该不该放开和发展高于普标的电动二轮车？

过去，很多城市如深圳限油摩，现仍限油摩市区通行。
  我支持限油摩。
  但我建议放开和发展高速电摩即须上牌和需驾照才能驾驶的二轮电动车即称电摩吧。
   限油摩，利大于弊，而发展电摩，则暂时找不到弊。
  原因分析：
  一，过去，油驱摩托车飞车抢夺事件频发，带来了严重的安全隐患，以前，相当部分人遇到过类似事件。包括我与同事，曾在福永遭遇到摩托车飞车抢包事件，朋友包被抢不说，身体还被摩托车拖行几米远，身体擦伤。
  现在，随着天网的覆盖，以及年轻一代的更替，若发展电摩，此类事件，不敢说完全不发生，但绝对会大幅度减少。
 二，马路上油摩油烟尾污染问题。油摩，动力来源于二冲程发动机，污染大，这一问题，电摩已不存在。因为电驱代替了油驱。
三，噪音污染问题。如上，电摩电驱，已不存在油摩所产生的噪音污染问题。
 四，电摩，节约资源包括土地资源。大都市如深圳，人多车多，尤其是汽车，小区和路边车位有限，在资源有限下，二轮车占位少。一辆汽车占位，相当于4，5辆二轮电车吧。
  五，电摩满足了底层民生通勤和生活需要。尤其是外卖，快递和长距离行驶的需求，得以满足。
  六，若放开电摩，一些人会不会放弃普标电单车和四轮汽车？这，也是省开支和资源的一种替代吧。
  所以，适度放开和发展电摩，是个好事。