22号线一期施工总承包_家在福田

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22号线一期施工总承包

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41楼

2023-11-20 15:51:12

不知道站在北环北侧还是南侧？北环中学早改名了，学校名字一直在改！建议用原始站名梅丰或梅莲站

引用38楼sh_meilin的发言:

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wumi240

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42楼

2023-12-14 08:22:30 来自Android手机客户端

昨天早上在深华科技园侧面的北环那个公交站台有22号线施工范围展示的公告牌，今天早上去看就没有了，要是看到的话就可以知道站台在什么位置了，搞毛线啊，现在公示都只有一天的吗？

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sh_meilin

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43楼

2023-12-14 08:59:20 来自m.szhome.com

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44楼

2023-12-14 10:20:33

才3个口！感觉还有预留2个！北环中学名字早改了

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香山西街8号

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香山西街8号

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45楼

2023-12-14 10:40:50

这个平面图是在哪里看到的？有其他站点的平面图吗？

引用43楼sh_meilin的发言:

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46楼

2023-12-14 22:00:34

看来梅林这边还是有地铁口的，深华科技园是C扣，华强科创广场是D口。就说华强科创写字楼建的不多，商业楼建的多。原来是有地铁口

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47楼

2023-12-15 10:17:10

华强商业很少，中粮的多！华强高楼建得少是因为预留22最初线路，这条线这位置改了3次，线路规划很烂

引用46楼wwwwpppp1的发言:
看来梅林这边还是有地铁口的，深华科技园是C扣，华强科创广场是D口。就说华强科创写字楼建的不多，商业楼建的多。原来是有地铁口

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48楼

2023-12-16 21:59:04

华强科创只建设了1栋写字楼（200米的地标），其它几栋都是商业楼，还有1栋人才房（大概30层高）。那几栋商业楼高度不行，说实在浪费了这块地皮，这块地皮是这3个工业区最大的，感觉是改造的最失败。

引用47楼pxl1222的发言:
华强商业很少，中粮的多！华强高楼建得少是因为预留22最初线路，这条线这位置改了3次，线路规划很烂
引用46楼wwwwpppp1的发言:
看来梅林这边还是有地铁口的，深华科技园是C扣，华强科创广场是D口。就说华强科创写字楼建的不多，商业楼建的多。原来是有地铁口

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49楼

2023-12-16 22:02:56

是中粮大悦城商业面积大，华强的课不小。你来现场看看就明白了。中粮大悦城是1栋住宅楼和1栋写字楼裙楼都是商业，2栋楼下面裙楼连在一起，另外还有2栋单体的商业楼，有1栋单体商业楼在十字路口（梅秀路和梅华路交汇处，外观金黄色3层高），嗨哟噗一栋商业楼在里面，里面的单体商业楼面积大

引用47楼pxl1222的发言:
华强商业很少，中粮的多！华强高楼建得少是因为预留22最初线路，这条线这位置改了3次，线路规划很烂
引用46楼wwwwpppp1的发言:
看来梅林这边还是有地铁口的，深华科技园是C扣，华强科创广场是D口。就说华强科创写字楼建的不多，商业楼建的多。原来是有地铁口

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zsion

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50楼

2023-12-20 08:53:53 来自m.szhome.com

梅丰站为地下二层12m宽岛式站台车站，车站全长290m。车站主体采用明挖；车站标准段宽度21.3m，基坑深度约20.8m，为单柱双跨车站，采用明挖顺筑施工。本站主体拟采用明挖顺作法施工。基坑拟采用施工技术成熟，防水效果好，适用范围较广的地下连续墙+内支撑的支护形式。
北环中学站为地下二层12m宽岛式站台车站，车站全长290m。车站主体采用明挖；车站标准段宽度21.3m，基坑深度约20.8m，为单柱双跨车站，采用明挖顺筑施工。本站主体拟采用明挖顺作法施工。基坑拟采用施工技术成熟，防水效果好，适用范围较广的地下连续墙+内支撑的支护形式。

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51楼

2023-12-26 11:38:38

现在商业的整体环境已经不行了，电商成为消费主流，零售商业也就只剩点餐饮了

引用47楼pxl1222的发言:
华强商业很少，中粮的多！华强高楼建得少是因为预留22最初线路，这条线这位置改了3次，线路规划很烂
引用46楼wwwwpppp1的发言:
看来梅林这边还是有地铁口的，深华科技园是C扣，华强科创广场是D口。就说华强科创写字楼建的不多，商业楼建的多。原来是有地铁口

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52楼

2023-12-30 22:39:20

还有梅丰站吗

引用50楼zsion的发言:
梅丰站为地下二层12m宽岛式站台车站，车站全长290m。车站主体采用明挖；车站标准段宽度21.3m，基坑深度约20.8m，为单柱双跨车站，采用明挖顺筑施工。本站主体拟采用明挖顺作法施工。基坑拟采用施工技术成熟，防水效果好，适用范围较广的地下连续墙+内支撑的支护形式。
北环中学站为地下二层12m宽岛式站台车站，车站全长290m。车站主体采用明挖；车站标准段宽度21.3m，基坑深度约20.8m，为单柱双跨车站，采用明挖顺筑施工。本站主体拟采用明挖顺作法施工。基坑拟采用施工技术成熟，防水效果好，适用范围较广的地下连续墙+内支撑的支护形式。

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53楼

2024-01-02 10:04:57

站点位置基本定了在梅秀北环路口，北环中学名字早已改了，这个站名字应该会改！叫原梅丰站也可以

引用52楼wwwwpppp1的发言:
还有梅丰站吗
引用50楼zsion的发言:
梅丰站为地下二层12m宽岛式站台车站，车站全长290m。车站主体采用明挖；车站标准段宽度21.3m，基坑深度约20.8m，为单柱双跨车站，采用明挖顺筑施工。本站主体拟采用明挖顺作法施工。基坑拟采用施工技术成熟，防水效果好，适用范围较广的地下连续墙+内支撑的支护形式。
北环中学站为地下二层12m宽岛式站台车站，车站全长290m。车站主体采用明挖；车站标准段宽度21.3m，基坑深度约20.8m，为单柱双跨车站，采用明挖顺筑施工。本站主体拟采用明挖顺作法施工。基坑拟采用施工技术成熟，防水效果好，适用范围较广的地下连续墙+内支撑的支护形式。

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54楼

2024-01-11 20:14:42

公交站北环中学名字早就改了---福田创新中学。现在不存在北环中学了。站点名字还是梅丰站比较好。

引用53楼pxl1222的发言:
站点位置基本定了在梅秀北环路口，北环中学名字早已改了，这个站名字应该会改！叫原梅丰站也可以

引用52楼wwwwpppp1的发言:
还有梅丰站吗
引用50楼zsion的发言:
梅丰站为地下二层12m宽岛式站台车站，车站全长290m。车站主体采用明挖；车站标准段宽度21.3m，基坑深度约20.8m，为单柱双跨车站，采用明挖顺筑施工。本站主体拟采用明挖顺作法施工。基坑拟采用施工技术成熟，防水效果好，适用范围较广的地下连续墙+内支撑的支护形式。
北环中学站为地下二层12m宽岛式站台车站，车站全长290m。车站主体采用明挖；车站标准段宽度21.3m，基坑深度约20.8m，为单柱双跨车站，采用明挖顺筑施工。本站主体拟采用明挖顺作法施工。基坑拟采用施工技术成熟，防水效果好，适用范围较广的地下连续墙+内支撑的支护形式。

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