惊艳！宝安九围国际总部先导区设计方案来了，超多效果图

日前，宝安九围国际总部先导区城市设计国际竞赛结果此前已揭晓，前三名方案备受关注。此次竞赛于今年4月赛正式启动，面向全球征集城市设计方案，吸引了全球顶尖设计机构参与。

7月，经方案评审委员会确定，深圳市建筑设计研究总院有限公司+ TEKUMA FRENCHMAN URBAN DESIGN，LLC联合体提案被评为第一名中标方案。

近日，获得前三的设计方案曝光，方案融合“山、水”等自然空间元素，可满足不同类型、规模的国际企业对城市空间的需求，效果很惊艳。（设计方案请下拉查看）

规划22.8平方公里

未来深圳的跨国公司总部集聚地

九围国际总部区位于深圳市宝安区，距离深圳国际机场5公里，共规划用地22.8平方公里，分两期进行开发，其中国际总部先导区2.6平方公里，是第一期开发，国际服务街区2平方公里，是第二期。

九围国际总部区面积约9平方公里，未来将重点集聚有全球化战略的企业功能性/区域性总部、国际组织和机构，其中核心区面积4.6平方公里，包括2.6平方公里国际总部先导区（以下简称“先导区”）、2.0平方公里国际服务街区。先导区是其中重点部署总部、产业功能的核心承载区，是深圳向湾发展前沿地区的稀缺增量空间。

近几年，在深圳加快打造更具全球影响力的经济中心城市与现代化国际大都市目标之下，市委市政府将九围定位为国际总部功能集聚区，建设发展上升为全市战略，未来将成为深圳的：

 ● 跨国公司总部集聚地

 ● 国际组织（机构）落户地

 ● 国际商事活动举办地

 ● 国际化宜居宜业宜游标杆地

 ● 五外”联动服务示范地

据了解，九围片区以“一节点、两总部、三中心、三支撑”的功能体系框架。

 ● “一节点”即国际经贸交流节点；

 ● “两总部”即亚太运营总部、全球研发总部；

 ●  “三中心”即财务结算中心、供应链管理中心、采购中心；

 ●  “三支撑”即国际消费特色片区、国际公共服务标杆、国际标准宜居城区。

在功能布局上，根据空间规划，呈南北纵向的九围片区，规划为一院三城、多点串链的功能格局：

一院为临湖的总部院子，是未来主要的总部集聚地区；

三城为现状黄麻布、九围、鹤洲三个现状城区的重新再提升，充分利用现有的空间资源、历史文化要素，重新打造三个特色各异的综合城区为总部院子提供支撑。

与此同时，凤凰山、铁岗湖之间的沿线空间将激活焕新，九围湖、九围河口湿地公园、九围河碧道、勒杜鹃公园、九围社区公园、金岗顶公园、凤凰山森林公园串珠成链，鹤洲碉楼、九围村碉楼、黄麻布村碉楼、隐庐碉楼、国岩将军古庙观音殿将被完整保留并联结成历史文化长廊，与规划建设中的活力街区新旧交织、相映成趣，形成集文化、消费、休闲、交流、休憩于一体的核心功能带，打造一个空间体验连续、核心功能集中、配套支撑完善的全新发展格局。

而本次竞赛范围总面积约2.6平方公里，位于铁岗水库与凤凰山之间，西、北至沈海高速、东至福洲-沈海连接线（规划）-铁岗水库、南至九围河口生态库，基地中水系丰沛、植被茂密，独具山水相融的生态环境优势。

附设计方案：

[一等奖方案]

在当今逆全球化抬头的时代背景下，国际一词，不再仅仅代表地理空间的边际，更是文化和心理认同的边界。

如何打造大湾区国际总部基地，其不仅仅是打造一处国际化的建筑群，更意味着要去吸引国际企业，溶解国际边界，消解心理边际，形成九围与世界的链接。

▲鸟瞰效果图

九围提供了优越的自然环境、便利的通达交通，以及绝佳的地理位置。结合西城东绿的现状条件，我们划分成两个重要组成部分：平台型一站式的国际登陆港，以及共享型和分布式的山水总部岭。

▲登陆港与山水总部相互赋能，形成“西港东岭”的总体城市空间框架

▲城市设计总平面图

西：国际登陆港

国际登陆港紧邻洲石路，彩绘路与廊道西侧结合TOD 站点，设置高密度国际登陆港组团。由服务港、枢纽港、人才港，分别实现总部服务、交通枢纽和人才居住功能。一方面，保证人群更便利到达；另一方面，便捷的区域条件保证了人才服务配套从而更利于与国际企业相接壤。

▲服务港、枢纽港、人才港

东：山水总部岭

在场地东侧，结合现状会所打造集接待、酒店、展览、会议等于一体的总部共享聚落，打破传统内聚型总部边界，塑造与自然耦合的外延型山水总部。延续高尔夫球场特有的“球道 + 果岭”的空间底盘，打造独一无二的山水总部生境，为各类型独立总部创造梳理良好的生态模数化基底。

▲延续“球道 + 果岭”空间底盘

▲独一无二的山水总部生境

九围的时空价值

在“山水久违，宾至如归”的目标下，方案希望通过城市设计，挖掘九围的时空价值。从自然、瞬间、产品三个方面，提出了相应的策略，构建一个既能适应时代需求，又能应对未来发展的国际总部基地。

自然的价值：山水久违

自然的价值，体现在重构九围“山-海-城”的空间连接。久违，是“九围”的谐音，也是好久不见的意思。作为过去40多年来城市高速发展的样本，深圳与自然的关系，可以用“久违”来形容。生活在城市中的深圳人，并不能很直接的感受到身边自然的存在。

因此，方案地第一步，就是突破固化的城市边界，建立新的空间序列。借助彩绘路南侧的九围轨道站，穿过沈海高速向西设置了一个城市展厅，旨在重新链接被带状城市空间切断的蓝绿空间。

▲九围轴线重构山海城的空间链接 

九围国际总部先导区的基地，过去曾经是深圳顶尖的高尔夫球场。我们深入研究考察了高尔夫球场的规划设计中关于景观、地形以及动线关系的处理，并将其融入到本次城市设计中，使建筑空间顺应高尔夫球场“球道+果岭”布局和微地形，将未来总部体量轻巧放置于山水中，形成顺山就势的整体规划布局。

▲“球道+果岭“布局 

▲利用果岭组织建筑 

对比传统总部基地空间板块尺度，“球道+果岭“构筑的生态空间更加狭长，适宜布置模块化的建筑组团。在不同的果岭间相互组合，满足不同规模总部的发展需求。

▲城市设计鸟瞰漫游 

在生态景观策略上，方案通过精准识别场地生态要素，从通风、汇水、顺山三个维度切入，孕育韧性宜居的蓝绿底盘。

▲生态景观策略 

谷岭生境，在满足深圳整体盛行风环境的前提之下，通过搭建廊道与建筑群落的空间位置，塑造冷岛微气候，构建岭谷清凉城市。

▲利用“风“与“水“的构成生态骨架

梯级水系，对场地内遗留的水体进行了分类整理，通过对现状水系的连接与细分，构建出：引溪、叠水、聚塘、汇湖的梯级水循环系统。

▲梯级水系

借山筑景，顺应微地形的球道布局，依山而势，通过多层次生态融合策略，弱化建筑与场地边界。通过布局多样植物类型，形成眺山望湖，推门见野的山谷森林。

瞬间的价值：宾至如归

瞬间的价值，体现在最大限度地激发场景的价值属性，创造一系列属于九围的独特空间体验。在高质量发展的今天，空间仅仅凭借平米数，或者性价比已经很难获得足够的竞争力。而人们对于空间的体验，往往源于对瞬间的感知。

▲“西港东岭”的城市空间框架

瞬间的价值，首先在交通层面。因为地块处于市政交通的末梢，又将承载较大的建设量，低效的交通将对空间的体验造成最为负面的影响。

方案通过过境分离、双环疏解、高效枢纽、轻车互联等多种设计手法，构建了一个复合灵活、高效协作的交通系统。

▲高效协作的交通系统

九围站作为总部群的交通核心，利用地下空间实现轨道。在设计的过程中，我们独创性地实现了轻车与轨道交通的无缝衔接，同时让登录大厅融入自然，创造最为独特的抵达体验。在此基础上，方案格外重视先导区与机场的交通连接，仔细考虑多元接驳的每一个细节，真正为从机场远道而来的访客，营造宾至如归的体验。

产品的价值：和而不同

产品的价值，则体现在非刚性的建筑空间形态。针对未来潜在国内外客户的多元化和产品需求的不确定性，方案只依据功能设置空间模数，不对建筑形态做固定的设计，专注于在山与水的规则中呈现出的自然空间价值。这也体现了中华文化中“君子和而不同”的古老智慧。

▲具有弹性的未来空间产品体系

设计精准识别场地内“山-河-塘”等自然空间元素，从而创造顺于山、聚于塘、滨于河三类总部聚落，满足不同类型、规模的国际企业对城市空间的需求。

▲顺于山、聚于塘、滨于河三类总部聚落

“顺于山”的大中型总部空间，与山体地形相耦合，绿色退台和果岭景观形成独特壮美的山谷总部场景。

▲顺于山

“聚于塘”的中型独立总部空间，枕水而居。起伏的总部，结合中央水塘。

▲滨于河

“滨于河”的小型总部空间，传承客家的排屋建筑基因，在高密度组团之间打造生态低密的滨河总部岛，模数化的空间有机生长。顺地势形成的内河景观，成为场地内独一无二的自然地标。

▲聚于塘

结语

山水久违，宾至如归，和而不同。这三个维度的时空价值，也充分体现了联合体团队所倡导的开放世界观，自然山水观和空间营造观。我们相信，未来的先导区将以全新的姿态拥抱世界。实现“山水久违，宾至如归”的美好愿景，成为深圳先行先试、开拓创新伟大理念下的实践典范！

▲自然耦合，连接山水的空间媒介

▲专注于在山与水的规则中呈现出的自然空间价值

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[二等奖方案]

——Skidmore Owings & Merrill (SOM)+香港华艺设计顾问（深圳）有限公司

SOM与华艺联合体的九围方案设计源于场地的自然生态条件，将低影响开发的理念融入水塘、溪流和连绵起伏的丘陵景观。设计通过建立一个全面的蓝绿框架，促进水流、改善水质、培育野生动物栖息地，使人与自然重新建立联系，倡导健康、活力的生活方式。

鸟瞰效果图©SOM

方案解析

场地的生态本底是本次设计的起点，在强化现状中央水道的同时连接东侧现状水塘，形成一个具有清洁功能的台地湿地系统。生态开放空间定义出一系列“开发岛”，标志性的生之纽带联系“开发岛"及北侧国际服务街区。

智能环路连接服务场地内的所有地块, 并承载智能公交系统，门户换乘中心将提供私家车到无人驾驶公交的停车换乘，总部先导区内宜人的步行系统串联场地并与更广阔的休闲步道连接。规划定义出一系列清晰且独特的功能组团，形成了平衡的总部办公、配套及居住功能混合。

# 自然

设计结合地貌，让城市隐于山林，形成极具生态敏感性的基底方案。基于自然现状重塑生态水网，建立以水文关系为基础的防洪系统。大面积的湿地可以有效减缓地表径流，提升蓄洪能力；以生物廊道网络构建平衡的水源地生态系统；以更洁净的空气和水，为人类和野生动物提供水草丰满的多样栖息地。

▲景观平面 ©SOM

生之纽带作为标志性步行轴，将深圳独特的山海风貌融入步行体验。以山林为始，承接于湿润的河谷，流转于林间湖泊，过渡于平缓河洲，最终汇合于开阔水域。以山水院落回应自然格局，在青杉翠柳中移步易景，为行人及慢行交通提供智能、高效、安全、灵动的场所，将建筑与自然无缝整合，形成健康、活跃的滨水体验；南侧生态库设计，延续生态优先的主旨，以湿地水岸重塑多样生境，毗邻铁岗水库的瞭望塔，坐拥开阔自然景观, 形成重要滨水目的地。

▲移步换景示意（组图） ©SOM

# 科技

本次城市设计倡导公交优先，强调最少化私家车在园区的使用。设计在场地边界提供了门户换乘中心，在这里员工及访客可集中停车，并换乘无人驾驶公交到达各个总部。在远期地铁建成之后，无人驾驶亦可提供到地铁站的接驳换乘。设计的智慧环路系统不仅承载交通功能，更是一个整合未来科技的平台。

▲智慧环路系统 ©SOM

▲智慧环路系统近期断面示意 ©SOM

▲智慧环路系统远期断面示意 ©SOM

▲智慧环路效果 ©SOM

整个先导区采用模数化的设计方法，设计出一整套适用于九围开发的基本细胞。服务中枢紧邻地铁站，无人递送系统通过互通的地下空间完成楼宇间的递送，模数化的地面零售空间可适应不同种类的未来商业需求。SOHO塔楼允许居住和工作空间之间的灵活转化，为未来预留最大的灵活性。漫步在滨河步道，自然激发活力，科技便捷生活, 感受九围独特的都市魅力。

▲模数化先导区（组图） ©SOM

# 创新

湿地漫步畅谈，水边即兴讨论，无处不在的自然空间让协作和创新变得焕然一新。设计充分利用地形的共享首层设施，模数化的办公空间，呼应山体的退台建筑，灵活的室内布局使多样的协作模式成为可能。联通的室内外空间引入清新的空气，最大山水景观视野。总部村落弘扬传统岭南村落肌理，由一条活跃的中街所串联，办公空间共享中央庭院，既可单独服务初创公司，也可组团承载中型企业总部，源于传统村落的人性化尺度和活跃空间将为总部村落赋予别样的创新活力。

▲模数化办公空间 ©SOM

▲多样的协作模式的室内办公空间 ©SOM

▲湿地漫步水畔畅谈示意 ©SOM

自然、科技与创新，这三个关键词共同构筑了我们对于九围未来总部先行区的期望，将城市融于山水，孕育怡然自得的都市生活。

▲开发岛鸟瞰 ©SOM

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[二等奖方案]

——JAMES CORNER FIELD OPERATIONS,+深圳成行建筑设计有限公司

九围总部先导区城市设计，是Field Operations 和 HCS参与的第二个城市设计竞赛。从宝安中心区到九围先导区，设计团队以聚焦城市日常为核心价值，倡导自然环境、公共空间、文化心理为线索的城市设计策略。希望在深圳这样一个自然与城市共荣，公共文化日益蓬勃的年轻城市，留下有价值的思考痕迹。

▲3个特征成就3个公园

做了不算少的研究，越来越多被使用者认可的总部，其实是设计一种生活方式好的工作空间，是健康、放松、自由的活动室，而非摄影样板间，这次我们试图弱化建筑设计自身的存在，更加关注建筑与景观体验、公共日常的互相关系，希望建筑本身退化为一种生活方式的容器。能装什么东西，能装多少东西，怎么装东西，更为重要。

# 先做公园

我们坚信在九围这个场地做好自然，是第一步，也是最关键的一步。但自然并不是简单的一片绿色，九围敏感的水库水源保护、沈海高速路切割、高尔夫果岭遗留，是需要面对的三大生态挑战。回应这些场地的声音，我们以理水的湖链、屏障的密林、演替的果岭绿洲作为三种特色的基底，发展出来与总部生活共存的三种公园形态。最大化的场地自然特色，就是最好的景观设计。

# 再摆房子

总部建筑的落位，也遵循尽量保留场地生态印记的方式，果岭草坪的轻度污染土壤，将优先作为建筑选址；果岭草坪间的复合林地，将经过生态提升变为新的社交花园，如同建筑院落里的一个个特色绿洲。

原有的高尔夫园路大量保留，成为新的建筑与景观的链接通道。由景观推演而出的建筑布局，与景观呈现一种避让、共生、互动的新形态。

▲果岭景观，带来一定的土壤污染

▲由景观而生的建筑布局，呈现与景观的共生关系

# 风景迷人不迷路

公园的园路追求的是蜿蜒曲折、妙趣横生。城市地块的路网，追求的是高效快捷、清晰可辨。我们在九围试图找到一种兼而有之的平衡：顺应九围自然基底，我们梳理出公园化的区域路网，通过三条风景截然不同的道路体验，作为空间定位的基础。水岸风景，远山风景，密林风景，三种风景帮助九围居民定位空间，一种类网格化的拓扑形态路网，成为九围的交通骨架。

▲位于右侧风景带的总部集中区，位于左侧服务周边的综合服务区

▲三条景观化的道路，成为空间定位轴线

▲车行，人行、无人驾驶三大交通系统构成，有机串联湖景和山景的同时，使得人们舒适的在场地漫游以及便捷的通往工作空间

# 可大可小的街道式布局

九围总部先导区，是先筑巢后引凤。提供可容纳不同需求的结构，是空间结构成立的前提。根据路网交通及景观优势，我们设计了一条贯穿南北的景观脊线区域。总部用地集中于此，并呈条带状展开。可切分的条带可以随意容纳各种尺寸的场地需求，巧妙回应对未来入驻企业需求的不确定性。

▲无法预知的总部占地需求

# 欣赏景观的建筑

在周边风景如画的九围，建筑应该是以一种观景的姿态出现，所以建筑的布局沿景观一线展开，条状分布。同时兼顾通风、采光、现状植物的保护，最终呈现出一种弱建筑的风格，建筑如同一种景观脉络融合于场地。九围城市设计将地块分为九个特色分区，不同的分区是不同的与景观共生策略的展示。

▲九围九苑，与自然相处的九种方式

▲观山望湖院落，果岭景观衍生的建筑布局

▲观山望湖院落，果岭景观衍生的建筑布局

▲滨水山湖景观平台，与景观互动的檐空间

▲九度花穹，植物冷室发布厅

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