引用28楼1340857521的发言:我也说两句,贵还是便宜我不敢说,但是24公里只能是上桥到下桥的距离,离深圳南山40公里,到福田55公里,上下班靠开车是不实际的,来回120元,单程1个多小时。跟龙岗,坪山都根本无法比,深圳的区都有地铁,就10元的地铁票,随时都有的班车,教育,医疗各方面都不能比。就中山马鞍岛自身来说就是一个荒岛,距离中山市中心也远,按照中山的经济规模实力,建设马鞍岛够呛,估计20年都难成规模,你要是自住,周边都是工地,真的连大亚湾都不如,真不要想象坐个公交车到福永购物。我悲观一点,和深汕合作区可能有一拼,但是深汕现在也建城际,半小时就到深圳市中心。还有口罩前马鞍已经被炒到3-4万,现在基本腰斩了。
引用33楼yydsz的发言:深汕还有产业,还有深汕高铁,中山?全是PPT,真养老马安岛还不如南沙,南沙起码还有配套,还是广州。引用28楼1340857521的发言:我也说两句,贵还是便宜我不敢说,但是24公里只能是上桥到下桥的距离,离深圳南山40公里,到福田55公里,上下班靠开车是不实际的,来回120元,单程1个多小时。跟龙岗,坪山都根本无法比,深圳的区都有地铁,就10元的地铁票,随时都有的班车,教育,医疗各方面都不能比。就中山马鞍岛自身来说就是一个荒岛,距离中山市中心也远,按照中山的经济规模实力,建设马鞍岛够呛,估计20年都难成规模,你要是自住,周边都是工地,真的连大亚湾都不如,真不要想象坐个公交车到福永购物。我悲观一点,和深汕合作区可能有一拼,但是深汕现在也建城际,半小时就到深圳市中心。还有口罩前马鞍已经被炒到3-4万,现在基本腰斩了。
引用36楼UPMOST_k的发言:以现在byd电车发展势头 byd投资200亿全球研发总部在深汕高铁和厦深高铁坪山站(非坪山区 坪山区工厂搬去深汕合作区了) 预计2027-2028年建成 以后深汕合作区byd汽车城 或许发展超过大家想象。现在深圳中学高中园和二高高中园在深汕合作区开学了。只等2027年深汕高铁开通。引用33楼yydsz的发言:深汕还有产业,还有深汕高铁,中山?全是PPT,真养老马安岛还不如南沙,南沙起码还有配套,还是广州。引用28楼1340857521的发言:我也说两句,贵还是便宜我不敢说,但是24公里只能是上桥到下桥的距离,离深圳南山40公里,到福田55公里,上下班靠开车是不实际的,来回120元,单程1个多小时。跟龙岗,坪山都根本无法比,深圳的区都有地铁,就10元的地铁票,随时都有的班车,教育,医疗各方面都不能比。就中山马鞍岛自身来说就是一个荒岛,距离中山市中心也远,按照中山的经济规模实力,建设马鞍岛够呛,估计20年都难成规模,你要是自住,周边都是工地,真的连大亚湾都不如,真不要想象坐个公交车到福永购物。我悲观一点,和深汕合作区可能有一拼,但是深汕现在也建城际,半小时就到深圳市中心。还有口罩前马鞍已经被炒到3-4万,现在基本腰斩了。
引用26楼月亮上的石头的发言:马鞍岛的楼盘,我最迷惑不解的一点是全岛不允许规划设计住宅底商。。。。。。这真的是让我百思不得其解的一个谜团,有懂的能告诉我为什么吗?我住个小区,小区的沿街街铺都没有,钱大妈买个菜,便利店买个饮料都得跑老远,作为一个全新规划设计的片区,谁能告诉我这是处于什么考虑吗?
虽然像香港那种到处地铁、商场上盖住宅物业的模式是因为地少寸土寸金形成的,但不得不说那是真的方便,下楼无数商业。咱马鞍岛不搞上盖物业,但是好歹小区留点沿街商铺,好歹买买菜买买日常用品不用跑很远吧?