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梅观路扩建后皇岗彩田是不是压力山大

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主楼
2025-07-10 10:17:28 来自Android手机客户端
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梅观路扩建后皇岗彩田是不是压力山大

每天从龙华往来福田,发现梅林关根本不是堵点,彩田路从过了梅林关就开始排长队,皇岗路则从翰岭地铁站开始四五条车道变三条,导致拥堵。这个位置有扩宽可能吗?要不梅观改造后不就更拥堵了
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信誓旦旦旦
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沙发
2025-07-10 10:23:27
用户被禁言
zsp0616
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板凳
2025-07-10 10:55:50
龙华这边的人应该搬离深圳  不配在深圳生活
引用1楼信誓旦旦旦的发言:
根本就不是这问题,   龙华99%的打工人都往市区跑,  这才是最大的问题. 
信誓旦旦旦
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地板
2025-07-10 11:00:15
用户被禁言
木头人888
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4楼
2025-07-10 11:45:15
4号线的客流大部分是换乘往南山宝安方向的5号线、9号线、2号线和1号线

木头人888
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5楼
2025-07-10 11:56:16
梅观路的赌点都是往南山方向的匝道,以及路上的龟速车,梅观路目前大部分限速100,互通附近和关口以及关口以南限速80,想不通为啥大部分车都开70或者60以下,所以造成一些油车不停变道超车
iodark
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6楼
2025-09-09 08:41:50 来自m.szhome.com
深圳的钱都去搞形象工程了,滨海大道下沉花几十亿就为地上建个公园,梅林关拥堵几十年也不花钱扩宽
iodark
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7楼
2025-09-09 08:43:17 来自m.szhome.com
深圳的钱都去搞形象工程了,滨海大道下沉花几十亿就为地上建个公园,梅观路和皇岗路交界处拥堵几十年也不花钱扩宽
机器猫123456
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8楼
2025-09-09 09:24:21 来自Android手机客户端
就是这么个事,但没人管啊。
引用iodark的发言:
深圳的钱都去搞形象工程了,滨海大道下沉花几十亿就为地上建个公园,梅观路和皇岗路交界处拥堵几十年也不花钱扩宽
风风雨
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9楼
2025-09-10 10:51:25
这就是事实啊。大部分人原因煮龙岗,然后再市区上班,这不就是要解决出行问题吗? 
引用3楼信誓旦旦旦的发言:
观兰, 龙华,民治, 梅林,  上班期间几乎地铁站只有上人, 根本没一个人下站的.  大家都统一到华强站下车?  

这也是后面13号线的问题,  几乎大家都在科技园站下车.  其余站点都是上人. 
引用2楼zsp0616的发言:
龙华这边的人应该搬离深圳  不配在深圳生活
引用1楼信誓旦旦旦的发言:
根本就不是这问题,   龙华99%的打工人都往市区跑,  这才是最大的问题. 
伊欧利亚
伊欧利亚

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10楼
2025-10-09 16:35:04
又是乱花钱,梅林关拥堵的根源是南坪快速堵车,很多前往南山科技园和前海的龙华坂田车主绕道福田走北环去南山科技园和前海
一线海
一线海

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11楼
2025-10-09 20:12:01
赌吧,反正我现在放弃开车,只坐地铁了,再过几年,家门口几十米就有一个地铁站,再也不会堵了。去哪都方便。我认为车牌还是太便宜了。电动车牌也应该10万一张。而且,电动车车牌也应该卖3000一张。以此过滤垃圾车

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