引用小魏律师的发言:10东如果以城际的模式 是否批准会简单一些
引用咸鱼多少钱一斤的发言:14东延能进五修吗?
引用CHB记忆花园的发言:东延谁坐啊真是钱多人傻吗引用48楼Leoyang27的发言:14号东延难于上青天!
首先,惠州还在是否满足修地铁的条件中徘徊;
其次,要修地铁也是先修惠城区,惠阳大亚湾都是乡下边边,还没那个精力和资金去先修边边的地方,并且市里多年来一直强调沿江(东江)带动沿海(大亚湾)发展
人穷志短,惠州还没那个资金和格局先发展边边引用咸鱼多少钱一斤的发言:14东延能进五修吗?
引用Leoyang27的发言:跨市轨道交通比较难搞,按照谁出钱谁受益原则,估计东莞不一定同意。
东莞:要我出钱建,没钱!自己1号线连接市中心都没搞好,哪有钱建边边上的镇;但你修地铁占用我的地盘,这几个站客流也是凤岗的,收益肯定要算我一份;
深圳:掏钱修建没问题,那建好后,收益算我的,也方便深莞两地人民出行。
如果深圳格局再大一点,全段自己掏钱修,东莞那几个站收益按照五五分成,有可能可以实现。当然,这只是一个猜测而已。
道路是曲折的,希望尽快建好
引用大漠金戈的发言:都想多了!钱又不是个人掏的,都是ZF出的,修好了都是Z绩!引用Leoyang27的发言:跨市轨道交通比较难搞,按照谁出钱谁受益原则,估计东莞不一定同意。
东莞:要我出钱建,没钱!自己1号线连接市中心都没搞好,哪有钱建边边上的镇;但你修地铁占用我的地盘,这几个站客流也是凤岗的,收益肯定要算我一份;
深圳:掏钱修建没问题,那建好后,收益算我的,也方便深莞两地人民出行。
如果深圳格局再大一点,全段自己掏钱修,东莞那几个站收益按照五五分成,有可能可以实现。当然,这只是一个猜测而已。
道路是曲折的,希望尽快建好
引用CHB记忆花园的发言:理解力差引用39楼jacky870的发言:今时不同往日,17号线是四期未获批,现在是五期已正式过审公布,板上钉钉的事情用不着再担心。工程建设招投标也已启动,项目上马开工近在咫尺,快则第三季度慢则明年。引用CHB记忆花园的发言:说真的,也不可全信
引用Leoyang27的发言:是两地的ZF,各自立场不同,牵涉到的利益就不同
说实话这条线对深圳来说非常重要,尤其龙岗,他是坂田街道,平湖街道和大运,龙岗中心城区府的纽带,没有这条线的连接,龙岗区是不完整的,但要连接,必须经过凤岗,必须要跟东莞商量
东莞不是不想修,只是不着急修,现在忙着建1号(据说2025年通)和3号线,没太多资金投凤岗,反正深圳老大哥有钱,你出钱好了,我负责协调,到时候东莞这边收益我也占一份
最终还是两地ZF利益问题,不然十公里不到早修好了引用大漠金戈的发言:都想多了!钱又不是个人掏的,都是ZF出的,修好了都是Z绩!引用Leoyang27的发言:跨市轨道交通比较难搞,按照谁出钱谁受益原则,估计东莞不一定同意。
东莞:要我出钱建,没钱!自己1号线连接市中心都没搞好,哪有钱建边边上的镇;但你修地铁占用我的地盘,这几个站客流也是凤岗的,收益肯定要算我一份;
深圳:掏钱修建没问题,那建好后,收益算我的,也方便深莞两地人民出行。
如果深圳格局再大一点,全段自己掏钱修,东莞那几个站收益按照五五分成,有可能可以实现。当然,这只是一个猜测而已。
道路是曲折的,希望尽快建好
引用小魏律师的发言:既然官宣了应该差不多是谈好了 不然直接砍掉不好嘛引用Leoyang27的发言:是两地的ZF,各自立场不同,牵涉到的利益就不同
说实话这条线对深圳来说非常重要,尤其龙岗,他是坂田街道,平湖街道和大运,龙岗中心城区府的纽带,没有这条线的连接,龙岗区是不完整的,但要连接,必须经过凤岗,必须要跟东莞商量
东莞不是不想修,只是不着急修,现在忙着建1号(据说2025年通)和3号线,没太多资金投凤岗,反正深圳老大哥有钱,你出钱好了,我负责协调,到时候东莞这边收益我也占一份
最终还是两地ZF利益问题,不然十公里不到早修好了引用大漠金戈的发言:都想多了!钱又不是个人掏的,都是ZF出的,修好了都是Z绩!引用Leoyang27的发言:跨市轨道交通比较难搞,按照谁出钱谁受益原则,估计东莞不一定同意。
东莞:要我出钱建,没钱!自己1号线连接市中心都没搞好,哪有钱建边边上的镇;但你修地铁占用我的地盘,这几个站客流也是凤岗的,收益肯定要算我一份;
深圳:掏钱修建没问题,那建好后,收益算我的,也方便深莞两地人民出行。
如果深圳格局再大一点,全段自己掏钱修,东莞那几个站收益按照五五分成,有可能可以实现。当然,这只是一个猜测而已。
道路是曲折的,希望尽快建好
引用小魏律师的发言:既然官宣了应该差不多是谈好了 不然直接砍掉不好嘛引用Leoyang27的发言:是两地的ZF,各自立场不同,牵涉到的利益就不同
说实话这条线对深圳来说非常重要,尤其龙岗,他是坂田街道,平湖街道和大运,龙岗中心城区府的纽带,没有这条线的连接,龙岗区是不完整的,但要连接,必须经过凤岗,必须要跟东莞商量
东莞不是不想修,只是不着急修,现在忙着建1号(据说2025年通)和3号线,没太多资金投凤岗,反正深圳老大哥有钱,你出钱好了,我负责协调,到时候东莞这边收益我也占一份
最终还是两地ZF利益问题,不然十公里不到早修好了引用大漠金戈的发言:都想多了!钱又不是个人掏的,都是ZF出的,修好了都是Z绩!引用Leoyang27的发言:跨市轨道交通比较难搞,按照谁出钱谁受益原则,估计东莞不一定同意。
东莞:要我出钱建,没钱!自己1号线连接市中心都没搞好,哪有钱建边边上的镇;但你修地铁占用我的地盘,这几个站客流也是凤岗的,收益肯定要算我一份;
深圳:掏钱修建没问题,那建好后,收益算我的,也方便深莞两地人民出行。
如果深圳格局再大一点,全段自己掏钱修,东莞那几个站收益按照五五分成,有可能可以实现。当然,这只是一个猜测而已。
道路是曲折的,希望尽快建好