

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WZY2008A

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9楼

2021-09-09 13:22:21 来自iPhone客户端

这么好的地块，被这天地割裂两块，可惜了

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高新西

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10楼

2021-09-09 19:18:04 来自m.szhome.com

光明1号地块2013年招拍，当时期来说普通人觉得位置很偏没人气，但也吸引了万科、星河、龙光、金地、佳兆业、招商、中信等等知名房企来参竞，看中的就是这位置周边区域中远期规划。
6号线属于市轨道交通三期项目，2011年国发批复，龙华及光明都争取过一些有利于其辖区城市长远建设的建议：比如重点地段全走地下、增设站台等等，有采纳的也有不采纳的。对于改动大的，当时如果更改原规划不断上报批复会涉及建设期更滞后，那样关外各区0-1地铁辐盖率更慢。
同时，由于深圳原关外地区近10年发展很快，地铁沿线土地规划发生很大调整，沿线住宅楼盘不断增加，一定程度上就多了地铁噪音对个别地段存在一定影响的反应咨询，主要涉及11号线、6号线等空铁的个别敏感段点。
光明1号花园小区由于刚好所处轨道大跨转弯及车辆段出入线段位置，基于本段与众不同的结构及减少深圳台风气候影响带来的安全隐患、设置紧急安全逃生通道、新线新技术验证等因素，此段前期规划的是半封闭式声屏障。

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Gentlewind1

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11楼

2021-09-09 19:52:16 来自iPhone客户端

光明一号目前看位置只能算一般好，离地铁位置不远不近，学校目前没有太好的。招商一直不好，哎。。。

引用10楼楼主的发言:
光明1号地块2013年招拍，当时期来说普通人觉得位置很偏没人气，但也吸引了万科、星河、龙光、金地、佳兆业、招商、中信等等知名房企来参竞，看中的就是这位置周边区域中远期规划。
6号线属于市轨道交通三期项目，2011年国发批复，龙华及光明都争取过一些有利于其辖区城市长远建设的建议：比如重点地段全走地下、增设站台等等，有采纳的也有不采纳的。对于改动大的，当时如果更改原规划不断上报批复会涉及建设期更滞后，那样关外各区0-1地铁辐盖率更慢。
同时，由于深圳原关外地区近10年发展很快，地铁沿线土地规划发生很大调整，沿线住宅楼盘不断增加，一定程度上就多了地铁噪音对个别地段存在一定影响的反应咨询，主要涉及11号线、6号线等空铁的个别敏感段点。
光明1号花园小区由于刚好所处轨道大跨转弯及车辆段出入线段位置，基于本段与众不同的结构及减少深圳台风气候影响带来的安全隐患、设置紧急安全逃生通道、新线新技术验证等因素，此段前期规划的是半封闭式声屏障。

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12楼

2021-09-09 20:01:33 来自m.szhome.com

行业所说一个车辆段打造一座城养活一条地铁线，对于能上盖综合开发的车辆段，选址哪一个区就会给本区快速带来高质量的产城。
长圳车辆段选址原市级菜篮子工程甲子塘蔬菜基地，相信2015年买光明1号的业主都知道周边的落后环境，也目睹了后面那一片菜地逐步变成了今天的深铁瑞城、凤凰英荟城等大型住宅楼宇及新学校，这就是关外落后片区的质变过程。
同样，地铁13号线是更重要的科技线，原计划选址宝安石岩的车辆段，现已改为设置在光明凤凰塘尾，后期给光明带来的是更大一座产城，计划总规模比长圳大很多，也会带来除13之外更多的地铁线/站交汇。所以说，这就是有车辆段的好处之一。

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13楼

2021-09-09 20:59:10 来自m.szhome.com

塘家社区位置优越，以前是因为某种原因延误了发展。后续，通过龙大市政化改造释放大量土地及周边布局优化，这里将会是凤凰城三大门户节点（高铁城站、长圳站、凤凰城站）围合的高质量产城社区。
龙大市政后也将大幅度改变塘家社区的交通环境。很多人反应的龙大桥洞问题，这个也比较重要，高速不是区级的项目，既然有市政化改造预期，那么区里当前也不会做效果不大的重复投资建设。
关于轨道站点及新学校再布局，取决于后期的发展需求情况，光明的科学城定位属于国级，大发展并不是现在所看到的那一丁点项目。就说最新的大前海，也是深圳布局全球海洋中心城市的出发点之一，而“蛇口-前海-海洋新城-光明”的这一条海洋科技创新走廊轴线，光明是唯一不临海的区域，光明科学城的重要性，光明的区位，真的是前途光明的。

引用11楼Gentlewind1的发言:
光明一号目前看位置只能算一般好，离地铁位置不远不近，学校目前没有太好的。招商一直不好，哎。。。
引用10楼楼主的发言:
光明1号地块2013年招拍，当时期来说普通人觉得位置很偏没人气，但也吸引了万科、星河、龙光、金地、佳兆业、招商、中信等等知名房企来参竞，看中的就是这位置周边区域中远期规划。
6号线属于市轨道交通三期项目，2011年国发批复，龙华及光明都争取过一些有利于其辖区城市长远建设的建议：比如重点地段全走地下、增设站台等等，有采纳的也有不采纳的。对于改动大的，当时如果更改原规划不断上报批复会涉及建设期更滞后，那样关外各区0-1地铁辐盖率更慢。
同时，由于深圳原关外地区近10年发展很快，地铁沿线土地规划发生很大调整，沿线住宅楼盘不断增加，一定程度上就多了地铁噪音对个别地段存在一定影响的反应咨询，主要涉及11号线、6号线等空铁的个别敏感段点。
光明1号花园小区由于刚好所处轨道大跨转弯及车辆段出入线段位置，基于本段与众不同的结构及减少深圳台风气候影响带来的安全隐患、设置紧急安全逃生通道、新线新技术验证等因素，此段前期规划的是半封闭式声屏障。

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freesky_jason

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freesky_jason

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14楼

2021-09-09 23:57:20 来自Android手机客户端

作为凤凰城重要门户节点，地铁覆盖范围还是非常有限，长圳站点与凤凰城站点之间覆盖面积范围之大，站点间隔长，塘家社区处于中心位置，对于地铁出行来说还是难便利性，作为进入光明第一点站点间距相对其他站点都要长，龙大市政化改造后，土地释放，产业及人口增多，地铁交通能否有所改善？且作为重要的主干道光明大道从南光高速一路走来都未有地铁交通的范围

引用楼主的发言:
塘家社区位置优越，以前是因为某种原因延误了发展。后续，通过龙大市政化改造释放大量土地及周边布局优化，这里将会是凤凰城三大门户节点（高铁城站、长圳站、凤凰城站）围合的高质量产城社区。
龙大市政后也将大幅度改变塘家社区的交通环境。很多人反应的龙大桥洞问题，这个也比较重要，高速不是区级的项目，既然有市政化改造预期，那么区里当前也不会做效果不大的重复投资建设。
关于轨道站点及新学校再布局，取决于后期的发展需求情况，光明的科学城定位属于国级，大发展并不是现在所看到的那一丁点项目。就说最新的大前海，也是深圳布局全球海洋中心城市的出发点之一，而“蛇口-前海-海洋新城-光明”的这一条海洋科技创新走廊轴线，光明是唯一不临海的区域，光明科学城的重要性，光明的区位，真的是前途光明的。
引用11楼Gentlewind1的发言:
光明一号目前看位置只能算一般好，离地铁位置不远不近，学校目前没有太好的。招商一直不好，哎。。。
引用10楼楼主的发言:
光明1号地块2013年招拍，当时期来说普通人觉得位置很偏没人气，但也吸引了万科、星河、龙光、金地、佳兆业、招商、中信等等知名房企来参竞，看中的就是这位置周边区域中远期规划。
6号线属于市轨道交通三期项目，2011年国发批复，龙华及光明都争取过一些有利于其辖区城市长远建设的建议：比如重点地段全走地下、增设站台等等，有采纳的也有不采纳的。对于改动大的，当时如果更改原规划不断上报批复会涉及建设期更滞后，那样关外各区0-1地铁辐盖率更慢。
同时，由于深圳原关外地区近10年发展很快，地铁沿线土地规划发生很大调整，沿线住宅楼盘不断增加，一定程度上就多了地铁噪音对个别地段存在一定影响的反应咨询，主要涉及11号线、6号线等空铁的个别敏感段点。
光明1号花园小区由于刚好所处轨道大跨转弯及车辆段出入线段位置，基于本段与众不同的结构及减少深圳台风气候影响带来的安全隐患、设置紧急安全逃生通道、新线新技术验证等因素，此段前期规划的是半封闭式声屏障。

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freesky_jason

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freesky_jason

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15楼

2021-09-10 00:09:11 来自Android手机客户端

这一区间加全封闭也需减速运行才能达标

引用老林在深圳的发言:
光明1号业主们的福音。

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freesky_jason

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freesky_jason

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16楼

2021-09-10 00:15:16 来自Android手机客户端

有比没有会好太多，也算实在实在为市民办实事

引用freesky_jason的发言:
这一区间加全封闭也需减速运行才能达标
引用老林在深圳的发言:
光明1号业主们的福音。

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六眼飞鱼1

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六眼飞鱼1

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17楼

2021-09-10 02:18:03 来自Android手机客户端

难了，18号5年后，29号10年后，等新的规划，怕不是快30年后了。

引用freesky_jason的发言:
作为凤凰城重要门户节点，地铁覆盖范围还是非常有限，长圳站点与凤凰城站点之间覆盖面积范围之大，站点间隔长，塘家社区处于中心位置，对于地铁出行来说还是难便利性，作为进入光明第一点站点间距相对其他站点都要长，龙大市政化改造后，土地释放，产业及人口增多，地铁交通能否有所改善？且作为重要的主干道光明大道从南光高速一路走来都未有地铁交通的范围
引用楼主的发言:
塘家社区位置优越，以前是因为某种原因延误了发展。后续，通过龙大市政化改造释放大量土地及周边布局优化，这里将会是凤凰城三大门户节点（高铁城站、长圳站、凤凰城站）围合的高质量产城社区。
龙大市政后也将大幅度改变塘家社区的交通环境。很多人反应的龙大桥洞问题，这个也比较重要，高速不是区级的项目，既然有市政化改造预期，那么区里当前也不会做效果不大的重复投资建设。
关于轨道站点及新学校再布局，取决于后期的发展需求情况，光明的科学城定位属于国级，大发展并不是现在所看到的那一丁点项目。就说最新的大前海，也是深圳布局全球海洋中心城市的出发点之一，而“蛇口-前海-海洋新城-光明”的这一条海洋科技创新走廊轴线，光明是唯一不临海的区域，光明科学城的重要性，光明的区位，真的是前途光明的。
引用11楼Gentlewind1的发言:
光明一号目前看位置只能算一般好，离地铁位置不远不近，学校目前没有太好的。招商一直不好，哎。。。
引用10楼楼主的发言:
光明1号地块2013年招拍，当时期来说普通人觉得位置很偏没人气，但也吸引了万科、星河、龙光、金地、佳兆业、招商、中信等等知名房企来参竞，看中的就是这位置周边区域中远期规划。
6号线属于市轨道交通三期项目，2011年国发批复，龙华及光明都争取过一些有利于其辖区城市长远建设的建议：比如重点地段全走地下、增设站台等等，有采纳的也有不采纳的。对于改动大的，当时如果更改原规划不断上报批复会涉及建设期更滞后，那样关外各区0-1地铁辐盖率更慢。
同时，由于深圳原关外地区近10年发展很快，地铁沿线土地规划发生很大调整，沿线住宅楼盘不断增加，一定程度上就多了地铁噪音对个别地段存在一定影响的反应咨询，主要涉及11号线、6号线等空铁的个别敏感段点。
光明1号花园小区由于刚好所处轨道大跨转弯及车辆段出入线段位置，基于本段与众不同的结构及减少深圳台风气候影响带来的安全隐患、设置紧急安全逃生通道、新线新技术验证等因素，此段前期规划的是半封闭式声屏障。

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pxxyx924

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pxxyx924

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18楼

2021-09-10 20:34:33

地铁规划我也不懂，此块区域附近有光明1号，南太云创谷、星悦居、尚智科技园、光谷苑、融域名城、科裕新村如果都开发完工住人或者办公，应该有3到5万人，但离两边地铁站都比较远，很遗憾没有一个地铁站，也没有看到新的地铁规划途经此区域

旁边还有一个规模挺大的科裕新村, 14栋楼，就是现只有一两栋有人住，其他一直这样空着！

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麻里

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麻里

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19楼

2021-09-10 23:13:51 来自Android手机客户端

借高总信息盲猜一波30号线从沙井过来走光明大道，覆盖光明大道前半段，其中设站在科裕路和光明大道十字路口，盘活华映地块和龙大市政化下沉释放的周边地块。设甲子塘车辆段，与长圳车辆段，塘尾车辆段同属凤凰街道学区，共享为深铁配套的深中附属九年制。

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WZY2008A

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WZY2008A

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20楼

2021-09-11 19:59:58 来自iPhone客户端

光画饼了，没啥人吃

引用18楼pxxyx924的发言:
地铁规划我也不懂，此块区域附近有光明1号，南太云创谷、星悦居、尚智科技园、光谷苑、融域名城、科裕新村如果都开发完工住人或者办公，应该有3到5万人，但离两边地铁站都比较远，很遗憾没有一个地铁站，也没有看到新的地铁规划途经此区域

旁边还有一个规模挺大的科裕新村, 14栋楼，就是现只有一两栋有人住，其他一直这样空着！

光明一号路段地铁声屏障改造计划

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