珠海西部生态新区1173平方公里规划，饼大馅小

交通差导致珠海发展慢

珠海为什么经济弱小，暂时无法担当珠江口西岸都市圈龙头？

2023年，《广东地理》写过珠海经济发展瓶颈明显，与广州、深圳时空距离太远，深珠城际没有建设，中珠城际没有动工，广珠澳高铁也没有开建，导致珠海成为粤港澳大湾区的边角地带，吸纳外地人才、产业、资金有难度。

当时有官员点评：“珠海弱小是因为面积小、人口少，如果给珠海合并江门和中山，不就是一个万亿GDP、超千万人口的大城市吗？”

这是天荒夜谈。

城市的发展，要找到短板，及时补漏。而不是靠合并，合并搞出一个13000平方公里的地级市没意思。

一年半过去了，今天依然没能看到广珠澳高铁、中珠城际、深珠城际开建。《广东地理》认为，十年内，珠海要超常规发展是不可能的，金湾、斗门虽然待开发土地广阔，但发展堪忧。

27平方公里西部城市中心

近日，《珠海市西部中心城区2025年建设规划项目招标公告》发布。珠海将求助规划专家，调查“规划做了什么”“规划该如何做”，思考“短板弱项如何补”，详细梳理城市建设格局、土地开发利用现状和重大道路交通、公共服务和市政工程等设施的建设情况。并按照“交通引导、成片开发、项目催化、设施匹配、土地控制”五大原则提出“十五五”建设项目库。

招标重点是：在1173平方公里西部生态新区中，聚焦27平方公里西部城市中心，围绕打造中国式现代化城市样板先行示范区的目标定位，按照城市发展规律、进一步全面深化改革的要求，制定西部城市中心2025-2027年开发建设三年行动计划。

根据《珠海市国土空间总体规划（2021-2035年）》，珠海西部中心城区是珠海副中心，作为承接粤港澳大湾区向西辐射的战略支点，建设目标为区域性经济产业中心和交通物流和消费中心。

西部地区是珠海推进制造业当家、实施“百千万工程”的主战场，也是珠海“奋力打造粤港澳大湾区重要增长极、珠江口西岸核心城市，努力建设成为中国式现代化的城市样板”的关键，更是珠海实现跨越发展、成为万亿级城市的潜力所在、动力所在和未来所在。

目前珠海西部地区规上工业增加值819亿元占全市49.3%，亟需完善城市服务功能，解决有产无城的现状，满足城市高质量发展的要求。

未来20年，珠海要下决心大力实施西部开发战略，努力促动广珠澳高铁建成通车，推动深珠通道建成，破除金湾区、斗门区难以吸引广州、深圳资金、产业、人才的难题。

珠海紧迫的不是地铁

在珠海金湾、斗门买了住宅的投资客总是埋怨珠海没地铁，出外不方便，房子自住都不好。

其实珠海的核心问题是与周边超大城市缺乏高速通道：

1、开车绕行深中大桥去深圳南山和福田效率太低；

2、没有广珠澳高铁，珠海无法直达广州市中心，白云机场客流要去往珠海相当艰辛；

3、深圳的资金产业人才没动力去珠海发展，因为没有深珠城际。

希望珠海尽快下决心补短板，加快新兴产业落地金湾区、斗门区的速度，以就业岗位引导人口转移。

以便捷交通畅达深圳和广州中心，加大产业力量、提升人才吸引力，争取2035年成为真正意义上的珠江口西岸都市圈龙头城市。

来源：广东地理